Popis
Zadní měnič převodů
Kombinace zubů kazetových pastorků
Imbus klíč 5mm
Držák zadního měniče
Vymezovací šroub B-odklonu
Montáž zadního měniče převodů
Při utahování dbejte, aby šroub B-odklonu nebyl bočně opřen o výstupek patky vidlice,
což by mohlo způsobit poškození.
Utahovací moment upevňovacího
svorníku: 8-10Nm
a
b
1
1
T
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
-
C
J
A
P
A
N
U
.
S
.
P
A
T
4
2
6
8
2
5
9
L
O
C
K
4
0
0
k
g
/
c
m
O
N
A
M
I
H
S
Montáž pastorků
Strana s označením skupiny
musí na každém pastorku
směřovat směrem ven z kola
a vzájemně musí být
orientovány tak, aby
trojúhelníková značka ( ▲ ) na
každém pastorku směřovala na
“A” drážku kazetového tělesa
(místa, kde je drážka širší).
Pro dotažení pojistného kroužku při montáži HG
pastorků používejte speciální klíč (TL-LR15).
Při výměně HG pastorků používejte pro povolení
pojistného kroužku speciální klíč (TL-LR15)
a TL-SR21 pro
přidržení
pastorků.
Pouze jediná
drážka je širší.
A
a
c
-
1
4
T
Značka ▲
Utahovací moment:
30-50Nm
Pojistný kroužek
Šest pastorků je spojeno pomocí nýtů.
Pojistný kroužek
Bičík na
pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
TL-LR15
Řetěz
Největší převodník Největší převodník
Přidejte 2 články (při řetězu vedeném mezi vnějším
převodníkem a největším pastorkem)
Délka řetězu
1
2
1 2
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Vodící kladka
Šroub spodního
dorazu
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího šroubu horního
dorazu nastavte polohu vodící kladky tak,
aby byla v rovině s vnější plochou nejmenšího
pastorku při pohledu zezadu.
Upevnění lanka a nastavení zdvihu
3. Nastavení spodního dorazu
Otáčejte nastavovacím šroubem tak,
aby se poloha vodící kladky dostala do
roviny s největším pastorkem.
1
1 2
2
Největší pastorek
Vodící kladka
Šroub spodního dorazu
Výměna kazetového tělesa
Po vyjmutí osy z náboje vyšroubujte
upevňovací šroub kazetového tělesa
(umístěným v prostoru osy) a těleso
vyměňte.
Pozn.:
Kazetové těleso nikdy nerozebírejte,
hrozí nebezpečí následné poruchy.
Kazetové těleso Upevňovací šroub kazetového tělesa
Podložka kazetového tělesa
Imbus klíč 10mm
(TL-WR37)
Demontáž
Montáž
Utahovací moment:
35-50Nm
4. Použití vymezovací šroub B-odklonu
Přeřaďte na nejmenší převodník a největší
pastorek a otáčejte klikami dozadu. Otáčením
vymezovacího šroubu zpětného B-odklonu
přibližte vodící kladku co nejblíže k pastorku,
avšak tak, aby se ho nedotýkala. Poté přeřaďte
na nejmenší pastorek a postup zopakujte pro
ujištění, že kladka se nedotýká pastorku.
1
2
1 2
2
1
Největší pastorek
Nejmenší pastorek
Vymezovací šroub
B-odklonu
Technické a servisní pokyny SI-6KN0A-001
Zadní část pohonu
SI-6KN0A-001-02
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
• Pro čištění řetězu používejte neutrální čistící prostředky. Nepoužívejte prostředky na alkalické bázi, či kyseliny, jako např. odstraňovače
koroze, které mohou poškodit a/nebo způsobit dysfunkci řetězu.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující tabulce. Pokud
je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro daný typ řetězu,
nemusí být dosaženo dostatečných vlastnosti spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na
jiném místě, než byl řetěz původně spojen a použijte zesílený spojovací čep, nebo koncový čep.
