Shimano SG-S501 Dealer's Manual

(Slovak)

DM-SG0004-06

Návod predajcu

CESTNÝ MTB Trekking

Mestský/

Komfortný bicykel

MESTSKÝ ŠPORTOVÝ E-BIKE

Inter-11

Inter-8

2

OBSAH

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE ......................................................................................3

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI .......................................................................................4

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA ...................................................................10

INŠTALÁCIA .........................................................................................................12

Inštalácia ozubeného kolesa na náboj ......................................................................................................12

Inštalácia ozubeného kolesa CS-S500 s chráničom reťaze .......................................................................13

Inštalácia pastorka na náboj ......................................................................................................................14

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy ..............................................................................................................16

Inštalácia náboja na rám ............................................................................................................................17

Inštalácia radiacej páčky ............................................................................................................................19

Inštalácia lanka radenia .............................................................................................................................19

NASTAVENIE ........................................................................................................32

Nastavenie pastorka ...................................................................................................................................32

ÚDRŽBA ...............................................................................................................36

Výmena a montáž jednotky indikátora ....................................................................................................36

Pre 8-rýchlostný vnútorný (súprava na údržbu olejom: Y00298010) ......................................................40

V prípade 11-rýchlostného vnútorného náboja s prevodmi

(súprava na údržbu olejom: Y13098023)

..................................................................................................43

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE

3

DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE

•

Tento návod predajcu je primárne určený pre profesionálnych cyklistických mechanikov.

Používatelia, ktorí nie sú profesionálne zaškolení na montáž bicyklov, sa pomocou návodu predajcu nesmú pokúšať osvojpomocné inštalovanie komponentov.

Ak je pre vás ktorákoľvek časť informácií vnávode nezrozumiteľná, sinštaláciou nepokračujte. Namiesto toho požiadajte o pomoc miestneho predajcu

bicyklov alebo sa obráťte na miesto, kde ste daný výrobok zakúpili.

•

Prečítajte si všetky referenčné príručky dodané s predmetným výrobkom.

•

Výrobok nerozoberajte a ani ho neupravujte, ak to nie je požadované v rámci pokynov obsiahnutých v tomto návode predajcu.

•

Všetky návody a technické dokumenty sú k dispozícii on-line na https://si.shimano.com.

•

Spotrebitelia, ktorí majú problematický prístup na internet, sa môžu obrátiť na distribútora SHIMANO, alebo na niektorú z pobočiek SHIMANO, kde im

poskytnú tlačenú kópiu používateľskej príručky.

•

Dodržiavajte všetky príslušné pravidlá a predpisy platné v krajine, štáte alebo regióne, kde vykonávate vašu podnikateľskú činnosť predajcu.

Kvôli bezpečnosti si tento návod predajcu pred používaním dôkladne prečítajte a na zaistenie správneho používania ho

riadne dodržiavajte.

Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia.

Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo škody, ktoré sa môžu vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu.

NEBEZPEČENSTVO

Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne poranenie.

VÝSTRAHA

Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo vážne poranenie.

UPOZORNENIE

Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia.

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

4

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

VÝSTRAHA

•

Pri inštalácii komponentov dodržiavajte pokyny uvedené v príslušných referenčných príručkách.

Odporúča sa, aby ste používali iba originálne diely Shimano. Ak sa diely ako skrutky a matice uvoľnia alebo poškodia, môže dôjsť k náhlemu

prevrhnutiu bicykla, čo môže viesť k vážnemu zraneniu.

Okrem toho sa môžu v prípade nesprávne vykonaných nastavení vyskytnúť problémy, v dôsledku ktorých sa môže bicykel náhle prevrhnúť a spôsobiť

vážne zranenie.

•

Počas vykonávania činností údržby, ako je výmena dielov, používajte na ochranu zraku ochranné okuliare alebo ochranné okuliare s bočnými

štítmi.

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

•

Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené. Ak sú kolesá akýmkoľvek spôsobom uvoľnené, môžu z bicykla odpadnúť a

privodiť vážne zranenie.



