Oleo-Mac GS35 Používateľská príručka

Značka: Oleo-Mac

Model: GS35

Kategória: Motorové píly

Typ: Používateľská príručka

Stránka sa načítava...

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

NWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN DIESES

GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas

rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles

modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Pred prvým použitím motorovej píly si pozorne prečítajte tento návod na použitie, aby

ste pílu mohli správne používať a zabránili tak možným úrazom. V tomto návode nájdete

vysvetlenie chodu rôznych časti píly a pokyny k nutným kontrolám a údržbe.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

Stránka sa načítava...

no q sp

(GS 350)

Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa 1 -

macchina.

Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione. 2 -

Tipo di macchina: 3 - MOTOSEGA.

Livello di potenza acustica garantita4 -

Numero di serie5 -

Marchio CE di conformità.6 -

Anno di fabbricazione7 -

8 - ATTENZIONE! Le superfici possono essere calde.

Read operator’s instruction book before operating this machine.1 -

Wear head, eye and ear protection. 2 -

Type of machine: 3 - CHAINSAW.

Guaranteed sound power level4 -

Serial number5 -

CE conformity marking.6 -

Year of manufacture7 -

8 - WARNING! The surface can be hot!.

Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.1 -

Porter casque, visière et protège-oreilles. 2 -

Type de machine : 3 - TRONÇONNEUSE.

Niveau de puissance acoustique garanti.4 -

Numéro de série5 -

Label CE de conformité.6 -

Année de construction7 -

8 - ATTENTION: Les surfaces risquent d'être très chaudes.

Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.1 -

Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen. 2 -

Gerät: 3 - KETTENSÄGE.

Garantierter akustischer Schalleistungspegel.4 -

Seriennummer5 -

CE-Zeichen.6 -

Baujahr7 -

8 - ACHTUNG! Heiße Oberflächen.

Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.1 -

Llevar casco, gafas y auriculares de protección. 2 -

Tipo de máquina: 3 - MOTOSIERRA.

Nivel de potencia acústica garantizado.4 -

Número de serie5 -

Marcha CE de conformidad.6 -

Año de fabricación7 -

8 - ¡ATENCIÓN! Las superficies pueden estar calientes.

Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a 1 -

údržbu.

Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá2 -

Druh stroja: 3 - MOTOROVÁ PÍLA

Zaručená hladina akustického výkonu4 -

Číslo série5 -

Značka zhody CE6 -

Rok výroby7 -

8 - POZOR! - Povrch môže byť horúci!

I SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA D ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS E EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

F EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

Leva comando starter 1 -

Leva acceleratore 2 -

Leva fermo 3 -

acceleratore

Viti registro 4 -

carburatore

Leva freno inerziale 5 -

Marmitta 6 -

Catena 7 -

Barra 8 -

Coperchio filtro aria 9 -

Interruttore di massa10 -

Tappo serbatoio 11 -

carburante

Impugnatura 12 -

avviamento

Tappo serbatoio olio13 -

Bulbo primer14 -

Vite tendicatena 15 -

Impugnatura 16 -

anteriore

Impugnatura 17 -

posteriore

CHAIN SAW COMPONENTS

Choke lever 1 -

Throttle trigger 2 -

Throttle trigger 3 -

lockout

Carburetor 4 -

adjustment screws

Inertial brake lever 5 -

Exhaust muffler 6 -

Chain 7 -

Guide bar 8 -

Air filter cover 9 -

On/off switch10 -

Fuel tank cap11 -

Starter handle12 -

Oil tank cap13 -

Primer bulb14 -

Chain tensioner screw15 -

Front handle16 -

Rear handle17 -

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

Levier starter 1 -

Levier accélérateur 2 -

Levier accélérateur 3 -

bloqué

Vis réglage 4 -

carburateur

Levier frein inertiel 5 -

Pot d’échappement 6 -

Chaîne 7 -

Guide 8 -

Couvercle filtre air 9 -

Interrupteur de masse10 -

Bouchon réservoir 11 -

carburant

Poignée démarrage12 -

Bouchon réservoir 13 -

huile.

Pompe primer14 -

Vis tendeuse de 15 -

chaîne

Poignée avant16 -

Poignée arriére17 -

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

Chokehebel 1 -

Gashebel 2 -

Sicherheitsgasgriff 3 -

Vergaser- 4 -

Einstellschrauben

Hebel Inertialbremse 5 -

Schalldämpfer 6 -

Kette 7 -

Schwert 8 -

Luftfilterdeckel 9 -

Ein/Aus-Schalter10 -

Tankdeckel11 -

Startergriff12 -

Öltankdeckel13 -

Starterpumpe14 -

Kettenspannschraube15 -

Vorderer Griff16 -

Hinterer Griff17 -

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

Palanca cebador 1 -

Palanca del acelerador 2 -

Palanca de tope del 3 -

acelerador

Tornillo regulación 4 -

carburador

Palanca freno inercial 5 -

Silenciador 6 -

Cadena 7 -

Barra 8 -

Tapa filtro 9 -

Interruptor de masa10 -

Tapón depósito 11 -

combustible

Empuñadura12 -

Tapón depósito aceite13 -

Burbuja primer14 -

Tornillo para tensar la 15 -

cadena

Empuñadura 16 -

delantera

Empuñadura trasera17 -

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

Ovládacia páka sýtiča 1 -

Páčka plynu 2 -

Bezpečnostná poistka 3 -

plynu

Skrutka nastavenia 4 -

karburátora

Páka brzdy reťaze 5 -

Tlmič výfuku 6 -

Reťaz 7 -

Lišta 8 -

Kryt vzduchového 9 -

filtra

Spínač zapaľovania10 -

Uzáver palivovej 11 -

nádrže

Rukoväť štartéru12 -

Uzáver olejovej nádrže13 -

Vstrekovač nádrže14 -

Skrutka napínača 15 -

reťaze

Predná rukoväť16 -

Zadná rukoväť17 -

Stránka sa načítava...

Español Slovensky

NORMAS DE SEGURIDAD PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

atmósfera explosiva, inflamable o en ambientes cerrados

(Fig. 4).

No tocar la cadena o efectuar el mantenimiento cuando el 10 -

motor está funcionando.

Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra 11 -

dispositivos no suministrados por el fabricante.

Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y 12 -

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

No utilice la máquina para una aplicación distinta de las que se 13 -

indican en el manual (vea pag. 33).

No abandonar la máquina en el motor encendido.14 -

Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que 15 -

funcionan todos los dispositivos.

Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones de 16 -

mantenimiento.

No trabajar con una motosierra dañada, mal reparada, mal 17 -

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean de 18 -

normal mantenimiento. Dirijirse a talleres especializados y

autorizados.

No poner en marcha la motosierra sin el carter cubrecadena.19 -

Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se debe 20 -

de abandonar en el medio ambiente, se aconseja entregarla al

Distribuidor que proveerá a su correcta colocación.

Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o 21 -

con conocimiento del funcionamiento y del correcto uso.

Prestar conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que

se deberá leer antes de comenzar el trabajo.

Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra aclaraciòn 22 -

o intervenciòn prioritaria.

Conservar cuidadosamente el presente manual de 23 -

instrucciones y consultarlo en cada ocasión en que la máquina

sea utilizada.

El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y 24 -

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli poučení o jej 1 -

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stroja vyskúšať.

Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v 2 -

dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod 3 -

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky alebo iné 4 -

veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou. Noste

len upnutý pracovný odev (pozri strana 10-11).

Používajte ochranné protišmykové topánky, ochranné rukavice, 5 -

okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 10-11).

Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo vašom 6 -

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je úplne vyčistený 7 -

a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti elektrických káblov.

Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3). 8 -

Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných priestoroch, 9 -

nepoužívajte ju vo výbušnom, horľavom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu píly, pokiaľ 10 -

motor beží.

Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať žiadne 11 -

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v 12 -

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode 13 -

(pozrite ods. 33).

Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho motor.14 -

Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa, že 15 -

je každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.16 -

Nepracujte s poškodenou, zle opravenou, nesprávne 17 -

zmontovanou alebo ľubovolne upravenou motorovou pílou.

Neodstraňujte alebo nedeaktivujte bezpečnostné zariadenia.

Používajte iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabuľke.

Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy sami. 18 -

Obráťte sa iba na špecializované a autorizované servisy.

Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného krytu reťazí.19 -

Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidujte 20 -

ju v súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyhľadajte vášho miestneho predajcu,

ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazovej píly.

Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú oboznámení 21 -

s návodom na obsluhu pre užívanie motorovej píly. Dajte

ďalším užívateľom návod k dispozícií, tak aby si mohli pred

použitím píly, návod prečítať.

V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo 22 -

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím 23 -

píly ho konzultujte.

Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú 24 -

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

Stránka sa načítava...

Size 41 p.n. 001000975B

Size 42 p.n. 001000976B

Size 43 p.n. 001000977B

Size 44 p.n. 001000978B

Size 45 p.n. 001000979B

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size M p.n. 3155005

Size M p.n. 3155006

Size L p.n. 3155007

Size XL p.n. 3155008

Size XXL p.n. 3155009

Deutsch Español Slovensky

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen,

weil der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei

der Arbeit mit der Kettensäge muss der

Bediener daher immer die zugelassene

Sicherheits-/Schutzkleidung tragen. Durch die

Benutzung der Schutzkleidung wird die

Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die

Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls

reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der

Wahl der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die

Arbeit nicht behindern. Tragen Sie anliegende

Schnittschutzkleidung. Die Jacke (Abb.1), die

Latzhose (Abb.2) und die Schnittschutzgamaschen

von Oleo-Mac sind ideal. Tragen Sie keine Kleider,

Schals, Krawatten oder Schmuckstücke, die sich im

Holz oder im Gestrüpp verfangen könnten. Binden

Sie langes Haar zusammen und schützen Sie es (zum

Beispiel mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm

usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände

herunterfallen können, den Schutzhelm (Abb. 3A)

auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel

den Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit

und Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer

Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch

eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

La mayoría de los accidentes con la motosierra se

verifican cuando la cadena golpea al usuario. Para

trabajar con la motosierra, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso

de elementos de seguridad no elimina los riesgos

de lesiones pero reduce los daños en caso de

accidente. Consultar con el vendedor de la

máquina sobre los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección

y ser cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de

cortes. La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las

polainas de protección Oleo-Mac son ideales. No

llevar ropa, bufandas, corbatas o adornos que puedan

ser atrapados por la madera o la maleza. Recogerse el

cabello largo y cubrirse, por ejemplo con un pañuelo,

una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los

lugares donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido,

como auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de

las protecciones para el oído exige mayor atención

y prudencia porque se reduce la percepción de las

señales sonoras de peligro (gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou

dôjde, keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s

motorovou pílou si vždy oblečte homologovaný

bezpečnostný ochranný odev. Použitím

ochranného odevu sa neodstráni nebezpečenstvo

úrazu, ale v prípade nehody zníži jeho dôsledky. Pri

výbere vhodného odevu si nechajte poradiť svojím

predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný.

Noste priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny

pracovný odev je bunda (Obr.1), pracovné nohavice

(Obr. 2) a čižmy s ochranou proti rozrezaniu Oleo-

Mac. Nenoste odevy, šály, kravaty alebo prívesky, ktoré

by sa mohli zachytiť na dreve alebo v kroví. Ak máte

dlhé vlasy, dajte ich do gumičky a zakryte ich (napr.

šatkou, čiapkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo

štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá

(Obr. 3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok

na ochranu sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a

opatrnosť, pretože pracovník horšie vníma zvukové

výstražné signály (krik, zvukové výstrahy a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu

(Obr. 6).

Oleo-Mac ponúka kompletnú radu bezpečnostných

vybavení.

Stránka sa načítava...

5678

Deutsch Español Slovensky

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung

des vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den Schwertbolzen (C)

lösen (Abb. 3).

- Das Kettenspannritzel (D) mit der Kettenspannschraube

(L) vollkommen gegen das Kettenrad (E) (Abb. 3) ziehen

(Abb. 5).

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen einlegen,

daß das Kettenspannritzel (D) in seinen Sitz (G) eintritt.

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes Ritzel des

Kettenrads (E) aufziehen und in die Schwertführung (M)

einpassen. Auf die Laufrichtung der Kette achten (Abb. 6).

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden Muttern

wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze anheben

(Abb. 7). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie gut

gespannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu bewegen

ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige

Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe des

Arbeitstages mehrmals zu überprüfen.

Tragen Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura anterior

para verificar que el freno cadena no haya sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa cubrecadena

(B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Llevar el pestillo (D) todo hacia el piñón (E) (Fig. 3)

moviendo la tuerca tensacadena (L, Fig. 5).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos de forma

que el pestillo (D) entre en el asiento correspondiente (G).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en la guía

de la barra (M). Prestar atención al sentido de rotación de

la cadena (Fig. 6).

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena

(L, Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la tapa

cubrecadena manteniendo levantada la punta de la barra

(Fig. 7). La cadena debe regularse de forma que esté bien

tensa y pueda girar empujándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se la

puede levantar algunos milímetros tirando de ella hacia

arriba (Fig. 8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de la

cadena durante el empleo diario de la motosierra.

Usar siempre guantes de protección.

- Pritiahnite brzdu reťaze k prednej rukoväti (Obr. 1) a

presvedčte sa, že brzda reťaze nie je aktivovaná.

- Odkrúťte matice (A) a snímte kryt reťazky (B, Obr. 2).

- Zo skrutiek lišty snímte plastové tesnenie (C, Obr.-3).

- Otáčaním skrutky napínania reťaze (L, obr. 5) posuňte

(povoľte) napínací čap (D, obr. 3) smerom k reťazke

(E, obr. 3).

- Nasaďte lištu (F) drážkou na skrutky lišty tak, aby napínací

čap (D) zapadol do otvoru v lište (G)(Obr. 3).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) na reťazku (E) a do drážky lišty

(M). Skontrolujte, či reťaz nie je nasadená opačne (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťazky a prstami naskrutkujte aretačné

matice, bez toho, aby ste ich utiahli.

- Napnite reťaz použitím skrutky napínača reťaze (L, Obr. 5).

- Utiahnite aretačné matice krytu reťazky a pritom držte

pílu zdvihnutú dohora (Obr. 7). Reťaz musí byť nastavená

tak, aby bola správne napnutá a bolo s ňou možné voľne

pohybovať rukou (Obr. 8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju možno potiahnutím

dohora nadvihnúť o niekoľko milimetrov (Obr.-8).

UPOZORNENIE - Pri používaní píly skontrolujte

viackrát napnutie reťaze. Vždy používajte ochranné

rukavice.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCIA ŠTARTOVANIE

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher

Kraftstoff. Gehen Sie bei der Handhabung von

Benzin oder Kraftstoffgemisch immer mit größter

Vorsicht vor. In der Nähe des Kraftstoffs oder die

kettensäge sind offene Flammen und Rauchen

verboten (Abb.9).

Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren, ·

vorsichtig mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist

hochentzündlich.

Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen ·

Behälter füllen (Abb.10).

Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder ·

Flammen vorhanden sind.

Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem ·

Tanken abkühlen lassen.

Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck ·

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten

kann.

Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen. ·

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und

Kraftstoff austreten.

Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen ·

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter

Entfernung von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.11).

Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen ·

Kraftstoff zu verbrennen.

Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung ·

die kettensäge ist Rauchen verboten.

Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen ·

und gut belüfteten Ort auf.

Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem ·

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem ·

Ort auf, an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder

offene Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter,

Öfen usw. erreichen können.

Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet ·

werden.

Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff. ·

Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu ·

verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

Manipular el combustible con cuidado para reducir ·

el riesgo de incendio o quemadura. El combustible es

altamente inflamable.

Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado ·

para el combustible (Fig.10).

Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de ·

chispas o llamas.

Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del ·

llenado.

Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la ·

presión y evitar fugas de combustible.

Apretar firmemente el tapón de combustible después del ·

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento

del tapón y fugas de combustible.

Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar ·

la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.11).

No intentar en ninguna circunstancia quemar el ·

combustible de las fugas.

No fumar durante la manipulación del combustible o ·

durante el funcionamiento de la motosierra.

Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien ·

ventilado.

No almacenar el combustible en lugares con hojas secas, ·

paja, papel, etc.

Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los ·

vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en ·

funcionamiento.

No utilizar combustible para la limpieza. ·

Prestar atención para no ensuciarse la ropa con ·

combustible.

