Základní bezpečnostní pokyny
Roztočte přední kolo a zkontrolujte osvětlení.
Kontrola osvětlení
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Pozn:
Vodiče upevněte k vidlici nebo vzpěře košíku tak, aby •
nemohly přijít do kontaktu s paprsky výpletu kola nebo
jinými součástmi při jízdě. Pokud se poloha dynama
a osvětlení při jízdě mění, např. při použití odpružené
vidlice, ujistěte se že v celém rozsahu pohybu nedochází
k přílišnému uvolnění nebo dotažení vodičů.
Pro odpojení světla od dynama sejměte kryt konektoru.•
Bicykl se sejmutým krytem konektoru nepoužívejte, •
neboť by se vodič mohl dostat do výpletu kola.
Před demontáží předního kola nejprve odpojte konektor. •
Při silném zatažení za vodiče může dojít k poškození
drátů, nebo ke zhoršení kontaktu. Obdobně při montáži
nejprve upevněte kolo do vidlice a poté upevněte konektor.
Označení
DH-T708
Vhodné velikosti
Vnější průměr pláště 646-716mm
Zapletená kola 26-28"
Napětí / výkon 6,0V-3,0W
Kolo vložte do vidlice tak, aby připojovací konektor dynama byl na pravé
straně při pohledu dopředu a konektor byl v úrovni vidlice, nebo držáku
blatníku. Podle vyobrazení kolo upevněte tak, aby připojovací konektor
směřoval vzhůru.
Nepokoušejte se pootočit konektorem po upevnění náboje E-Thru pákou.
Pokud se budete snažit konektorem otočit, může dojít k poškození, nebo
přerušení vodičů uvnitř.
Pozn:
•
Pro osu s pákou E-Thru nepoužívejte vějířovou
podložku osy.
•
Pro zaručení spolehlivého kontaktu připojte dva vodiče.
Technické a servisní pokyny
n Popis
Dynamo v náboji kola
(pro kotoučovou brzdu)
SI-2YJ0A-001
Pozn:
•
Před připojením přívodního a zemnícího vodiče
odstraňte u připojovacícho konektoru barvu.
Připojte vodiče podle vyobrazení níže.
Připojení vodičů
Montáž předního kola
– Prevence nebezpečí nehody:
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní
pokyny. Uvolněné, opotřebované, nebo poškozené součástky mohou
zapříčinit vážné poranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat výhradně
originální náhradní díly Shimano.
DH-T708/SM-AX60 je nutné používat v kombinaci se speciální přední •
vidlicí. V kombinaci s jakoukoli jinou vidlicí by mohlo dojít k uvolnění
předního kola a pádu jezdce s vážnými následky.
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. •
Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné
upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
Před jízdou za snížené viditelnosti zkontrolujte funkčnost osvětlení.•
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na •
bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozorně prostudujte servisní pokyny pro kotoučové brzdy a SM-AX60. •
– Prevence nebezpečí nehody:
Dynama v náboji generují extrémně vysoká napětí. Nikdy se nedotýkejte
konektoru při jízdě ani při otáčení samotného předního kola. Dotekem
konektoru může dojít ke kontaktu s el. proudem.
POZNÁMKA:
Seznamte se s těmito pokyny společně se servisními pokyny pro •
kotoučové brzdové systémy.
V souladu s německými normami (StVZO) musí být dynama pro •
německý trh opatřena přepětovou ochranou. Toto dynamo (3,0W)
přepěťovou ochranu v náboji integrovanou nemá. Použijte externí
přepěťovou ochranu se symbolem označujícím splnění německých
norem (přepěťová ochrana Shimano SM-DH10 nebo podobná).
Zkontrolujte rovnoběžnost patek přední vidlice. Pokud jsou patky •
výrazně nerovnoběžné, může po dotažení náboje dojít k prohnutí osy
a zachytávání vnitřních částí dynama, které by působilo hluk.
Náboj s dynamem se upevňuje do přední vidlice tak, aby připojovací •
konektor byl vpravo při pohledu z bicyklu vpřed. Při poloze konektoru
vlevo se při jízdě bude dynamo otáčet nesprávným směrem.
Před používáním ověřte, zda je připojovací konektor správně zapojen •
do dynama.
Vhodné žárovky•
<Dynamo v náboji 3,0W>
Pokud dojde ke spálení žárovky v čelním nebo koncovém světle, do •
zbývající žárovky bude proudit mnohem větší napětí což výrazně zkrátí
její životnost. Poškozenou žárovku proto neprodleně vyměňte.
U světel s elektronickými prvky, jako např. automatické systémy •
osvětlení, může dojít k poškození vysokou rychlostí jízdy.
Pokud je osvětlení často zapínáno při vyšších rychlostech jízdy, •
životnost žárovek bude nižší.
Vnitřní složení náboje nerozebírejte.•
Do náboje nevpravujte žádné mazivo, neboť by mohlo znehodnotit •
náplň mazacího tuku a způsobit problémy s vodivostí.
Kvůli dynamu a magnetům uvnitř náboj rotuje nepatrně hůře.•
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení •
vlastností způsobené běžným používáním.
Přední světlo Koncové světlo
6,0V-2,4W 6,0V-0,6W
6,0V-3,0W
------
Typ Center Lock
Páka E-Thru
Pozn:
Dbejte aby nedošlo k záměně zemnícího a •
napájecího vodiče. Při nesprávném zapojení
nebude světlo fungovat.
Před připojením zpevněte konce vodičů •
stočením.
Doporučené parametry vodičů •
Drát Izolace
Typ Vícepramenné lanko
Drát
Velikost (AWG) 22 Průměr
přibližně 0,8mm
Izolace Průměr 1,8-2mm
Kotouč
Upevňovací kroužek kotouče
TL-LR15
Utahovací moment: 40-50Nm
Přední vidlice
Připojovací
konektor
E-Thru lever
Přední vidlice
Páka E-Thru
Připojovací konektor
Připojení
přívodu
Zemnící přípojka
Zemnící vodič
Napájecí vodič
Přibližně
16mm
Přibližně 16mm
Konektor (šedý)
Kryt konektoru (černý)
Zemnící přípojka
Připojení přívodu
Připojovací konektor dynama v náboji
Pozn:
Kryt natočte do •
správné polohy.
Tlačte až do •
zacvaknutí pojistky.
Kryt konektoru
Vodič
Přední vidlice
Zasunout
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Pozn:
Vodiče přehněte přes okraj •
a vsaďte do drážek.
Zde nesmí docházet ke •
kontaktu.
Drážka
Vsazení
Ohnout
Rozpojte
Kryt konektoru
Montáž předního kola
02
SI-2YJ0A-001 -02