Brzda

•

Každý bicykel sa môže ovládať trochu inak vzávislosti odmodelu. Preto sa svaším bicyklom určite naučte správne brzdiť (vrátane tlaku na brzdovú

páčku a charakteristík ovládania bicykla) a manipulovať. Nesprávne používanie brzdového systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo

pád, ktoré by mohli viesť k vážnemu zraneniu. Osprávnom ovládaní sa poraďte sprofesionálnym predajcom bicyklov alebo si pozrite návod

naobsluhu bicykla. Rovnako je dôležité precvičovať jazdy, brzdenie atď.

•

Vprípade príliš intenzívneho brzdenia prednou brzdou sa koleso môže zablokovať abicykel sa môže prevrhnúť dopredu aspôsobiť vážne poranenie.

•

Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné azadné brzdy pracujú správne.

•

Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte svoju rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.

•

Ak je povrch cesty mokrý, ľahšie dôjde ku šmyku pneumatík. V prípade šmyku pneumatík môžete z bicykla spadnúť; aby ste tomu zabránili znížte

rýchlosť a brzdy používajte včas a jemne.



Kotúčová brzda

•

Svoje prsty majte vdostatočnej vzdialenosti od rotujúceho rotora kotúčovej brzdy. Rotor kotúčovej brzdy je

dostatočne ostrý na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do otvorov rotora

kotúčovej brzdy, ktorý sa pohybuje.

•

Počas brzdenia sa strmene arotor kotúčovej brzdy zohrejú, preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí zbicykla nedotýkajte. V opačnom

prípade sa môžete popáliť.

•

Dajte pozor, aby sa nedostal olej alebo mazivo na rotor kotúčovej brzdy a brzdové doštičky. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.

•

Ak sa na brzdové doštičky dostane olej alebo mazivo, poraďte sa s predajcom alebo agentúrou. V opačnom prípade nemusia brzdy fungovať správne.

•

Ak sa počas brzdenia vyskytuje hluk, brzdové doštičky sú možno opotrebované po hranicu použiteľnosti.

Teplotu brzdového systému znížte na prijateľnú hodnotu anásledne skontrolujte, že hrúbka každej doštičky je

aspoň 0,5mm. Môžete sa taktiež poradiť s predajcom alebo agentúrou.

0,5mm2mm

•

Ak je rotor kotúčovej brzdy prasknutý alebo zdeformovaný, okamžite prestaňte brzdy používať a poraďte sa s predajcom alebo zastúpením.

•

Ak dôjde kopotrebovaniu rotora kotúčovej brzdy na hrúbku 1,5mm, alebo ak je viditeľný hliníkový povrch, okamžite prestaňte brzdy používať

aporaďte sa spredajcom alebo agentúrou. Rotor kotúčovej brzdy sa môže zlomiť a vy môžete z bicykla spadnúť.

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

5

Ohľadne inštalácie na bicykel a údržby:

•

Pri inštalácii náboja na rám dávajte pozor, aby ste na ľavej aj pravej strane použili správne neotáčavé podložky a pevne utiahnite matice náboja na

hodnotu uvedených krútiacich momentov. Pokiaľ neotáčavé podložky nainštalujete iba na jednu stranu, alebo pokiaľ matice náboja nebudú dôkladne

utiahnuté, neotáčavá podložka môže vypadnúť, čo môže spôsobiť otáčanie osky náboja a otáčanie pastorka. To môže následne spôsobiť potiahnutie

riadidiel lankom radenia s následkom veľmi vážneho úrazu.

•

Namontujte koleso s 3x alebo 4x viazaním špíc. Neosádzajte špice na koleso radiálne.

V opačnom prípade sa môžu špice alebo koleso poškodiť, alebo môže počas brzdenia dochádzať k hluku.

< CT-S500 / CT-S510 >

•

Na vyčistenie reťaze použite neutrálny čistiaci prostriedok. Nepoužívajte čistiace prostriedky založené na alkalických látkach alebo kyselinách, ako

napríklad odstraňovače hrdze, pretože môžu spôsobiť poškodenie a/alebo zlyhanie reťaze.

