Oleo-Mac 932 C Návod na obsluhu

Značka: Oleo-Mac

Model: 932 C

Kategória: Motorové píly

Typ: Návod na obsluhu

932 C (30.1 cm

)

ATTENZIONE! – Questa motosega è solo per operatori

addestrati alla manutenzione degli alberi.

WARNING! – This saw is for tree service operators only.

ATTENTION! – L’emploi de cette tronçonneuse est réservé

aux opérateurs du secteur de l’entretien des espaces.

ACHTUNG! - Diese Motorsäge ist nur für Facharbeiter

bestimmt, die für die Baumpflege geschult sind.

¡ATENCIÓN! - Esta motosierra es sólo para personal

adiestrado en el mantenimiento de los árboles.

POZOR! - Táto motorová píla je určená iba pre pracovníkov

zaškolených na prácu s orezávaním stromov.

OWNER’S MANUAL

MANUALE USO E MANUTENZIONE

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

NÁVOD NA POUŽÍVANIE A ÚDRŽBU

Pubbl. 50030393B rev.2 - Set/2014

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR,

PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

UPOZORNENIE!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA NORMÁLNYCH PODMIENOK

POUŽÍVANIA SA OSOBA, KTORÁ STROJ

POUŽÍVA, VYSTAVUJE DENNEJ HLADINE

HLUKU ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent

pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter

d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Aby ste správne používali motorovú pílu a predišli nehodám, nezačínajte prácu bez toho, že

by ste si veľmi pozorne prečítali návod na používanie. V tomto návode na použitie nájdete

vysvetlenia činnosti píly a jej častí a pokyny pre nevyhnutné kontroly a údržbu.

Poznámka Popisy a ilustrácie uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonávanie prípadných zmien v návode bez

predchádzajúceho upozornenia.

Stránka sa načítava ...

 





쐅



쐈



쐉

1 - Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa

macchina.

2 - Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

3 - Tipo di macchina: MOTOSEGA.

4 - Livello di potenza acustica garantita

5 - Numero di serie

6 - Marchio CE di conformità.

7 - Fare particolare attenzione al fenomeno del contraccolpo. Può essere

pericoloso.

8 - Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.

9 - Questa motosega è destinata unicamente ad operatori addestrati per la

potatura degli alberi.

10 - Utilizzare una protezione adeguata per gli avambracci, le gambe e i piedi.

11 - Anno di fabbricazione

12 - Bulbo primer

1 - Read operator’s instruction book before operating this machine.

2 - Wear head, eye and ear protection.

3 - Type of machine: CHAINSAW.

4 - Guaranteed sound power level

5 - Serial number

6 - CE conformity marking.

7 - Warning! Kickback it’s danger.

8 - Read, understand and follow all warnings.

9 - This saw is for trained tree service operators only.

10 - Use appropriate protections for foot-leg and hand-arm.

11 - Year of manufacture

12 - Primer bulb

1 - Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2 - Porter casque, visière et protège-oreilles.

3 - Type de machine : TRONÇONNEUSE.

4 - Niveau de puissance acoustique garanti.

5 - Numéro de série

6 - Label CE de conformité.

7 - Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond.

8 - Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.

9 - Cette tronçonneuse est destinée uniquement aux opérateurs formés

pour l'élagage des arbres.

10 - Utiliser une protection adéquate pour les avant-bras, les jambes et les

pieds.

11 - Année de construction

12 - Pompe primer

1 - Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

2 - Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

3 - Gerät: KETTENSÄGE.

4 - Garantierter akustischer Schalleistungspegel.

5 - Seriennummer

6 - CE-Zeichen.

7 - Achtung! Vorsicht Rückschlaggefahr.

8 - Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen

Warnungstexte.

9 - Diese Kettensäge ist ausschließlich für den Baumschnitt durch geschulte

Baumpfleger ausgelegt

10 - Einen geeigneten Schutz für Unterarme, Beine und Füße benutzen

11 - Baujahr

12 - Starterpumpe

1 - Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

2 - Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

3 - Tipo de máquina: MOTOSIERRA.

4 - Nivel de potencia acústica garantizado.

5 - Número de serie

6 - Marcha CE de conformidad.

7 - Atencion! Advertencia sobre el peligro de sacudida.

8 - Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

9 - Esta motosierra está destinada exclusivamente a operadores capacitados

para la poda de árboles.

10 - Utilizar una protección adecuada para los antebrazos, las piernas y los

pies.

11 - Año de fabricación

12 - Burbuja primer

1 - Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a údržbu.

2 - Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3 - Druh stroja: MOTOROVÁ PÍLA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Mimoriadnu pozornosť venujte spätnému vrhu. Môže byť veľmi

nebezpečný.

8 - Pozorne si prečítajte a dodržiavajte všetky upozornenia.

9 - Táto motorová píla je určená výhradne pre zaškolených

pracovníkov na orezávanie stromov.

10 - Používajte vhodné ochranné prostriedky pre ramená, nohy a chodidlá.

11 - Rok výroby

12 - Vstrekovač nádrže

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

I COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Leva comando starter

2 - Leva acceleratore

3 - Leva fermo acceleratore

4 - Viti registro carburatore

5 - Leva freno inerziale

6 - Marmitta

7 - Catena

8 - Barra

9 - Coperchio filtro aria

10 - Interruttore di massa

11 - Tappo serbatoio

carburante

12 - Impugnatura

avviamento

13 - Tappo serbatoio olio

14 - Bulbo primer

15 - Impugnatura anteriore

16 - Impugnatura posteriore

17 - Pulsante di

semiacceleratore

GB CHAIN SAW COMPONENTS

1 - Choke lever

2 - Throttle trigger

3 - Throttle trigger lockout

4 - Carburetor adjustment

screws

5 - Inertial brake lever

6 - Exhaust muffler

7 - Chain

8 - Guide bar

9 - Air filter cover

10 - On/off switch

11 - Fuel tank cap

12 - Starter handle

13 - Oil tank cap

14 - Primer bulb

15 - Front handle

16 - Rear handle

17 - Half throttle lock

F COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

1 - Levier starter

2 - Levier accélérateur

3 - Levier accélérateur

bloqué

4 - Vis réglage carburateur

5 - Levier frein inertiel

6 - Pot d’échappement

7 - Chaîne

8 - Guide

9 - Couvercle filtre air

10 - Interrupteur de masse

11 - Bouchon réservoir

carburant

12 - Poignée démarrage

13 - Bouchon réservoir huile.

14 - Pompe primer

15 - Poignée avant

16 - Poignée arriére

17 - Bouton

demi-accélération

D BAUTEILE DER KETTENSÄGE

1 - Chokehebel

2 - Gashebel

3 - Sicherheitsgasgriff

4 - Vergaser-

Einstellschrauben

5 - Hebel Inertialbremse

6 - Schalldämpfer

7 - Kette

8 - Schwert

9 - Luftfilterdeckel

10 - Ein/Aus-Schalter

11 - Tankdeckel

12 - Startergriff

13 - Öltankdeckel

14 - Starterpumpe

15 - Vorderer Griff

16 - Hinterer Griff

17 - Halbgasknopf

E COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

1 - Palanca cebador

2 - Palanca del acelerador

3 - Palanca de tope del

acelerador

4 - Tornillo regulación

carburador

5 - Palanca freno inercial

6 - Silenciador

7 - Cadena

8 - Barra

9 - Tapa filtro

10 - Interruptor de masa

11 - Tapón depósito

combustible

12 - Empuñadura

13 - Tapón depósito aceite

14 - Burbuja primer

15 - Empuñadura delantera

16 - Empuñadura trasera

17 - Pulsador de

semiaceleración

SK ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6 - Tlmič výfuku

7 - Reťaz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivovej nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver olejovej nádrže

14 - Vstrekovač nádrže

15 - Predná rukoväť

16 - Zadná rukoväť

17 - Tlačidlo polovičného

zrýchlenia

Stránka sa načítava ...

Slovensky

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je

reťazová píla rýchlym pomocníkom a účinným

nástrojom. Pokiaľ je používaná nesprávne alebo

bez správnych pravidiel bezpečnosti, môže sa

stať nebezpečným nástrojom. Aby bola vaša

práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené

v tomto návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity.

Toto pole môže rušiť činnosť niektorých

pacemakerov. Na zníženie rizika vážnych alebo

smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a

výrobcom pacemakera ešte pred používaním

tohto stroja.

