Oleo-Mac MT 6300 Návod na obsluhu

Stránka sa načítava...

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO A

RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN DIESES

GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON EINEM

TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE FOR THE

OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR, PARA EL

OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE

EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O

SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK

MÔŽE TENTO STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE

PRACOVNÍKA VYSTAVENIE DENNEJ HLADINE

A OSOBNEJ HLADINE HLUKU ROVNAJÚCEJ SA

ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent

pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter

d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Pred prvým použitím motorovej píly si pozorne prečítajte tento návod na použitie, aby

ste pílu mohli správne používať a zabránili tak možným úrazom. V tomto návode nájdete

vysvetlenie chodu rôznych časti píly a pokyny k nutným kontrolám a údržbe.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

Stránka sa načítava...







4150180000

2020

CHAINSAW

S.p.A.

e1*2016/1628*2016/1628SHB2/P*0046*00

Via E. Fermi, 4 42011 Bagnolo in Piano - Italy

Engineered and assembled in Italy

Origin: EXTRA UE

xxxxx

  

  

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

1. Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di

utilizzare questa macchina.

2. Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

3. Tipo di macchina: MOTOSEGA.

4. Livello di potenza acustica garantita

5. Numero di serie

6. Marchio CE di conformità.

7. Anno di fabbricazione

8. Bulbo primer

9. Freno della catena attivato (a destra). Freno della catena

non attivato (a sinistra).

10. ATTENZIONE! Le superci possono essere calde.

1. Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

2. Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

3. Gerät: KETTENSÄGE.

4. Garantierter akustischer Schalleistungspegel

5. Seriennummer

6. CE-Zeichen

7. Baujahr

8. Starterpumpe

9. Kettenbremse, aktiviert (rechts). Kettenbremse, nicht

aktiviert (links).

10. ACHTUNG! Heiße Oberflächen.

1. Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2. Porter casque, visière et protège-oreilles.

3. Type de machine : TRONÇONNEUSE.

4. Niveau de puissance acoustique garanti.

5. Numéro de série

6. Label CE de conformité

7. Année de construction

8. Pompe primer

9. Frein de chaîne, activé (droit). Frein de chaîne, non activé

(gauche).

10. ATTENTION! Les surfaces risquent d'être très chaudes.

1. Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na

použitie a údržbu.

2. Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3. Druh stroja: MOTOROVÁ PÍLA

4. Zaručená hladina akustického výkonu

5. Číslo série

6. Značka zhody CE

7. Rok výroby

8. Vstrekovač nádrže

9. Brzda reťaze, aktivovaná (vľavo). Brzda reťaze,

neaktivovaná (vpravo).

10. POZOR! Povrch môže byť horúci.

1. Read operator’s instruction book before operating this machine.

2. Wear head, eye and ear protection.

3. Type of machine: CHAINSAW.

4. Guaranteed sound power level

5. Serial number

6. CE conformity marking

7. Year of manufacture

8. Primer bulb

9. Chain brake, activated (right). Chain brake, not activated (left).

10. WARNING! The surface can be hot.

1. Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de

instrucciones.

2. Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

3. Tipo de máquina: MOTOSIERRA.

4. Nivel de potencia acústica garantizado

5. Número de serie

6. Marcha CE de conformidad

7. Año de fabricación

8. Burbuja primer

9. Freno de cadena, activado (derecha). Freno de cadena,

no activado (izquierda).

10. ¡ATENCIÓN! Las superficies pueden estar calientes.

I D

F SK

GB E

I COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Leva comando starter

2 - Leva acceleratore

3 - Leva fermo acceleratore

4 - Viti registro carburatore

5 - Leva freno inerziale

6 - Marmitta

7 - Catena

8 - Barra

9 - Coperchio filtro aria

10 - Interruttore di massa

11 - Tappo serbatoio

carburante

12 - Impugnatura

avviamento

13 - Tappo serbatoio olio

14 - Bulbo primer

15 - Valvola di

decompressione

16 - Impugnatura anteriore

17 - Impugnatura posteriore

GB CHAIN SAW COMPONENTS

1 - Choke lever

2 - Throttle trigger

3 - Throttle trigger lockout

4 - Carburetor adjustment

screws

5 - Inertial brake lever

6 - Exhaust muffler

7 - Chain

8 - Guide bar

9 - Air filter cover

10 - On/off switch

11 - Fuel tank cap

12 - Starter handle

13 - Oil tank cap

14 - Primer bulb

15 - Decompression valve

16 - Front handle

17 - Rear handle

F COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

1 - Levier starter

2 - Levier accélérateur

3 - Levier accélérateur

bloqué

4 - Vis réglage carburateur

5 - Levier frein inertiel

6 - Pot d’échappement

7 - Chaîne

8 - Guide

9 - Couvercle filtre air

10 - Interrupteur de masse

11 - Bouchon réservoir

carburant

12 - Poignée démarrage

13 - Bouchon réservoir huile

14 - Pompe primer

15 - Valve de décompression

16 - Poignée avant

17 - Poignée arriére

D BAUTEILE DER KETTENSÄGE

1 - Chokehebel

2 - Gashebel

3 - Sicherheitsgasgriff

4 - Vergaser-

Einstellschrauben

5 - Hebel Inertialbremse

6 - Schalldämpfer

7 - Kette

8 - Schwert

9 - Luftfilterdeckel

10 - Ein/Aus-Schalter

11 - Tankdeckel

12 - Startergriff

13 - Öltankdeckel

14 - Starterpumpe

15 - Druckreduzierventil

16 - Vorderer Griff

17 - Hinterer Griff

E COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

1 - Palanca cebador

2 - Palanca del acelerador

3 - Palanca de tope del

acelerador

4 - Tornillo regulación

carburador

5 - Palanca freno inercial

6 - Silenciador

7 - Cadena

8 - Barra

9 - Tapa filtro

10 - Interruptor de masa

11 - Tapón depósito

combustible

12 - Empuñadura

13 - Tapón depósito aceite

14 - Burbuja primer

15 - Válvula de

descompressión

16 - Empuñadura delantera

17 - Empuñadura trasera

SK ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6 - Tlmič výfuku

7 - Reťaz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivovej nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver olejovej nádrže

14 - Vstrekovač paliva

15 - Dekompresný ventil

16 - Predná rukoväť

17 - Zadná rukoväť

Stránka sa načítava...

Español Slovensky

NORMAS DE SEGURIDAD PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

10 - No tocar la cadena o efectuar el mantenimiento cuando el

motor está funcionando.

11 - Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra

dispositivos no suministrados por el fabricante.

12 - Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

13 - No utilice la máquina para una aplicación distinta de las que se

indican en el manual (vea pag. 33).

14 - No abandonar la máquina en el motor encendido.

15 - Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que

funcionan todos los dispositivos.

16 - Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones de

mantenimiento.

17 - No trabajar con una motosierra dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

18 - No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean de

normal mantenimiento. Dirijirse a talleres especializados y

autorizados.

19 - No poner en marcha la motosierra sin el carter cubrecadena.

20 - Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se debe

de abandonar en el medio ambiente, se aconseja entregarla al

Distribuidor que proveerá a su correcta colocación.

21 - Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o

con conocimiento del funcionamiento y del correcto uso.

Prestar conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que

se deberá leer antes de comenzar el trabajo.

22 - Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra aclaraciòn

o intervenciòn prioritaria.

23 - Conservar cuidadosamente el presente manual de

instrucciones y consultarlo en cada ocasión en que la máquina

sea utilizada.

24 - El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli poučení o jej

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stroja vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v

dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

3 - Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky alebo iné

veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou. Noste

len upnutý pracovný odev (pozri strana 10-11).

5 - Používajte ochranné protišmykové topánky, ochranné rukavice,

okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 10-11).

6 - Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo vašom

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

7 - Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je úplne vyčistený

a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti elektrických káblov.

8 - Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3).

9 - Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných priestoroch,

nepoužívajte ju vo výbušnom, horľavom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

10 - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu píly, pokiaľ

motor beží.

11 - Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať žiadne

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 33).