•

Na pripojenie úzkeho typu reťaze používajte len tvrdený spojovací kolík.

•

Ak sa použijú iné spojovacie kolíky ako tvrdené spojovacie kolíky alebo ak sa použije tvrdený spojovací kolík alebo nástroj nevhodný pre typ použitej

reťaze, nemôže sa získať dostatočná pripojovacia sila, čo môže spôsobiť roztrhnutie alebo spadnutie reťaze.

•

Ak je potrebné nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu zubov ozubeného kolesa, rez vykonajte na inom mieste ako je miesto, kde sa reťaz spojila

pomocou tvrdeného spojovacieho kolíka, alebo na koncovom kolíku.

Reťaz sa poškodí, ak sa rozreže na mieste, kde sa spojila pomocou tvrdeného spojovacieho kolíka alebo koncového kolíka.

Koncový kolík

Prepojovací kolík

Tvrdený spojovací kolík

•

Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne ači reťaz nie je poškodená.

Ak je napnutie príliš slabé alebo je reťaz poškodená, mali by ste vymeniť reťaz. Ak sa to nevykoná, reťaz sa môže pretrhnúť aspôsobiť vážne zranenie.

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

6

UPOZORNENIE

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

•

Naraz posuňte radiacou páčkou len o jeden alebo dva prevody. Počas radenia znížte silu vyvíjanú na pedále. Pokiaľ sa budete pri silnom otáčaní

pedálov snažiť vyvíjať silu na radiacu páčku alebo zaradiť tri a viac prevodov, vaše chodidlá sa môžu zošmyknúť z pedálov, bicykel sa môže prevrhnúť

amôže dôjsť k vážnemu poraneniu.

Používanie radiacej páčky na viacnásobné preradenie na menší prevod môže taktiež spôsobiť vyšmyknutie vonkajšieho bovdenu z radiacej páčky.

Neovplyvňuje to funkcie radiacej páčky, pretože vonkajší bovden sa po preradení vráti do pôvodnej polohy.



Kotúčová brzda

•

Kotúčové brzdy majú dobu zahriatia a brzdná sila sa s predlžovaním doby zahriatia postupne zvýši; preto si dávajte pozor na zvyšovanie brzdnej sily

pri používaní bŕzd počas tejto doby. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor kotúčovej brzdy.

POZNÁMKA

Používateľov informujte aj o nasledujúcich podmienkach:

•

Prevody môžete radiť počas slabého otáčania pedálov, ale v zriedkavých prípadoch môžu zarážky a západky vo vnútri náboja vydávať určitý zvuk ako

súčasť bežných úkonov radenia rýchlostí.

•

Interný náboj nie je úplne vodotesný. Mali by ste sa vyhnúť používaniu náboja na miestach s možným vniknutím vody dovnútra a používaniu vysoko

tlakovej vody na čistenie náboja; v opačnom prípade môže dôjsť k hrdzaveniu vnútorného mechanizmu.

•

Nerozoberajte náboj. Ak ho potrebujete rozobrať, poraďte sa s predajcom, u ktorého ste ho zakúpili.

•

Vnútorný náboj s prevodmi obsahuje vstavaný mechanizmus na podporu radenia, a ak je tento podporný mechanizmus v činnosti počas radenia, môže

dochádzať k hluku a vibráciám. V závislosti od polohy prevodu môžete radenie prevodov pociťovať rôznym spôsobom.

K hluku môže dochádzať aj pri polohe prevodu 5 - 8 (8-rýchlostný vnútorný náboj) alebo 7 - 11 (11-rýchlostný vnútorný náboj), keď je kľuka otočená

dozadu alebo keď sa bicykel tlačí dozadu.

Všetky tieto príznaky sa vyskytujú v dôsledku vstavanej konštrukcie radenia prevodov a nie sú chybou vnútorných komponentov.