Motorová píla na orezávanie stromov

Špeciálna motorová píla s nižšou hmotnosťou, určená

na používanie vyškoleným pracovníkom na orezávanie a

odstraňovanie horných častí stromov na koreni.

Vyškolený pracovník

Osoba, ktorá je schopná a pozná:

- špeciálne pravidlá viazané na používanie motorovej

píly (na orezávanie stromov) vyrobenej podľa

požiadaviek normy ISO 11681-2 a

- bezpečnostné opatrenia na predchádzanie

nebezpečenstvám, vrátane používania odporúčaných

individuálnych ochranných prostriedkov (IOP).

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu

obmedzovať vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli

poučení o jej špecifickom používaní. Začiatočníci

by si mali pred prácou obsluhu stroja vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými

osobami, v dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou

pravidiel na použitie.

3 - Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo

pod vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky

alebo iné veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou

alebo reťazou. Noste len upnutý pracovný odev

(pozri strana 12-13).

5 - Používajte ochranné protišmykové topánky,

ochranné rukavice, okuliare, slúchadlá a prilbu

(pozri str. 12-13).

6 - Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo

vašom pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri

pílení pílou (Obr. 2).

7 - Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je

úplne vyčistený a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti

elektrických káblov.

8 - Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3).

9 - Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných

priestoroch, nepoužívajte ju vo výbušnom,

horľavom prostredí alebo v uzavretých priestoroch

(Obr. 4).

10 - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu

píly, pokiaľ motor beží.

11 - Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať

žiadne zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou

udržiavajte v dokonalom stave. V prípade

poškodenia alebo opotrebovania ich treba včas

vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v

návode (pozrite ods. 39).

14 - Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho

motor.

15 - Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa

ubezpečili sa, že je každé zariadenie, bezpečnostné

alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.

17 - Nepracujte s poškodenou, zle opravenou,

nesprávne zmontovanou alebo ľubovolne

upravenou motorovou pílou. Neodstraňujte alebo

nedeaktivujte bezpečnostné zariadenia. Používajte

iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabuľke.

18 - Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo

opravy sami. Obráťte sa iba na špecializované a

autorizované servisy.

19 - Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného

krytu reťazí.

20 - Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať,

zlikvidujte ju v súlade s predpismi na ochranu

životného prostredia a nakladanie s odpadmi.

Vyhľadajte vášho miestneho predajcu, ktorý zariadi

správnu likvidáciu reťazovej píly.

21 - Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú

oboznámení s návodom na obsluhu pre užívanie

motorovej píly. Dajte ďalším užívateľom návod

k dispozícií, tak aby si mohli pred použitím píly,

návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia

alebo zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým

použitím píly ho konzultujte.

24 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci

pracovník nesú zodpovednosť za úrazy alebo riziká

pre iné osoby, ako aj za ich majetok.

Stránka sa načítava ...

Size 41 p.n. 001000975B

Size 42 p.n. 001000976B

Size 43 p.n. 001000977B

Size 44 p.n. 001000978B

Size 45 p.n. 001000979B

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size M p.n. 3155005

Size M p.n. 3155006

Size L p.n. 3155007

Size XL p.n. 3155008

Size XXL p.n. 3155009

Deutsch Español Slovensky

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen, weil

der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei der

Arbeit mit der Kettensäge muss der Bediener daher

immer die zugelassene Sicherheits-/Schutzkleidung

tragen. Durch die Benutzung der Schutzkleidung wird

die Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die

Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls

reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl

der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nicht

behindern. Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung.

Die Jacke (Abb.1), die Latzhose (Abb.2) und die

Schnittschutzgamaschen von Oleo-Mac sind ideal. Tragen

Sie keine Kleider, Schals, Krawatten oder Schmuckstücke, die

sich im Holz oder im Gestrüpp verfangen könnten. Binden

Sie langes Haar zusammen und schützen Sie es (zum Beispiel

mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände herunterfallen

können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel

den Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines Gehörschutzes

erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht, denn die

Wahrnehmung akustischer Warnsignale (Rufe, Alarme usw.)

wird dadurch eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

Tragen Sie bei der Arbeit auf Bäumen Handschuhe

und geeignete Kletterschuhe (Tree Climbing).

La mayoría de los accidentes con la motosierra se

verifican cuando la cadena golpea al usuario. Para

trabajar con la motosierra, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso de

elementos de seguridad no elimina los riesgos de

lesiones pero reduce los daños en caso de accidente.

Consultar con el vendedor de la máquina sobre los

indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes.

La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de

protección Oleo-Mac son ideales. No llevar ropa, bufandas,

corbatas o adornos que puedan ser atrapados por la madera

o la maleza. Recogerse el cabello largo y cubrirse, por

ejemplo con un pañuelo, una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los lugares

donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las protecciones

para el oído exige mayor atención y prudencia porque se

reduce la percepción de las señales sonoras de peligro

(gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

Para trabajar sobre los árboles, utilizar guantes y

calzados adecuados para trepar (tree climbing).

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou dôjde,

keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s motorovou

pílou si vždy oblečte homologovaný bezpečnostný

ochranný odev. Použitím ochranného odevu sa

neodstráni nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade nehody

zníži jeho dôsledky. Pri výbere vhodného odevu si

nechajte poradiť svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev je kabát (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a čižmy

s ochranou proti rozrezaniu Oleo-Mac. Nenoste odevy,

šály, kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohli zachytiť na

dreve alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy, dajte ich do gumičky

a zakryte ich (napr. šatkou alebo baretkou alebo prilbou,

atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.

3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník horšie vníma zvukové výstražné signály (krik,

zvukové výstrahy a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Oleo-Mac ponúka kompletnú radu bezpečnostných

vybavení.

Pri práci na stromoch používajte rukavice a obuv

vhodnú na vyšplhanie sa na stromy (tree climbing).

Stránka sa načítava ...

5678

Deutsch Español Slovensky

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung des vorderen

Handgriffs, um zu überprüfen, daß die Kettenbremse nicht

eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B) abnehmen

(Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den Schwertbolzen (C) lösen

(Abb. 3).

- Das Kettenspannritzel (D) mit der Kettenspannschraube (L)

vollkommen gegen das Kettenrad (E, Abb. 3) ziehen (Abb. 5).

- Das Schwert (F) so in die Schwertbolzen einlegen, daß das

Kettenspannritzel (D) in seinen Sitz (G, Abb. 3) eintritt.

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes Ritzel des

Kettenrads (E) aufziehen und in die Schwertführung (M) einpassen.

Auf die Laufrichtung der Kette achten (Abb. 6).

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden Muttern wieder

montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung endgültig

festziehen und dabei die Schwertspitze anheben (Abb. 7). Die

Kette muß so eingestellt werden, daß sie gut gespannt ist und

gleichzeitig von Hand leicht zu bewegen ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige Millimeter

anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe des

Arbeitstages mehrmals zu überprüfen. Tragen Sie dabei

stets Schutzhandschuhe.

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura anterior para

verificar que el freno cadena no haya sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa cubrecadena (B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los espárragos de

la barra (C, Fig.3).

- Llevar el pestillo (D) todo hacia el piñón (E, Fig. 3) moviendo la

tuerca tensacadena (L, Fig. 5).

- Colocar la barra (F) sobre los espárragos de forma que el pestillo

(D) entre en el asiento correspondiente (G, Fig. 3).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en la guía de la

barra (M). Prestar atención al sentido de rotación de la cadena

(Fig. 6).

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena (L, Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la tapa

cubrecadena manteniendo levantada la punta de la barra (Fig. 7).

La cadena debe regularse de forma que esté bien tensa y pueda

girar empujándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se la puede

levantar algunos milímetros tirando de ella hacia arriba (Fig. 8).

¡ATENCIÓN! - Controlar varias veces la tensión de la cadena

durante el empleo diario de la motosierra. Usar siempre

guantes de protección.

- Pritiahnite páku poistky k prednej rukoväti (Obr. 1), aby ste sa

presvedčili, či brzda reťaze nie je v činnosti.

- Odstráňte maticu (A) a odmontujte karter krytu reťaze (B, Obr.2).

- Odstráňte plastové tesnenie vložené na skrutky lišty (C, Obr.3).

