Technické a servisní pokyny SI-6RBRA-004
Zadní část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis
Zadní měnič převodů
Zadní náboj
Montáž zadního měniče převodů
Při montáži dbejte, aby se šroub zpětného B-odklonu bočně neopřel o
výstupek držáku zadního měniče, neboť by při dotahování mohlo dojít
k poškození.
Utahovací moment upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Imbus klíč 5mm
Držák zadního
měniče
Vymezovací šroub
B-odklonu
Délka řetězu na bicyklech
se zadním odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby. Pokud
je řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v pohonném
systému nadměrné síly. Délku stanovte přidáním dvou článků k
délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na největší pastorek,
při poloze zadní stavby kdy je rozměr A nejdelší z celého zdvihu.
Pokud je zdvih zadní stavby veliký, může při zařazení malého
převodníku a nejmenšího pastorku docházet k nedostatečnému
napínání řetězu.
A
A'
Přidejte 2 články (při řetězu vedeném
mezi vnějším převodníkem a
největším pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
Imbus klíč 4mm
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
• Při použití karbonových řídítek může být nezbytné, pro zabránění
poškození, použít nižší utahovací momenty. Na utahovací
momenty pro konkrétní karbonová řídítka se informujte u jejich
výrobce, případně výrobce bicyklu.
Utahovací moment:
5Nm
Použijte rukojeti řídítek s průměrem max. 36mm.
Montáž brzdové páky
Řazení převodových stupňů
Mechanismus této páčky umožňuje odřazování jak tlakem, tak i tahem.
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy. Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Řazení z menšího pastorku na větší (Páka A)
Pro změnu pouze o jeden stupeň stiskněte páku (A) do polohy (1).
Pro řazení o dva stupně najednou stiskněte páku do polohy (2).
Řazení z většího pastorku na menší (Páka B)
Pro řazení z většího na menší pastorek stiskněte páku (B).
Páka (A) výchozí poloha
Páka (B)
Dva způsoby odřazování
Nastavení SIS
5. Nastavení SIS
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz dostal na
2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky vymezujícím pouze její
vůli, otáčejte klikami.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího
válečku bowdenu vraťte řetěz
na 2. pastorek. (ve směru
hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu,
kdy řetěz začne zachytávat
3. pastorek a působit hluk.
(proti směru hodinových
ruček)
Pokud není
slyšet žádný hluk
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když
po stlačení řadící páčky pouze tak, aby došlo k
vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat o 3. pastorek
a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka
na druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru ho-
dinových ruček otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3. pastorek
a působí hluk, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu ve směru
hodinových ruček až do vymizení hluku a zklidnění chodu řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném
z převodových stupňů není řetěz hlučný.
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení.
Po ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
Po zkrácení nasuňte
na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Utěsněná koncovka s
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor! Neohýbat
Těsněná koncovka
s jazýčkem
* Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako např.
u bicyklů s odpruženou zadní stavbou, doporučujeme nahradit
stávající koncovky hliníkovými.
Konec bowdenu opatřený
hliníkovou koncovkou by měl být
na straně měniče.
Hliníková koncovka
K měniči
1
1 2
2
Největší
pastorek
Vodící kladka
Šroub spodního
dorazu
3. Nastavení spodního dorazu
Otáčejte nastavovacím šroubem tak, aby se poloha vodící kladky
dostala do roviny s největším pastorkem.
4. Použití vymezovací šroub B-odklonu
Přeřaďte na nejmenší převodník a největší pastorek a otáčejte
klikami dozadu. Otáčením vymezovacího šroubu zpětného
B-odklonu přibližte vodící kladku co nejblíže k pastorku, avšak tak,
aby se ho nedotýkala. Poté přeřaďte na nejmenší pastorek a postup
zopakujte pro ujištění, že kladka se nedotýká pastorku.
1
2
1 2
2
1
Největší pastorek Nejmenší pastorek
Vymezovací šroub
B-odklonu
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího
šroubu horního dorazu nastavte
polohu vodící kladky tak, aby
byla v rovině s vnější plochou
nejmenšího pastorku při
pohledu zezadu.
1
2
1 2
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Vodící kladka
Šroub horního
dorazu
2. Upevnění a zajištění lanka
Páčku (B) stiskněte nejmíně osmkrát
pro dosažení nejvyššího stupně,
zkontrolujte zda je indikátor správně
v poloze nejvyššího stupně a poté
usaďte a nastavte lanko.
Páka (B)
Krytku vstupního otvoru upevněte
pootočením podle vyobrazení až na
doraz. Nepokoušejte se ji utáhnout více,
mohlo by dojít k poškození závitu.
Řadící páčka
Kryt řadící jednotky
Krytka vstupního otvoru
Upevněte lanko do zadního
měniče převodů a po
odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Táhnout
Utahovací moment:
6-7Nm
Drážka
Pozn.: Ujistěte se, že lanko je
bezpečně usazeno v drážce.
Nastavovací
šroub
Nastavovací
šroub
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
Poznámky
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je lanko opatřeno
mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu
neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti pastorků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším odporům ve vedení dochází k zhoršování
vlastností řazení SIS.
• Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové označení.