14 - Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho motor.

15 - Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa, že

je každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.

17 - Nepracujte s poškodenou, zle opravenou, nesprávne

zmontovanou alebo ľubovolne upravenou motorovou pílou.

Neodstraňujte alebo nedeaktivujte bezpečnostné zariadenia.

Používajte iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabuľke.

18 - Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy sami.

Obráťte sa iba na špecializované a autorizované servisy.

19 - Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného krytu reťazí.

20 - Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidujte

ju v súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyhľadajte vášho miestneho predajcu,

ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazovej píly.

21 - Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú oboznámení

s návodom na obsluhu pre užívanie motorovej píly. Dajte

ďalším užívateľom návod k dispozícií, tak aby si mohli pred

použitím píly, návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím

píly ho konzultujte.

24 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

Stránka sa načítava...

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Deutsch Español Slovensky

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen, weil

der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei der

Arbeit mit der Kettensäge muss der Bediener daher

immer die zugelassene Sicherheits-/Schutzkleidung

tragen. Durch die Benutzung der Schutzkleidung wird

die Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die

Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls

reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl

der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nicht

behindern. Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung.

Die Jacke (Abb.1), die Latzhose (Abb.2) und die

Schnittschutzgamaschen von sind ideal. Tragen Sie keine

Kleider, Schals, Krawatten oder Schmuckstücke, die sich

im Holz oder im Gestrüpp verfangen könnten. Binden Sie

langes Haar zusammen und schützen Sie es (zum Beispiel

mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände herunterfallen

können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel

den Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines Gehörschutzes

erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht, denn die

Wahrnehmung akustischer Warnsignale (Rufe, Alarme usw.)

wird dadurch eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

La mayoría de los accidentes con la motosierra se

verifican cuando la cadena golpea al usuario. Para

trabajar con la motosierra, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso

de elementos de seguridad no elimina los riesgos de

lesiones pero reduce los daños en caso de accidente.

Consultar con el vendedor de la máquina sobre los

indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes.

La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de

protección son ideales. No llevar ropa, bufandas, corbatas

o adornos que puedan ser atrapados por la madera o la

maleza. Recogerse el cabello largo y cubrirse, por ejemplo

con un pañuelo, una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los lugares

donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las protecciones

para el oído exige mayor atención y prudencia porque se

reduce la percepción de las señales sonoras de peligro

(gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou dôjde,

keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s motorovou

pílou si vždy oblečte homologovaný bezpečnostný

ochranný odev. Použitím ochranného odevu

sa neodstráni nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade

nehody zníži jeho dôsledky. Pri výbere vhodného

odevu si nechajte poradiť svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev je bunda (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a

čižmy s ochranou proti rozrezaniu. Nenoste odevy, šály,

kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohli zachytiť na dreve

alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy, dajte ich do gumičky a

zakryte ich (napr. šatkou, čiapkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.

3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník horšie vníma zvukové výstražné signály (krik,

zvukové výstrahy a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Stránka sa načítava...

5 6 7 8

Deutsch Español Slovensky

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung des

vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den Schwertbolzen

- Das Kettenspannritzel (D) mit der Kettenspannschraube (L)

vollkommen gegen das Kettenrad (E) ziehen (Abb. 5).

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen einlegen,

daß das Kettenspannritzel (D) in seinen Sitz (G) eintritt.

- Die Kette (H) auf den selbstausrichtenden Ring des

Kettenrads (E) aufziehen und in die Schwertführung (M)

(Abb. 4) einpassen. Auf die Laufrichtung der Kette achten

(Abb. 6).

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden Muttern

wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze

anheben (Abb. 7). Das Anzugsmoment von 1,5 kgm (15

Nm). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie gut

gespannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu bewegen

ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige

Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe des

Arbeitstages mehrmals zu überprüfen.

Tragen Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura anterior

para verificar que el freno cadena no haya sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa cubrecadena

(B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Llevar el pestillo (D) todo hacia el piñón (E) moviendo la

tuerca tensacadena (L, Fig. 5).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos de forma

que el pestillo (D) entre en el asiento correspondiente (G).

- Montar la cadena (H) dentro del anillo del piñón (E) y en la

guía de la barra (M) (Fig. 4). Prestar atención al sentido de

rotación de la cadena (Fig. 6).

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena

(L, Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la tapa

cubrecadena manteniendo levantada la punta de la barra

(Fig. 7). El par de apriete de 1,5 kgm (15 Nm). La cadena

debe regularse de forma que esté bien tensa y pueda girar

empujándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se la

puede levantar algunos milímetros tirando de ella hacia

arriba (Fig. 8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de la

cadena durante el empleo diario de la motosierra.

Usar siempre guantes de protección.

- Pritiahnite brzdu reťaze k prednej rukoväti (Obr. 1) a

presvedčte sa, že brzda reťaze nie je aktivovaná.

- Odkrúťte matice (A) a snímte kryt reťazky (B, Obr. 2).

- Zo skrutiek lišty snímte plastové tesnenie (C, Obr.-3).

- Otáčaním skrutky napínania reťaze (L, obr. 5) posuňte

(povoľte) napínací čap (D, obr. 3) smerom k reťazke

(E, obr. 3).

- Nasaďte lištu (F) drážkou na skrutky lišty tak, aby napínací

čap (D) zapadol do otvoru v lište (G)(Obr. 3).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) do samozarovnávacieho kotúča

cievky (E) a na vodič lišty (M) (Obr. 4). Dávajte pozor na

smer otáčania reťaze (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťazky a prstami naskrutkujte aretačné

matice, bez toho, aby ste ich utiahli.

- Napnite reťaz použitím skrutky napínača reťaze (L, Obr. 5).

- Utiahnite aretačné matice krytu reťazky a pritom držte pílu

zdvihnutú dohora (Obr. 7). Uťahovací moment 1,5 kgm

(15 Nm). Reťaz musí byť nastavená tak, aby bola správne

napnutá a bolo s ňou možné voľne pohybovať rukou (Obr.

8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju možno potiahnutím

dohora nadvihnúť o niekoľko milimetrov (Obr.-8).

UPOZORNENIE - Pri používaní píly skontrolujte

viackrát napnutie reťaze. Vždy používajte ochranné

rukavice.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCIA ŠTARTOVANIE

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher Kraftstoff.

Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin oder

Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht vor.

In der Nähe des Kraftstoffs oder die kettensäge sind

offene Flammen und Rauchen verboten (Abb.9).

· Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren, vorsichtig

mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist hochentzündlich.

· Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen

Behälter füllen (Abb.10).

· Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder

Flammen vorhanden sind.

· Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem

Tanken abkühlen lassen.

· Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten

kann.

· Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und Kraftstoff

austreten.

· Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter Entfernung

von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor Sie den Motor

starten (Abb.11).

· Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen

Kraftstoff zu verbrennen.

· Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung die

kettensäge ist Rauchen verboten.

· Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen und

gut belüfteten Ort auf.

· Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

· Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort

auf, an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene

Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen

usw. erreichen können.

· Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet

werden.

· Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.

· Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu

verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

· Manipular el combustible con cuidado para reducir el riesgo

de incendio o quemadura. El combustible es altamente

inflamable.

· Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado para

el combustible (Fig.10).

· Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de chispas

o llamas.

· Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del

llenado.

· Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la

presión y evitar fugas de combustible.

· Apretar firmemente el tapón de combustible después del

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento del

tapón y fugas de combustible.

· Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar la

máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado antes de

poner el motor en marcha (Fig.11).

· No intentar en ninguna circunstancia quemar el combustible

de las fugas.

· No fumar durante la manipulación del combustible o durante

el funcionamiento de la motosierra.

· Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado.

· No almacenar el combustible en lugares con hojas secas,

paja, papel, etc.

· Conservar la unidad y el combustible en lugares donde

los vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

· No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en

funcionamiento.

· No utilizar combustible para la limpieza.

· Prestar atención para no ensuciarse la ropa con combustible.