- Posuňte čap napínača reťaze (D) úplne smerom k ozubeniu

(E, Obr.3) otáčaním skrutky napínania reťaze (L, Obr.5).

- Nasaďte lištu (F) na podpery tak, aby čap napínača reťaze (D)

zapadol na svoje miesto (G, Obr. 3).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) do samozarovnávacieho kotúča cievky

(E) a na vodič lišty (M). Dávajte pozor na smer otáčania reťaze

(Obr.6).

- Namontujte kryt reťaze a príslušné matice, bez toho, aby ste ich

utiahli.

- Napnite reťaz pomocou skrutky napínača reťaze (L, Obr.5).

- Úplne napnite reťaz upevňovacími skrutkami krytu reťaze, pričom

držte nadvihnutú špičku lišty (Obr.7). Reťaz musí byť nastavená

tak, aby bola správne napnutá a aby sa ňou dalo voľne otáčať

rukou (Obr.8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju môžete vytiahnuť o niekoľko

milimetrov z drážky hore (Obr.8).

UPOZORNENIE - Počas používania píly viackrát

skontrolujte napnutie reťaze motorovej píly. Vždy

používajte ochranné rukavice.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCIA ŠTARTOVANIE

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher

Kraftstoff. Gehen Sie bei der Handhabung von

Benzin oder Kraftstoffgemisch immer mit größter

Vorsicht vor. In der Nähe des Kraftstoffs oder die

kettensäge sind offene Flammen und Rauchen

verboten (Abb.9).

· Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren,

vorsichtig mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist

hochentzündlich.

· Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen

Behälter füllen (Abb.10).

· Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder

Flammen vorhanden sind.

· Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem

Tanken abkühlen lassen.

· Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten

kann.

· Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und

Kraftstoff austreten.

· Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter

Entfernung von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.11).

· Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen

Kraftstoff zu verbrennen.

· Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung

die kettensäge ist Rauchen verboten.

· Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen

und gut belüfteten Ort auf.

· Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit

trockenem Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

· Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem

Ort auf, an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder

offene Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter,

Öfen usw. erreichen können.

· Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht

geöffnet werden.

· Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.

· Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu

verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

· Manipular el combustible con cuidado para reducir

el riesgo de incendio o quemadura. El combustible es

altamente inflamable.

· Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado

para el combustible (Fig.10).

· Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de

chispas o llamas.

· Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del

llenado.

· Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la

presión y evitar fugas de combustible.

· Apretar firmemente el tapón de combustible después del

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento

del tapón y fugas de combustible.

· Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar

la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.11).

· No intentar en ninguna circunstancia quemar el

combustible de las fugas.

· No fumar durante la manipulación del combustible o

durante el funcionamiento de la motosierra.

· Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado.

· No almacenar el combustible en lugares con hojas secas,

paja, papel, etc.

· Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

· No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en

funcionamiento.

· No utilizar combustible para la limpieza.

· Prestar atención para no ensuciarse la ropa con

combustible.

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo.

Pri manipulácii s benzínom alebo zmesou palív

dávajte veľký pozor. V blízkosti paliva a motorovej

píly nefajčte ani sa k nim nepribližujte otvoreným

plameňom (obr.9).

· Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

· Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.10).

· Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo

plameňov.

· Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.

· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa

uvoľnil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

· Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by

mohli spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

· Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o

približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartujte motor (obr.11).

· Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť

uniknuté palivo.

· Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej

píly nefajčte.

· Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom

mieste.

· Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama,

papier a pod.

· Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

· Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej

nádrže.

· Palivo nepoužívajte na čistenie.

· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.

Stránka sa načítava ...

21 22 23

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies

Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor

zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2) ODER

HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

2% (1:50), das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac PROSINT

2 und EUROSINT 2 (Abb.20) als auch eines gleichwertigen Motoröls

hoher Qualität (Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD). Wenn die

Spezifikationen des Öls NICHT gleichwertig oder nicht bekannt sind, ein

Öl-/Treibstoff-Mischverhältnis von 4% (1:25) verwenden.

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR 2-TAKT-

AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG:

- Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen Bedarf

notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff, als Sie in

ein, zwei Monaten verbrauchen,

- Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter an

einem kühlen, trockenen Ort

WARNUNG - Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung aus

Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10% oder

Kraftstoff E10.

HINWEIS - Nur die jeweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen.

Das fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister

bleiben. Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum von 30 Tagen

sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX 2000 Art.Nr.001000972

verwendet werden.

Alkylatbenzin

WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung der

Schraube H erforderlich. Hierzu einen autorisierten Service

aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere la

premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Premezclar

la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos tiempos en un

recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO PARA

FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO AUTOMOVILÍSTICO CON

89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo las

instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Oleo-Mac al 2%

(1:50), formulado específicamente para todos los motores de dos tiempos

enfriados por aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en el

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para motores

Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite para motor de

alta calidad equivalente (especificaciones JASO FD o ISO L-EGD). Si las

especificaciones del aceite no se conocen o NO son equivalentes, utilizar

una relación de mezcla aceite/combustible del 4% (1:25).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O ACEITE

PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

- Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base al

consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o dos

meses;

- Conservar la gasolina en un recipiente cerrado

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN - Para la mezcla, no utilice nunca un carburante

con más del 10 % de etanol. Se puede emplear gasohol (mezcla

de gasolina y etanol) con contenido de etanol de hasta 10 % o

combustible E10.

NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en el

depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conservar la mezcla

durante 30 días, se aconseja añadir estabilizador de combustible Emak

ADDITIX 2000 cód. 001000972.

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación no tiene la misma

densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los motores

puestos a punto con gasolina normal pueden precisar una

regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a un centro

de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Oleo-Mac v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú

na motorový olej Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na

rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD). Keď

špecifikácie oleja NIE SÚ rovnocenné alebo nie sú známe, použite zmes v

pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo

s obsahom etanolu vyšším ako 10 %; môže sa použiť gasohol

(zmes benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do

10 % alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré potrebujete,

nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri. Odporúča sa použitie

stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom 001000972, ktorá

umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 30 dní.

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné

stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des

Schnittes reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf

ein Minimum und gewährleistet so eine höhere Lebensdauer.

Verwenden Sie stets qualitativ hochwertiges Öl (Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl!

Verwenden Sie immer biologisch abbaubares

Spezialschmiermittel für Stangen und Ketten (eco-lube

Oleo-Mac p.n. 001001548 (5) - 001001549 (1)), um

die Umwelt zu schonen und eine lange Lebensdauer

der Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die

Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen. Andernfalls

kontaktieren Sie einen Autorisierten Service-Center,

um eine Kontrolle durchzuführen, und das Problem zu

beheben.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim

Betrieb fest in der linken Hand; den hinteren Griff

hingegen mit der rechten (Abb. 26). Überprüfen Sie ob

sich keine Körperteile in der Nähe des Schalldämpfers

oder der Kette befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und nervösen

Leiden können Vibrationen gesundheitsschädlich

sein. Sollten Symptome wie Prickeln, Gefühllosigkeit,

Kraftschwund oder Veränderungen der Hautfarbe

auftreten, suchen Sie umgehend ein Arzt auf. Von

diesen Symptomen sind meist Finger, Hände oder

Armgelenke betroffen.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas

fases de corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena

y la barra asegurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice

siempre aceite de buena calidad (Fig. 25).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado.

Utilizar siempre un lubricante biodegradable

específico (eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5) -

001001549 (1)) para barras y cadenas que tenga en

cuenta el tipo y la vida útil de los componentes de la

motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena

no esté en contacto con un cuerpo extraño.

Con el motor al mínimo la cadena no debe girar. De

lo contrario en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado para llevar a cabo un control y solucionar

el problema.

Con el motor en movimiento, sujetar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la mano

izquierda y la posterior con la mano derecha

(Fig. 26). Verificar que todas las partes del cuerpo

estén alejadas de la cadena y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar daños a

las personas que sufren de problemas de circulación

sanguínea o nerviosos. Acudir al médico en caso de

presentarse síntomas físicos como entumecimiento,

falta de sensibilidad, debilitamiento o variaciones

del color de la piel. Estos síntomas suelen aparecer

en los dedos, las manos y los puños.

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje opotrebovanie

medzi reťazou a vodiacou lištou na minimum a tak predlžuje ich

životnosť. Do nádrže prilejte doporučené množstvo kvalitného

oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý olej!

