Hydraulická kotoučová
brzda
(pro sjezd / freeride)
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Informace omontáži, nastavení a výměně výrobků, které nejsou uvedeny v
příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení nebo u distributora. Příručka
prodejce pro profesionální azkušené cyklomechaniky je dostupná na našich
stránkách (https://si.shimano.com).
Z důvodu zajištění bezpečnosti si před používáním důkladně
přečtěte „příručku uživatele“, při používání postupujte
podle ní a uložte si ji pro pozdější použití.
Z důvodu prevence zranění,fyzického poškození zařízení aprostředí je nutné vždy
dodržovat dále uvedené pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí nebo
poškození hrozícího při nesprávném používání výrobku.
NEBEZPEČÍ
Nedodržení uvedených pokynů bude mít za následek
smrt nebo vážný úraz.
VAROVÁNÍ
Nedodržení uvedených pokynů může mít za následek
smrt nebo vážný úraz.
VÝSTRAHA
Nedodržení uvedených pokynů může mít za následek
úraz nebo fyzické poškození zařízení aokolního
prostředí.
Důležité bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
•
Protože v závislosti na konkrétním modelu a způsobu používání vašeho jízdního
kola mohou mít jednotlivá jízdní kola odlišné jízdní vlastnosti, je nutné, abyste si
osvojili správnou techniku brzdění (včetně přítlaku na brzdovou páku a ovládacích
vlastností jízdního kola) a způsobu používání jízdního kola. Nesprávné použití
brzdového systému jízdního kola může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými
následky.
•
Výrobek nerozebírejte ani nijak neupravujte. Mohlo by to způsobit, že výrobek
nebude fungovat správně, v důsledku čehož můžete náhle spadnout a přivodit si
vážné zranění.
•
Sjezd a freeride jsou ze své podstaty nebezpečné oblasti cyklistiky, při kterých
může dojít k vážným i smrtelným zraněním. Mějte na paměti, že jedete na své
vlastní nebezpečí avelmi důkladně zvažujte své zkušenosti a schopnosti. Před
jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Důrazně doporučujeme
používat veškeré ochranné pomůcky jako je přilba a chrániče těla a před jízdou
prověřit stav bicyklu.
•
Před jízdou na kole se jezdci musí seznámit svyšší účinností této brzdy.
– Brzdový systém je navržen pro sjezd afreeride. Jeho brzdná síla je mnohem
vyšší než uběžných brzd. Pokud se jezdec dostatečně neseznámí s úrovní
výkonu těchto brzd, může dojít kpádu svážnými až fatálními následky.
Mimoto nejsou tyto brzdy kvůli svému nastavení vhodné pro městské prostředí.
Náhlé brzdění může způsobit pád jízdního kola dopředu, což může mít za
následek vážné zranění nebo dokonce smrt.
– Brzdové kotouče oprůměru 203 mm a180 mm poskytují vyšší brzdnou sílu než
brzdové kotouče oprůměru 160 mm. Při jízdě na kole bez dostatečných
znalostí charakteristik brzdového systému může dojít k pádu s vážnými i
fatálními následky.
•
Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů srotujícím brzdovým
kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými
otvory při otáčení prsty těžce poranit.
•
Nedotýkejte se třmenů ani brzdového kotouče během jízdy nebo bezprostředně
po jeho demontáži z jízdního kola. Třmeny a brzdový kotouč jsou v důsledku
používání brzd velmi horké, takže při kontaktu s nimi hrozí nebezpečí popálení.
•
Dbejte na to, aby se na brzdový kotouč abrzdové destičky nedostal žádný olej ani
mazací tuk. Jízda na kole s olejem nebo mazacím tukem na brzdovém kotouči a
brzdových destičkách může mít za následek nefunkčnost brzd a s tím související
nebezpečí vážného zranění v důsledku pádu nebo srážky.
•
Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a destičky, které mají tloušťku 0,5mm
nebo menší, nepoužívejte. V opačném případě může dojít k nefunkčnosti brzd a s
tím souvisejícímu vážnému zranění.
2 mm 0,5 mm
•
Nepoužívejte brzdový kotouč, pokud je popraskaný nebo deformovaný. Brzdový
kotouč by mohl prasknout, v důsledku čehož můžete náhle spadnout a přivodit si
zranění. Vyměňte brzdový kotouč za nový.
•
Brzdový kotouč, který má tloušťku 1,5mm nebo menší, nepoužívejte. Rovněž jej
nepoužívejte, pokud začne být viditelný jeho hliníkový povrch. Brzdový kotouč by
mohl prasknout, v důsledku čehož můžete náhle spadnout a přivodit si zranění.
Vyměňte brzdový kotouč za nový.
•
Brzdy nepoužívejte nepřetržitě. V opačném případě může dojít k zvýšení zdvihu
brzdové páky a s tím související nefunkčnosti brzdy a následnému vážnému
zranění.
