Výměna vodítka lanka
2. Zarovnejte otvory pro čep a podle vyobrazení nasaďte speciální
nástroj (1) pro nasunutí čepu.
Montáž těla opěrky a jednotky páky
1. Páčku konektoru vsuňte do průvleku v hlavní páce a poté tělo
opěrky a páku
smontujte. Poté vložte
konec vratné pružiny do
drážky.
Montáž na řídítka
Stáhněte kryt opěrky a dotáhněte upevňovací matici imbus klíčem
5mm.
Vhodné lanko
• Lanko řazení (nerezové) ..............................
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny
následující kombinace.
Výměna krytu opěrky
Výstupky na krytu opěrky pasují do příslušné dutiny na opěrce.
Páka A
Páka A
počáteční poloha
2 cvak
1 cvak
4 3
1 : Přeřazení o jeden stupeň
Např.: ze 3. na 4.
35
2 : Rychlé přeřazení o dva stupně
Např.: ze 3. na 5.
Montáž brzdového lanka
Vždy ponechte určitou vůli v délce i v případě, že zkracujete podle
plné délky při krajní poloze řídítek.
Pákou b přeřaďte jednou nebo vícekrát, aby
byla řadící jednotka na nejnižším stupni.
• Páka předního řazení
Nedemontujte kryt řadící jednotky,
neboť by mohlo dojít k problémům
s funkcí.
Pro usnadnění montáže potřete
vnitřek krytu opěrky kapalinou na bázi
ethylalkoholu.
5mm
Údržba
* Vyobrazena je pravá páka.
Demontáž páky a těla opěrky
1. Nejprve pomocí speciálního nástroje sejměte pojistný třmenový
kroužek. Koncem (B) speciálního nástroje (2) srovnejte pojistný
kroužek se směrem vysunutí. Poté část A nasuňte na pojistný
kroužek a vyjměte jej.
Výměna průvleku hlavní páky
Montáž:
Vsuňte průvlek do páky tak,
aby výstupek zaskočil do
drážky bránící uvolnění.
3. Vyjměte speciální nástroj (1)
a pomocí speciálního nástroje (2)
nasuňte pojistný třmenový kroužek.
2. Do otvoru čepu vsuňte imbus klíč 2,5mm
nebo podobný nástroj a gumovou
paličkou opatrně čep páky vyklepejte.
Po vyjmutí čepu lze páku a opěrku
demontovat.
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly
Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně,
může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce
s važnými následky.
• ST-6700/6703, BL-TT79 používejte v kombinaci s BR-6700.
BR-6700 nepoužívejte se stávajícími silničními pákami STI
nebo s brzdovými pákami pro rovná řídítka BL-R770/
BL-R550, neboť by v brzdném systému vznikala příliš vysoká
brzdná síla.
• Z podstaty materiálů z uhlíkových vláken vyplývá, že páky
nesmí být jakýmkoli způsobem upravovány, jinak by mohlo
dojít k jejich prasknutí a nefunkčnosti brzdového systému.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte, zda nejsou viditelná žádná
poškození, odloupnuté vrstvy vláken nebo praskliny. Pokud
zjistíte jakékoli poškození, nepokoušejte se je opravit a
neprodleně součást vyměňte, jinak by mohlo dojít k prasknutí
páky a nefunkčnosti brzdového systému.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je
na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn.
• Pro použití s trojpřevodníkem se seznamte, vedle těchto
servisních pokynů, rovněž s pokyny pro ST-6703 a FD-6703.
• Karbonové páky čistěte měkkou textilií, navlhčenou před
použitím neutrálním čistícím prostředkem, jinak by mohlo dojít
k poškození kompozitní struktury a ztrátě pevnosti.
• Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly
být vystaveny vysoké teplotě. Zabraňte kontaktu s ohněm.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při
otáčení převodníků.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko
v oblasti osy šlapacího středu.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací
tuk pro zaručení volného pohybu.
• Tento typ rámů není doporučen kvůli vysokému odporu lanka
ve vnitřním vedení, který by mohl zhoršit funkci SIS.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk (SIS-SP41).
Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva, neboť
by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení
a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se
obracejte na specializované cyklistické prodejce.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Páka B
Páka B
počáteční poloha
Po stisknutí páky Aa se páka Bb také pohybuje, avšak
důsledně dbejte, aby na páku Bb nepůsobila žádná síla.