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo.

Pri manipulácii s benzínom alebo zmesou palív

dávajte veľký pozor. V blízkosti paliva a motorovej

píly nefajčte ani sa k nim nepribližujte otvoreným

plameňom (obr.9).

Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s ·

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na ·

uchovávanie paliva (obr.10).

Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo ·

plameňov.

Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem. ·

Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa ·

uvoľnil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by ·

mohli spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o ·

približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartujte motor (obr.11).

Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť ·

uniknuté palivo.

Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej ·

píly nefajčte.

Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom ·

mieste.

Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama, ·

papier a pod.

Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary ·

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej ·

nádrže.

Palivo nepoužívajte na čistenie. ·

Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev. ·

Stránka sa načítava...

21 22 23

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert.

Bleifreies Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für

Motor zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF:

DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB

MIT BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R +

M] / 2) ODER HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf

der Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-

Mac

2% (1:50)

, das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren

Oleo-Mac ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac

PROSINT 2

und

EUROSINT 2

(Abb.20) als auch eines gleichwertigen

Motoröls hoher Qualität (

Spezifikationen JASO FD oder ISO

L-EGD

). Wenn die Spezifikationen des Öls

NICHT

gleichwertig oder

nicht bekannt sind, ein Öl-/Treibstoff-Mischverhältnis von

4% (1:25)

verwenden.

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR

2-TAKT-AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG: Auf keinen Fall Treibstoff mit einem höheren

Alkoholanteil als 10% verwenden; Gasohol mit einem

Akoholanteil bis 10% oder Treibstoff E10 sind akzeptabel.

WARNUNG:

Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen -

Bedarf notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr

Treibstoff, als Sie in ein, zwei Monaten verbrauchen,

Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen -

Behälter an einem kühlen, trockenen Ort

HINWEIS:

Das Öl für 2-Takt-Motoren enthält Kraftstoffstabilisator

und bleibt 30 Tage lang frisch. Mischen Sie KEINE höheren Mengen

als Sie innerhalb 30 Tagen verbrauchen können. Wir empfehlen Öl

für 2-Takt-Motoren mit Kraftstoffstabilisator (

Emak ADDITIX 2000 -

Art. Nr. 001000972 – Abb.21

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere

la premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos.

Premezclar la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos

tiempos en un recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO

PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO

AUTOMOVILÍSTICO CON 89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN

NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina

siguiendo las instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Oleo-Mac

al 2% (1:50), formulado específicamente para todos los motores de

dos tiempos enfriados por aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en

el prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para

motores Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite

para motor de alta calidad equivalente (especificaciones JASO

FD o ISO L-EGD). Si las especificaciones del aceite no se conocen

o NO son equivalentes, utilizar una relación de mezcla aceite/

combustible del 4% (1:25).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O

ACEITE PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN: no utilizar combustibles con porcentajes de

alcohol superiores al 10%; se admite el uso de gasohol con

un porcentaje de alcohol de hasta el 10% o combustible

E10.

PRECAUCIÓN:

Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en -

base al consumo; no comprar más de lo que se utilizará

en uno o dos meses;

Conservar la gasolina en un recipiente cerrado -

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

NOTA: el aceite para motores de dos tiempos contiene estabilizador

para combustible y permanece fresco durante 30 días. NO mezclar

más cantidad de la que se va a utilizar en 30 días. Se recomienda

utilizar aceite para motores de 2 tiempos con estabilizador para

combustible (Emak ADDITIX 2000 - cód. art. 001000972 – Fig.21).

LLENADO (Fig.23)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Oleo-Mac v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú

na motorový olej Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na

rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD). Keď

špecifikácie oleja NIE SÚ rovnocenné alebo nie sú známe, použite zmes v

pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE: nikdy nepoužívajte palivo s percentuálnym

podielom alkoholu vyšším ako 10%; smie sa použiť gasohol s

percentuálnym podielom až do 10% alebo palivo E10.

UPOZORNENIE:

Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete; -

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na čerstvom -

a suchom mieste.

Pozn: olej pre dvojtaktné motory obsahuje stabilizátor paliva, ktorý ostane

čerstvý 30 dní. NEMIEŠAJTE väčšie množstvá zmesi ako použijete počas 30

dní. Odporúča sa olej pre 2-taktné motory obsahujúci stabilizátor paliva

(Emak ADDITIX 2000 - kód art. 001000972 – obr.21).

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ÖLPUMPE

Die Kettensäge ist mit einer automatischen Ölpumpe

ausgestattet, die ab dem Anlassen des Motors eine

zuverlässige Kettenschmierung gewährleistet. Solange der

Motor läuft, wird die Kette konstant mit Öl geschmiert. Bei

Nichtbenutzung sollte die Motorsäge daher ausgeschaltet

werden, um einen unnötigen Verbrauch von Kettenöl zu

vermeiden.

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des

Schnittes reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf

ein Minimum und gewährleistet so eine höhere Lebensdauer.

Verwenden Sie stets qualitativ hochwertiges Öl (Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl!

Verwenden Sie immer biologisch abbaubares

Spezialschmiermittel für Stangen und Ketten (eco-lube

Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)), um

die Umwelt zu schonen und eine lange Lebensdauer

der Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die

Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen. Andernfalls

kontaktieren Sie einen Autorisierten Service-Center,

um eine Kontrolle durchzuführen, und das Problem zu

beheben.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim

Betrieb fest in der linken Hand; den hinteren Griff

hingegen mit der rechten (Abb. 26). Überprüfen Sie ob

sich keine Körperteile in der Nähe des Schalldämpfers

oder der Kette befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und nervösen

Leiden können Vibrationen gesundheitsschädlich

sein. Sollten Symptome wie Prickeln, Gefühllosigkeit,

Kraftschwund oder Veränderungen der Hautfarbe

auftreten, suchen Sie umgehend ein Arzt auf. Von

diesen Symptomen sind meist Finger, Hände oder

Armgelenke betroffen.

BOMBA DE ACEITE

La motosierra está dotada de una bomba de aceite

automática que lubrica continuamente la cadena desde

que el motor se pone en marcha. El aceite lubrica la cadena

durante todo el tiempo que el motor está encendido.

Cuando no se utilice la motosierra, se recomienda apagar el

motor. De lo contrario se puede verificar un consumo inútil

de aceite lubricante de la cadena.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas

fases de corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena

y la barra asegurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice

siempre aceite de buena calidad (Fig. 25).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado.

Utilizar siempre un lubricante biodegradable

específico (eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ)) para barras y cadenas que tenga en

cuenta el tipo y la vida útil de los componentes de la

motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena

no esté en contacto con un cuerpo extraño.

Con el motor al mínimo la cadena no debe girar. De

lo contrario en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado para llevar a cabo un control y solucionar

el problema.

Con el motor en movimiento, sujetar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la mano

izquierda y la posterior con la mano derecha

(Fig. 26). Verificar que todas las partes del cuerpo

estén alejadas de la cadena y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar daños a

las personas que sufren de problemas de circulación

sanguínea o nerviosos. Acudir al médico en caso de

presentarse síntomas físicos como entumecimiento,

falta de sensibilidad, debilitamiento o variaciones

del color de la piel. Estos síntomas suelen aparecer

en los dedos, las manos y los puños.

OLEJOVÉ ČERPADLO

Píla je vybavená automatickým olejovým čerpadlom,

ktoré priebežne dodáva olej na mazanie reťaze ihneď po

naštartovaní motora. Čerpá teda olej po celú dobu behu

motora. Pokiaľ nie je píla práve používaná, odporúčame

motor vypínať. Inak môže dôjsť k odkvapkávaniu oleja z píly.

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na minimum

a tak predlžuje ich životnosť. Do nádrže prilejte doporučené

množstvo kvalitného oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý olej!

Na lišty a reťaze používajte špeciálne biologicky

rozložiteľne mazivo (eco-lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)), ktoré šetrí

životné prostredie a priaznivo ovplyvňuje životnosť

píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz nie

je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť pevne

ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou (Obr. 26).

Skontrolujte, či sú všetky časti vášho tela dostatočne

ďaleko od reťaze a tlmiča výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť poranenia

osôb, ktoré trpia problémami s obehom krvi alebo

majú problémy nervového pôvodu. Ak spozorujete

príznaky ako stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie

normálnej sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte

sa na svojho lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne

prejavujú na prstoch, rukách a zápästiach.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften für

die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den Motor vor

dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie niemals Treibstoff

in eine Maschine mit laufendem oder heißem Motor.

Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der Stelle, an

der Sie aufgetankt haben, bevor Sie den Motor starten

(Abb.29). NICHT RAUCHEN!

Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um 1.

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.2.

Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank. 3.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den 4.

Tankdeckel wieder aufsetzen.

Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und drehen Sie 5.

ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell verschütteten

Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen. Falls

erforderlich verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP (C, Abb. 30).

- Lösen Sie die Schrauben auf der Abdeckung (A, Abb.31).

- Nehmen Sie die Abdeckung ab (B).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der Zündkerze

ein (D, Abb. 32).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und zwar

auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes del

llenado. No añadir combustible a una máquina con el

motor caliente o en funcionamiento. Alejarse 3 m del

punto de llenado antes de poner el motor en marcha

(Fig.29). ¡NO FUMAR!

Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible para 1.

evitar contaminaciones.

Aflojar lentamente el tapón del combustible.2.

Verter la mezcla de combustible con cuidado en el depósito. 3.

Evitar que el combustible se derrame.

Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar e 4.

inspeccionar la junta.

Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano. Eliminar 5.

todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de combustible;

si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es necesario,

contactar con el servicio de asistencia del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición

STOP (C, Fig. 30).

- Suelte los tornillos de la tapa de la bujía (A, Fig.31).

- Retire la tapa (B).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(D, Fig. 32).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione firmemente

hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición

de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN, aunque

el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.29). NEFAJČTE!

Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu 1.

nádrže.

Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.2.

Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte 3.

rozliatiu.

Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte 4.

tesnenie.

Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite. 5.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP

(C, Obr.30).

- Otočte gombíkom (A, Obr.31).

- Odstráňte kryt (B).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (D, Obr.32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je motor

studený.

- Teraz naštartujte motor.

Stránka sa načítava...

37 38 39

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –

die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse

ein. Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des

Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse

eingelegt (Abb.33). Drücken Sie Starterpumpe (A, Abb. 34). Den

Starterhebel (C, Abb. 35) gaz nach unten drücken (1). Die Kettensäge

in stabiler Lage auf dem Boden abstellen. Überprüfen sie ob die

Kette frei läuft und ob sie keine Fremdkörper berührt. Vergewissern

Sie sich vor dem Motorstart, dass die Kettensäge nicht mit

Gegenständen in Berührung kommt. Starten Sie die Kettensäge auf

keinen Fall mit am Schnittgut befindlicher Schiene. Mit der linken

Hand den vorderen Handgriff gut festhalten, den rechten Fuß in das

Unterteil des hinteren Handgriffes setzen (Abb. 36). Die Startschnur

einige Male ziehen, bis man die erste Zündexplosion erhält. Den

Starterhebel (C, Abb. 37) auf mittlere Stellung bringen (2). Den Motor

durch Ziehen an der Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse

deaktivieren und einige Sekunden warten. Dann den Gashebel

(B, Abb. 38) betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu

entriegeln. Die Bremse lösen (Abb. 39).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der

Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8

Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung

nicht verstellt werden, um eine vermeintliche

Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch

beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während

und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y

el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados;

el embrague podría aflojarse y provocar lesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empujando la palanca

del freno de la cadena / protector de manos hacia adelante

(hacia la barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Cebar el

carburador pulsando la burbuja transparente (A) (Fig. 34). Ponga

la palanca del arrancador (C, Fig. 35) en la posición más baja

(1). Apoyar la motosierra sobre el terreno en posición estable.

Comprobar que la cadena gire sin dificultad y no choque contra

cuerpos extraños.

Antes de arrancar el motor, compruebe que la

cadena no toca ningún objeto. No arranque nunca la motosierra

cuando la barra guía se encuentre en un corte. Sujetar firmemente

con la mano izquierda la empuñadura anterior y colocar el pie

derecho sobre la base de la empuñadura posterior (Fig. 36). Tirar

de la cuerda de arranque varias veces, hasta conseguir el primer

estallido. Ponga la palanca del arrancador (C, Fig. 37) en la posición

intermedia (2). Poner en marcha tirando de la cuerda de arranque.

Una vez puesto en marcha el motor, desactivar el freno de cadena

y esperar algunos segundos antes de accionar la palanca del

acelerador (B, Fig. 38) para desbloquear el dispositivo de semi-

aceleración automática. Liberar el freno (Fig. 39).

ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de

trabajo.

Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin

carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación

con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

después del primer uso.

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej

lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze)

– spojka by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy

reťaze (obr.33). Stlačením klobúčiku pumpičky (A, Obr. 34) nasajte

palivo do karburátora. Zatlačte páčku štartéra (C, Obr.35) smerom

dolu (1). Pílu položte do stabilnej polohy na zem. Skontrolujte či

sa môže reťaz voľne točiť a nenaráža na cudzie predmety. Pred

naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v kontakte

so žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú

pílu, keď je lišta v záreze. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť

a pravou nohou pridržte zadnú rukoväť (Obr. 36). Niekoľkokrát

zatiahnite za šnúru štartéru až motor naskočí. Prepnite páčku

štartéra (C, Obr.37) do strednej polohy (2). Pokračujte v štartovaní

zatiahnutím za šnúru štartéru. Ako náhle motor naskočí, vypnite

brzdu reťaze a počkajte niekoľko sekúnd. Potom stlačte plynovú

páčku (B, Obr. 38), čím odblokujete štartovacie nastavenie

karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr. 39).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor,

nepoužívajte na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používajte len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom

zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

I-Posizione di starter

GB - Choke position

F-Lieu de starter

D-Chokelage

E-Lugar de cebador

SK - Sýtiča pozície

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

MOTOR ABSTELLEN PARADA DEL MOTOR ZASTAVENIE MOTORA

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel (B, Abb. 41) loslassen und die Motorleistung

auf das Minimum reduzieren Den Motor abstellen und den

Starterhebel (C, Abb. 41) gaz nach oben dücken (3). Legen

Sie die Kettensäge nicht hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen.

Drehen Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie mit

zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für einige

Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollieren

Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.43). Stellen

Sie den Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der

Kette. Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige

Schnitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den

Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die Spannung der

Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden

nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (B, Fig. 41) al mínimo.

Apague el motor situando la palanca del arrancador

(C, Fig. 41) en la posición más alta (3). No apoyar la motosierra

sobre el terreno si la cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría.

Hacer girar la cadena manualmente lubricándola con

aceite suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor durante

algunos minutos, a velocidad moderada, controlando el

regular funcionamiento de la bomba de aceite (Fig. 43).

Parar el motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar

el motor efectuando algunos cortes en un tronco. Parar

de nuevo el motor y recontrolar la tensión de la cadena.

Repetir la operación hasta que la cadena haya alcanzado su

alargamiento máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está

en marcha.

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku (B, obr. 41) a nechajte motor

bežať na voľnobeh. Vypnite motor prepnutím páčky sýtiča

(C, Obr.41) úplne hore (3). Nepokladajte pílu na zem, ak sa

reťaz ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť so studenou reťazou.

Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte ju olejom

(Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolujete funkčnosť olejového čerpadla (Obr.

43). Zastavte motor a nastavte napnutie reťaze. Znovu

naštartujte motor a urobte niekoľko rezov do kmeňa. Opäť

motor zastavte a skontrolujete napätie reťaze. Opakujte tak

dlho, pokiaľ reťaz nie je dostatočne napnutá. Reťazou sa

nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, pokiaľ

motor beží.

FROSTSCHUTZSYSTEM SISTEMA ANTIHIELO SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU

Bei Temperaturen unter 0°C den Schieber (A, Abb. 44)

auf Winterstellung stellen. Auf diese Weise wird außer der

Kaltluft auch vom Zylinder kommende Warmluft angesaugt,

damit sich im Vergaser kein Eis bilden kann.

Bei Temperaturen über +10°C den Schieber (A, Abb. 45)

wieder auf Sommerstellung stellen. Andernfalls könnten

durch Überhitzung Betriebsstörungen des Motors

auftreten.