•
Nepoužívejte brzdy, u kterých dochází k úniku kapaliny. V opačném případě může
dojít k nefunkčnosti brzd a s tím souvisejícímu vážnému zranění.
•
Přední brzdu nepoužívejte s nadměrnou silou. V opačném případě může dojít
kzablokování předního kola anáslednému pádu jezdce vpřed svážnými následky.
•
Protože za mokra bude potřebná brzdná dráha delší, snižte vaši rychlost a brzděte
dříve a jemněji. Mohlo by dojít k pádu nebo srážce s vážným zraněním.
•
Na mokré silnici může dojít ke ztrátě trakce; proto mu předcházejte, snižte
rychlost a brzděte dříve a jemněji. Pokud dojde ke ztrátě trakce, mohli byste
upadnout a vážně se zranit.
VÝSTRAHA
Upozornění pro manipulaci soriginálním minerálním olejem SHIMANO
•
Při manipulaci používejte vhodnou ochranu zraku a zamezte kontaktu s očima.
Vpřípadě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou aneprodleně
vyhledejte lékařské ošetření. Při kontaktu sočima způsobuje podráždění.
•
Při manipulaci používejte rukavice. Vpřípadě kontaktu spokožkou umyjte
postižené místo mýdlem avelkým množstvím vody. Kontakt spokožkou může
způsobit podráždění či nepříjemný pocit.
•
Na ústa anos používejte respirátor apracujte vdobře větraném prostoru.
Vdechování aerosolů a výparů minerálního oleje může způsobit nevolnost.
•
Pokud se nadýcháte aerosolů nebo výparů minerálního oleje, vyjděte na čerstvý
vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte vteple aklidu a neprodleně přivolejte
odbornou lékařskou pomoc.
Období zajíždění
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich
brzdná síla. Nezapomínejte tedy, že vobdobí zajíždění dochází kpřírůstku brzdné
síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo
brzdových destiček.
Poznámka
•
Chcete-li zamezit hluku a zajistit nejlepší možný výkon, proveďte postup zajíždění
po výměně brzdových destiček nebo brzdového kotouče.
•
Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky vložku.
Pokud není ve vidlici upevněné kolo, nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke
stlačení brzdové páky bez vložené vložky, písty se vysunou více než obvykle.
Pokud k tomu dojde, obraťte se na svého distributora.
•
Při údržbě ačistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu asuchou
tkaninu. Nepoužívejte běžně dostupné čisticí prostředky na brzdy ani prostředky
na snížení hlučnosti. Mohou způsobit poškození některých součástí, např. těsnění.
•
Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích
nebo pádu jízdního kola, mimo závad způsobených nevhodně použitými
materiály avýrobními technologiemi.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním
astárnutím.
Pravidelná prohlídka před jízdou na kole
Před jízdou na kole zkontrolujte následující položky. Pokud zjistíte nějaký problém,
obraťte se na místo zakoupení nebo distributora.
•
Pozorujete nějaké známky úniku brzdové kapaliny?
•
Funguje přední i zadní brzda správně?
•
Mají destičky tloušťku 0,5 mm nebo větší?
•
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
•
Jsou páky správně upevněné na řídítkách?
•
Jsou na pákách patrné známky popraskání nebo odlupování?
•
Jsou slyšet nezvyklé zvuky?
UM-8VT0A-003
Příručka uživatele
Názvy součástí
Brzdová páka
Brzdový kotouč
Čelisťové brzdy
Brzdová destička
Ovládání
Tento komponent má funkci nastavení rozsahu pohybu.
Pokud se vám zdá, že jsou brzdové páky příliš daleko a je obtížné na ně dosáhnout,
kontaktujte místo zakoupení nebo distributora.
Jak provést zajíždění
Chcete-li optimalizovat výkon brzdových destiček a brzdového kotouče, proveďte
proces zajíždění, který je vysvětlen v následujících krocích:
1. Rozjeďte se na kole na rovném a bezpečném povrchu bez jakýchkoliv překážek
na střední rychlost.
2. Pomocí brzdové páky zpomalte na rychlost chůze.
Brzděte vždy pouze jednou brzdovou pákou naráz. Při provádění tohoto postupu
buďte opatrní. Brzdovou páku používejte vždy s mírou, zejména když zajíždíte
přední brzdu.
3. Opakujte kroky 1 a 2 alespoň 20 krát u přední i zadní brzdy.
S každým opakováním postupu se brzdná síla zvýší.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
-
1
-
2
Súvisiace články
-
Shimano ST-RX815 Používateľská príručka
-
Shimano ST-R7020 Používateľská príručka
-
Shimano BR-M640 Používateľská príručka
-
Shimano BL-T785-B Dealer's Manual
-
Shimano BR-M7100 Používateľská príručka
-
-
Shimano BR-M6120 Dealer's Manual
-
Shimano BL-M315 Používateľská príručka
-
-
Shimano ST-R9180 Používateľská príručka