•

Záruka na výrobky sa nevzťahuje, ak ide o prirodzené opotrebovanie v dôsledku štandardného používania a starnutia.

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

7

Ohľadne inštalácie na bicykel a údržby:

•

Pastorok by sa mal používať jedine s ozubenými kolesami od 16T do 23T.

•

Odporúčame ozubené koliesko vpredu nastaviť na nasledujúci prevodový pomer.

Pomer pre

ozubené

koleso

Vpredu Vzadu

Č. modelu Prevod

SM-GEAR CS-S500

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 18 20

Počet

rýchlostí:

11

1,8 - 2,0 FC-S501

38T - - - - - X X X - - - -

39T - - - - - - X X - - - -

42T - - - - - - - X X X - -

45T - - - - - - - - - X - -

Počet

rýchlostí:

8

2,0 - 2,25 FC-S501

45T - - - - - - X X X - - X

42T - - - - - X X X - - - X

39T - - - - X X - - - - X -

•

Aby sa zachoval správny výkon produktu, odporúča sa, aby ste miesto zakúpenia alebo distribútora požiadali o vykonanie údržby, akou je výmena

oleja alebo mazanie vnútorných dielov, a to po prejazdení 1000km od prvého použitia a následne raz za rok (alebo vždy po prejdení 2000km v

prípade častého používania bicykla). Ak sa bicykel používa v drsných podmienkach, vyžaduje sa častejšia údržba. Taktiež sa odporúča, aby ste počas

vykonávania údržby používali mazivo určené pre vnútorný náboj sprevodmi SHIMANO alebo súpravu mazív značky SHIMANO. Pokiaľ sa nepoužíva

špeciálne mazivo značky SHIMANO alebo súprava mazív značky SHIMANO, môže dochádzať k problémom, ako je nesprávne fungovanie radenia

prevodov.

•

Ak sa koleso stane tuhým aťažko otáčateľným, mali by ste ho namazať mazivom.

•

Ozubené kolesá by ste mali pravidelne umývať neutrálnym čistiacim prostriedkom a potom ich znovu namazať. Okrem toho, čistenie reťaze

neutrálnym čistiacim prostriedkom ajej namazanie môže byť účinným spôsobom na predĺženie životnosti ozubených kolies areťaze.

ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

8

•

Ak sa reťaz počas používania zosúva zozubených kolies, reťaz aozubené kolesá vymeňte.

•

Pokiaľ používate napínač reťaze, použite špeciálne CS-S500 18T alebo 20T ozubené koleso s chráničom reťaze. Nepoužívajte žiadne iné typy ozubených

kolies; v opačnom prípade môže reťaz z ozubených kolies spadnúť.

< SG-S7001-11 >

•

Pri vykonávaní olejovej údržby použite olej SG-S700 OIL alebo súpravu na údržbu TL-S703.

Pri výmene oleja postupujte podľa návodu pre TL-S703. Pri výmene tesnenia na pravej strane použite TL-S704.

Ak nepoužijete olej SG-S700 OIL, môže dochádzať k problémom, ako je unikanie oleja alebo porucha radenia prevodov.

< CT-S500 / CT-S510 >

•

Pravidelne čisťte napínač reťaze a všetky pohyblivé časti a kladky pravidelne mažte.

•

Pokiaľ kladky vykazujú nadmernú vôľu a ak počas jazdy dochádza k vydávaniu nadmerného hluku, kladky vymeňte.

•

Nerozoberajte jednotku kladky.

•

Pokiaľ je vyvinuté napnutie príliš veľké, počas jazdy môže dochádzať k vydávaniu hluku.

•

Pokiaľ dôjde k predĺženiu reťaze a nadmernému uvoľneniu, napnutie reťaze opätovne nastavte.

< CT-S510 >

Vhodné náboje Vhodné ozubené kolesá Vhodná šírka konca vidlice Vhodný tvar konca vidlice

Interný 7-rýchlostný/

8-rýchlostný

16 - 23T 4 - 9mm V

ertikálna

•

Tento výrobok je určený len pre predné ozubené kolesá.