Con temperaturas inferiores a 0°C, situar el cursor

(A, Fig. 44) en la posición invernal. De este modo, además

del aire frío se aspira también aire caliente procedente

del cilindro, que evita la formación de hielo dentro del

carburador.

Con temperaturas superiores a +10°C, situar nuevamente

el cursor (A, Fig. 45) en la posición de verano. De lo

contrario, el motor podría recalentarse y no funcionar

correctamente.

Pri teplotách pod 0° posuňte klapku (A, Obr. 44) do zimnej

polohy (symbol VLOČKA). Týmto spôsobom sa spolu so

studeným vzduchom nasáva aj teplý vzduch z okolia valca a

vnútri karburátora sa potom netvorí ľad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 45) do letnej

polohy (symbol SLNKO) inak by mohlo dôjsť k poruchám

motora z dôvodu prehriatia.

Stránka sa načítava...

53 54 55

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn

das Holz die Kette während der Arbeit einklemmt

(Abb. 49-50-51). Zur Verhütung und Reduzierung der

Unfallgefahr durch Rückschlag halten Sie die Kettensäge

mit beiden Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die Benutzung

Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt den Bediener

vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen während der

verschiedenen Phasen der Arbeit. Die Kettenbremse wird

ausgelöst, wenn durch die Hand des Bedieners ein Druck auf

den Hebel der Kettenbremse (Abb. 52) (manuelle Betätigung)

ausgeübt wird oder automatisch, wenn die Schutzvorrichtung

durch plötzlichen Rückschlag nach vorne gedrückt wird (Abb. 53);

die Auslösung der Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand

der Kette (Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen

den Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 54).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit

beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den Kettenbetrieb

aufrecht zu erhalten, drücken Sie den Bremshebel nach vorne,

unter Einsatz der Rückseite Ihrer linken Hand (Abb. 52).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten wird,

den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 54).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der Kettenbremse

stets sauber halten und das Gestänge schmieren (Abb. 55).

Den Verschleiß der Bremse überprüfen. Die Mindeststärke muß

0.60 mm betragen.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 49-50-51).

Para prevenir y reducir el rebote, mantener el control

de la motosierra empuñándola firmemente con

ambas manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande

seguridad en el uso de la motosierra. Protege al operador de

los eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del trabajo. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 52)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia,

cuando la protección viene empujada hacia adelante (Fig. 53)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial).

El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 54).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier

trabajo, verificar el funcionamiento del freno observando los

siguientes puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empujar la palanca del freno

hacia abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su

mano izquierda (Fig. 52).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la palanca

de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 54).

MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el

mecanismo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 55).

Verificar el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo

debe de ser de 0.60 mm.

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO

VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty

dotkne pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v reze

dreva zablokuje, prípadne sa od neho odrazí (Obr.

49-50-51). Na zabránenie spätného vrhu alebo na

zmiernenie jeho následkov je nutné mať stálu

kontrolu nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazovej píly. Chráni používateľa pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže počas práce

dôjsť. Aktivovanie brzdy reťaze má za následok okamžité

zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky (Obr. 52) (ručné

zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou, ako náhle sa

páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho spätného

vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľní pákou

smerom k pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce s

pílou skontrolujte správnu funkčnosť brzdy reťaze podľa

nasledujúcich bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom

ľavej ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 52).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite

zastaviť. Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte

vždy čistý a kĺb páky namazaný (Obr. 55). Kontrolujte

opotrebovanie pásu brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je 0,60

mm.

Stránka sa načítava...

59 60

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

ARBEITSVORSCHRIFTEN

ACHTUNG – Das Fällen eines Baums erfordert Erfahrung.

Wenn Sie darin nicht erfahren sind, sollten Sie jeglichen

Versuch unterlassen. FÜHREN SIE NUR DIE ARBEITEN

AUS, DIE SIE EINWANDFREI BEHERRSCHEN! Unerfahrene

Anwender sollten niemals Bäume fällen, deren

Stamm einen größeren Durchmesser aufweist als die

Schienenlänge.

Wenn die Kettensäge zum ersten Mal benutzt wird, führen

Sie einige Schnitte in einen stabil liegenden Stamm aus;

so gewinnen Sie die zum Gebrauch nötige Vertrautheit mit

der Säge. Beschleunigen Sie während des Sägevorganges

auf Höchstgeschwindigkeit. Drücken Sie während des

Sägens nicht allzu stark auf das Holz. Das Eigengewicht

der Säge reicht für ein anstrengungsfreies Arbeiten.

ACHTUNG - Bei schlechtem Wetter, ungünstigen

Sichtverhältnissen oder extrem hohen- oder niedrigen

Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm

keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten.

FÄLLEN

Benutzen Sie beim Fällen und Zersägen den Haken als

Anschlagpunkt. Bevor ein Baum gefällt wird, ist das Gelände

aufmerksam zu studieren. Den Arbeitsbereich freiräumen. Lassen

Sie sich ausreichend Platz für Ihren Rückzug, wenn der Baum fällt

(Abb. 57). Eventuelle Äste am unteren Teil des Stammes bis zu einer

Höhe von ca. 2 Metern entfernen. Einen waagerechten Schnitt

mit einer Tiefe von einem Viertel der Stammdicke auf der Seite

des Stammes einsägen, zu der der Stamm fallen soll (1, Abb. 58).

Danach ca. 10 cm darüber einen zweiten Schnitt ausführen, der

zum Ende des ersten Schnittes führt. Auf diese Weise entsteht auf

der Seite, zu der der Stamm fallen soll, eine Kerbe (2, Abb. 58).

Auf der der Kerbe gegenüberliegenden Seite den eigentlichen

Schnitt ausführen, der 4 - 5 cm über dem ersten Schnitt liegen sollte

(3, Abb. 58).

Lassen Sie immer ein Scharnier (A, Abb. 59-60), das die Kontrolle der

Fallrichtung erlaubt. Stecken Sie einen Keil in den Fällschnitt, bevor

der Baum zu fallen beginnt, um zu vermeiden, daß das Schwert der

Kettensäge eingeklemmt wird.

Falls der Durchmesser des Stammes die Länge des Schwertes

übersteigt, einen Fällschnitt gemäß der in der Abb. 60 gezeigten

Abfolge ausführen.

NORMAS DE TRABAJO

ATENCIÓN – El derribamiento de un árbol es una operación

que requiere experiencia. No intentar derribar un árbol

si no se es experto. EVITAR TODAS LAS OPERACIONES

PARA LAS CUALES NO SE CUENTE CON LA PREPARACIÓN

NECESARIA. Se recomienda a los usuarios inexpertos

abstenerse de derribar árboles cuyo tronco tenga un

diámetro superior a la longitud de la barra.

Si se usa la motosierra por primera vez, efectuar algunos

cortes sobre un tronco estable para familiarizarse con el

producto en acción. Durante el corte acelerar al máximo.

No hacer fuerza sobre la motosierra; su solo peso permitirá

cortar con un esfuerzo mínimo.

ATENCION - No corte cuando hace mal tiempo, con

escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas

o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que

pueden caer.

ABATIMIENTO

Para derribar y seccionar un árbol se debe sacar ventaja del

trinquete, utilizándolo como eje. Estudiar bien el árbol y el terreno

circunstante antes de empezar a cortar. Liberar la zona de trabajo.

Prepararse una amplia posibilidad de retroceso para el momento

en que el árbol iniciará la caida (Fig. 57). Quitar eventuales ramas

presentes en la parte inferior del tronco hasta una altura de 2 m.

Efectuar un corte perpendicular a la planta, correspondiente a 1/4

del diámetro del tronco, iniciándolo de la parte donde se prevee

la caida (1 - Fig. 58). Aproximadamente 10 cm más arriba iniciar un

segundo corte que se una con el final del primero. Se extraerá de

este modo una cuña y en esa dirección caerá la planta (2 - Fig. 58).

Practicar ahora en la parte opuesta al primer corte el verdadero

corte de abatimiento. Deberá efectuarse 4-5 cm por encima del

primer corte (3 - Fig. 58).

Dejar siempre una bisagra (A, Fig. 59-60) que permite el control de

la dirección de caida. Meter una cuña en el corte de abatimiento

antes de que el árbol comience a moverse para evitar que la barra

de la motosierra se bloquee.

Si el diámetro del tronco es superior a la longitud de la barra,

realizar el corte de abatimiento como se indica en la Fig. 60.