Obdobně při řazení pákou Bb netiskněte páku Aa . Při
současném stisknutí obou pák nedojde k přeřazení.
Před používáním se seznamte s těmito servisními pokyny společně
s pokyny pro RD-6700, FD-6700.
Pozor při řazení
Ovládání
Páka B
Páka A : Řazení z menších na větší pastorky.
Páka B : Řazení z větších na menší pastorky.
Páka a : Řazení z menších na větší převodníky.
Páka b : Řazení z větších na menší převodníky.
Zadní
Dopředu
Páka A
Páka b
Páka a
Po uvolnění se obě páky vrací do výchozí polohy.
• Páka A : Řazení z menších na větší pastorky.
Páka A má cvaknutím definovaní polohy 1 a 2 .
Ovládání páky zadního řazení
• Páka a : Řazení z menších na větší převodníky.
• Páka b : Řazení z větších na menší převodníky.
Ovládání páky předního řazení
(FD-6700)
• Páka B : Řazení z větších na menší pastorky.
Jedním stiskem páky B dojde k přeřazení o jeden stupeň
z většího na menší pastorek.
34
Např.: ze 4. na 3.
Montáž
Kryt opěrky páky
Imbus klíč 5mm
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty. Překročení
povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění
komponentů.
Správná poloha podložky
objímky (B) je, při pohledu
zepředu, s malou prohlubní na
povrchu v horním levém rohu.
1. Povolte šroub a vyjměte jmenovku.
Prohlubeň
Utahovací moment: 6-8Nm
Kryt řadící jednotky
Speciální nástroj na demontáž
pojistného kroužku
Páka
Tělo opěrky
Čep páky
Před používáním se ujistěte, zda je namontovaný kryt lanka
řazení. Pokud by nebyl namontován, hrozí nebezpečí poranění.
UPOZORNĚNÍ
Při demontáži pojistného kroužku
může dojít jeho vymrštění, proto
dbejte na bezečnost osob i vybavení
v okolí.
• Správná orientace čepu je s drážkou pro pojistný třmenový
kroužek nahoře.
• Zkontrolujte, zda je horní plocha čepu zarovnaná s povrchem
těla opěrky tak, aby bylo možné do drážky nasadit pojistný
třmenový kroužek.
UPOZORNĚNÍ
Kryt lanka řazení
Pozn. ke značení:
R: pro pravou
opěrku
L: pro levou
Rádiusová vložka
Průvlek v hlavní páce
Čep nevsunujte z této strany,
došlo by k poškození těla opěrky.
Vodítko lanka vyměňujte pomocí tohoto
otvoru.
Průvlek v hlavní páce
Páka konektoru
Drážka
Vratná pružina
(2) (1)
(A)
(B)
Směr vysunutí pojistného kroužku.
Pojistný kroužek
Stiskněte alespoň jednou
Páka
b
(1)
(2)
1,6mm
Vždy se ujistěte, že čep
vysunujete tímto směrem.
Při vysunování čepu
opačným směrem dojde
k poškození těla opěrky.
Drážka pojistného kroužku
SI-6SC0A-002-02
SI-6SC0A-002
ST-6700
Páka a
počáteční poloha
Pokud zdvih páky a neprovede úplné
přeřazení, stlačte opět páku a o vzdálenost
(X') pro doplnění chybějícího zdvihu páky (X).
Po stisku páky b páka cvakne
nejdříve při dosažení dořazovací
polohy (poloha odstraňující hlučnost)
a podruhé, výrazněji, při dokončení
řadícího zdvihu. Po dořazení další
stlačení páky dokončí řadící zdvih.
Páka a
Páka b
počáteční poloha
Páka b
Momentální zdvih
Cvak
Cvak
Plný řadící zdvih pro
přeřazení
Kompletní zdvih
pro přeřazení
Jmenovka
Dořazování (postup odstraňující
hlučnost převodů)
Při poloze řetězu na vnějším převodníku a
velkém pastorku může řetěz zachytávat o
vodítko přesmykače a působit
charakteristický hluk. Pokud tato situace
nastane, stiskněte lehce páku b (do polohy
kdy dojde ke cvaknutí); přesmykač se lehce
posune směrem k menšímu převodníku a
hlučnost pohonu ustane.