Skutočný výrobok sa môže odvyobrazenia odlišovať, pretože táto príručka je určená predovšetkým navysvetlenie postupov

používania výrobku.

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA

10

ZOZNAM POUŽÍVANÉHO NÁRADIA

Na montáž tohto produktu je nevyhnutné nasledujúce náradie.

Nástroj Nástroj Nástroj

3mm imbusový kľúč 15mm kľúč TL-S700-B

4mm imbusový kľúč Francúzsky kľúč TL-LR10

10mm kľúč Skrutkovač

INŠTALÁCIA

12

INŠTALÁCIA

Inštalácia ozubeného kolesa na náboj

INŠTALÁCIA



Inštalácia ozubeného kolesa na náboj

Umiestnite pravý proti-prachový uzáver B/pravý proti-prachový uzáver C na hnací člen na

pravej strane hlavnej časti náboja.

Následne nainštalujte ozubené koleso a na mieste ho zaistite poistným krúžkom.

(A)

Poistný krúžok

(B)

Ozubené koleso

(C)

Hnací člen

(D)

Pravý proti-prachový kryt C

(E)

Pravý proti-prachový kryt B

(F)

Pravý proti-prachový kryt A

POZNÁMKA

Poznačte si orientáciu pravého proti-

prachového uzáveru.

Špeciﬁkácia A

Ak ozubené koleso predstavuje ozubené

koleso s vnútornou montážou s 19T alebo

menej, alebo v prípade špeciﬁkácií hnacieho

remeňa, pravý proti-prachový uzáver A sa

bude dotýkať reťaze alebo kladky a namiesto

toho by sa mala použiť špeciﬁkácia B.

Špeciﬁkácia B

Pokiaľ ozubené koleso predstavuje ozubené

koleso s vnútornou montážou so 16T a 3-mm

ozubením, alebo vprípade špeciﬁkácií

hnacieho remeňa, pred použitím demontujte

pravý proti-prachový uzáver B.

Technické údaje

Vhodné ozubené kolesá

Vonkajšia montáž Vnútorná montáž

A

16T-23T

20T-23T

B

16T-23T

(A)

(B)

(C)

(F)

Špeciﬁkácia A Špeciﬁkácia B

(D) (E)

Vonkajšia montáž Vnútorná montáž

13

INŠTALÁCIA

Inštalácia ozubeného kolesa CS-S500 s chráničom reťaze



Inštalácia ozubeného kolesa CS-S500 s chráničom reťaze

1

(z)

(B)

(C) (D)

(A)

Nainštalujte chránič reťaze na pravý

protiprachový kryt hlavnej časti náboja

anásledne nainštalujte pravý

protiprachový kryt B na hnací člen.

Nainštalujte pravý protiprachový kryt B

vsmere (z).

(A)

Pravý protiprachový kryt B

(B)

Chránič reťaze

(C)

Pravý protiprachový kryt

(D)

Hnací člen

2

(B)

(C) (A)

(D)

Nainštalujte ozubené koleso CS-S500

nahnací člen na pravej strane hlavnej

časti náboja tak, aby platňa chrániča

smerovala von, a pomocou poistného

krúžku ho zaistite na mieste.

(A)

Hnací člen

(B)

Poistný krúžok

(C)

Lišta chrániča

(D)

Ozubené koleso CS-S500

14

INŠTALÁCIA

Inštalácia pastorka na náboj



Inštalácia pastorka na náboj

1

(z)

(A)

(B)

Kryt hnacieho člena nainštalujte na hnací

člen na pravej strane hlavnej časti náboja.

Nainštalujte kryt hnacieho člena

vsmere(z).

(A)

Kryt hnacieho člena

(B)

Hnací člen

2

(A)

(B)

(C)

Otočte kladkou pastorka vsmere šípky

zobrazenej na obrázku a zarovnajte

červené značky na kladke a konzole.