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžaduje skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE KTORÉ SA

NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Menej skúseným pracovníkom

sa odporúča nepíliť stromy, ktorých priemer kmeňa

presahuje dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste najprv previesť niekoľko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri jej použití

získali istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu

príliš netlačte, samotná váha píly umožňuje pílenie s

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepíľte za zlého počasia, pri zlej

viditeľnosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolujte, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využívajte prítomnosť háku, ktorý používajte

ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si poriadne prezrite strom

a jeho okolie. Uvoľnite si pracovnú plochu. Pripravte si čo najširšiu

ústupovú cestu pred pádom stromu (Obr. 57). Najskôr odpíľte

všetky vetvy v dolnej časti kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do

hĺbky odpovedajúcej 1/4 priemeru kmeňa na tej strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spojí so špičkou

prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý určí smer dopadu

stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačnej k prvému rezu skutočný rez

pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm vyššie ako prvý

rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponechajte lomové jadro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožní

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne hýbať,

vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému zovretiu píly v

reze.

Ak je priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupujte podľa

nákresu na Obr. 60.

Stránka sa načítava...

63 64

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

ABÄSTEN

a) Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten Sie

sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen Geästs

vor.

b) Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie die

Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie falls nötig

ein Knie auf den Stamm selbst, um das Gleichgewicht zu

halten.

c) Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie je nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 61).

d) Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab einen

sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem “Peitschenhieb”

geschützt sind. Beginnen sie den Schnitt stets an der der

Biegung gegenüberliegenden Seite.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

ABLÄNGEN

Bevor Sie mit dem Ablängen des Stammes begin nen, prüfen

Sie, wie der Stamm auf dem Boden aufliegt. Dies erlaubt Ihnen

ein korrektes Arbeiten und verhindert, daß das Schwert im

Stamm eingeklemmt bleibt.

a) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

von der oberen Seite (1, Abb. 62). Beenden Sie den Schnitt

von der unteren Seite (2, Abb. 62). Auf diese Weise wird

der Schnitt perfekt und das Schwert wird nicht im Stamm

eingeklemmt.

b) Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3 Stammdurchmesser

an der unteren Seite (1, Abb. 63). Beenden Sie den Schnitt

von der oberen Seite (2, Abb. 63).

ACHTUNG - Wenn die Kette beim Sägen vom Holz

eingeklemmt oder blockiert wird, so stellen Sie den

Motor ab, heben den Stamm an und ändern Sie seine

Richtung (Abb. 64). Versuchen Sie nicht, die Kette

durch Ziehen der Kettensäge zu befreien.

DESRAMADO

a) Comenzar siempre desde el diámetro mayor y dirigirse

hacia la punta para desramar la planta o eventuales ramas

secundarias.

b) Buscar siempre la posición más estable y segura antes

de acelerar la motosierra. Si es necesario mantener el

equilibrio apoyando la rodilla más cercana al tronco en el

mismo.

c) Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco para

no cansarse excesivamente, girándola sobre el lado

izquierdo o derecho según la posición de la rama que se

debe cortar (Fig. 61).

d) En el caso de ramas bajo tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo. Iniciar

siempre el corte por la parte opuesta a la doblez.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

CORTE

Antes de cortar el tronco, controlar cómo está apoyado al

suelo. Esto permitirá cortarlo en el modo correcto evitando

que la barra quede bloqueada en medio del tronco.

a) Comenzar a cortar por la parte superior, aproximadamente

1/3 del diámetro (1-Fig. 62). Terminar el corte en la parte

inferior (2-Fig. 62). De esta forma el corte será perfecto y

la barra no quedará bloqueada en el tronco.

b) Iniciar el corte en la parte inferior, aproximadamente 1/3

del diámetro (1-Fig. 63). Terminar el corte desde la parte

superior (2-Fig. 63).

ATENCION - Si la madera se cierra sobre la cadena

durante el corte, parar el motor, levantar el tronco

y cambiar posición (Fig. 64). No tratar de liberar la

cadena tirando por la empuñadura de la motosierra.

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

kľaknutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu podľa

polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 61).

d) Pri pílení napružených konárov si nájdite bezpečnú polohu

kôli ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V takom

prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní , pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Skôr ako začnete kmeň píliť, vždy si pozrite, ako je opretý o zem,

tým si zaistíte správny postup rozpílenia a zabránite zovretiu

lišty v kmeni.

a) Ak je podoprený na oboch stranách, začnite píliť na hornej

strane do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 62). Rez dokončíte

zospodu (2 - Obr. 62). Tým dosiahnete dokonalého rezu a

nedôjde k zovretiu lišty v kmeni.

b) Ak je podoprený na jednej strane, začnite píliť zospodu do

asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora (2 - Obr.

63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dôjde k zovretiu v reze,

vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte jeho polohu

(Obr. 64). Nesnažte sa uvoľniť reťaz ťahaním za rukoväť

píly.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

GEBRAUCH UTILIZACIÓN POUŽITIE

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge

ist zum Fällen, Zersägen und Entasten von

Bäumen und Büschen sowie zum Schneiden von

Holzgegenständen ausgelegt und gefertigt.

Es ist untersagt andere Materialien damit zu

schneiden. Das Vibrieren und der Rückstoß sind

unterschiedlich und die Sicherheitseigenschaften

wären nicht gewährleistet.

Benutzen Sie die Kettensäge nicht als Hebel um

Gegenstände anzuheben, zu bewegen oder zu

spalten.

Es ist untersagt an die Topfwelle der Kettensäge

andere Teile als die vom Hersteller angegebenen

anzuschließen.

ACHTUNG - Schneiden Sie ausschließlich Holz

oder Holzwerkstoffe. Schneiden Sie kein Metall,

Kunststoff, Mauerwerk oder Baumaterial, das nicht

aus Holz ist.

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen -

Leitungen.

Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein -

sicheres Arbeiten gestatten.

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge -

absetzen.

Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der -

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können

das Hören von Warntönen (Aufforderungen, Signale,

Warnungen usw.) beeinträchtigen.

Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang -

oder auf unebenem Gelände.

Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer -

hohen Griffposition der Kettensäge können die

tangentialen Kräfte (Rückschlag) nur schwer kontrolliert

und aufgenommen werden.

Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus -

ist äußerst gefährlich und daher unbedingt zu

vermeiden.

Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene -

gegen Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge

und lassen Sie ggf. beschädigte Teile reparieren.

Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst -

eine geringe Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe

der Kette und erhöht die Gefahr von Rückschlägen.

Die Handgriffe stets trocken und sauber halten. -

Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes -

unter Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung

des Holzes.

Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner -

Äste oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie

fliegen können; dadurch können Sie eventuell aus dem

Gleichgewicht gebracht werden.

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de

seguridad. Esta motosierra está diseñada y

construida para derribar, seccionar y desramar

árboles y arbustos y para cortar objetos de

madera. Está prohibido cortar otros tipo de

materiales. Las vibraciones y el contragolpe

son diferentes y los requisitos de seguridad no

serián respetados. No usar la motosierra como

palanca para levantar, mover o partir objetos.

Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la

motosierra utensilios o accesorios que no sean los

indicados por el constructor.

ATENCION - Corte solamente madera o materiales

de madera. No corte metal, plástico, mampostería

ni materiales de construcción que no sean de

madera.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

No trabajar cerca de cables eléctricos. -

Trabajar sólo cuando la visibilidad y la luz sean -

suficientes para ver claramente.

Detener el motor antes de apoyar la motosierra. -

Prestar atención especialmente cuando se estén -

utilizando dispositivos de protección que pueden limitar

la capacidad de oír sonidos que indican riesgos (avisos,

señales, advertencias, etc.).

Tener mucho cuidado al trabajar en pendiente o sobre -

terrenos irregulares.

No corte con la motosierra por encima de la altura del -

pecho, puesto que si está en una posición más alta

resultará difícil controlarla frente a fuerzas de rebote.

No corte subido a una escalera, ya que es muy -

peligroso.

Pare la motosierra si la cadena golpea algún objeto -

extraño. Inspeccione la motosierra y repare las piezas

según sea necesario.

Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una -

pequeña cantidad de suciedad hará que la cadena

pierda brillo rápidamente y aumentará la posibilidad de

que se produzcan rebotes.

Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras. -

Cortando un tronco o una rama en tensión, prester -

atención para que no le sorprenda la instantánea

disminución de la tensión de la madera.

Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas -

o arbustos que pueden bloquear la cadena o ser

proyectados contra usted y hacerle perder el equilibrio.

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla je navrhnutá a

vyrobená na pílenie, delenie a odstraňovanie

konárov stromov a kríkov, ako aj na rezanie

drevených predmetov. Pílenie iných materiálov

je zakázané. Vibrácie aj spätný vrh sú pri

každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužívajte

reťazovú pílu ako páku pre dvíhanie, posúvanie

alebo delenie predmetov. Neupínajte ju

do stabilných stojanov. Je zakázané pripájať

nástroje alebo iné zariadenia na vývod motoru,

ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na

báze dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani

stavebný materiál, ak nie je z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

Nepracujte v blízkosti elektrických vedení. -

Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby -

ste jasne videli.

Pred položením motorová píla na zem ho zastavte. -

Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných -

ochranných prostriedkov, pretože tieto pomôcky

môžu ovplyvniť počúvanie výstražných znamení

(zvolania, signály, upozornenia a pod.)

Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo -

nerovnom teréne.

Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien; -

pri práci vo výške nad ramenami sa motorová píla

ťažko ovláda a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočnej sily

(spätný náraz).

Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to -

veľmi nebezpečné.

Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú -

pílu zastavte. Motorovú pílu skontrolujte a podľa

potreby dajte opraviť poškodené časti.

Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. -

Aj malé množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle

otupenie reťaze píly a zvyšuje možnosť spätného

nárazu.

Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté. -

Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte -

pozor, aby vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia

dreva.

Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev -

alebo kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu

byť vrhnuté smerom k vám a spôsobiť stratu vašej

rovnováhy.

Stránka sa načítava...

68 69 70 71

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚRDŽBA

ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten immer

die Schutzhandschuhe.

Warten Sie das Gerät nie solange der Motor noch heiß ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt 3/8”x.050” SP. Schärfen Sie

die Kette mit einer Rundfeile von Ø 4 mm (5/32”) und tragen sie

Schutzhandschuhe.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die

Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66 angegebenen Werte

geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen die

gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird jedesmals geschliffen, wenn die

Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach jedem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen

und gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung

erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die

Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers ist

so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als Sonderausstattung

erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb. 69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und,

falls erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer als

Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen (Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen abgenutzten

selbstausrichtendes Ritzel montieren (Abb. 71).

ATENCION - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar la

manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de 3/8”x.050” SP. Afilar la cadena

utilizando guantes de seguridad y lima redonda de Ø 4 mm (5/32)”.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del filo

(Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser todos de la

misma anchura y longitud.

ATENCION - La cadena debe ser afilada cada vez que

se observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente, limar

el delimitador de profundidad sirviéndose de la lima plana y de

la lima suministrada como opcional, seguidamente se deberá

redondear el ángulo anterior (Fig. 67).

ATENCION - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto afilado de

la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con grasa

usando una jeringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de trabajo para permitir un

desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de lubricación

con la rasqueta suministrada como opcional (Fig. 69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es necesario,

quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig. 70).

ATENCION - No montar nunca una cadena nueva sobre un

piñón (Fig. 71).

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

OSTRENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je 3/8”x.050”. Pri ostrení reťaze používajte

ochranné rukavice a guľatý pilník o priemere 4 mm (5/32).

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von (Obr. 65) s

ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď zistíte,

že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom pílení.

Pri každom 3. - 4. pílení je nutné skontrolovať a prípadne obrúsiť

obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym pilníkom, ktorý

sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom zbrúste predný uhol

(Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky je

rovnako dôležitá ako správne naostrenie reťaze.

LIŠTA

Lištu s vodiacim kolieskom v špičke je nutné namazať mazivom

pomocou maznice rolnej lišty (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou škrabky,

ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty opotrebované, a ak je nutné,

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebovanú reťazku (Obr. 71).

Stránka sa načítava...

76 77 78 79

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LUFTFILTER - Die Luftfilter täglich kontrollieren (Abb. 72).

Filter (D): schütteln und mit einem weichen Pinsel reinigen.

Filter (B): reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak

Nr. 001101009, waschen Sie mit Wasser und blasen Sie in einer

gewissen Entfernung von innen nach außen mit Druckluft

aus (Abb.73). Tauschen Sie einen stark verschmutzten oder

beschädigten Filter aus.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden

(Abb. 74).

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels

freihalten und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft

reinigen (Abb. 75).

MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen regelmäßig

mit einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt werden (Abb.

76). Schmutzablagerungen können zu Überhitzung und

Beschädigung des Motors führen.

ZÜNDKERZE - Die Schrauben abdrehen (A, Abb. 72) die

Zündkerze täglich kontrollieren. Die Zündkerze regelmäßig

reinigen sowie den Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).

Eine Zündkerze Champion RCJ-7Y bzw. einer anderen Marke

mit gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert

und die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich

gereinigt werden. Wenn das Kettenbremsband verschlissen

und/oder verformt ist, so ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78).

Die Sicherheitsarretierung der Kette kontrollieren und falls

nötig ersetzen (B, Abb. 78).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 79).

FILTRO FILTRO DEL AIRE - Controlar diariamente los filtros

del aire (Fig. 72). Filtro (D): sacudirlo y limpiarlo con un pincel

suave. Filtro (B): limpie con desengrasante Emak cód. 001101009,

lave con agua y sople a distancia con aire comprimido desde

el interior hacia el exterior (Fig.73). Sustituya el filtro si está muy

atascado o dañado.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente

las condiciones del filtro, en caso de excesiva suciedad,

cambiarlo (Fig. 74).

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los

orificios de refrigeración del carter del conjunto de arranque

(Fig. 75) con pincel o aire comprimido.

MOTOR - Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con

un pincel o con aire comprimido (Fig. 76). La acumulación de

impurezas sobre el cilindro puede provocar recalentamientos

dañinos para el buen funcionamiento del motor.

BUJIA - Desenroscar los tornillos (A, Fig. 72) y controlar

diariamente la bujía. Se recomienda la limpieza de la bujía y

el control de la distancia de los electrodos (Fig. 77).

Utilizar bujía Champion RCJ-7Y o de otra marca con grado

térmico equivalente.

FRENO DE LA CADENA - Si se diera el caso de que el freno

de la cadena no funcionara correctamente, desmontar el

cárter cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del

freno.

Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla

(A, Fig. 78).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad

de la cadena (B, Fig. 78).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de

lubricación estén libres de impurezas (Fig. 79).

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom

(A, Obr. 72) a vzduchové filtre kontrolujte denne. Filter

(D): zatraste ním a očistite ho mäkkým štetcom. Filter

(B): vyčistite odmasťovačom Emak s kódom 001101009,

opláchnite vodou a z diaľky osušte stlačeným vzduchom

(Obr. 73). Alternatívnym spôsobom čistenia je umytie vodou

so saponátom. Filter vymeňte, ak je veľmi upchatý alebo

poškodený.

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového

filtra. Ak je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 74).

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA

Chladiace otvory krytu štartovacej jednotky (Obr. 75)

udržujte voľné a čisté pomocou štetca alebo stlačeného

vzduchu.

MOTOR - Rebrovanie valca pravidelne čistite štetcom alebo

stlačeným vzduchom (Obr. 76). Nahromadením nečistôt na

valci môže dôjsť k prehriatiu, ktoré je nebezpečné pre chod

motora.

SVIEČKA - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a vždy skontrolujte

sviečku. Odporúčame pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr. 77). Používajte sviečku Champion

RCJ-7Y alebo inú značku odpovedajúcu tepelnej hodnote.

BRZDA REŤAZE - Pokiaľ brzda správne nefunguje , zložte

kryt a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak je pás brzdy

opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr.

78).

Pravidelne kontrolujte, a ak je nutné vymeňte zachytávač

reťaze (B, Obr. 78).

LIŠTA - Otáčajte lištu pravidelne a kontrolujte, či v mazacích

otvoroch nie sú nečistoty (Obr. 79).

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

AUSPUFF GS 350 (Abb. 79A)

ACHTUNG – Dieser Auspuff ist mit Katalysator

ausgerüstet, wodurch der Motor die Normen der

Abgasemissionen erfüllt. Den Katalysator auf keinen Fall

umrüsten oder ausbauen: dies ist gesetzwidrig.