Na lišty a reťaze používajte špeciálne biologicky

rozložiteľne mazivo (eco-lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5) - 001001549 (1)), ktoré šetrí

životné prostredie a priaznivo ovplyvňuje životnosť

píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz nie

je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť pevne

ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou (Obr. 26).

Skontrolujte, či sú všetky časti vášho tela dostatočne

ďaleko od reťaze a tlmiča výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť poranenia

osôb, ktoré trpia problémami s obehom krvi alebo

majú problémy nervového pôvodu. Ak spozorujete

príznaky ako stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie

normálnej sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte

sa na svojho lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne

prejavujú na prstoch, rukách a zápästiach.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften

für die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den

Motor vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie

niemals Treibstoff in eine Maschine mit laufendem

oder heißem Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3

m von der Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.30). NICHT RAUCHEN!

1. Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

2. Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.

3. Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

4. Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den

Tankdeckel wieder aufsetzen.

5. Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und drehen

Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell

verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen.

Falls erforderlich verständigen Sie bitte Ihren

Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (1, Abb. 31).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes

del llenado. No añadir combustible a una máquina

con el motor caliente o en funcionamiento. Alejarse

3 m del punto de llenado antes de poner el motor en

marcha (fig.30). ¡NO FUMAR!

1. Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible para

evitar contaminaciones.

2. Aflojar lentamente el tapón del combustible.

3. Verter la mezcla de combustible con cuidado en el depósito.

Evitar que el combustible se derrame.

4. Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar e

inspeccionar la junta.

5. Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.

Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si

es necesario, contactar con el servicio de asistencia

del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(1, Fig. 31).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.30). NEFAJČTE!

1. Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu

nádrže.

2. Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.

3. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy

STOP

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (

1, Obr.31)

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku

pevne

– zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

Stránka sa načítava ...

37 38

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) – die

Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse ein.

Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des

Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse

eingelegt (Abb.33). Drücken Sie Starterpumpe (E, Abb. 34). Ein/Aus-

Schalter (A, Abb. 35-36) in “l = START” Stellung bringen. Gashebel (B)

ziehen und in der Halbgasstellung mit dem Knopf (C) arretieren, dann

Hebel (B) loslassen. Starterhebel (D) ziehen. Die Kettensäge in stabiler

Lage auf dem Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei läuft

und ob sie keine Fremdkörper berührt. Vergewissern Sie sich vor dem

Motorstart, dass die Kettensäge nicht mit Gegenständen in Berührung

kommt. Starten Sie die Kettensäge auf keinen Fall mit am Schnittgut

befindlicher Schiene. Mit der rechte Hand den Handgriff gut festhalten

(Abb. 37) und mit der rechten Hand langsam das Anlasserseil ziehen,

bis Widerstand bemerkbar wird. Nun das Anlasserseil mehrmals kräftig

ziehen und den Chokehebel (D) in die Ausgangsstellung zurückstellen.

Diesen Vorgang wiederholen, bis der Motor anspringt. Sobald der

Motor angesprungen ist, den Gashebel kurz drücken, um ihn aus der

Halbgasarretierung zu lösen und ihn dann wieder auf Standgas

bringen. Die Bremse lösen (Abb. 38).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der

Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8 Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung

nicht verstellt werden, um eine vermeintliche

Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch

beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während und

nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y

el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;

el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca

del freno de la cadena / protector de manos hacia adelante

(hacia la barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Cebar el

carburador pulsando la burbuja transparente (E) (Fig. 34). Llevar el

interuptor (A, Fig. 35-36) a la posición “l = START”. Tirar de la palanca

del acelerador (B) y bloquearla en semi-aceleración apretando el

pulsador (C), soltar la palanca (B). Tirar del cebador (D). Apoyar la

motosierra sobre el terreno en posición estable.

Comprobar que la

cadena gire sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños.

Antes de arrancar el motor, compruebe que la cadena no toca

ningún objeto. No arranque nunca la motosierra cuando la barra

guía se encuentre en un corte. Sujetar firmemente con la mano

derecha la empuñadura (Fig. 37). Tirar lentamente de la cuerda de

arranque hasta encontrar resistencia

, después tirar energicamente

algunas veces y a las primeras explosiones del motor llevar de

nuevo el cebador (D) a la posición inicial.

Repetir la maniobra de

puesta en marcha hasta que el motor no arranque. Con el motor

encendido, apretar el acelerador (B) para desbloquearlo de la

posición de semiaceleración y poner el motor al mínimo. Liberar el

freno (Fig. 38).

ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de trabajo.

Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin carga al

régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación con

el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

después del primer uso.

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej

lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze)

– spojka by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy

reťaze (obr.33). Nasajte palivo stlačením tlačidla (E, Obr.34).

Presuňte vypínač (A, Obr.35-36) do polohy “I = START”. Potiahnite

plynovú páčku (B) a zablokujte ju v polohe polovičného plynu

stlačením tlačidla (C), uvoľnite páčku (B). Potiahnite páčku štartéra

(D). Položte motorovú pílu na zem, do stabilnej polohy. Skontrolujte,

či sa reťaz môže voľne otáčať a nenaráža do cudzích predmetov.

Pred naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v

kontakte so žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať

motorovú pílu, keď je lišta v záreze. Pravou rukou uchopne rukoväť

(Obr.37). Pomaly potiahnite štartovacie lanko, až kým pocítite

odpor, potom niekoľkokrát energicky potiahnite, pri naskočení

motora vráťte páčku štartéra (D) do pôvodnej polohy. Postup

zopakujte, kým sa motor nenaštartuje. Po naštartovaní motora

stlačte plynovú páčku (B) aby ste ho odblokovali z polohy

polovičného zrýchľovania a uveďte motor do voľnobehu. Brzdu

uvoľnite (Obr. 38).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor,

nepoužívajte na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používajte len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom zvýšiť

výkon; motor by sa mohol poškodiť.

POZN: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

I-Posizione di starter

GB - Choke position

F-Lieu de starter

D-Chokelage

E-Lugar de cebador

SK - Sýtiča pozície

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

MOTOR ABSTELLEN PARADA DEL MOTOR ZASTAVENIE MOTORA

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel loslassen und die Motorleistung auf das

Minimum reduzieren (B, Abb. 41). Den Motor abstellen,

indem der Ein/Aus-Schalter (A) in STOP-Stellung

gebracht wird. Legen Sie die Kettensäge nicht hin,

solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen.

Drehen Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie

mit zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für

einige Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und

kontrollieren Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe

(Abb.43). Stellen Sie den Motor ab und kontrollieren

Sie die Spannung der Kette. Lassen Sie den Motor

wieder an und führen Sie einige Schnitte in einen

Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den Motor ab und

kontrollieren Sie nochmals die Spannung der Kette.

Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den

Boden nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador al mínimo (B, Fig. 41).

Apagar el motor llevando el interruptor de masa (A)

a la posición STOP. No apoyar la motosierra sobre el

terreno si la cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena

fría. Hacer girar la cadena manualmente lubricándola

con aceite suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor

durante algunos minutos, a velocidad moderada,

controlando el regular funcionamiento de la bomba de

aceite (Fig. 43). Parar el motor y regular la tensión de la

cadena. Arrancar el motor efectuando algunos cortes

en un tronco. Parar de nuevo el motor y recontrolar la

tensión de la cadena. Repetir la operación hasta que la

cadena haya alcanzado su alargamiento máximo. No

tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor

está en marcha.

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku a nastavte motor na voľnobeh

(B, Obr.41). Vypnite motor, vypínač zapaľovania (A)

nastavte do polohy “STOP”. Motorovú pílu neklaďte na

zem, kým sa reťaz ešte otáča.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť pri studenej

reťazi. Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte ju

olejom (Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor na

miernu rýchlosť a skontrolujete správnosť fungovania

olejového čerpadla (Obr. 43). Zastavte motor a nastavte

napnutie reťaze. Spustite motor a urobte niekoľko

rezov do kmeňa. Opäť motor zastavte a skontrolujete

napätie reťaze. Opakujte tak dlho, pokiaľ reťaz nie je

dostatočne napnutá. Reťazou sa nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze,

pokiaľ motor beží.

Stránka sa načítava ...