Pokiaľ je pastorok v tomto stave,

inštaláciu vykonajte tak aby červená

značka na pastorku bola zarovno

sčervenou značkou napravej strane

hlavnej časti náboja.

(A)

Kladka

(B)

Konzola

(C)

Pastorok

Pokračovanie na ďalšej strane

15

INŠTALÁCIA

Inštalácia pastorka na náboj

3

LOCK

(B)

(A)

(B)

Pastorok zaistite k náboju pomocou

upevňovacieho krúžku pastorka.

Počas inštalácie upevňovacieho krúžku

pastorka zarovnajte žltú značku so

žltou značkou na kladke pastorka

anásledne otočte upevňovací krúžok

pastorka o 45° stupňov v smere

hodinových ručičiek.

(A)

Kladka

(B)

Poistný krúžok pastorka

16

INŠTALÁCIA

Inštalácia rotora kotúčovej brzdy



Inštalácia rotora kotúčovej brzdy

Namontujte rotor kotúčovej brzdy, ako je to zobrazené na obrázku.

(A)

Rotor kotúčovej brzdy

(B)

Inštalačný krúžok rotora

kotúčovej brzdy

(C)

TL-LR10

Uťahovací moment

40Nm

SG-S7001-8

(A) (B) (C)

SG-S7001-11

(A) (B) (C) (D)

(A)

Rotor kotúčovej brzdy

(B)

Rozpera rotora

(C)

Inštalačný krúžok rotora

kotúčovej brzdy

(D)

TL-LR10

Uťahovací moment

40Nm

17

INŠTALÁCIA

Inštalácia náboja na rám



Inštalácia náboja na rám

1

LOCK

(A) (B)

Pokiaľ sa napínač reťaze nepoužíva

Namontujte reťaz na ozubené koleso

anásledne nainštalujte osku náboja

dokoncov vidlice.

(A)

Oska náboja

(B)

Koniec vidlice

(C)

Napínač reťaze

POZNÁMKA

Pokiaľ sa napínač reťaze používa, prečítajte si

tieto servisné pokyny v spojení so servisnými

pokynmi pre napínač reťaze CT-S500.

LOCK

(B) (A)

(C)

Pokiaľ sa napínač reťaze používa

Namontujte reťaz na ozubené koleso

anásledne nainštalujte osku náboja

dokoncov vidlice.

2

LOCK

7R

(A) (B)

(E)(D)(C)

Na pravú a ľavú stranu osky náboja

nasaďte neotáčavé podložky.

Teraz otočte pastorok tak, aby

vyčnievajúce časti neotáčavých podložiek

zapadli do drážok na koncoch vidlice.

Podokončení je možné pastorok

nainštalovať tak, že je takmer

rovnobežne so zadnou stavbou.

(A)

Neotáčavá podložka (pre ľavú

stranu)

(B)

Drážka na konci vidlice

(C)

Zadná stavba

(D)

Pastorok

(E)

Neotáčavá podložka (pre pravú

stranu)

TECHNICKÉ TIPY

•

Použite akékoľvek neotáčavé podložky,

ktoré vyhovujú tvaru koncov vidlice. Na

pravej a ľavej strane sa používajú rôzne

neotáčavé podložky.

•

Vyčnievajúce časti by mali byť na strane

koncov vidlice.

•

Nainštalujte neotáčavé podložky tak, aby

vyčnievajúce časti boli bezpečne v drážkach

koncov vidlice na oboch stranách osky

náboja.

Značka

θ

Koniec vidlice

Neotáčavá podložka

Značka/farba

Veľkosť

Vpravo Vľavo

Štandardná

5R/Žltá 5L/Hnedá ϴ ≤ 20°

7R/Čierna 7L/Sivá 20° ≤ ϴ ≤ 38°

Obrátená 6R/Strieborná 6L/Biela ϴ = 0°

Obrátená

(kryt celej reťaze)

5R/Žltá 5L/Hnedá ϴ = 0°

Vertikálna 8R/Modrá 8L/Zelená ϴ = 60° – 90°

Pokračovanie na ďalšej strane

18

INŠTALÁCIA

Inštalácia náboja na rám

3

LOC

K

7R

(A) (B)

Odstráňte uvoľnenie reťaze a zaistite

koleso k rámu pomocou uzavretých

matíc.