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dávajte

veľký pozor. V blízkosti paliva a motorovej píly nefajčte

ani sa k nim nepribližujte otvoreným plameňom

(obr.9).

· Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

· Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.10).

· Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo plameňov.

· Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.

· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa uvoľnil

tlak a zabránilo sa úniku paliva.

· Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by mohli

spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

· Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o približne

3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až potom

naštartujte motor (obr.11).

· Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť

uniknuté palivo.

· Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej

píly nefajčte.

· Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom

mieste.

· Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama,

papier a pod.

· Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary paliva

neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným plameňom,

ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými motormi alebo

spínačmi, sporákmi a pod.

· Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej nádrže.

· Palivo nepoužívajte na čistenie.

· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.

Stránka sa načítava...

21 22 23

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies

Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor

zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF:

DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2)

ODER HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

2% (1:50)

, das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac

PROSINT 2

und

EUROSINT 2

(Abb.20) als auch eines gleichwertigen

Motoröls hoher Qualität (

Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR 2-TAKT-

AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG:

- Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen

Bedarf notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff,

als Sie in ein, zwei Monaten verbrauchen,

- Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen

Behälter an einem kühlen, trockenen Ort

WARNUNG - Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung

aus Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10%

oder Kraftstoff E10.

HINWEIS - Nur die jeweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen.

Das fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister

bleiben. Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum von

12 Monate sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX 2000 Art.

Nr.001000972 verwendet werden (Abb.21).

Alkylatbenzin

WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung

der Schraube H erforderlich. Hierzu einen autorisierten

Service aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere

la premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos.

Premezclar la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos

tiempos en un recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO PARA

FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO AUTOMOVILÍSTICO

CON 89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN NÚMERO MAYOR DE

OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo

las instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Oleo-Mac al

2% (1:50), formulado específicamente para todos los motores de dos

tiempos enfriados por aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en el

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para motores

Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite para motor de

alta calidad equivalente (especificaciones JASO FD o ISO L-EGD).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O

ACEITE PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

- Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base

al consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o

dos meses;

- Conservar la gasolina en un recipiente cerrado

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN - Para la mezcla, no utilice nunca un carburante

con más del 10 % de etanol. Se puede emplear gasohol

(mezcla de gasolina y etanol) con contenido de etanol de

hasta 10 % o combustible E10.

NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en

el depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conservar

la mezcla durante 12 meses, se aconseja añadir estabilizador de

combustible Emak ADDITIX 2000 cód. 001000972 (Fig.21).

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación no tiene la misma

densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los motores

puestos a punto con gasolina normal pueden precisar una

regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a un

centro de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje

prípravu zmesi benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes

bezolovnatého benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe,

ktorá je vhodná na uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ

VOZIDLÁ ([R + M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na

obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Oleo-Mac v

pomere 2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory

chladené vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa

vzťahujú na motorový olej Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2

(obr. 20) alebo na rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD

alebo ISO L-EGD).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ

VOZIDLÁ ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo

dvoch mesiacov;

- Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo

s obsahom etanolu vyšším ako 10 %; môže sa použiť gasohol

(zmes benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu

do 10 % alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré

potrebujete, nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri.

Odporúča sa použitie stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom

001000972, ktorá umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 12

mesiacov (obr.21).

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie

skrutky H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na

autorizované servisné stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des

Schnittes reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf

ein Minimum und gewährleistet so eine höhere Lebensdauer.

Verwenden Sie stets qualitativ hochwertiges Öl (Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl!

Verwenden Sie immer biologisch abbaubares

Spezialschmiermittel für Stangen und Ketten, um die

Umwelt zu schonen und eine lange Lebensdauer der

Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die

Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen. Andernfalls

kontaktieren Sie einen Autorisierten Service-Center,

um eine Kontrolle durchzuführen, und das Problem zu

beheben.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim

Betrieb fest in der linken Hand; den hinteren Griff

hingegen mit der rechten (Abb. 26). Überprüfen Sie ob

sich keine Körperteile in der Nähe des Schalldämpfers

oder der Kette befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und nervösen

Leiden können Vibrationen gesundheitsschädlich

sein. Sollten Symptome wie Prickeln, Gefühllosigkeit,

Kraftschwund oder Veränderungen der Hautfarbe

auftreten, suchen Sie umgehend ein Arzt auf. Von

diesen Symptomen sind meist Finger, Hände oder

Armgelenke betroffen.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas

fases de corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena

y la barra asegurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice

siempre aceite de buena calidad (Fig. 25).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado.

Utilizar siempre un lubricante biodegradable

específico para barras y cadenas que tenga en

cuenta el tipo y la vida útil de los componentes de la

motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena

no esté en contacto con un cuerpo extraño.

Con el motor al mínimo la cadena no debe girar.

De lo contrario en contacto con un Centro de

Servicio Autorizado para llevar a cabo un control y

solucionar el problema.

Con el motor en movimiento, sujetar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la mano

izquierda y la posterior con la mano derecha

(Fig. 26). Verificar que todas las partes del cuerpo

estén alejadas de la cadena y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar

daños a las personas que sufren de problemas

de circulación sanguínea o nerviosos. Acudir al

médico en caso de presentarse síntomas físicos

como entumecimiento, falta de sensibilidad,

debilitamiento o variaciones del color de la piel.

Estos síntomas suelen aparecer en los dedos, las

manos y los puños.

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na minimum

a tak predlžuje ich životnosť. Do nádrže prilejte doporučené

množstvo kvalitného oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý olej!

Na lišty a reťaze používajte špeciálne biologicky

rozložiteľne mazivo, ktoré šetrí životné prostredie a

priaznivo ovplyvňuje životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz nie

je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť pevne

ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou (Obr. 26).

Skontrolujte, či sú všetky časti vášho tela dostatočne

ďaleko od reťaze a tlmiča výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť poranenia

osôb, ktoré trpia problémami s obehom krvi alebo

majú problémy nervového pôvodu. Ak spozorujete

príznaky ako stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie

normálnej sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte

sa na svojho lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne

prejavujú na prstoch, rukách a zápästiach.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften

für die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den

Motor vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie

niemals Treibstoff in eine Maschine mit laufendem

oder heißem Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3

m von der Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.30). NICHT RAUCHEN!

1. Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

2. Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.

3. Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

4. Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den

Tankdeckel wieder aufsetzen.

5. Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und

drehen Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell

verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen.

Falls erforderlich verständigen Sie bitte Ihren

Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Die Schrauben abdrehen (1, Abb.31).

- Nehmen Sie die Abdeckung ab (2).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (3, Abb. 32).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes

del llenado. No añadir combustible a una máquina

con el motor caliente o en funcionamiento. Alejarse

3 m del punto de llenado antes de poner el motor en

marcha (fig.30). ¡NO FUMAR!

1. Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible

para evitar contaminaciones.

2. Aflojar lentamente el tapón del combustible.

3. Verter la mezcla de combustible con cuidado en el

depósito. Evitar que el combustible se derrame.

4. Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar

e inspeccionar la junta.

5. Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.

Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si

es necesario, contactar con el servicio de asistencia

del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Desenroscar los tornillos (1, Fig.31).

- Retire la tapa (2).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(3, Fig. 32).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.30). NEFAJČTE!

1. Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu

nádrže.

2. Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.

3. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku

paliva a, ak k nim dochádza, pred používaním

ich odstráňte. Podľa potreby zavolajte servisné

stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

- Otočte gombíkom (1, Obr.31).

- Odstráňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (3, Obr.32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

Stránka sa načítava...

37 38 39

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) – die

Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse ein.

Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des Handschutzes

nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse eingelegt (Abb.33).