Poloha řetězu
Chod
přesmykače
2. Provlečte lanko a usaďte bowden.
Vždy ponechte určitou vůli v délce i v případě, že zkracujete podle plné
délky při krajní poloze řídítek.
Zkontrolujte
Ujistěte se, že je bowden
v koncovce spolehlivě usazen.
Koncovka na rámu
Lanko
Bowden
• Koncovka na rámu
1. Koncovku upevněte na spodní rámovou trubku.
Utahovací moment: 1,5-2Nm
Čep pro přímou montáž
(M5)
Koncovka na rámu
Upevňovací šroub
Imbus klíč 3mm
Namontujte s dotaženým nastavovacím šroubem.
Rozsah nastavovacího šroubu je 6 otáček.
Nastavovací šroub
Lanko prostrčte otvorem pro lanko.
Bowden lze vést dvěma směry: vodítkem (1) (uvnitř) nebo vodítkem
(2) (vně).
Pozn.:
Lanko vsaďte tak, aby váleček lanka usedl do navíjecího
mechanismu co nejhlouběji.
Demontáž součástí pák usnadní, při
výměně lanka, vyobrazený postup
odstranění krytu.
Dbejte, aby při navíjení omotávky nedošlo k překrytí krytu řadící
jednotky nebo otvorů lanka. Pokud by omotávka tyto oblasti
překryla, nebude možné vyměnit lanko.
Páku B stiskněte nejméně 9x, aby se jednotka
dostala do polohy nejvyššího stupně.
Po zkrácení nasuňte na konec koncovku bowdenu.
Lanko prostrčte otvorem pro lanko.
Bowden lze vést dvěma směry: vodítkem (1) (uvnitř) nebo vodítkem
(2) (vně).
Pozn.:
Lanko vsaďte tak, aby váleček lanka usedl do navíjecího
mechanismu co nejhlouběji.
Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně kruhový tvar.
SP41
SP41
Koncovka bowdenu
• Páka zadního řazení
Stiskněte nejméně 9x
Páka
B
Utahovací moment: 0,2Nm
Bowden
Kryt řadící jednotky
Kryt řadící jednotky
Otvor pro lanko
Lanko
Montáž lanka řazení
Otvor pro lanko
Omotávka
Úchyt lanka
Bowden
Váleček lanka
2. Podle vyobrazení provlečte lanko
a váleček usaďte do úchytu
lanka.
(1)
(2)
K měniči
Koncovka 4mm
Plastová koncovka nebo
koncovka 4mm
Hliníková koncovka
3. Vsaďte jemnovku.
Utahovací moment:
0,15-0,2Nm
Vhodné lanko
• Lanko (vedení PTFE) ..............................
• SP41 utěsněný bowden ( 1 ) ...................
1,2mm
4mm
• SP41 bowden ( 2 ) ...................................
SP41
4mm
1
2
Vodítko lanka
Dořazení
Technické a servisní pokyny
Při poloze řetězu na nejmenším převodníku a
menším zadním pastorku může řetěz
zachytávat o vodítko přesmykače a působit
charakteristický hluk. Pokud tato situace
nastane, stiskněte lehce páku a (do polohy
kdy dojde ke cvaknutí); přesmykač se lehce
posune směrem k menšímu převodníku a
hlučnost pohonu ustane.
• SLR bowden ................................................
Určení ULTEGRA
Řadící páky ST-6700
Bowden OT-SP41 (SIS-SP41)
Stupňů 20
Přesmykač FD-6700
Kliky s převodníky FC-6700/6750
Zadní měnič převodů RD-6700-SS
Zadní náboj FH-6700
Kazetové pastorky CS-6700
Řetěz CN-6700
Vodítko lanka pod osou
šlapacího středu
SM-SP17
Nastavovací šroub SM-CA70 / SM-CA50
02
Nastavení zdvihu páky
Pokud je potřeba zvětšit zdvih páky, vyjměte vymezovací vložku.
Pokud je potřeba zmenšit zdvih páky, použijte vložku dodávanou
jako příslušenství (10mm).
<Demontáž>
Nastavovací vložka 5mm
(výchozí)
• Vsazení a vyjmutí nastavovací vložky
Nastavovací vložka 10mm
<Montáž>
Vložka
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na
http://techdocs.shimano.com