(A)

Neotáčavá podložka

(B)

Uzavretá matica

(C)

Opierka nosiča

(D)

Podložka

(E)

Opierka blatníka

Uťahovací moment

30 – 45Nm

POZNÁMKA

Počas inštalácie náboja na rám sa môže

chránič reťaze vysunúť, preto skontrolujte,

žechránič reťaze je bezpečne nainštalovaný

tak, aby nedošlo k jeho vysunutiu.

Pokiaľ nie je úplne nainštalovaný, môže

dochádzať k vydávaniu hluku.

LOCK

7R

Chránič reťaze

6R

(A) (C) (D)

(E) (B)

Pri inštalácii súčiastky, ako je opierka

blatníka, na osku náboja vykonajte

inštaláciu podľa poradia uvedeného

naobrázku.

19

Pokračovanie na ďalšej strane

INŠTALÁCIA

Inštalácia radiacej páčky



Inštalácia radiacej páčky

1

(z)

Radiacu páčku namontujte na riadidlá.

(z) Φ22,2

POZNÁMKA

Použite riadidlá s vonkajším priemerom

Φ22,2mm.

2

(A)

Na riadidlá namontujte držadlo a zaisťte

radiacu páčku.

(A)

4mm imbusový kľúč

Uťahovací moment

5 – 7Nm

POZNÁMKA

Použite rúčku riadidiel s maximálnym

vonkajším priemerom Φ32mm.



Inštalácia lanka radenia

Pre 8-rýchlostný vnútorný

Strana radiacej páčky

1

Nastavte radiacu páčku do polohy

8

.

POZNÁMKA

•

Použite lanko radenia s jedným valčekom

vnútorného lanka.

Lanko s jedným valčekom vnútorného

lanka: OT-SP41

•

Dávajte pozor, aby bol štítový uzáver na

konci s radiacou páčkou.

20

INŠTALÁCIA

Inštalácia lanka radenia

2

(A)

Uvoľnite a demontujte kryt zahákovania

konca drôtu.

(A)

Kryt zahákovania konca drôtu

3

(A) (B)

Zasuňte vnútorné lanko do drážky

vjednotke navíjača a následne ho

pretiahnite cez otvor na valčeku

nastavenia lanka.

(A)

Otvor vo valčeku nastavenia lanka

(B)

Drážka na jednotke navíjača

4

(A) (B)

Potiahnite vnútorné lanko tak, aby

valček vnútorného lanka zapadol do

otvoru na jednotke navíjača.

(A)

Valček vnútorného lanka

(B)

Otvor na jednotke navíjača

5

(A)

(C)(B)

Naskrutkujte kryt zahákovania konca

drôtu podľa obrázka, a to až dokiaľ sa

nezastaví.

Pokiaľ ho budete otáčať ďalej, dôjde

kpoškodeniu závitu skrutky na kryte.

Okrem toho, kryt jednotky sa môže

ohnúť, čo môže spôsobiť prekážku medzi

krytom jednotky a hlavnou páčkou,

ahlavná páčka nemusí fungovať správne.

Pokiaľ sa hlavná páčka nevracia správne,

uvoľnite mierne kryt zahákovania konca

drôtu, aby ste dosiahli medzeru medzi

hlavnou páčkou a krytom jednotky a

skontrolujte že týmto dôjde k vylepšeniu

návratu hlavnej páčky.

(A)

Kryt zahákovania konca drôtu

(B)

Kryt jednotky

(C)

Hlavná páčka

Pokračovanie na ďalšej strane

Stránka sa načítava...

Shimano SG-S501 Dealer's Manual

Tento návod je vhodný aj pre

Shimano SG-S501 Dealer's Manual

Súvisiace články

Ostatné dokumenty