Drücken Sie Starterpumpe (A) (Abb. 34). Ein/Aus-Schalter (F, Abb. 35) in “I”

Stellung bringen. Wenn der Knopf (E, Abb. 37) gedrückt wird, öffnet sich

das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird es automatisch

geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf jedesmal vor dem Anlassen zu

drücken. Starterhebel (D) ziehen. Die Kettensäge in stabiler Lage auf dem

Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei läuft und ob sie keine

Fremdkörper berührt. Mit der linken Hand den vorderen Handgriff gut

festhalten, den rechten Fuß in das Unterteil des hinteren Handgriffes

setzen (Abb. 36) und mit der rechten Hand langsam das Anlasserseil

ziehen, bis Widerstand bemerkbar wird. Nun das Anlasserseil mehrmals

kräftig ziehen und den Chokehebel (D, Abb. 38) in die Ausgangsstellung

zurückstellen. Diesen Vorgang wiederholen, bis der Motor anspringt.

Sobald der Motor angesprungen ist, den Gashebel (B, Abb. 38) kurz

drücken, um ihn aus der Halbgasarretierung zu lösen und ihn dann

wieder auf Standgas bringen. Die Bremse lösen (Abb. 39).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der Motor

bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

[Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8 Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung nicht

verstellt werden, um eine vermeintliche Leistungssteigerung

zu erzielen; der Motor könnte dadurch beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während und

nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y

el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;

el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca del

freno de la cadena / protector de manos hacia adelante (hacia la

barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Cebar el carburador

pulsando la burbuja transparente (A) (Fig. 34). Llevar el interuptor

(F, Fig. 35) a la posición “I”. Pulsando el botón (E, Fig. 37), la válvula de

descompresión se abre. Al ponerla en marcha se cerrará de forma

automática. Se aconseja pulsar siempre el botón antes de ponerla en

marcha. Tirar del cebador (D). Apoyar la motosierra sobre el terreno en

posición estable.

Comprobar que la cadena gire sin dificultad y no

choque contra cuerpos extraños.

Sujetar firmemente con la mano

izquierda la empuñadura anterior y colocar el pie derecho sobre la

base de la empuñadura posterior (Fig. 36). Tirar lentamente de la

cuerda de arranque hasta encontrar resistencia

, después tirar

energicamente algunas veces y a las primeras explosiones del

motor llevar de nuevo el cebador (D, fig. 38) a la posición inicial.

Repetir la maniobra de puesta en marcha hasta que el motor no

arranque. Con el motor encendido, apretar el acelerador (B, Fig. 38)

para desbloquearlo de la posición de semiaceleración y poner el

motor al mínimo.

Liberar el freno (Fig. 39).

ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de trabajo.

Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin carga al

régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación con

el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

después del primer uso.

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej lišty,

bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze) – spojka by

sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného chrániča

ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy reťaze (obr.33).

Stlačením klobúčiku pumpičky nasajte palivo do karburátora (A, Obr.

34). Presuňte vypínač (F, Obr. 35) do polohy “I”. Stlačením tlačidla (E, Obr.

37) otvorte dekompresný ventil. Pri prvom zážihu sa automaticky zavrie.

Odporúčame vám stlačiť tlačidlo pred každým naštartovaním. Potiahnite

rukoväť štartovacieho lanka (D). Pílu položte do stabilnej polohy na zem.

Skontrolujte či sa môže reťaz voľne točiť a nenaráža na cudzie predmety.

Pred naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v kontakte

so žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú pílu,

keď je lišta v záreze. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou

nohou pridržte zadnú rukoväť (Obr. 36). Potiahnite štartovacie lanko

niekoľkokrát, až pocítite odpor, potom energicky potiahnite niekoľkokrát a

pri prvom naskočení motora vráťte páčku štartéra (D, Obr. 38) do pôvodnej

polohy. Postup zopakujte, kým sa motor nenaštartuje. Po naštartovaní

motora stlačte plynovú páčku (B, Obr. 38) aby ste ho odblokovali z polohy

polovičného zrýchľovania a uveďte motor do voľnobehu. Brzdu uvoľnite

(Obr. 39).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor, nepoužívajte na

spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora používajte

len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri maximálnych

otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom zvýšiť

výkon; motor by sa mohol poškodiť.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

I - Posizione di starter

GB - Choke position

F - Lieu de starter

D - Chokelage

E - Lugar de cebador

SK - Sýtiča pozície

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

MOTOR ABSTELLEN PARADA DEL MOTOR ZASTAVENIE MOTORA

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel loslassen und die Motorleistung auf das

Minimum reduzieren (B, Abb. 41). Den Motor abstellen,

indem der Ein/Aus-Schalter (A) in STOP-Stellung gebracht

wird. Legen Sie die Kettensäge nicht hin, solange die Kette

noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen. Drehen

Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie mit

zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für einige

Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollieren

Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.43). Stellen Sie

den Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der Kette.

Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige

Schnitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den

Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die Spannung der

Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden

nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador al mínimo (B, Fig. 41).

Apagar el motor llevando el interruptor de masa (A) a la

posición STOP. No apoyar la motosierra sobre el terreno si la

cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría.

Hacer girar la cadena manualmente lubricándola con aceite

suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor durante algunos

minutos, a velocidad moderada, controlando el regular

funcionamiento de la bomba de aceite (Fig. 43). Parar el

motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar el motor

efectuando algunos cortes en un tronco. Parar de nuevo el

motor y recontrolar la tensión de la cadena. Repetir la

operación hasta que la cadena haya alcanzado su

alargamiento máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está

en marcha.

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku a nastavte motor na voľnobeh

(B, Obr. 41). Vypnite motor prepnutím vypínača zapaľovania

(A) do polohy STOP. Motorovú pílu neklaďte na zem, kým sa

reťaz ešte otáča.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť so studenou reťazou.

Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte ju olejom

(Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolujete funkčnosť olejového čerpadla

(Obr. 43). Zastavte motor a nastavte napnutie reťaze. Znovu

naštartujte motor a urobte niekoľko rezov do kmeňa. Opäť

motor zastavte a skontrolujete napätie reťaze. Opakujte tak

dlho, pokiaľ reťaz nie je dostatočne napnutá. Reťazou sa

nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, pokiaľ

motor beží.

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

Bei längerem Einatmen der Motorabgase sowie der Dämpfe/

Nebel des Kettenöls und von Sägemehl besteht ein

Gesundheitsrisiko.

La inhalación prolongada de los gases de escape del motor,

del aceite nebulizado de la cadena y del polvo de serrín

puede ser nociva para la salud.

Dlhodobé vdychovanie výfukových plynov motora, hmly

oleja z reťaze a prachu s pilinami môže ohroziť zdravie.

Stránka sa načítava...

53 54 55

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn

das Holz die Kette während der Arbeit einklemmt

(Abb. 49-50-51). Zur Verhütung und Reduzierung

der Unfallgefahr durch Rückschlag halten Sie die

Kettensäge mit beiden Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die

Benutzung Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt

den Bediener vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen

während der verschiedenen Phasen der Arbeit. Die

Kettenbremse wird ausgelöst, wenn durch die Hand des

Bedieners ein Druck auf den Hebel der Kettenbremse

(Abb. 52) (manuelle Betätigung) ausgeübt wird oder

automatisch, wenn die Schutzvorrichtung durch plötzlichen

Rückschlag nach vorne gedrückt wird (Abb. 53); die

Auslösung der Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand

der Kette (Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels

gegen den Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 54).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher

mit beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den

Kettenbetrieb aufrecht zu erhalten, drücken Sie den

Bremshebel nach vorne, unter Einsatz der Rückseite Ihrer

linken Hand (Abb. 52).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten

wird, den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 54).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der

Kettenbremse stets sauber halten und das Gestänge

schmieren (Abb. 55). Den Verschleiß der Bremse überprüfen.

Die Mindeststärke muß 0.60 mm betragen.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 49-50-51).

Para prevenir y reducir el rebote, mantener el control

de la motosierra empuñándola firmemente con

ambas manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande

seguridad en el uso de la motosierra. Protege al operador de

los eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del trabajo. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 52)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia,

cuando la protección viene empujada hacia adelante (Fig. 53)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial).

El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 54).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier

trabajo, verificar el funcionamiento del freno observando los

siguientes puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empujar la palanca del freno

hacia abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su

mano izquierda (Fig. 52).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la palanca

de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 54).

MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el

mecanismo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 55).