53 54

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn

das Holz die Kette während der Arbeit einklemmt

(Abb. 49-50). Zur Verhütung und Reduzierung der

Unfallgefahr durch Rückschlag halten Sie die Kettensäge

mit beiden Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die Benutzung

Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt den Bediener

vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen während der

verschiedenen Phasen der Arbeit. Die Kettenbremse wird

ausgelöst, wenn durch die Hand des Bedieners ein Druck auf

den Hebel der Kettenbremse (Abb. 51) (manuelle Betätigung)

ausgeübt wird oder automatisch, wenn die Schutzvorrichtung

durch plötzlichen Rückschlag nach vorne gedrückt wird (Abb. 52);

die Auslösung der Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand

der Kette (Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen

den Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 53).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit

beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den Kettenbetrieb

aufrecht zu erhalten, drücken Sie den Bremshebel nach vorne,

unter Einsatz der Rückseite Ihrer linken Hand (Abb. 51).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten wird,

den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 53).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der Kettenbremse

stets sauber halten und das Gestänge schmieren (Abb. 54).

Den Verschleiß der Bremse überprüfen. Die Mindeststärke muß

0.30 mm betragen.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 49-50). Para

prevenir y reducir el rebote, mantener el control de la

motosierra empuñándola firmemente con ambas

manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande

seguridad en el uso de la motosierra. Protege al operador de

los eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del trabajo. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 51)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia,

cuando la protección viene empujada hacia adelante (Fig. 52)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial).

El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 53).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier

trabajo, verificar el funcionamiento del freno observando los

siguientes puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empujar la palanca del freno

hacia abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su

mano izquierda (Fig. 51).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la palanca

de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 53).

MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el

mecanismo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 54).

Verificar el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo

debe de ser de 0.30 mm.

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO

VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty

dotkne pevného predmetu, alebo keď sa drevo pri

reze zablokuje v reťazi alebo sa od neho odrazí

(Obr. 49-50). Na zabránenie spätného vrhu alebo na

jeho potlačenie je nutné udržať kontrolu nad pílou

pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazovej píly. Chráni užívateľa pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže behom

práce dôjsť. Zapnutie brzdy reťaze má za následok okamžité

zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky (Obr. 51) (ručné

zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou, ako náhle sa

páka posunie vpred (Obr. 52) v prípade náhleho spätného

vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľni za páku

smerom k pracovníkovi (Obr. 53).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce s

pílou skontrolujte správnu činnosť brzdy reťaze podľa

nasledujúcich bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom

ľavej ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 51).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite

zastaviť. Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 53).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte

vždy čistý a kĺb páky namazaný (Obr. 54). Kontrolujte

opotrebovanie pásu brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je

0,30 mm.

Stránka sa načítava ...

Slovensky

PRÁCA S MOTOROVÝMI PÍLAMI NA OREZÁVANIE STROMOV POMOCOU LANA A ZÁVESNÉHO POPRUHU S OPASKOM

Táto kapitola popisuje pracovné postupy, ktoré znižujú riziko

poranenia motorovou pílou pri práci vo výške s pomocou

lana a závesného popruhu s opaskom. Aj keď môže poslúžiť

ako základný popis pri práci, alebo ako pracovná príručka, v

žiadnom prípade nenahradzuje formálne zaškolenie. Rady

uvedené v tejto prílohe sú iba príkladom správneho postupu.

Je vždy nevyhnutné dodržiavať zákony a platné ochranné

bezpečnostné predpisy.

Všeobecné predpisy pri práci vo výške

Je vhodné, aby pracovníci pracujúci s motorovou pílou vo výške

za pomoci lana a závesného popruhu nikdy nepracovali sami.

Je vhodné, aby im na zemi pomáhal iný pracovník, ktorý bol

zaškolený o vhodných postupoch v prípade nebezpečenstva.

Je vhodné, aby boli pracovníci obsluhujúci motorovú pílu na

orezávanie stromov vhodne zaškolení na túto prácu a aby

boli zaškolení pre bezpečný výstup na strom a pre pracovné

polohy, ako aj aby boli správne vybavení závesným popruhom,

lanom, opaskom s očkami, remeňom, karabínkami a inými

prostriedkami, aby mali pri práci s motorovou pílou stabilnú

a bezpečnú polohu.

Príprava pred používaním motorovej píly na strome

Je vhodné pílu skontrolovať, doplniť palivo, naštartovať a

zahriať na zemi a až potom ju vypnutú podať pracovníkovi na

strome.

Je vhodné upevniť motorovú pílu remeňom a karabínkou k

opasku a popruhu pracovníka (Obr.1).

a) upevnite remeň pomocou otvoru na zadnej časti motorovej

píly (A, Obr.6);

b) použite vhodné karabínky na nepriame (pomocou remeňa)

a priame zavesenie (v mieste pripojenia cez otvor v píle)

motorovej píly k popruhu a opasku pracovníka;

c) skontrolujte, či je motorová píla pri odovzdaní pracovníkovi

zavesená bezpečne;

d) skontrolujte, či je motorová píla upevnená k popruhu a

opasku pracovníka ešte pred odpojením z prostriedku,

ktorým bola podaná pracovníkovi na strome.

Možnosť upevnenia motorovej píly priamo na popruh a opasok

znižuje riziko poškodenia zariadení počas pohybov okolo

stromu. Keď je motorová píla priamo upevnená k popruhu,

odpojte jej napájanie.

Je vhodné upevniť motorovú pílu v odporúčaných miestach

na popruhu a opasku. Tieto sa nachádzajú v strede (vpredu

alebo vzadu) alebo po bokoch. Keď je to možné, pripojte

motorovú pílu v strede vzadu, aby neprekážala výstupovým

lanám pri vychádzaní na strom a aby hmotnosť píly zaťažovala

pracovníka v strede, v dolnej časti jeho chrbtice (Obr.2).

Počas premiestňovania motorovej píly z jedného miesta

upevnenia na iné je vhodné, aby sa pracovníci ubezpečili, či

je správne upevnená v novej polohe ešte pred jej odpojením z

pôvodného miesta upevnenia.

Používanie motorovej píly na strome

Analýza nehôd pri orezávaní stromov s týmito motorovými

pílami ukázala, že hlavná príčina poranení je nevhodné

používanie píly jednou rukou. Vo väčšine nehôd pracovníci

nedodržali správnu bezpečnú pracovnú polohu, ktorá by

im umožnila uchopenie píly oboma rukami. Toto je príčinou

zvýšeného rizika poranení, ktoré je následkom:

- motorová píla nebola pevne držaná a došlo ku spätnému

vrhu,

- strata kontroly nad motorovou pílou zvýšila

pravdepodobnosť kontaktu s lanami popruhov a s telom

pracovníka (hlavne ľavej ruky a ramena), a

- strata kontroly spôsobená nesprávnou polohou pri práci,

ktorá bola príčinou kontaktu s pílou (nechcený pohyb

počas práce s pílou).

Bezpečná pracovná poloha pri práci s dvoma rukami

Aby bolo umožnené pracovníkovi držať motorovú pílu oboma

rukami, je nutné dodržiavať všeobecné pravidlo, aby pracovník

našiel bezpečnú pracovnú polohu pri práci s pílou:

- na úrovni bedier pri rezaní horizontálnych častí a

- na úrovni stredu trupu pri rezaní zvislých častí.

Keď pracovník pracuje v blízkosti vertikálnych konárov, ktoré

nie sú veľmi silné v pracovnom mieste, môže byť nevyhnutné

nájsť vhodnú oporu, aby sa udržala bezpečná pracovná poloha.

Napriek tomu, vo chvíli vzdialenia sa pracovníka od hlavného

konára, je nutné, aby pracovník zrušil alebo neutralizoval

rastúce bočné napätie, napríklad zmenou smeru hlavného

lana prostredníctvom zmeny miesta doplnkového upevnenia

alebo použitím nastaviteľného remeňa priamo na popruhu a

opasku v doplnkovom mieste upevnenia (Obr.3).

Dosiahnutie pevného pracovného postoja sa môže uľahčiť

využitím vytvorenej slučky z remeňa, do ktorej možno vsunúť

nohu (Obr.4).

Naštartovanie motorovej píly na strome

Počas štartovania motorovej píly na strome by pracovník mal:

a) aktivovať brzdu reťaze pred naštartovaním,

b) udržiavať motorovú pílu pred naštartovaním na ľavej alebo

na pravej strane tela,

1) na ľavej strane udržiavať pílu ľavou rukou položenou na

prednej rukoväti, držiac pílu vzdialenú od tela, kým bude

ťahať štartovacie lanko pravou rukou alebo

2) na pravej strane udržiavať pílu pravou rukou na jednej

z dvoch rukovätí držiac pílu vzdialenú od tela, kým bude

ťahať štartovacie lanko ľavou rukou.