Pokud řetěz rozpojíte v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho
poškození.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz nedostatečně
napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku,
může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny.
Uvolněné, opotřebované, nebo poškozené komponenty mohou způsobit zranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat výhradně
originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny.
Pokud není nastavení provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Poznámky
• Zesílený spojovací čep nelze použít pro UG řetězy, u kterých by způsobil nedostatečnou hybnost spoje a hlučnost.
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je lanko opatřeno mazivem
a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu neutrálním
prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti pastorků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte
také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším odporům ve vedení dochází k zhoršování vlastností
řazení SIS.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Pro zaručení špičkových vlastností používejte pouze stanovené typy řetězu. Nelze používat široké řetězy.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Řazení převodových stupňů
Těžší šlapání
Lehčí šlapání
Montáž řadící jednotky
Utahovací moment:
2Nm
Řídítka
Imbus klíč 3mm
Zkrácená rukojeť
Brzdovou páku upevněte v takové poloze, kde nic nebude bránit její funkci.
Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení brzdové páky.
Mezi jednotkou Revo-shift a zkrácenou
rukojetí ponechte mezeru 0,5mm.
2. Montáž a upevnění lanka
Upevněte lanko do zadního měniče převodů a po odstranění vůle v lanku jej podle
vyobrazení dotáhněte.
Při dotahování lanko napínejte kleštěmi silou 50-100N.
Utahovací moment:
5-7Nm
Táhnout
Drážka
Pozn.:
Ujistěte se, že lanko je bezpečně
usazeno v drážce.
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně kruhový tvar.
Vsunutí lanka
Lanko vsunujte do bowdenu ze strany s označením. Z označené strany bowdenu
aplikujte mazací tuk pro zaručení spolehlivé funkce.
Po zkrácení nasuňte na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Označení
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející výkon pravidelně
opatřujte mazivem.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího válečku
bowdenu vraťte řetěz na 2. pastorek.
(ve směru hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu, kdy řetěz
začne zachytávat 3. pastorek
a působit hluk. (proti směru
hodinových ruček)
Nastavovací
váleček bowdenu
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když po stlačení řadící
páčky pouze tak, aby došlo k vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat
o 3. pastorek a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka na
druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru hodinových ruček
otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3. pastorek a působí
hluk, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu ve směru
hodinových ruček až do vymizení hluku a zklidnění chodu řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném z převodových
stupňů není řetěz hlučný.
Pokud není slyšet
žádný hluk
Nastavovací
váleček bowdenu
Nastavení SIS
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz
dostal na 2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky
vymezujícím pouze její vůli, otáčejte klikami.
Vymezení
vůle
Výměna lanka
Výměnu lanka proveďte podle vyobrazených kroků
➀
až
➂
.
➀
➁
➂
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký řetěz, např.
CN-7701/CN-HG93
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký řetěz, např.
CN-HG50/CN-HG40
TL-CN32 / TL-CN27
Stříbrný
Černý
Určení Tourney
Stupňů 8 stupňů
Řadící páčky Vpravo SL-RS43-8
Bowden SIS
Zadní měnič převodů RD-CT95 / RD-M340
Typ Smart Cage
Zadní náboj FH-RM30-8
Kazetové pastorky CS-HG50-8I / CS-HG40-8I / CS-HG30-8I
Řetěz CN-HG50
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP18 / SM-BT18
Označení Pastorky Označení skupiny Počty zubů
CS-HG50-8I 8 an 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30z
CS-HG40-8I 8 ao 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34z
CS-HG30-8I 8 aw 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32z
Označení RD-CT95 / RD-M340
Typ Smart Cage
Rozsah napínání řetězu 43z
Největší pastorek 34z
Nejmenší pastorek 11z
Rozdíl na přesmykači 20z
Vhodné kliky s převodníky
(kombinace zubů převodníků)
FC-TY40 (42-34-24z)
6,5mm
7,1mm
02