ACHTUNG– Kat-Auspuffe werden beim Betrieb

extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch

nach Abstellen des Motors. Dieser Zustand tritt

ebenfalls im Leerlauf ein. Die Berührung kann

Hautverbrennungen verursachen. Die Brandgefahr

nicht vergessen!

WARNUNG – Einen beschädigten Katalysator

unbedingt austauschen. Ein häufig verstopfter

Katalysator deutet möglicherweise auf eine beschränkte

Leistungsfähigkeit des Kat-Auspuffs hin.

ACHTUNG – Benutzen Sie das Kettensäge niemals

bei beschädigtem, fehlendem oder umgerüstetem

Auspuff. Ein unzureichend gewarteter Auspuff

hat beim Betrieb eine erhöhte Brandgefahr sowie

schwere Gehörschäden zur Folge.

SILENCIADOR GS 350 (Fig. 79A)

ATENCIÓN – Este silenciador está dotado de catalizador,

elemento necesario para que el motor cumpla con los

niveles de emisión permitidos. No modifique ni quite el

catalizador: si lo hace, viola la ley.

ATENCIÓN - Los silenciadores dotados de catalizador

se calientan mucho durante el uso y permanecen

calientes durante mucho tiempo después de la

parada del motor. Esto ocurre incluso si el motor

funciona al régimen mínimo. El contacto puede

causar quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de

incendio!

PRECAUCIÓN – Si el catalizador está dañado, hay

que sustituirlo. Si el catalizador se obstruye con

frecuencia, esto puede ser indicio de que el rendimiento

del silenciador catalítico es limitado.

ATENCIÓN – No utilice la motosierra si el silenciador

está dañado, ha sido modificado o no está montado.

Si el silenciador no recibe un mantenimiento

adecuado, aumentará el riesgo de incendios y de

pérdida de la capacidad de audición.

TLMIČ VÝFUKU GS 350 (Obr.79A)

POZOR – Tento výfuk je vybavený katalyzátorom, ktorý

je nevyhnutný, aby motor spĺňal požiadavky noriem na

množstvo emisií. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte

žiadne zmeny, ani ho neodstraňujte: takýmto postupom

porušíte zákon.

POZOR – Tlmiče výfuku vybavené katalyzátorom

sa pri používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce

aj dlho po zastavení motora. K javu dôjde, aj

keď motor beží na voľnobeh. Dotyk katalyzátora

môže spôsobiť popáleniny kože. Nezabudnite na

nebezpečenstvo požiaru!

DÁVAJTE POZOR – Ak je katalyzátor poškodený,

musíte ho dať vymeniť. Ak sa katalyzátor často zanáša,

môže to byť signálom, že výkonnosť katalytického

tlmiča výfuku je obmedzená.

POZOR – Nepoužívajte reťazovú pílu, ak je jeho

výfuk poškodený, ak chýba, alebo ak na ňom boli

urobené zmeny. Používanie výfuku, ktorý nie je

pravidelne kontrolovaný, zvyšuje riziko požiaru a

poškodenia sluchu.

Stránka sa načítava...

Deutsch Español Slovensky

WARTUNG - TRANSPORT MANTENIMIENTO - TRANSPORTE ÚDRŽBA - PREPRAVA

Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die

Reinigungsarbeiten.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung

(Abb. 80) und den Luftfilter (Abb. 81) reinigen und den Motor

warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit

den Vorschriften der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und

2004/26/EG konzipiert und gebaut. Der Vergaser (Abb. 84)

ist so ausgelegt, dass nur Einstellungen der Schrauben

L und H in einem Bereich von 1/4 Umdrehung möglich

sind. Der zulässige Regelbereich von 1/4 Umdrehung der

Schrauben L und H ist vom Hersteller vorgegeben und kann

nicht verändert werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt

außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen

Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter

Sicherheitsspielraum besteht.

Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches

Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die

H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden

seine Höchstleistung erreicht.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen

können die Vergasereinstellung beeinflussen.

Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während

der Arbeit oder während der Vergasereinstellung in

der Nähe der Kettensäge aufzuhalten.

TRANSPORT

Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem

Motor, nach hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem

Kettenschutz (Abb. 82).

ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss die

Kettensäge mittels Riemen sicher am Fahrzeug befestigt

sein. Die Kettensäge muss waagrecht mit leerem Tank

und gemäß den Transportvorschriften für diese Geräte

befördert werden.

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador

de encendido (Fig. 80), el filtro del aire (Fig. 81) y calentar

el motor. Este motor cumple las directivas 97/68/EC,

2002/88/EC y 2004/26/EC. El carburador (Fig. 84) está

diseñado de manera tal que los tornillos L y H sólo

pueden regularse un cuarto de vuelta. El campo de

regulación de un cuarto de vuelta para los tornillos L y H se

establece en fábrica y no se puede modificar.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo

de regulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para

que haya un buen margen de seguridad entre el régimen del

mínimo y el régimen del embrague.

El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda

con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen

funcionamiento al mínimo.

El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor

pueda disponer de la máxima potencia durante la fase de

corte.

ATENCION - Las variaciones climáticas o altimétricas

pueden provocar variaciones en la carburación.

No permitir que otras personas estén cerca de la

motosierra mientras está trabajando ni durante la

fase de registro de la carburación.

TRANSPORTE

Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra

dirigida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 82).

ATENCION - Para el transporte de la motosierra

en un vehículo, asegurarse de que esté fijada en el

vehículo de modo correcto y firme mediante correas. La

motosierra se debe transportar en posición horizontal,

con el depósito vacío; cerciorarse de que se cumplan las

normas vigentes en materia de transporte de máquinas.

Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite kryt motora (Obr. 80),

vzduchový filter (Obr. 81) a zahrejte motor. Tento motor

je navrhnutý a skonštruovaný v súlade s ustanoveniami

smernice 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES. Karburátor

(Obr.84) bol navrhnutý tak, aby umožnil reguláciu

pomocou skrutiek L a H v rozmedzí 1/4 otáčky. Možné

rozmedzie regulácie skrutiek L a H o 1/4 otáčky je určené

výrobcom a nie je možné ho zmeniť.

UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!

Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom

zopnutia spojky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval

na pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia

podával plný výkon.

UPOZORNENIE - Na chod motora môže mať vplyv

počasie a nadmorská výška. Pri pílení alebo pri

nastavovaní karburátora nesmú v blízkosti píly stáť

ďalšie osoby.

PREPRAVA

Pílu prenášajte len s vypnutým motorom, s nasadeným

ochranným krytom na vodiacej lište a reťazi, smerujúcim

dozadu (Obr. 82).

UPOZORNENIE - Pri prevoze motorovej píly na vozidle

skontrolujte, či je ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo

vodorovnej polohe, s prázdnou palivovou nádržou,

pričom sa uistite, že nebudú porušené príslušné platné

predpisy o preprave strojov.

H – Vite registro massimo

L – Vite registro minimo

T – Regime minimo

H – Hight speed adjustment screw

L – Low speed needle

T – Idle adjustment screw

H – Vis de réglage

L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti

T – Vis de réglage du régime de ralenti

H – Stellschraube der Vollgasdüse

L – Leerlauf-Nadel

T – Einstellschraube für Leerlauf

H – Tornillo reg. máximo

L – Tornillo reg. mínimo

T – Regimen mínimo

H = Skrutka maximálneho nastavenia

L = Skrutka minimálneho nastavenia

T = Skrutka nastavenia voľnobežných otáčok

Stránka sa načítava...

Oleo-Mac GS35 Používateľská príručka

Značka: Oleo-Mac

Model: GS35

Kategória: Motorové píly

Typ: Používateľská príručka

Stiahnite si PDF

správa

v iných jazykoch

español: Oleo-Mac GS35 Manual de usuario
français: Oleo-Mac GS35 Manuel utilisateur
italiano: Oleo-Mac GS35 Manuale utente
English: Oleo-Mac GS35 User manual
Deutsch: Oleo-Mac GS35 Benutzerhandbuch

Oleo-Mac GS35 Používateľská príručka

Oleo-Mac GS35 Používateľská príručka

v iných jazykoch

Súvisiace články

Ostatné dokumenty