Verificar el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo

debe de ser de 0.60 mm.

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO

VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty

dotkne pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v

reze dreva zablokuje, prípadne sa od neho odrazí

(Obr. 49-50-51). Na zabránenie spätného vrhu alebo

na zmiernenie jeho následkov je nutné mať stálu

kontrolu nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazovej píly. Chráni používateľa pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže počas

práce dôjsť. Aktivovanie brzdy reťaze má za následok

okamžité zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky (Obr.

52) (ručné zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou,

ako náhle sa páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho

spätného vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľní

pákou smerom k pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce s

pílou skontrolujte správnu funkčnosť brzdy reťaze podľa

nasledujúcich bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom

ľavej ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 52).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite

zastaviť. Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte

vždy čistý a kĺb páky namazaný (Obr. 55). Kontrolujte

opotrebovanie pásu brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je

0,60 mm.

Stránka sa načítava...

59 60

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

ARBEITSVORSCHRIFTEN

ACHTUNG – Das Fällen eines Baums erfordert Erfahrung.

Wenn Sie darin nicht erfahren sind, sollten Sie jeglichen

Versuch unterlassen. FÜHREN SIE NUR DIE ARBEITEN

AUS, DIE SIE EINWANDFREI BEHERRSCHEN! Unerfahrene

Anwender sollten niemals Bäume fällen, deren

Stamm einen größeren Durchmesser aufweist als die

Schienenlänge.

Wenn die Kettensäge zum ersten Mal benutzt wird,

führen Sie einige Schnitte in einen stabil liegenden

Stamm aus; so gewinnen Sie die zum Gebrauch nötige

Vertrautheit mit der Säge. Beschleunigen Sie während

des Sägevorganges auf Höchstgeschwindigkeit. Drücken

Sie während des Sägens nicht allzu stark auf das Holz. Das

Eigengewicht der Säge reicht für ein anstrengungsfreies

Arbeiten.

ACHTUNG - Bei schlechtem Wetter, ungünstigen

Sichtverhältnissen oder extrem hohen- oder niedrigen

Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm

keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten.

FÄLLEN

Benutzen Sie beim Fällen und Zersägen den Haken als

Anschlagpunkt. Bevor ein Baum gefällt wird, ist das Gelände

aufmerksam zu studieren. Den Arbeitsbereich freiräumen. Lassen

Sie sich ausreichend Platz für Ihren Rückzug, wenn der Baum fällt

(Abb. 57). Eventuelle Äste am unteren Teil des Stammes bis zu einer

Höhe von ca. 2 Metern entfernen. Einen waagerechten Schnitt

mit einer Tiefe von einem Viertel der Stammdicke auf der Seite

des Stammes einsägen, zu der der Stamm fallen soll (1, Abb. 58).

Danach ca. 10 cm darüber einen zweiten Schnitt ausführen, der

zum Ende des ersten Schnittes führt. Auf diese Weise entsteht auf

der Seite, zu der der Stamm fallen soll, eine Kerbe (2, Abb. 58).

Auf der der Kerbe gegenüberliegenden Seite den eigentlichen

Schnitt ausführen, der 4 - 5 cm über dem ersten Schnitt liegen sollte

(3, Abb. 58).

Lassen Sie immer ein Scharnier (A, Abb. 59-60), das die Kontrolle der

Fallrichtung erlaubt. Stecken Sie einen Keil in den Fällschnitt, bevor

der Baum zu fallen beginnt, um zu vermeiden, daß das Schwert der

Kettensäge eingeklemmt wird.

Falls der Durchmesser des Stammes die Länge des Schwertes

übersteigt, einen Fällschnitt gemäß der in der Abb. 60 gezeigten

Abfolge ausführen.

NORMAS DE TRABAJO

ATENCIÓN – El derribamiento de un árbol es una

operación que requiere experiencia. No intentar

derribar un árbol si no se es experto. EVITAR TODAS LAS

OPERACIONES PARA LAS CUALES NO SE CUENTE CON LA

PREPARACIÓN NECESARIA. Se recomienda a los usuarios

inexpertos abstenerse de derribar árboles cuyo tronco

tenga un diámetro superior a la longitud de la barra.

Si se usa la motosierra por primera vez, efectuar algunos

cortes sobre un tronco estable para familiarizarse con

el producto en acción. Durante el corte acelerar al

máximo. No hacer fuerza sobre la motosierra; su solo peso

permitirá cortar con un esfuerzo mínimo.

ATENCION - No corte cuando hace mal tiempo, con

escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas

o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que

pueden caer.

ABATIMIENTO

Para derribar y seccionar un árbol se debe sacar ventaja del

trinquete, utilizándolo como eje. Estudiar bien el árbol y el terreno

circunstante antes de empezar a cortar. Liberar la zona de trabajo.

Prepararse una amplia posibilidad de retroceso para el momento

en que el árbol iniciará la caida (Fig. 57). Quitar eventuales ramas

presentes en la parte inferior del tronco hasta una altura de 2 m.

Efectuar un corte perpendicular a la planta, correspondiente a 1/4

del diámetro del tronco, iniciándolo de la parte donde se prevee

la caida (1 - Fig. 58). Aproximadamente 10 cm más arriba iniciar un

segundo corte que se una con el final del primero. Se extraerá de

este modo una cuña y en esa dirección caerá la planta (2 - Fig. 58).

Practicar ahora en la parte opuesta al primer corte el verdadero

corte de abatimiento. Deberá efectuarse 4-5 cm por encima del

primer corte (3 - Fig. 58).

Dejar siempre una bisagra (A, Fig. 59-60) que permite el control de

la dirección de caida. Meter una cuña en el corte de abatimiento

antes de que el árbol comience a moverse para evitar que la barra

de la motosierra se bloquee.

Si el diámetro del tronco es superior a la longitud de la barra,

realizar el corte de abatimiento como se indica en la Fig. 60.

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžaduje skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE KTORÉ SA

NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Menej skúseným pracovníkom

sa odporúča nepíliť stromy, ktorých priemer kmeňa

presahuje dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste najprv previesť niekoľko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri jej použití

získali istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu

príliš netlačte, samotná váha píly umožňuje pílenie s

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepíľte za zlého počasia, pri zlej

viditeľnosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolujte, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využívajte prítomnosť háku, ktorý používajte

ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si poriadne prezrite strom

a jeho okolie. Uvoľnite si pracovnú plochu. Pripravte si čo najširšiu

ústupovú cestu pred pádom stromu (Obr. 57). Najskôr odpíľte

všetky vetvy v dolnej časti kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do

hĺbky odpovedajúcej 1/4 priemeru kmeňa na tej strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spojí so špičkou

prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý určí smer dopadu

stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačnej k prvému rezu skutočný rez

pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm vyššie ako prvý

rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponechajte lomové jadro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožní

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne hýbať,

vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému zovretiu píly v

reze.

Ak je priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupujte podľa

nákresu na Obr. 60.

Stránka sa načítava...

63 64

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

ABÄSTEN

a) Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten Sie

sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen Geästs

vor.

b) Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie die

Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie falls nötig

ein Knie auf den Stamm selbst, um das Gleichgewicht zu

halten.

c) Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie je nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 61).

d) Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab einen

sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem “Peitschenhieb”

geschützt sind. Beginnen sie den Schnitt stets an der der

Biegung gegenüberliegenden Seite.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

ABLÄNGEN

Bevor Sie mit dem Ablängen des Stammes begin nen, prüfen

Sie, wie der Stamm auf dem Boden aufliegt. Dies erlaubt Ihnen

ein korrektes Arbeiten und verhindert, daß das Schwert im

Stamm eingeklemmt bleibt.

a) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

von der oberen Seite (1, Abb. 62). Beenden Sie den Schnitt

von der unteren Seite (2, Abb. 62). Auf diese Weise wird

der Schnitt perfekt und das Schwert wird nicht im Stamm

eingeklemmt.

b) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

an der unteren Seite (1, Abb. 63). Beenden Sie den Schnitt

von der oberen Seite (2, Abb. 63).