Nikdy nepoužívejte kombinace pastorků s různým skupinovým označením.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na
obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk (SIS-SP41). Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo
jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na
těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že
použitá brzdová kapalina tyto plastické součásti nepoškozuje.
Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech, nezpůsobuje změny
barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové bázi, pro zabránění vzniku
poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.
• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Pro čištění řetězu používejte neutrální čistící prostředky. Nepoužívejte prostředky na alkalické bázi, či kyseliny, jako např.
odstraňovače koroze, které mohou poškodit a/nebo způsobit dysfunkci řetězu.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího čepu.
Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující
tabulce.
Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený
spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep,
či nýtovač pro daný typ řetězu, nemusí být dosaženo
dostatečných vlastnosti spoje, což může způsobit
rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku
nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném
místě, než byl řetěz původně spojen a použijte zesílený spojovací čep, nebo koncový čep.
Pokud řetěz rozpojíte v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k
jeho poškození.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit.
Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Použijte převodníky vhodné pro 9-stupňové řetězy Shimano
CN-7701, CN-HG93 a CN-HG73. Při použití řetězů pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při řazení k problémům a
spadávání s následkem rozpojení řetězu.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může
dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Označení skupiny
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
4.
Ověřte, zda je ručka indikátoru v levém rohu a poté nasuňte
indikátor svisle shora. Indikátor tlačte dolů až do usazení ve
vymezovací drážce.
Výměna indikátoru
Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání,
nebo výměně indikátoru.
1.
Vyšroubujte dva šrouby upevňující indikátor.
2.
Odstraňte indikátor podle
vyobrazení.
3.
Páku (B) stiskněte nejméně
osmkrát, aby se dostala na
nejvyšší stupeň.
5.
Zkontrolujte funkci indikátoru. Pokud nefunguje správně, zopakujte
montáž se zvláštním důrazem na body 3 a 4.
Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít
k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
Utahovací moment: 0,3-0,5Nm
Šrouby indikátoru
Páka (B)
Indikátor
Vymezovací drážka
Výměna kazetového tělesa
Po vyjmutí osy z náboje
vyšroubujte upevňovací
šroub kazetového tělesa
(umístěným v prostoru
osy) a těleso vyměňte.
Pozn.: Kazetové těleso
nikdy nerozebírejte,
hrozí nebezpečí
následné poruchy.
Kazetové těleso Upevňovací šroub kazetového
tělesa
Imbus klíč 10mm
(TL-WR37)
Demontáž
Montáž
Utahovací moment:
35-50Nm
Kombinace zubů kazetových pastorků
Montáž pastorků
• Pro dotažení pojistného kroužku při
montáži pastorků používejte
speciální klíč (TL-LR15).
• Při výměně pastorků používejte pro
povolení pojistného kroužku speciální
klíč (TL-LR15) a bičík TL-SR21.
Utahovací moment:
30-50Nm
Upevňovací kroužek
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
TL-LR15
32T
ba
ba
28T
ba
24T
ba
21T
ap ba
18T
ap
a
Q
ba
ar
16T
ap
a
Q
ar
ba
14T
12T
a
Q
ar
ba
11T
a
Q
a
r
ba
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
28T
24T
21T
ba
18T
16
T
14T
9S
13T
9S
12T
11T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
CS-HG80 (ar)
11 - 32z
CS-HG80 (bg)
11 - 28z
Upevňovací kroužek
Mezikroužek pastorků
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Podložka pojistného kroužku
Pouze jediná drážka
je širší.
A
Strana s označením skupiny musí na každém pastorku
směřovat směrem ven z kola a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší výstupky pastorků byly
v zákrytu a nasazeny na "A" drážku kazetového tělesa
(místa, kde je drážka širší).
a
c
-
1
4
T
Širší výstupek
Označení RD-T661
Typ SGS
Stupňů 9
Rozsah napínání řetězu 43z
Použitelné kombinace pastorků 11 - 28z, 11 - 32z
Největší pastorek 32z
Nejmenší pastorek 11z
Rozdíl na přesmykači 22z
Typ Označení skupiny Stupňů Počty zubů
CS-HG80
ar 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32z
bg 9 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28z
Označení FH-T660 / FH-T665
Stupňů 9
Otvorů pro paprsky 36 / 42
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký
řetěz, např.
CN-7701/CN-HG93
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký
řetěz, např.
CN-HG50/CN-HG40
TL-CN32 / TL-CN27
6,5mm
7,1mm
Stříbrný
Černý
Určení LX
RAPIDFIRE (Řadící páčky) SL-T660
Bowden SIS-SP41
Zadní měnič převodů RD-T661
Typ SGS
Zadní náboj FH-T660 / FH-T665
Stupňů 9
Kazetové pastorky CS-HG80
Řetěz CN-HG73
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP17
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění. (Czech)
SI-6RBRA-004-02
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-
Shimano RD-M662 Service Instructions
-
Shimano SL-TZ20 Service Instructions
-
Shimano RD-M810 Service Instructions
-
Shimano SL-MC40 Service Instructions
-
Shimano SL-M430 Service Instructions
-
-
Shimano RD-CT95 Service Instructions
-
Shimano ST-EF50 Service Instructions
-
Shimano SL-M410 Service Instructions