Je vhodné vždy aktivovať brzdu reťaze predtým, ako necháte

pílu v chode zavesenú na remeni.

Je vhodné, aby pracovníci pred kritickými rezmi vždy

skontrolovali, či je v píle dostatok paliva.

Používanie motorovej píly jednou rukou

Nie je vhodné, aby pracovníci ovládali motorovú pílu na

orezávanie stromov jednou rukou, pretože sa nachádzajú v

nestabilnej pracovnej polohe alebo keď ju používajú namiesto

ručnej píly pri rezaní konárov s malým priemerom na koncoch

korún.

Ovládanie motorovej píly jednou rukou je vhodné iba keď:

- pracovníci nemôžu udržiavať pracovnú polohu, ktorá by im

umožnila používanie oboch rúk,

- musia udržiavať svoju pracovnú polohu jednou rukou,

- motorová píla sa používa kolmo na telo pracovníka a vo

vhodnej vzdialenosti od jeho tela (Obr.5).

Je vhodné, aby pracovníci:

- nerezali nikdy tak, že oblasť spätného vrhu bude na konci

lišty píly,

- “nerezali a pridržiavali” odrezané časti,

- sa nesnažili zachytiť odrezané časti, aby nespadli.

Uvoľnenie píly zablokovanej v reze

Ak by sa motorová píla počas pílenia zasekla v dreve, je

vhodné, aby pracovníci:

- motorovú pílu zastavili a upevnili ju bezpečným spôsobom

na konári, ktorý ide od kmeňa k rezu alebo na samostatné

lano, nie na tom, ktorým je upevnená píla;

- potiahli pílu zo strany zárezu, podľa potreby s nadvihnutím

konára;

- ak je to potrebné, použili ručnú pílku alebo druhú motorovú

pílu na uvoľnenie zaseknutej píly, pričom treba urobiť zárez

aspoň 30 cm od zaseknutej píly.

Pri použití ručnej pílky alebo druhej motorovej píly na

uvoľnenie zaseknutej motorovej píly, je vhodné urobiť zárezy

smerom ku koncu konára (teda medzi zaseknutou motorovou

pílou a koncom konára a nie medzi kmeňom a zaseknutou

motorovou pílou), aby sa zabránilo tomu, že odrezaný konár

pílu stiahne, čo by ešte zhoršilo situáciu.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

ABÄSTEN

a) Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten Sie

sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen Geästs

vor.

b) Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie die

Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie falls nötig

ein Knie auf den Stamm selbst, um das Gleichgewicht zu

halten.

c) Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie je nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 57).

d) Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab einen

sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem “Peitschenhieb”

geschützt sind. Beginnen sie den Schnitt stets an der der

Biegung gegenüberliegenden Seite.

e) Benutzen Sie den Haken beim Entasten dicker Äste.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge ist zum

Entasten und zur Pflege stehender Bäume oder

Büsche ausgelegt und gefertigt. Es ist untersagt

andere Materialien damit zu schneiden. Das Vibrieren

und der Rückstoß sind unterschiedlich und die

Sicherheitseigenschaften wären nicht gewährleistet.

Benutzen Sie die Kettensäge nicht als Hebel um

Gegenstände anzuheben, zu bewegen oder

zu spalten. Es ist untersagt an die Topfwelle der

Kettensäge andere Teile als die vom Hersteller

angegebenen anzuschließen.

ACHTUNG - Verwenden Sie die Baumschnitt-

Kettensäge nicht zum Zersägen und Fällen von

Bäumen.

DESRAMADO

a) Comenzar siempre desde el diámetro mayor y dirigirse

hacia la punta para desramar la planta o eventuales ramas

secundarias.

b) Buscar siempre la posición más estable y segura antes

de acelerar la motosierra. Si es necesario mantener el

equilibrio apoyando la rodilla más cercana al tronco en el

mismo.

c) Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco para

no cansarse excesivamente, girándola sobre el lado

izquierdo o derecho según la posición de la rama que se

debe cortar (Fig. 57).

d) En el caso de ramas bajo tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo. Iniciar

siempre el corte por la parte opuesta a la doblez.

e) Para desramar ramas de diámetro grande, utilizar el

trinquete.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de seguridad.

Esta motosierra está diseñada y construida para el

desramaje y el mantenimiento de árboles erguidos

y arbustos. Está prohibido cortar otros tipo de

materiales. Las vibraciones y el contragolpe son

diferentes y los requisitos de seguridad no serián

respetados. No usar la motosierra como palanca

para levantar, mover o partir objetos. Está prohibido

aplicar a la toma de fuerza de la motosierra

utensilios o accesorios que no sean los indicados por

el constructor.

ATENCION - No utilizar la motosierra para podar,

seccionar o derribar árboles.

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

zaklenutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu

podľa polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 57).

d) Pri pílení napružených vetvy si nájdite bezpečnú polohu

k ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V takom

prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

e) Pri orezávaní hrubých konárov využite prítomnosť

pomocného háku.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní, pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla bola navrhnutá a

vyrobená na orezávanie a údržbu stromov a kríkov.

Pílenie iných materiálov je zakázané. Vibrácie aj

spätný vrh sú pri každom materiály iné a nebolo

by tak dodržané bezpečnostné požiadavky.

Nepoužívajte reťazovú pílu ako páku pre dvíhanie,

posúvanie alebo delenie predmetov. Neupínajte

ju do stabilných stojanov. Je zakázané pripájať

nástroje alebo iné zariadenia na vývod motoru,

ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Nepoužívajte motorovú pílu na orezávanie,

delenie a zrezávanie stromov.

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

- Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen Leitungen.

- Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein sicheres

Arbeiten gestatten.

- Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge absetzen.

- Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können das Hören

von Warntönen (Aufforderungen, Signale, Warnungen usw.)

beeinträchtigen.

- Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang oder auf

unebenem Gelände.

- Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer hohen Griffposition

der Kettensäge können die tangentialen Kräfte (Rückschlag) nur

schwer kontrolliert und aufgenommen werden.

- Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus ist äußerst

gefährlich und daher unbedingt zu vermeiden.

- Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene gegen

Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge und lassen Sie ggf.

beschädigte Teile reparieren.

- Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst eine geringe

Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe der Kette und erhöht die

Gefahr von Rückschlägen.

- Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.

- Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes unter

Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung des Holzes.

- Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner Äste

oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie fliegen

können; dadurch können Sie eventuell aus dem Gleichgewicht

gebracht werden.

VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM GEBRAUCH DES GERÄTS

1. Die besondere Formgebung der Maschinengriffe erfordern eine

besondere Vorsicht bei Rückschlägen.

2. Insbesondere ist bei diesen Griffen das plötzliche Abfallen der

Säge nach dem Schnitt zu beachten.

3. Vorsicht beim Abgleiten der Kette: statt einzusägen, könnte die

Säge nach vorn rutschen und dem Bediener aus der Hand gleiten.

4. Das Personal muß bei der Baumpflege über sämtliche

Maßnahmen zur Unfallverhütung (abgesehen vom allgemeinen

Unfallschutz über den Gebrauch von Schlingen, Gürteln, Seilen

und Karabinerhaken) sowie über die Techniken zum Besteigen von

Bäumen unterrichtet sein.

5. Gemäß ISO-Norm 11681-2 darf diese Motorsäge von

einem geschulter Bediener (Experten) unter sicheren

Einsatzbedingungen und ausschließlich zum Beschneiden

auch einhändig bedient werden. Zu allen anderen Zwecken

muß das Gerät beidhändig bedient werden.

ACHTUNG! DER HERSTELLER RÄT DRINGEND VON DER

EINHÄNDIGEN BEDIENUNG DIESER MOTORSÄGE AB.

Die einhändige Bedienung der Kettensäge ist äußerst

gefährlich, da sich hierdurch sämtliche o.g. Gefahren vergrößern

(1÷4).

6. Beim Tanken die Maschine aus dem Gürtel lösen.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

- No trabajar cerca de cables eléctricos.

- Trabajar sólo cuando la visibilidad y la luz sean suficientes para

ver claramente.

- Detener el motor antes de apoyar la motosierra.