ACHTUNG - Wenn die Kette beim Sägen vom Holz

eingeklemmt oder blockiert wird, so stellen Sie den

Motor ab, heben den Stamm an und ändern Sie seine

Richtung (Abb. 64). Versuchen Sie nicht, die Kette

durch Ziehen der Kettensäge zu befreien.

DESRAMADO

a) Comenzar siempre desde el diámetro mayor y dirigirse

hacia la punta para desramar la planta o eventuales ramas

secundarias.

b) Buscar siempre la posición más estable y segura antes

de acelerar la motosierra. Si es necesario mantener el

equilibrio apoyando la rodilla más cercana al tronco en el

mismo.

c) Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco para

no cansarse excesivamente, girándola sobre el lado

izquierdo o derecho según la posición de la rama que se

debe cortar (Fig. 61).

d) En el caso de ramas bajo tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo. Iniciar

siempre el corte por la parte opuesta a la doblez.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

CORTE

Antes de cortar el tronco, controlar cómo está apoyado al

suelo. Esto permitirá cortarlo en el modo correcto evitando

que la barra quede bloqueada en medio del tronco.

a) Comenzar a cortar por la parte superior, aproximadamente

1/3 del diámetro (1-Fig. 62). Terminar el corte en la parte

inferior (2-Fig. 62). De esta forma el corte será perfecto y

la barra no quedará bloqueada en el tronco.

b) Iniciar el corte en la parte inferior, aproximadamente 1/3

del diámetro (1-Fig. 63). Terminar el corte desde la parte

superior (2-Fig. 63).

ATENCION - Si la madera se cierra sobre la cadena

durante el corte, parar el motor, levantar el tronco

y cambiar posición (Fig. 64). No tratar de liberar la

cadena tirando por la empuñadura de la motosierra.

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

kľaknutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu

podľa polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 61).

d) Pri pílení napružených konárov si nájdite bezpečnú

polohu kôli ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V

takom prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní , pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Skôr ako začnete kmeň píliť, vždy si pozrite, ako je opretý

o zem, tým si zaistíte správny postup rozpílenia a zabránite

zovretiu lišty v kmeni.

a) Ak je podoprený na oboch stranách, začnite píliť na

hornej strane do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 62). Rez

dokončíte zospodu (2 - Obr. 62). Tým dosiahnete

dokonalého rezu a nedôjde k zovretiu lišty v kmeni.

b) Ak je podoprený na jednej strane, začnite píliť zospodu

do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora

(2 - Obr. 63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dôjde k zovretiu v

reze, vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte jeho

polohu (Obr. 64). Nesnažte sa uvoľniť reťaz ťahaním

za rukoväť píly.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge

ist zum Fällen, Zersägen und Entasten von

Bäumen und Büschen sowie zum Schneiden von

Holzgegenständen ausgelegt und gefertigt. Es ist

untersagt andere Materialien damit zu schneiden.

Das Vibrieren und der Rückstoß sind unterschiedlich

und die Sicherheitseigenschaften wären nicht

gewährleistet.

Benutzen Sie die Kettensäge nicht als Hebel um

Gegenstände anzuheben, zu bewegen oder zu

spalten.

Es ist untersagt an die Topfwelle der Kettensäge

andere Teile als die vom Hersteller angegebenen

anzuschließen.

ACHTUNG - Schneiden Sie ausschließlich Holz

oder Holzwerkstoffe. Schneiden Sie kein Metall,

Kunststoff, Mauerwerk oder Baumaterial, das nicht

aus Holz ist.

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

- Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen Leitungen.

- Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein sicheres

Arbeiten gestatten.

- Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge absetzen.

- Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können das Hören

von Warntönen (Aufforderungen, Signale, Warnungen usw.)

beeinträchtigen.

- Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang oder auf

unebenem Gelände.

- Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer hohen

Griffposition der Kettensäge können die tangentialen Kräfte

(Rückschlag) nur schwer kontrolliert und aufgenommen

werden.

- Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus ist

äußerst gefährlich und daher unbedingt zu vermeiden.

- Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene gegen

Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge und

lassen Sie ggf. beschädigte Teile reparieren. Die Maschine

untersuchen, auch wenn sie versehentlich herunterfällt.

- Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst eine

geringe Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe der Kette

und erhöht die Gefahr von Rückschlägen.

- Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.

- Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes

unter Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung

des Holzes.

- Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner

Äste oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie

fliegen können; dadurch können Sie eventuell aus dem

Gleichgewicht gebracht werden.

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de seguridad.

Esta motosierra está diseñada y construida para

derribar, seccionar y desramar árboles y arbustos

y para cortar objetos de madera. Está prohibido

cortar otros tipo de materiales. Las vibraciones y

el contragolpe son diferentes y los requisitos de

seguridad no serián respetados. No usar la

motosierra como palanca para levantar, mover o

partir objetos. Está prohibido aplicar a la toma de

fuerza de la motosierra utensilios o accesorios que

no sean los indicados por el constructor.

ATENCION - Corte solamente madera o materiales

de madera. No corte metal, plástico, mampostería ni

materiales de construcción que no sean de madera.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

- No trabajar cerca de cables eléctricos.

- Trabajar sólo cuando la visibilidad y la luz sean suficientes

para ver claramente.

- Detener el motor antes de apoyar la motosierra.

- Prestar atención especialmente cuando se estén utilizando

dispositivos de protección que pueden limitar la capacidad

de oír sonidos que indican riesgos (avisos, señales,

advertencias, etc.).

- Tener mucho cuidado al trabajar en pendiente o sobre

terrenos irregulares.

- No corte con la motosierra por encima de la altura del

pecho, puesto que si está en una posición más alta resultará

difícil controlarla frente a fuerzas de rebote.

- No corte subido a una escalera, ya que es muy

peligroso.

- Pare la motosierra si la cadena golpea algún objeto

extraño. Inspeccione la motosierra y repare las piezas

según sea necesario. Si la máquina se cae, revísela con

atención antes de volver a usarla.

- Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una

pequeña cantidad de suciedad hará que la cadena pierda

brillo rápidamente y aumentará la posibilidad de que se

produzcan rebotes.

- Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.

- Cortando un tronco o una rama en tensión, prester atención

para que no le sorprenda la instantánea disminución de la

tensión de la madera.

- Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o

arbustos que pueden bloquear la cadena o ser proyectados

contra usted y hacerle perder el equilibrio.

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla je navrhnutá a

vyrobená na pílenie, delenie a odstraňovanie

konárov stromov a kríkov, ako aj na rezanie

drevených predmetov. Pílenie iných materiálov

je zakázané. Vibrácie aj spätný vrh sú pri

každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužívajte reťazovú

pílu ako páku pre dvíhanie, posúvanie alebo delenie

predmetov. Neupínajte ju do stabilných stojanov. Je

zakázané pripájať nástroje alebo iné zariadenia na

vývod motoru, ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na báze

dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani stavebný

materiál, ak nie je z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracujte v blízkosti elektrických vedení.

- Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby ste

jasne videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných ochranných

prostriedkov, pretože tieto pomôcky môžu ovplyvniť

počúvanie výstražných znamení (zvolania, signály,

upozornenia a pod.)

- Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo

nerovnom teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien; pri

práci vo výške nad ramenami sa motorová píla ťažko ovláda

a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočnej sily (spätný náraz).

- Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to veľmi

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú pílu

zastavte. Motorovú pílu skontrolujte a podľa potreby

dajte opraviť poškodené časti. Stroj dajte skontrolovať aj v

prípade jeho náhodného pásu.

- Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. Aj

malé množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšuje možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte pozor,

aby vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev alebo

kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu byť

vrhnuté smerom k vám a spôsobiť stratu vašej rovnováhy.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

KONFORMITÄT DER ABGASEMISSIONEN

Dieser Motor, einschließlich seines Emissionskontrollsystems,

muss gemäß den Anweisungen der Betriebsanleitung

verwaltet, gebraucht und gewartet werden, um die

gesetzlich vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte für

selbstfahrende Arbeitsmaschinen ohne Straßenzulassung

einzuhalten.

Jeder unbefugte Eingriff am Emissionskontrollsystem des

Motors bzw. dessen nicht bestimmungsgemäße Verwendung

ist untersagt.

Fehler bei Betrieb, Gebrauch oder Wartung des Motors oder

der Maschine können u.U. so schwere Funktionsstörungen

des Abgaskontrollsystems verursachen, dass die

anwendbaren Rechtsvorschriften nicht mehr erfüllt sind. In

diesem Fall sind sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um die

Systemstörung zu beheben und die Emissionen wieder unter

die vorgeschriebenen Grenzwerte zu senken.

Einige Beispiele für falschen Betrieb, Gebrauch und falsche

Wartung sind u.a.:

- Überlasten oder Beschädigen der

Kraftstoffdosiervorrichtungen

- Verwendung von Kraftstoff bzw. Motoröl, deren

Eigenschaften nicht den Vorgaben im Kapitel

MOTORSTART / KRAFTSTOFF entsprechen

- Verwendung von Nicht-Originalteilen, z.B. Kerzen usw.

- mangelnde oder mangelhafte Wartung

der Auspuffanlage sowie Missachtung der

Wartungsintervalle für Auspuff, Kerze, Luftfilter usw.

ACHTUNG - Durch eigenmächtige Eingriffe an

diesem Motor verliert das EU-Emissionszertifikat

seine Gültigkeit.

Der CO2-Gehalt dieses Motors findet sich auf der

Internetseite von Emak (www.myemak.com) im Abschnitt

"The Outdoor Power Equipment World ”.

CONFORMIDAD DE LAS EMISIONES GASEOSAS

Este motor, incluido el sistema de control de las emisiones,

debe gestionarse, utilizarse y someterse a mantenimiento en

conformidad con las instrucciones dadas en el manual del

usuario, a los fines de contener las emisiones dentro de los

límites legales aplicables a las máquinas móviles no viales.

No se debe hacer ningún intento de manipulación indebida

ni un uso inadecuado del sistema de control de las emisiones

del motor.

El funcionamiento, el uso o el mantenimiento incorrectos

del motor o de la máquina pueden causar fallos del sistema

de control de las emisiones hasta el punto de que no se

respeten los límites legales aplicables. En tal caso, se debe

actuar de inmediato para corregir los desperfectos del

sistema y restablecer los valores adecuados.

Algunos ejemplos, no exhaustivos, de funcionamiento, uso o

mantenimiento incorrectos son:

- forzamiento o rotura de los dispositivos de dosificación

del combustible;

- uso de combustible o aceite del motor que no

tengan las características indicadas en el capítulo

ARRANQUE / COMBUSTIBLE;

- uso de recambios no originales, por ejemplo, las bujías;

- mantenimiento inadecuado o nulo del sistema

de escape, incluida una frecuencia incorrecta de

mantenimiento del silenciador, de la bujía, del filtro de

aire, etc.

ATENCIÓN - La manipulación indebida de este motor

invalida la certificación UE sobre las emisiones.

El nivel de emisión de CO2 de este motor está indicado en la

sección “The Outdoor Power Equipment World” del sitio web

de Emak (www.myemak.com).

SÚLAD PLYNOVÝCH EMISIÍ

Tento motor, vrátane kontrolného systému emisií, musíte

riadiť, používať a vykonávať na ňom údržbu podľa pokynov

uvedených v príručke používateľa s cieľom udržiavať hladinu

emisií v rámci požiadaviek právnych noriem platných pre

pojazdné stroje, ktoré nejazdia po ceste.

Na kontrolnom systéme emisií motora sa nesmie vykonávať

žiadna vedomá úprava ani sa s nim nesmie nesprávne

zaobchádzať.

Nesprávna prevádzka, používanie alebo údržba motora

alebo stroja by mohli spôsobiť závažné poruchy kontrolného

systému emisií, následkom ktorých sa môže porušiť

dodržiavanie platných predpisov. V takom prípade sa musia

poruchy systému ihneď napraviť a obnoviť dodržiavanie

požiadaviek platných predpisov.

Uvádzame niekoľko príkladov nesprávnej prevádzky,

používania alebo údržby:

- pôsobiť silou na zariadenia na dávkovanie paliva alebo

ich zlomiť;

- používať palivo a/alebo motorový olej, ktoré

nezodpovedajú charakteristikám uvedeným v kapitole

ŠTARTOVANIE/PALIVO;

- používanie neoriginálnych náhradných dielov, napríklad

sviečok a pod.;

- nevykonávanie údržby alebo nedostatočná údržba

zariadenia výfuku, vrátane nesprávnych intervalov

údržby výfuku, sviečky, vzduchového filtra a pod.

POZOR – Manipulácia motora spôsobí stratu

platnosti certifikátu EÚ na emisie.

Úroveň CO2 tohto motora môžete nájsť na webovej stránke

Emak (www.myemak.com) v časti “The Outdoor Power

Equipment World”.

Stránka sa načítava...

68 69 70 71

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚRDŽBA

ACHTUNG: Die Schärfanleitungen unbedingt befolgen, da

sich andernfalls das Rückschlagrisiko erhöht.

ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten immer

die Schutzhandschuhe.

Warten Sie das Gerät nie solange der Motor noch heiß ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt .325”x.058” o 3/8”x.058”.

Schärfen Sie die Kette mit einer Rundfeile von Ø 4.8 mm (3/16”) o

Ø 5.5 mm (7/32”)und tragen sie Schutzhandschuhe.

ACHTUNG - Die Kette .325” nicht auf dem Ritzel 3/8” oder

umgekehrt montieren.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die

Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66 angegebenen Werte

geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen die

gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird jedesmals geschliffen, wenn

die Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach jedem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen und

gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung

erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die

Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers ist

so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als Sonderausstattung

erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb. 69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und, falls

erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer als

Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen (Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen abgenutzten

selbstausrichtendes Ritzel montieren (Abb. 71).

ATENCIÓN: La inobservancia de las instrucciones para el

afilado aumenta considerablemente el riesgo de rebote.

ATENCION - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar la

manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de .325”x.058” o 3/8”x.058”.

Afilar la cadena utilizando guantes de seguridad y lima redonda de

Ø 4.8 mm (3/16”) o Ø 5.5 mm (7/32)”.

ATENCION - No montar la cadena .325” sobre el piñón de

la 3/8” o viceversa.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del filo

(Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser todos de la

misma anchura y longitud.

ATENCION - La cadena debe ser afilada cada vez que se

observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente, limar el

delimitador de profundidad sirviéndose de la lima plana y de la

lima suministrada como opcional, seguidamente se deberá

redondear el ángulo anterior (Fig. 67).

ATENCION - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto afilado de

la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con grasa

usando una jeringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de trabajo para permitir un

desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de lubricación

con la rasqueta suministrada como opcional (Fig. 69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es necesario,

quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig. 70).

ATENCION - No montar nunca una cadena nueva sobre un

piñón (Fig. 71).

POZOR: Nedodržiavaním pokynov pri brúsení sa značne

zvyšuje riziko spätného nárazu.

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

OSTRENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je .325"x.058" alebo 3/8”x.058”. Pri brúsení

používajte ochranné rukavice a guľatý pilník s priemerom 4.8 mm

(3/16") alebo s priemerom 5.5 mm (7/32”).

UPOZORNENIE - Nemontujte reťaz .325” na ozubené

koliesko 3/8” alebo naopak.

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von (Obr. 65) s

ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď zistíte,

že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom pílení.

Pri každom 3. - 4. pílení je nutné skontrolovať a prípadne obrúsiť

obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym pilníkom, ktorý

sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom zbrúste predný uhol

(Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky je

rovnako dôležitá ako správne naostrenie reťaze.

LIŠTA

Lištu s vodiacim kolieskom v špičke je nutné namazať mazivom

pomocou maznice rolnej lišty (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou škrabky,

ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty opotrebované, a ak je nutné,

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebovanú reťazku (Obr. 71).

Stránka sa načítava...

BPMR6A

76 77 78 79

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 79).

LUFTFILTER - Die Schrauben abdrehen (A, Abb. 72) den Luftfilter

(B) täglich kontrollieren. Reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat

Emak Nr. 001101009A, waschen Sie mit Wasser und blasen Sie in

einer gewissen Entfernung von innen nach außen mit Druckluft aus.

Tauschen Sie einen stark verschmutzten oder beschädigten Filter

aus.

ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder montiert wird, muss

er an der dafür vorgesehenen Stelle im Deckel sicher befestigt

werden.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb. 73).

ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der

Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer

nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 74).

Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.

ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten und

regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen (Abb. 75).

MOTOR / DRUCKREDUZIERVENTIL - Die Kühlrippen des Zylinders

müßen regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt

werden (Abb. 76). Schmutzablagerungen können zu Überhitzung

und Beschädigung des Motors führen. Prüfen, ob sich unter dem

Druckreduzierventil evtl. Schmutz angesammelt hat, der das Ventil

in Offenstellung blockiert.



ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den

Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).

Eine Zündkerze NGK BPMR8Y bzw. einer anderen Marke mit

gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und

die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.

Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so

ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78). Die Sicherheitsarretierung der

Kette kontrollieren und falls nötig ersetzen (B, Abb. 78).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricación

estén libres de impurezas (Fig. 79).

FILTRO DEL AIRE - Desenroscar los tornillos (A, Fig. 72) y controlar

diariamente el filtro del aire (B). Limpie con desengrasante Emak cód.

001101009A, lave con agua y sople a distancia con aire comprimido

desde el interior hacia el exterior. Sustituya el filtro si está muy

atascado o dañado.

¡ATENCIÓN! - Cuando se vuelva a montar el filtro (B), encajarlo

bien en su alojamiento de la tapa.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condiciones

del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 73).

BOMBA ACEITE (automática regulable) - El caudal se regula

previamente en la fábrica. El flujo del aceite puede ser variado por

el operador, según las necesidades, mediante el tornillo de

regulación correspondiente (Fig. 74). El caudal de aceite se activa

sólo cuando la cadena está en movimiento.

ATENCION - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios de

refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig. 75) con

pincel o aire comprimido.

MOTOR / VÁLVULA DE DESCOMPRESSIÓN - Limpiar

periódicamente las aletas del cilindro con un pincel o con aire

comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre el cilindro

puede provocar recalentamientos dañinos para el buen

funcionamiento del motor. Controlar y eliminar eventuales

impurezas presentes en la base de la válvula de descompressión ya

que pueden provocar que la misma permanezca abierta.

BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bujía y el control

de la distancia de los electrodos (Fig. 77).

Utilizar bujía NGK BPMR8Y o de otra marca con grado térmico

equivalente.

FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno de la

cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter

cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno.

Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de la

cadena (B, Fig. 78).

LIŠTA - Otáčajte lištu pravidelne a kontrolujte, či v mazacích

otvoroch nie sú nečistoty (Obr. 79).

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a denne

kontrolujte vzduchový filter (B). Očistite odmasťovačom Emak s

kódom 001101009A, umyte vodou a osušte prúdom stlačeného

vzduchu z väčšej vzdialenosti z vnútra smerom von. Alternatívnym

spôsobom čistenia je umytie vodou so saponátom. Filter vymeňte,

ak je veľmi upchatý alebo poškodený.

UPOZORNENIE! - Pri opätovnom nasadzovaní filtra (B) ho

dobre zatlačte do uzáveru (C).

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového filtra. Ak

je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 73).

OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastaviteľné) - Výkon bol

nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného oleja môžete

dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 74). Olej

preteká len pri pohybe reťazí.

UPOZORNENIE - Nikdy nepoužívajte použitý olej.

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA

Chladiace otvory krytu štartovacej jednotky (Obr. 75) udržujte

voľné a čisté pomocou štetca alebo stlačeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL - Rebrovanie valca

pravidelne čistite štetcom alebo stlačeným vzduchom (Obr. 76).

Nahromadením nečistôt na valci môže dôjsť k prehriatiu, ktoré je

nebezpečné pre chod motora. Skontrolujte a vyčistite prípadne

nečistoty okolo dekompersného ventilu, mohol by zostať otvorený.

SVIEČKA - Doporučujeme pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr. 77). Používajte sviečku NGK-BPMR8Y

alebo inú značku odpovedajúcu tepelnej hodnote.

BRZDA REŤAZE - Pokiaľ brzda správne nefunguje , zložte kryt a

poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak je pás brzdy opotrebovaný,

a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolujte, a ak je nutné vymeňte zachytávač reťaze

(B, Obr. 78).

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

AUSPUFF (Abb. 79A)

ACHTUNG – Dieser Auspuff ist mit Katalysator

ausgerüstet, wodurch der Motor die Normen der

Abgasemissionen erfüllt. Den Katalysator auf keinen Fall

umrüsten oder ausbauen: dies ist gesetzwidrig.

ACHTUNG– Kat-Auspuffe werden beim Betrieb

extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch

nach Abstellen des Motors. Dieser Zustand tritt

ebenfalls im Leerlauf ein. Die Berührung kann

Hautverbrennungen verursachen. Die Brandgefahr

nicht vergessen!

Einen beschädigten Auspuff unbedingt

austauschen. Eine häufige Verstopfung des

Auspuffs ist möglicherweise ein Anzeichen für den

Leistungsverlust des Katalysators.

ACHTUNG – Benutzen Sie das Kettensäge niemals

bei beschädigtem, fehlendem oder umgerüstetem

Auspuff. Ein unzureichend gewarteter Auspuff

hat beim Betrieb eine erhöhte Brandgefahr sowie

schwere Gehörschäden zur Folge.

SILENCIADOR (Fig. 79A)

ATENCIÓN – Este silenciador está dotado de

catalizador, elemento necesario para que el motor

cumpla con los niveles de emisión permitidos. No

modifique ni quite el catalizador: si lo hace, viola la ley.

ATENCIÓN - Los silenciadores dotados de

catalizador se calientan mucho durante el uso y

permanecen calientes durante mucho tiempo

después de la parada del motor. Esto ocurre incluso

si el motor funciona al régimen mínimo. El contacto

puede causar quemaduras de piel. ¡Recuerde el

riesgo de incendio!

Si el silenciador está dañado, hay que sustituirlo. Si

el silenciador se obstruye con frecuencia, esto puede

ser indicio de que el rendimiento del catalizador es

limitado.

ATENCIÓN – No utilice la motosierra si el silenciador

está dañado, ha sido modificado o no está montado.

Si el silenciador no recibe un mantenimiento

adecuado, aumentará el riesgo de incendios y de

pérdida de la capacidad de audición.

TLMIČ VÝFUKU (Obr. 79A)

POZOR – Tento výfuk je vybavený katalyzátorom, ktorý

je nevyhnutný, aby motor spĺňal požiadavky noriem na

množstvo emisií. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte

žiadne zmeny, ani ho neodstraňujte: takýmto

postupom porušíte zákon.

POZOR – Tlmiče výfuku vybavené katalyzátorom

sa pri používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce

aj dlho po zastavení motora. K javu dôjde, aj

keď motor beží na voľnobeh. Dotyk katalyzátora

môže spôsobiť popáleniny kože. Nezabudnite na

nebezpečenstvo požiaru!

DÁVAJTE POZOR – Ak je výfuk poškodený, musíte

ho dať vymeniť. Ak sa výfuk často upcháva, môže to

byť znakom obmedzenia účinnosti katalyzátora.

POZOR – Nepoužívajte reťazovú pílu, ak je jeho

výfuk poškodený, ak chýba, alebo ak na ňom boli

urobené zmeny. Používanie výfuku, ktorý nie je

pravidelne kontrolovaný, zvyšuje riziko požiaru a

poškodenia sluchu.

Stránka sa načítava...

Oleo-Mac MT 6300, GS 630 Návod na obsluhu

Súvisiace články

Ostatné dokumenty