- Prestar atención especialmente cuando se estén utilizando

dispositivos de protección que pueden limitar la capacidad de oír

sonidos que indican riesgos (avisos, señales, advertencias, etc.).

- Tener mucho cuidado al trabajar en pendiente o sobre terrenos

irregulares.

- No corte con la motosierra por encima de la altura del pecho,

puesto que si está en una posición más alta resultará difícil

controlarla frente a fuerzas de rebote.

- No corte subido a una escalera, ya que es muy peligroso.

- Pare la motosierra si la cadena golpea algún objeto extraño.

Inspeccione la motosierra y repare las piezas según sea necesario.

- Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una pequeña

cantidad de suciedad hará que la cadena pierda brillo

rápidamente y aumentará la posibilidad de que se produzcan

rebotes.

- Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.

- Cortando un tronco o una rama en tensión, prester atención para

que no le sorprenda la instantánea disminución de la tensión de

la madera.

- Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o arbustos

que pueden bloquear la cadena o ser proyectados contra usted y

hacerle perder el equilibrio.

PRECAUCIONES PARA EL USO DE LA MÁQUINA

1. La forma particular de la empuñadura de esta máquina requiere

una atención particular cuando se produce el rebote.

2. Tenga sumo cuidado al final del corte, porque la máquina puede

tender a caer improvisamente, lo cual es difícilmente controlable

con este tipo de empuñadura.

3. Cuidado con el fenómeno del resbalamiento!: la cadena, en

lugar de penetrar en el tronco, podría deslizarse hacia delante,

escapando al control del operador.

4. Los operadores que se ocupan de los trabajos de mantenimiento

de árboles tienen absolutamente que estar adiestrados respecto

a las técnicas correctas para trabajar en condiciones de seguridad,

y en el uso de lazos, cinturones, cuerdas y mosquetones, además

de los dispositivos usados habitualmente en las técnicas para

subir a los árboles.

5. De conformidad con la norma ISO 11681-2, un operador experto

y bien adestrado puede usar esta motosierra con una sola mano

SÓLO Y EXCLUSIVAMENTE para podar. Para todas las demás

operaciones es obligatorio usar ambas manos.

¡ATENCIÓN! NO ACONSEJAMOS DE NINGUNA MANERA EL

USO DE ESTA MOTOSIERRA CON UNA SOLA MANO.

Utilizar la motosierra con una sola mano es sumamente

peligroso, porque ello amplifica sensiblemente todos los

peligros señalados arriba (1÷4).

6. Antes de repostar combustible, desenganchar siempre la

máquina del cinturón.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracujte v blízkosti elektrických vedení.

- Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby ste jasne

videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných ochranných

prostriedkov, pretože tieto pomôcky môžu ovplyvniť počúvanie

výstražných znamení (zvolania, signály, upozornenia a pod.)

- Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo nerovnom

teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien; pri práci vo

výške nad ramenami sa motorová píla ťažko ovláda a nedá sa

zabrániť pôsobeniu bočnej sily (spätný náraz).

- Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to veľmi

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú pílu zastavte.

Motorovú pílu skontrolujte a podľa potreby dajte opraviť

poškodené časti.

- Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. Aj malé

množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle otupenie reťaze píly a

zvyšuje možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte pozor, aby

vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev alebo kríkov,

ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu byť vrhnuté smerom k

vám a spôsobiť stratu vašej rovnováhy.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRI POUŽÍVANÍ STROJA

1. Špeciálny tvar rukovätí tohto stroja vyžaduje mimoriadnu

pozornosť pri nebezpečenstve spätného vrhu.

2. Mimoriadnu pozornosť venujte nečakanému uvoľneniu stroja po

ukončení rezu, pretože stroj je následkom špeciálnych rukovätí v

uvedených prípadoch ťažko ovládateľný.

3. Dávajte pozor na vysunutie reťaze. Reťaz sa môže, namiesto

rezania konára, prešmyknúť smerom vpred a pracovník by mohol

stratiť kontrolu nad strojom.

4. U pracovníkov, ktorí vykonávajú práce na stromoch, je nevyhnutné

zaškolenie o správnych pracovných postupoch, aby pracovali

bezpečne. Týka sa to hlavne používania prilby, opasku, lana a

karabínky, okrem používania bežných ochranných prostriedkov a

postupov pri výstupe na strom.

5. Normy ISO 11681-2 umožňujú, že v rukách dobre zaškoleného

pracovníka (odborníka), môže byť táto motorová píla ovládaná iba

jednou rukou, pričom treba vždy dodržiavať bezpečný pracovný

postup a používať ju výhradne na orezávanie stromov. Pri

všetkých ostatných využitiach je nevyhnutné používať obe

ruky.

POZOR! - DÔRAZNE ODPORÚČAME NEPOUŽÍVAŤ TÚTO

MOTOROVÚ PÍLU, AK JU DRŽÍTE IBA JEDNOU RUKOU.

Používanie motorovej píly pri držaní iba jednou rukou je

mimoriadne nebezpečné, pretože horeuvedené nebezpečenstvá

(1-4) sú tým značne zvýšené.

6. Pri dopĺňaní paliva stroj odpojte z opasku.

Stránka sa načítava ...

68 69 70 71

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚRDŽBA

ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten immer

die Schutzhandschuhe. Warten Sie das Gerät nie solange der

Motor noch heiß ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt 3/8”x.050” (Special). Schärfen

Sie die Kette mit einer Rundfeile von Ø 4 mm (5/32”)und tragen sie

Schutzhandschuhe.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die

Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66 angegebenen Werte

geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen die

gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird jedesmals geschliffen, wenn die

Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach jedem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen und

gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung

erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die

Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers ist

so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als Sonderausstattung

erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb. 69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und, falls

erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer als

Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen (Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen abgenutzten

selbstausrichtendes Ritzel montieren (Abb. 71).

ATENCION - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar la

manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de 3/8”x.050” (Special). Afilar la

cadena utilizando guantes de seguridad y lima redonda de Ø 4 mm

(5/32)”.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del filo

(Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser todos de la

misma anchura y longitud.

ATENCION - La cadena debe ser afilada cada vez que

se observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente, limar el

delimitador de profundidad sirviéndose de la lima plana y de la

lima suministrada como opcional, seguidamente se deberá

redondear el ángulo anterior (Fig. 67).

ATENCION - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto afilado de

la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con grasa

usando una jeringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de trabajo para permitir un

desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de lubricación

con la rasqueta suministrada como opcional (Fig. 69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es necesario,

quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig. 70).

ATENCION - No montar nunca una cadena nueva sobre un

piñón (Fig. 71).

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

BRÚSENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je 3/8"x050" (Special). Pri brúsení používajte

ochranné rukavice a guľatý pilník o priemere 4 mm (5/32).

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von (Obr. 65) s

ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď zistíte,

že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom pílení.

Pri každom 3-4 pílení je nutné skontrolovať a prípadne obrúsiť

obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym pilníkom, ktorý

sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom zaguľaťte predný uhol

(Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky je

rovnako dôležitá ako správne nabrúsenie reťazí.

LIŠTA

Lištu s cievkou v špičke je nutné namazať mazivom pomocou

mazacej striekačky (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou škrabky,

ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty rovnobežné, a ak je nutné, odstráňte

bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebované ozubenie (Obr. 71).

Stránka sa načítava ...

76 77 78

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚRDŽBA

LUFTFILTER - Die Luftfilter täglich kontrollieren (Abb. 72). Filter

(A): schütteln und mit einem weichen Pinsel reinigen. Filter (B):

reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak Nr. 001101009, waschen

Sie mit Wasser und blasen Sie in einer gewissen Entfernung von innen

nach außen mit Druckluft aus (Abb.72). Tauschen Sie einen stark

verschmutzten oder beschädigten Filter aus.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden

(Abb. 73).

ÖLFILTER - Zuerst die Zündkerze und dann den Ölfilter zusammen.

Der Ölfilter muß regelmässig gereinigt oder ausgewechselt werden

(Abb. 74).

ACHTUNG! - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten und

regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen (Abb. 75).

MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen regelmäßig mit

einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt werden.

Schmutzablagerungen können zu Überhitzung und Beschädigung

des Motors führen.

ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den

Elektrodenabstand einstellen (Abb. 76).

Eine Zündkerze Champion RCJ-8Y bzw. einer anderen Marke mit

gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und

die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.

Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so

ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 77). Die Sicherheitsarretierung der

Kette kontrollieren und falls nötig ersetzen (B, Abb. 77).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 78).

FILTRO FILTRO DEL AIRE - Controlar diariamente los filtros del aire

(Fig. 72). Filtro (A): sacudirlo y limpiarlo con un pincel suave. Filtro

(B): limpie con desengrasante Emak cód. 001101009, lave con agua y

sople a distancia con aire comprimido desde el interior hacia el exterior

(Fig.72). Sustituya el filtro si está muy atascado o dañado.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condiciones

del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 73).

FILTRO ACEITE - Remueva primeramente la bujía de encendido,

luego se puede remover el filtro de aceite junto. Realizar

periódicamente la limpieza o la sustitución del filtro aceite (Fig. 74).

¡ATENCIÓN! - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios de

refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig. 75) con

pincel o aire comprimido.

MOTOR - Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con un

pincel o con aire comprimido. La acumulación de impurezas sobre

el cilindro puede provocar recalentamientos dañinos para el buen

funcionamiento del motor.

BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bujía y el control

de la distancia de los electrodos (Fig. 76).

Utilizar bujía Champion RCJ-8Y o de otra marca con grado térmico

equivalente.

FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno de la

cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter

cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno.

Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 77).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de la

cadena (B, Fig. 77).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricación

estén libres de impurezas (Fig. 78).

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom (Obr. 72) a vzduchové

filtre kontrolujte denne. Filter (A): zatraste ním a očistite ho

mäkkým štetcom. Filter (B): vyčistite odmasťovačom Emak s

kódom 001101009, opláchnite vodou a z diaľky osušte stlačeným

vzduchom (Obr. 72). Alternatívnym spôsobom čistenia je umytie

vodou so saponátom. Filter vymeňte, ak je veľmi upchatý alebo

poškodený.

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového  ltra. Ak

je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr.73).

OLEJOVÝ FILTER - Najprv vyberte sviečku; potom bude treba

vybrať olejový filter. Olejový filter pravidelne čistite alebo

vymieňajte (Obr.74)

POZOR - Nikdy nepoužívajte opotrebovaný olej.

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA - Chladiace otvory krytu štartovacej

jednotky (Obr. 75) udržujte voľné a čisté pomocou štetca alebo

stlačeného vzduchu.

MOTOR - Rebrovanie valca pravidelne čistite štetcom alebo

stlačeným vzduchom. Nahromadenie nečistôt na valci môže

spôsobiť prehriatie, ktoré škodí chodu motora.

SVIEČKA - Odporúčame pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr.76).

Používajte sviečku Champion RCJ-8Y alebo inej značky rovnakého

tepelného stupňa.

BRZDA REŤAZE- V prípade, že brzda reťaze nefunguje správne,

odmontujte kryt reťaze a dôkladne vyčistite časti brzdy. Ak je

pás brzdy opotrebovaný a/alebo zdeformovaný, vymeňte ho (A,

Obr.77).

Pravidelne kontrolujte a ak je to nutné, vymeňte zachytávač reťaze

(B, Obr.77).

LIŠTA - Otáčajte lištou a skontrolujte, či v mazacích otvoroch nie sú

nečistoty (Obr.78).

Stránka sa načítava ...

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG - TRANSPORT MANTENIMIENTO - TRANSPORTE ÚRDŽBA - PREPRAVA

Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die

Reinigungsarbeiten.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung

(Abb. 80) und den Luftfilter (Abb. 81) reinigen und den Motor

warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit

den Vorschriften der Richtlinie 97/68/EG und 2002/88/EG

konzipiert und gebaut. Der Vergaser (Abb. 84) wurde so

ausgelegt, dass die Schrauben L und H nur maximal um

eine halbe Umdrehung verstellt werden können. Der

zulässige Regelbereich der Schrauben L und H um maximal

eine halbe Umdrehung wurde vom Hersteller festgelegt und

kann nicht verändert werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt

außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen

Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter

Sicherheitsspielraum besteht.

Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches

Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die

H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden

seine Höchstleistung erreicht.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen

können die Vergasereinstellung beeinflussen.

Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während

der Arbeit oder während der Vergasereinstellung in

der Nähe der Kettensäge aufzuhalten.

TRANSPORT

Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem

Motor, nach hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem

Kettenschutz (Abb. 82).

ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss die

Kettensäge mittels Riemen sicher am Fahrzeug befestigt

sein. Die Kettensäge muss waagrecht mit leerem Tank

und gemäß den Transportvorschriften für diese Geräte

befördert werden.

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de

encendido (Fig. 80), el filtro del aire (Fig. 81) y calentar el

motor. Este motor cumple las directivas 97/68/EC y

2002/88/EC. El diseño del carburador (Fig. 84) permite

regular los tornillos L y H sólo en un campo de media

vuelta. Este campo de regulación se establece en fábrica y

no es posible modificarlo.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo

de regulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para

que haya un buen margen de seguridad entre el régimen del

mínimo y el régimen del embrague.

El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda

con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen

funcionamiento al mínimo.

El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor

pueda disponer de la máxima potencia durante la fase de

corte.

ATENCION - Las variaciones climáticas o altimétricas

pueden provocar variaciones en la carburación.

No permitir que otras personas estén cerca de la

motosierra mientras está trabajando ni durante la

fase de registro de la carburación.

TRANSPORTE

Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra

dirigida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 82).

ATENCION - Para el transporte de la motosierra

en un vehículo, asegurarse de que esté fijada en el

vehículo de modo correcto y firme mediante correas. La

motosierra se debe transportar en posición horizontal,

con el depósito vacío; cerciorarse de que se cumplan las

normas vigentes en materia de transporte de máquinas.

Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite uzáver štartovacieho

zariadenia (Obr. 80), vzduchový filter (Obr. 81) a zahrejte

motor. Tento motor je navrhnutý a skonštruovaný v súlade so

smernicami 97/68/ES a 2002/88/ES. Karburátor (Obr.84) je

navrhnutý tak, aby umožnil výhradne regulácie skrutiek

L a H o pol otáčky. Možnosť regulácie skrutiek L a H o pol

otáčky je určené výrobcom a nedá sa zmeniť.

POZOR! - Skrutky neuťahujte silou mimo sekciu

možnej regulácie!

Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom

zopnutia spojky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval

na pridanie plynu a mal pravidelný chod pri voľnobehu.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor počas pílenia

podával plný výkon.

UPOZORNENIE - Klimatické alebo tlakové zmeny

môžu spôsobiť zmeny zapaľovania.

Pri pílení alebo pri nastavovaní karburátora nesmú

v blízkosti motorovej píly stáť ďalšie osoby.

ÚRDŽBA

Prenášajte pílu len so zastaveným motorom, s lištou

smerujúcou dozadu a zakrytou krytom (Obr. 82).

POZOR – Pri prevoze motorovej píly na vozidle

skontrolujte, či je ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo

vodorovnej polohe, s prázdnou palivovou nádržou,

pričom sa uistite, že nebudú porušené príslušné platné

predpisy o preprave strojov.

H – Vite registro massimo

L – Vite registro minimo

T – Regime minimo

H – Hight speed adjustment screw

L – Low speed needle

T – Idle adjustment screw

H – Vis de réglage

L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti

T – Vis de réglage du régime de ralenti

H – Stellschraube der Vollgasdüse

L – Leerlauf-Nadel

T – Einstellschraube für Leerlauf

H – Tornillo reg. máximo

L – Tornillo reg. mínimo

T – Regimen mínimo

H = Skrutka maximálneho nastavenia

L = Skrutka minimálneho nastavenia

T = Voľnobeh

Stránka sa načítava ...

Oleo-Mac 932 C Návod na obsluhu

Značka: Oleo-Mac

Model: 932 C

Kategória: Motorové píly

Typ: Návod na obsluhu

Stiahnite si PDF

správa

V iných jazykoch

español: Oleo-Mac 932 C El manual del propietario
français: Oleo-Mac 932 C Le manuel du propriétaire
italiano: Oleo-Mac 932 C Manuale del proprietario
English: Oleo-Mac 932 C Owner's manual
Deutsch: Oleo-Mac 932 C Bedienungsanleitung

Oleo-Mac 932 C Návod na obsluhu

Oleo-Mac 932 C Návod na obsluhu

V iných jazykoch

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty