Efco GS 651 Návod na obsluhu

Stránka sa načítava...

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI

UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L’OPERATORE

ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E

GIORNALIERO A RUMORE PARI O

SUPERIORE A

85 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS

MACHINE MAY INVOLVE A DAILY

LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO

NOISE FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR

ENCARGADO, UN NIVEL DE

EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

LET OP!!!

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA NORMÁLNYCH PODMIENOK

POUŽÍVANIA SA OSOBA, KTORÁ STROJ

POUŽÍVA, VYSTAVUJE DENNEJ

HLADINE HLUKU ROVNAJÚCEJ SA

ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT

NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT EGAL

OU DEPASSANT

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN

DIESES GERÄT DIE

BEDIENUNGSPERSON EINEM

TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver letto questo

manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di funzionamento dei

vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non rigorosamente

impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di

volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having first carefully read

this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus instructions for

necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements and are

sub

ect to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail sans

avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement des divers

composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas rigoureusement le

constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications sans devoir mettre a

our a chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge richtig umgehen

zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die Erklärung der

Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und

Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich. Der

Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzunehmen, ohne

eweils vorher eine

Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a traba

ar sin haber

leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los diferentes

componentes y las instrucciones para el control y mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente obligatorias. La

empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse a poner al día este

manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Aby ste správne používali motorovú pílu a predišli nehodám, nezačína

te prácu bez toho, že by ste si ve

pozorne prečítali návod na používanie. V tomto návode na použitie ná

dete vysvetlenia činnosti píly a

častí a pokyny pre nevyhnutné kontroly a údržbu.

Poznámka: Popisy a ilustrácie uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné. Výrobca si vyhradzu

právo na vykonávanie prípadných zmien v návode bez predchádza

úceho upozornenia.

Stránka sa načítava...

1 - Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di

utilizzare questa macchina

2 - Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione

3 - Tipo di macchina: MOTOSEGA

4 - Livello di potenza acustica garantita

5 - Numero di serie

6 - Marchio CE di conformità

7 - Anno di fabbricazione

8 - Freno della catena attivato (a destra). Freno della

catena non attivato (a sinistra)

1 - Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen

2 - Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz

tragen

3-Gerät:KETTENSÄGE

4 - Garantierter akustischer Schalleistungspegel

5 - Seriennummer

6 - CE-Zeichen

7-Bau

ahr

8 - Kettenbremse, aktiviert (rechts). Kettenbremse,

nicht aktiviert (links)

1 - Read operator’s instruction book before operating

this machine

2 - Wear head, eye and ear protection

3 - Type of machine: CHAINSAW

4 - Guaranteed sound power level

5 - Serial number

6 - CE conformity marking

7 - Year of manufacture

8 - Chain brake, activated (right). Chain brake, not

activated (left)

1 - Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de

instrucciones

2 - Llevar casco, gafas y auriculares de protección

3 - Tipo de máquina: MOTOSIERRA

4 - Nivel de potencia acústica garantizado

5 - Número de serie

6 - Marcha CE de conformidad

7 - Año de fabricación

8 - Freno de cadena, activado (derecha). Freno de

cadena, no activado (izquierda)

1 - Lire le manuel avant d’utiliser cette machine

2 - Porter casque, visière et protège-parapluies

3 - Type de machine : TRONÇONNEUSE

4 - Niveau de puissance acoustique garanti

5 - Numéro de série

6 - Label CE de conformité

7 - Année de construction

8 - Frein de cha

ne, activé (droit). Frein de cha

ne, non

activé (gauche)

1 - Pred prácou s týmto prístro

om si prečíta

te návod

na použitie a údržbu

2 - Používa

te ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3-Druhstro

a: MOTOROVÁ PÍLA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Rok výroby

8 - Brzda reťaze, aktivovaná (v

avo). Brzda reťaze,

neaktivovaná (vpravo)

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND

SICHERHEITSHINWEISE

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ

UPOZORNENIA

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Leva comando starter

2 - Leva acceleratore

3 - Leva fermo

acceleratore

4 - Viti registro carburatore

5 - Leva freno inerziale

6 - Marmitta

7 - Catena

8 - Barra

9 - Coperchio filtro aria

10 - Interruttore di massa

11 - Tappo serbatoio

carburante

12 - Impugnatura

avviamento

13 - Tappo serbatoio olio

14 - Valvola di

decompressione

15 - Vite tendicatena

laterale

16 - Impugnatura anteriore

17 - Impugnatura posteriore

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

1 - Chokehebel

2 - Gashebel

3 - Sicherheitsgasgriff

4 - Vergaser-

Einstellschrauben

5 - Hebel Inertialbremse

6 - Schalldämpfer

7 - Kette

8 - Schwert

9 - Luftfilterdeckel

10 - Ein/Aus-Schalter

11 - Tankdeckel

12 - Startergriff

13 - Öltankdeckel

14 - Druckreduzierventil

15 - Seitliche

Kettenspannschraube

16 - Vorderer Griff

17 - Hinterer Griff

CHAIN SAW COMPONENTS

1 - Choke lever

2 - Throttle trigger

3 - Throttle trigger lockout

4 - Carburetor ad

ustment

screws

5 - Inertial brake lever

6 - Exhaust muffler

7 - Chain

8-Guidebar

9 - Air filter cover

10 - On/off switch

11 - Fuel tank cap

12 - Starter handle

13 - Oil tank cap

14 - Decompression valve

15 - Lateral chain tensioner

screw

16 - Front handle

17 - Rear handle

COMPONENTESDELAMOTOSIERRA

1 - Palanca cebador

2 - Palanca del acelerador

3 - Palanca de tope del

acelerador

4 - Tornillo regulación

carburador

5 - Palanca freno inercial

6 - Silenciador

7 - Cadena

8-Barra

9 - Tapa filtro

10 - Interruptor de masa

11 - Tapón depósito

combustible

12 - Empuñadura

13 - Tapón depósito aceite

14 - Válvula de

descompressión

15 - Tornillo lateral para

tensar la cadena

16 - Empuñadura delantera

17 - Empuñadura trasera

COMPOSANTS DE LA TRONÇONNEUSE

1 - Levier starter

2 - Levier accélérateur

3 - Levier accélérateur

bloqué

4 - Vis réglage carburateur

5 - Levier frein inertiel

6 - Pot d’échappement

7-Cha

8-Guide

9-Couverclefiltreair

10 - Interrupteur de masse

11 - Bouchon réservoir

carburant

12 - Poignée démarrage

13 - Bouchon réservoir

huile.

14 - Valve de

décompression

15 - Vis tendeuse de cha

latérale

16 - Poignée avant

17 - Poignée arrière

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2-Páčka plynu

3-Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6-Tlmič výfuku

7-Reťaz

8-Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivove

nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver ole

ove

nádrže

14 - Dekompresný ventil

15 - Bočná skrutka

napínačareťaze

16 - Predná rukoväť

17 - Zadná rukoväť

Stránka sa načítava...

Español

NORMAS DE SEGURIDAD

motor esta funcionando.

11 - Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra

dispositivos no suministrados por el fabricante.

12 - Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

13 - No utilice la maquina para una aplicación distinta de las que

se indican en el manual (vea pag. 33).

14 - No abandonar la máquina en el motor encendido.

15 - Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que

funcionan todos los dispositivos.

16 - Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones

de mantenimiento.

17 - No traba

ar con una motosierra dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

18 - No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean

de normal mantenimiento. Diri

irse a talleres especializados y

autorizados.

19 - No poner en marcha la motosierra sin el car ter cubrecadena.

20 - Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se

debe de abandonar en el medio ambiente, se aconse

entregarla al Distribuidor que proveerá a su correcta

colocación.

21 - Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o

con conocimiento del funcionamiento y del correcto uso

Prestar con

untamente el manual de instrucciones de uso

que se deberá leer antes de comenzar el traba

22 - Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra

aclaraciòn o intervenciòn prioritaria.

23 - Conservar cuidadosamente el presente manual de

instrucciones y consultarlo en cada ocasion en que la

maquina sea utilizada.

24 - El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

Slovensky

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

UPOZORNENIE: Pokia

e správne používaná

e reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástro

om. Pokia

používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástro

om. Aby

bola vaša práca vždy prí

emná a bezpečná, dodržu

te vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém

ednotky produku

elektromagnetické pole ve

mi nízke

intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrte

ných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svo

ím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stro

UPOZORNENIE! – Používanie stro

a môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužíva

te skôr, ako ste boli poučení o

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stro

a vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v

dobre

fyzicke

kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

3 - Nepoužíva

te motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužíva

te vo

ne vla

úce šatky, náramky alebo

iné veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou.

Noste len upnutý pracovný odev (pozri strana 11).

5-Používa

te ochranné protišmykové topánky, ochranné

rukavice, okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 11).

6 - Nikdy nedovo

te, aby okolosto

aci zostávali vo vašom

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

7 - Nezačína

te pílenie, ak pracovný priestor nie

e úplne

vyčistený a vyprázdnený. Nepí

te v blízkosti elektrických

káblov.

8 - Vždy pí

te v pevnom a bezpečnom posto

i(Obr.3).

9 - Motorovú pílu používa

te iba v dobre vetraných priestoroch,

nepoužíva

u vo výbušnom, hor

avom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

10 - Nikd

sa nedot

te re

aze, alebo nerobte údržbu

íl

pokia

motor beží.

11 - Na vývod motora motorove

píly sa nesmie pripá

ať žiadne

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou

udržiava

te v dokonalom stave. V prípade poškodenia aleb

opotrebovania ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stro

nepoužíva

te na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 33).

14 - Stro

nenecháva

te bez dozoru, ak

e zapnutý

eho motor.

15 - Denne skontrolu

te motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa,

že

e každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiava

te pokyny výrobcu.

17 - Nepracu

te s poškodenou, zle opravenou, nesprávne

zmontovanou alebo

ubovolne upravenou motorovou pílou

Neodstraňu

te alebo nedeaktivu

te bezpečnostné

zariadenia. Používa

te iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabu

ke.

18 - Okrem bežne

údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy

sami. Obráťte sa iba na špecializované a autorizované

servisy.

19 - Nikdy neštartu

te motorovú pílu bez nasadeného krytu

reťazí.

20 - Pokia

reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidu

súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyh

ada

te vášho miestneh

preda

cu, ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazove

píly.

21 - Požičiava

te pílu len takým používate

om, ktorí sú

oboznámení s návodom na obsluhu pre užívanie motorove

píly. Da

te ďalším užívate

om návod k dispozícií, tak aby si

mohli pred použitím píly, návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhoko

vek ďalšieho ob

asnenia aleb

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschova

teapredkaždýmpoužitím

píly ho konzultu

te.

24 - Nezabudnite, že ma

ite

alebo obsluhu

úci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako a

ich ma

etok.

Stránka sa načítava...

4 5 6

Deutsch

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen,

weil der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei

der Arbeit mit der Kettensäge muss der Bediener

daher immer die zugelassene

Sicherheits-/Schutzkleidung tragen. Durch die

Benutzung der Schutzkleidung wird die

Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die

Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls

reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der

Wahl der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nich

behindern. Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung.

Die Jacke (Abb.1), die Latzhose (Abb.2) und die

Schnittschutzgamaschen von sind ideal. Tragen Sie keine

Kleider, Schals, Krawatten oder Schmuckstücke, die sich

im Holz oder im Gestrüpp verfangen können. Binden Sie

langes Haar zusammen und schützen Sie es (zum

Beispiel mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

SetzenSieanOrten,an denen Gegenstande

herunterfallen können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und

Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer

Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch

eingeschränkt.

Tra

en Sie Schnittschutzhandschuhe

(

bb.6

)

Español

INDUMENTOS DE SEGURIDAD

La mayoría de los accidentes con la motosierra

se verifican cuando la cadena golpea al usuario.

Para traba

ar con la motosierra, colocarse

siempre indumentos de seguridad homologados.

El uso de elementos de seguridad no elimina lo

riesgos de lesiones pero reduce los daños en

caso de accidente. Consultar con el vendedor d

la máquina sobre los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y

ser cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba d

cortes. La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las

polainas de protección son ideales. No llevar ropa,

bufandas, corbatas o adornos que puedan ser

atrapados por la madera o la maleza. Recogerse el

cabello largo y cubrirse, por e

emplo con un pañuelo,

una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en lo

lugares donde puedan caer ob

etos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido,

como auriculares (Fig. 3B) o tapones. Elusodela

protecciones para el oído exige mayor atención y

prudencia porque se reduce la percepción de la

señales sonoras de peligro (gritos, alarmas, etc.).

Colocarse

uantes a prueba de cortes

(

)

Slovensky

OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Kväčšineú

azom p

áci s moto

ovou pílou

dô

de, keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s

motorovou pílou si vždy oblečte homologovaný

bezpečnostný ochranný odev. Použitím

ochranného odevu sa neodstráni nebezpečenstvo

úrazu, ale v prípade nehody zníži

eho dôsledky

Pri výbere vhodného odevu si necha

te poradiť

svo

ím preda

com.

Odev musí byť vhodný k dane

práci a pohodlný

Noste priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny

pracovný odev

e kabát (Obr.1), pracovné nohavice

(Obr. 2) a čižmy s ochranou proti rozrezaniu. Nenoste

odevy, šály, kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohl

zachytiť na dreve alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy

te ich do gumičky a zakryte ich (napr. šatkou alebo

baretkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oce

ovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na

hlavu, noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používa

te ochranné okuliare alebo štít!

Používa

te chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.

3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na

ochranu sluchu vyžadu

e väčšiu pozornosť a

opatrnosť, pretože pracovník horšie vníma zvukové

výstražné signály (krik, zvukové výstrahy a pod.).

Používa

te rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr.

)

Stránka sa načítava...

5 6 7 8

Deutsch

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung

des vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den

Schwertbolzen (C) lösen (Abb. 3).

- Den Sperrzahn des Kettenspanners (D, Fig. 3) an den

Anschlag bringen, indem die Schraube des

Kettenspanners (L) ganz angezogen wird.

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen (N).

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes

Ritzel des Kettenrads (E) aufziehen und in die

Schwertführung (M) einpassen. Auf die Laufrichtung

der Kette achten (Abb. 6).

- Den Kettenschutz aufsetzen und in seinen Sitz

drücken; den Kettenspanner (L, Abb. 5) gegen das

Schwert gedrückt halten und anziehen, bis der

Sperrzahn (D, Abb. 3) in das Loch (G) des Schwerts

eintritt.

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden

Muttern wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette

spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze

anheben (Abb. 7). Das Anzugsmoment von 1,5 kgm

(15 Nm). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie

gut gespannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu

bewegen ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige

Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe

des Arbeitstages mehrmals zu überprüfen. Tragen

Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

Español

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura

anterior para verificar que el freno cadena no haya

sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa

cubrecadena (B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre lo

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Coloquen el trinquete tensor de la cadena (D, Fig. 3

)

en posición fin de carrera, destornillando todo e

tornillo tensor de cadena (L).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos (N).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en la

guía de la barra (M). Prestar atención al sentido de

rotación de la cadena (Fig. 6).

- Apoyen la cubierta cubre-cadena, introduciéndola e

su alo

amiento y, manteniéndola presionada contra la

barra, atornillen el tornillo tensor de la cadena (L, Fig

5) para que el trinquete (D, Fig. 3) entre en el orifici

(G)delabarra.

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas si

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena (L

Fig. 5).

- Apretar definitivamente las tuercas de fi

ación de la

tapa cubrecadena manteniendo levantada la punta de

la barra (Fig. 7). El par de apriete de 1,5 kgm (15 Nm)

La cadena debe regularse de forma que esté bie

tensa y pueda girar empu

ándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión

usta cuando se

la puede levantar algunos milímetros tirando de ella

haciaarriba(Fig.8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de la

cadena durante el empleo diario de la motosierra.

Usar siem

uantes de

rotección.

Slovensky

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE

- Pritiahnite páku brzdy k predne

rukoväti (Obr. 1

)

apresvedčítesa,žebrzdareťazenie

e v činnosti.

- Zložtematicu(A)akrytreťaze(B,Obr.2).

- Zo skrutiek lišty odoberte plastové tesnenie (C

Obr. 3).

- Západku napínača reťaze (D, Obr. 3) posuňte a

na doraz a skrutku napínača reťaze úpln

vyskrutku

te.

- Nasaďte lištu (F, Obr. 3) na skrutky (N).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) na ozubenie (E) a do

drážky lišty (M). Skontrolu

te, či reťaz nie

nasadená opačne (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťaze zasunutím do

eho uloženia

pritlačíte ho proti lište, pritom zaskrutku

te skrutku

napínača reťaze (L, Obr. 5), aby západka (D, Obr

3)zapadladootvoru(G)vlište.

- Namontu

te kryt reťaze a príslušné skrutky, príli

ich neuťahu

te.

- Napnite reťaz pomocou skrutky napínača reťaz

(L, Obr.5).

- Dotiahnite upevňovacie skrutky krytu reťaze

špičku lišty držte pritom nadvihnutú (Obr. 7)

Uťahovací moment 1,5 kgm (15 Nm). Reťaz mus

byť nastavená tak, aby bola dobre napnutá a bolo

možnésňourukouvo

ne pohybovať (Obr. 8).

- Reťaz

e správne napnutá, ak

umôžetevytiahnu

onieko

ko milimetrov z drážky hore (Obr. 8).

UPOZORNENIE - Pri práci s pílou nieko

kokrát

za deň skontrolu

te napnutie reťaze. Vždy

oužíva

te ochranné rukavice.

Stránka sa načítava...

Deutsch

ANLASSEN

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher Kraftstoff.

Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin oder

Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht vor. In der

Nähe des Kraftstoffs oder die Kettensäge sind offene

Flammen und Rauchen verboten (Abb.9).

- Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren, vorsichtig

mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist hochentzündlich.

- Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen

Behälter füllen (Abb.10).

- Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder

Flammen vorhanden sind.

- Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem

Tanken abkühlen lassen.

- Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druc

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten kann.

- Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und Kraftstoff

austreten.

- Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter Entfernung

von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor Sie den Motor

starten (Abb.11).

- Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen

Kraftstoff zu verbrennen.

- Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung die

Kettensäge ist Rauchen verboten.

- Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen und

gut belüfteten Ort auf.

- Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

- Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort auf,

an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene

Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen

usw. erreichen können.

- Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet

werden.

- Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.

- Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu

schütten.

Español

PUESTA EN MARCIA

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN:lagasolinaesuncombustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado a la

hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

- Manipular el combustible con cuidado para reducir el riesgo

de incendio o quemadura. El combustible es altamente

inflamable.

- Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado

para el combustible (Fig.10).

- Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de

chispas o llamas.

- Apoyar en el suelo, parar el motor y de

ar enfriar antes del

llenado.

-Aflo

ar el tapón del combustible lentamente para aliviar la

presión y evitar fugas de combustible.

- Apretar firmemente el tapón de combustible después del

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflo

amiento del

tapón y fugas de combustible.

- Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar

la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.11).

- No intentar en ninguna circunstancia quemar el combustible

de las fugas.

- No fumar durante la manipulación del combustible o durante

el funcionamiento de la motosierra.

- Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado.

- No almacenar el combustible en lugares con ho

as secas

a, papel, etc.

- Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto con

chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

- No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté

enfuncionamiento.

- No utilizar combustible para la limpieza.

- Prestar atención para no ensuciarse la ropa con

combustible.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

PALIVO

POZOR: benzín

e mimoriadne hor

avé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dáva

ký pozor. V blízkosti paliva a motorove

píly

nefa

čte ani sa k nim nepribližu

te otvoreným

plameňom (obr.9).

- Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa,

s palivom zaobchádza

te opatrne. Je ve

mi hor

avé.

- Palivo premieša

te a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.10).

- Palivo mieša

te vonku, mimo dosahu iskier alebo

plameňov.

- Pred dopĺňaním paliva stro

položte na zem.

-Uzáverpalivove

nádrže odskrutku

te pomaly, aby sa

uvo

nil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

- Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by

mohli spôsobiť

eho uvo

nenie a únik paliva.

- Palivo uniknuté z

ednotky osušte. Presuňte stro

približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartu

te motor (obr.11).

- Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúša

te zapáli

uniknuté palivo.

- Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy

motorove

píly nefa

čte.

- Palivo skladu

te na čerstvom, suchom a dobre

vetranomn mieste.

- Neskladu

te palivo na miestach, kde

e suché lístie

slama, papier a pod.

- Jednotku a palivo uchováva

te na miestach, kde výpary

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

-Pokia

e motor v chode, neotvára

te uzáver palivove

nádrže.

- Palivo nepoužíva

te na čistenie.

-Dáva

ozo

,ab

ste si

alivom nezaš

inili odev.

Stránka sa načítava...

21 22 23

Deutsch

ANLASSEN

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert.

Bleifreies Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für

Motor zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN

BETRIEB MIT BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT

OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2) ODER HÖHER ZERTIFIZIERT

(Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf

der Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren 2% (1:50),

das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von PROSINT 2 und

EUROSINT 2 (Abb.20) als auch eines gleichwertigen Motoröls hoher

Qualität (Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD).

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR

2-TAKT-AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN.

WARNUNG:

- Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen Bedarf

notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff, als Sie in

ein, zwei Monaten verbrauchen,

- Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter

an einem kühlen, trockenen Ort.

WARNUNG: Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung aus

Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10% oder

Kraftstoff E10.

HINWEIS: Nur die

eweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen.

Das fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw.

Kanister bleiben. Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum

von 12 Monate sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX 2000

Art. Nr. 001000972 verwendet werden. (Abb. 21)

Alkylatbenzin

WARNUNG: Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung der

Schraube H er forderlich. Hierzu einen autorisier ten Service

aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem

tanken

(

bb.22

)

Español

PUESTA EN MARCIA

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere la

premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos.

Premezclar la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos

tiempos en un recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ

CERTIFICADO PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO

PARA USO AUTOMOVILÍSTICO CON 89 OCTANOS ([R + M] / 2) O

CON UN NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo

las instrucciones del envase. Recomendamos utilizar aceite para

motores de 2 tiempos al 2% (1:50),

formulado específicamente para

todos los motores de dos tiempos enfriados por aire .

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en e

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para motores

PROSINT 2 y

EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite para motor de alta

calidad equivalente (especificaciones JASO FD o ISO L-EGD).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O

ACEITE PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

- Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base al

consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o dos

meses;

- Conservar la gasolina en un recipiente cerrado

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN: Para la mezcla, no utilice nunca un carburante

con más del 10 % de etanol. Se puede emplear gasohol (mezcla

de gasolina y etanol) con contenido de etanol de hasta 10 % o

combustible E10.

NOTA: Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la de

eene

depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conser var la

mezcla durante 12 meses, se aconse

a añadir estabilizador de

combustible Emak ADDITIX 2000 cód. 001000972 (Fig. 21).

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN: La gasolina de alquilación no tiene la misma

densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los motores

puestos a punto con gasolina normal pueden precisar una

regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a un centro

de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

itar el bidón de la mezcla antes del llenado

(

.22

)

Slovensky

ŠTARTOVANIE

PALIVO

Tento stro

e poháňaný dvo

taktným motorom a vyžadu

epríprav

zmesi benzinu a ole

a pre 2-taktné motory. Pripravte zmes

bezolovnatého benzínu a ole

apredvo

taktné motory v čiste

nádobe,

ktorá

e vhodná na uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO:

TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA

NAPÁJANIE BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE

MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R + M] / 2) ALEBO S VYŠŠIM OKTÁNOVÝM

ČÍSLOM (Obr.18).

Zmieša

te ole

pre dvo

taktné motory s benzínom pod

a pokynov na

obale.

Odporúčame vam použivať ole

pre 2-taktné motory v pomere 2% (

1:5

0), vyvinutý špeciálne pre všetky dvo

taktné motory chladené

vzduchom .

Správne pomery zmesi ole

/palivo uvedené v schéme (obr.19) s

vzťahu

únamotorovýole

PROSINT 2 a EUROSINT 2 (Fig.20) (obr.

20) alebo na rovnocenný kvalitný ole

(špecifikácie JASO FD alebo

ISO L-EGD).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ

VOZIDLÁ ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupu

te iba také množstvo paliva, ktoré spotrebu

ete;

nekupu

te viac, ako spotrebu

ete počas

edného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchováva

te v hermeticky uzavrete

nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE: Pri príprave zmesi nikdy nepoužíva

te palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10%; môže sa použiť gasohol

(zmes benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu

do 10% alebo palivo E10.

POZNÁMKA: Pripravu

te vždy iba také množstvo zmesi, ktoré

potrebu

ete, nenecháva

te palivo dlho v nádrži alebo v kanistri.

Odporúča sa použitie stabilizačne

látky Emak ADDITIX 2000 s

kódom 001000972, ktorá umožňu

e uskladniť palivovú zmes na dob

12 mesiacov (obr.21).

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE: Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované

servisné stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred do

ĺňaním zmesi bandaskou

otraste

(

obr.22

)

Stránka sa načítava...

Deutsch

ANLASSEN

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittel

während des Schnittes reduziert den Verschleiß vo

Schwert und Kette auf ein Minimum und

gewährleistet so eine höhere Lebensdauer

Verwenden Sie stets qualitativ hochwertiges Ö

(Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall

Altöl! Verwenden Sie immer biologisch

abbaubares Spezialschmiermittel für Stangen

und Ketten, um die Umwelt zu schonen und

eine lange Lebensdauer der Bauteile der

Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen,

daß die Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern

ist.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge

beim Betrieb fest in der linken Hand; den

hinteren Griff hingegen mit der rechten (Abb.

26). Überprüfen Sie ob sich keine Körperteile in

der Nähe des Schalldämpfers oder der Kette

befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und

nervösen Leiden können Vibrationen

gesundheitsschädlich sein. Sollten Symptome

wie Prickeln, Gefühllosigkeit, Kraftschwund

oder Veränderungen der Hautfarbe auftreten,

suchen Sie umgehend ein Arzt auf. Von diesen

Symptomen sind meist Finger, Hände oder

elenke betroffen.

Español

PUESTA EN MARCIA

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las

distintas fases de corte reduce al mínimo e

desgaste entre la cadena y la barra asegurando,

por lo tanto, su mayor duración. Utilice siempre

aceite de buena calidad (Fig. 25).

ATENCIÓN - Está prohibido usar aceite

recuperado. Utilizar siempre un lubricante

biodegradable específico para barras y

cadenas que tenga en cuenta el tipo y la vida

útil de los componentes de la motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la

cadena no esté en contacto con un cuerpo

extraño.

Con el motor en movimiento, su

etar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la

mano izquierda y la posterior con la mano

derecha (Fig. 26). Verificar que todas las

partes del cuerpo estén ale

adas de la cadena

y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar

daños a las personas que sufren de

problemas de circulación sanguínea o

nerviosos. Acudir al médico en caso de

presentarse síntomas físicos como

entumecimiento, falta de sensibilidad,

debilitamiento o variaciones del color de la

piel. Estos síntomas suelen aparecer en los

dedos, las manos y los puños.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižu

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou

na minimum a tak predlžu

e ich životnosť. Do

nádrže prile

te doporučené množstvo kvalitného

ole

a (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať

použitý ole

!Nalištyareťazepoužíva

špeciálne biologicky rozložite

ne mazivo,

ktoré šetrí životné prostredie a priaznivo

ovplyvňu

e životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či

reťaz nie

e v kontakte s neznámym

predmetom.

Pokia

motor beží, držte vždy prednú rukoväť

pevne

avou rukou a zadnú rukoväť pravou

rukou (Obr. 26). Skontrolu

te, či sú všetky

časti vášho tela dostatočne ďaleko od reťaze

atlmičavýfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť

poranenia osôb, ktoré trpia problémami s

obehom krvi alebo ma

ú problémy nervového

pôvodu. Ak spozoru

ete príznaky ako

stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie normálne

sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte sa

na svo

ho lekára. Tieto príznaky sa zvyča

pre

avu

únaprstoch,rukáchazápästiach.

Stránka sa načítava...

Deutsch

ANLASSEN

CHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften für

die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den Motor

vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie niemals

Treibstoff in eine Maschine mit laufendem oder heißem

Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der

Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor Sie den

Motor starten (Abb.30). NICHT RAUCHEN!

1 - Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

2 - Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.

3 - Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

4 - Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie

den Tankdeckel wieder aufsetzen.

5 - Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und

drehen Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie

eventuell verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen. Falls

erforderlich verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Klammern der Abdeckung (1, Abb.31) ausrasten.

- Nehmen Sie die Abdeckung ab (2).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (3, Abb. 32).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

-WerfenSie

etzt den Motor wieder an.

Español

PUESTA EN MARCIA

TENCI

N: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes del

llenado. No añadir combustible a una máquina con el

motor caliente o en funcionamiento. Ale

arse 3 m del

punto de llenado antes de poner el motor en marcha

(fig.30). ¡NO FUMAR!

1 - Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible

para evitar contaminaciones.

2-Aflo

ar lentamente el tapón del combustible.

3 - Verter la mezcla de combustible con cuidado en el

depósito. Evitar que el combustible se derrame.

4 - Antes de volver a poner el tapón del combustible,

limpiar e inspeccionar la

unta.

5 - Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.

Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es

necesario, contactar con el servicio de asistencia del

revendedor.

Motor ahogado

-A

uste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Desenganche las fi

acionesdelatapa(1, Fig. 31).

- Retirelatapa(2).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bu

ía

(3, Fig. 32).

- Hagapalancaparasacarlafundadelabu

ía.

- Desenrosque la bu

ía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bu

ía y conecte su funda; presione

firmemente hacia aba

-A

uste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

hora, arran

ue el motor.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

POZOR: dodržiava

te bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňa

te, keď

estro

alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovanímmotorasapresuňteaspoňo3mod

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.30). NEFAJČTE!

1 - Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli

znečisteniu nádrže.

2 - Uzáver palivove

nádrže uvo

nite pomaly.

3 - Opatrne nale

te palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4 - Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a

skontrolu

te tesnenie.

5 - Uzáver palivove

nádrže naskrutku

te na miesto,

utiahnite. Poutiera

te prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolu

te, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Pod

a potreby zavola

te servisné stredisko preda

cu.

Motor

ezahltený

- Prepnite vypínač zapa

ovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

-Uvo

nite zarážky krytu (1, Obr. 31).

- Odstráňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástro

pod koncovku sviečky (3, Obr. 32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutku

te a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko nieko

kokrát, aby sa vyčistila

spa

ovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapo

te koncovku sviečky,

zatlačte koncovku pevne –zmontu

te ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapa

ovania Zap./Vyp. do štartovace

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – a

keď

motor studený.

- Teraz naštartu

te motor.

Stránka sa načítava...

37 38 39

- Posizione di starter

- Choke position

- Lieu de starter

- Chokelage

- Lugar de cebador

- Sýtiča pozície

Deutsch

ANLASSEN

CHTUNG

–

Sta

tenSiedieKettensägenu

mit montie

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –

die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse ein.

Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des

Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse

eingelegt (Abb.33). Wenn der Knopf (A, Abb. 34) gedrückt wird

öffnet sich das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird e

automatisch geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf

edesmal vor

dem Anlassen zu drücken. Den Starterhebel (C, Abb. 35) gaz nach

unten drücken (1). Die Kettensäge in stabiler Lage auf dem Boden

abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei läuft und ob sie kein

Fremdkörper berührt. Vergewissern Sie sich vor dem Motorstart

dass die Kettensäge nicht mit Gegenständen in Berührung kommt

Starten Sie die Kettensäge auf keinen Fall mit am Schnittgut

befindlicher Schiene. Mit der linken Hand den vorderen Handgriff

gut festhalten, den rechten Fuß in das Unterteil des hinteren

Handgriffes setzen (Abb. 36). Die Startschnur einige Male ziehen

bis man die erste Zündexplosion erhält. Den Starterhebel (C, Abb

37) auf mittlere Stellung bringen (2). Den Motor durch Ziehen an der

Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse desaktivieren und

einige Sekunden warten. Dann den Gashebel (B, Abb. 38

)

betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu entriegeln. Die

Bremse lösen (Abb. 39).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der

Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8

Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung z

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung

nicht verstellt werden, um eine vermeintliche

Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch

beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während und

nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

Español

PUESTA EN MARCIA

TENCIÓN

–

No a

anca

la motosie

asilaba

a, la

cadena y el cárter de embrague (freno de cadena) no están

montados; el embrague podría aflo

arse yprovocarlesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empu

ando la palanca del

freno de la cadena / protector de manos hacia adelante (hacia la

barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Pulsando el botón (A

Fig. 34), la válvula de descompresión se abre. Al ponerla en

marcha se cerrará de forma automática. Se aconse

apulsar

siempre el botón antes de ponerla en marcha. Ponga la palanca

del arrancador (C, Fig. 35) en la posición más ba

a (1). Apoyar la

motosierra sobre el terreno en posición estable. Comprobar que la

cadena gire sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños

Antes de arrancar el motor, compruebe que la cadena no toca

ningún ob

eto. No arranque nunca la motosierra cuando la barra

guíaseencuentreenuncorte.Su

etar firmemente con la mano

izquierda la empuñadura anterior y colocar el pie derecho sobre la

base de la empuñadura posterior (Fig. 36). Tirar de la cuerda de

arranque varias veces, hasta conseguir el primer estallido. Ponga

la palanca del arrancador (C, Fig. 37) en la posición intermedia (2)

Poner en marcha tirando de la cuerda de arranque. Una vez

puesto en marcha el motor, desactivar el freno de cadena y

esperar algunos segundos antes de accionar la palanca del

acelerador (B, Fig. 38) para desbloquear el dispositivo de

semiaceleración automática. Liberar el freno (Fig. 39).

ATENCION-Cuandoelmotorestácalientenosedebeusar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de

traba

Durante este período de roda

e, no haga funcionar el motor sin

carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el roda

e, no modificar la carburación

con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

des

ués del

rimer uso.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

POZOR

–

Moto

ovúpílunikdynešta

te bez

namontovane

lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu

spo

ky (brzda reťaze) – spo

by sa mohla uvo

niť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorove

píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivu

te potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradene

brzdy

reťaze (obr.33). Stlačením tlačidla (A, Obr. 34) otvorte

dekompresný ventil. Pri prvom zážihu sa automaticky zavrie.

Odporúčame vám stlačiť tlačidlo pred každým naštartovaním.

nasa

te palivo do karburátora. Zatlačte páčku štartéra (C,

Obr.35) smerom dolu (1). Pílu položte do stabilne

polohy na

zem. Skontrolu

te či sa môže reťaz vo

ne točiť a nenaráža na

cudzie predmety. Pred naštartovaním motora sa uistite, že

motorová píla nie

e v kontakte so žiadnym predmetom. Nikdy

sa nesnažte naštartovať motorovú pílu, keď

e lišta v záreze.

avou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou nohou pridržte

zadnú rukoväť (Obr. 36). Nieko

kokrát zatiahnite za šnúru

štartéru až motor naskočí. Prepnite páčku štartéra (C, Obr.37)

do stredne

polohy (2). Pokraču

te v štartovaní zatiahnutím za

šnúru štartéru. Ako náhle motor naskočí, vypnite brzdu reťaze a

počka

te nieko

ko sekúnd. Potom stlačte plynovú páčku (B, Obr.

38), čím odbloku

ete štartovacie nastavenie karburátoru Brzdu

uvo

nite (Obr. 39).

UPOZORNENIE - Pokia

štartu

ete teplý motor,

nepoužíva

te na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používa

te len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svo

ho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V dobe zábehu nenecháva

te motor bežať na vo

nobeh pr

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cie

zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.

POZN:

e normálne, že nov

motor počas prvého použitia d

mí.

Stránka sa načítava...

Deutsch

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel (B, Abb. 41) loslassen und die Motorleistung

auf das Minimum reduzieren. Den Motor abstellen und den

Starterhebel (C, Abb. 41) gaz nach oben dücken (3). Legen

Sie die Kettensäge nicht hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen. Drehen

Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie mi

zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für einige

Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollieren Sie

die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.43). Stellen Sie den

Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der Kette.

Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige

Schnitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den

Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die Spannung der

Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden

nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

FROSTSCHUTZSYSTEM

Bei Temperaturen unter 0°C den Schieber (A, Abb.

44) auf Winterstellung stellen. Auf diese Weis

wird außer der Kaltluft auch vom Zylinder

kommende Warmluft angesaugt, damit sich im

Vergaser kein Eis bilden kann.

Bei Temperaturen über +10°C den Schieber (A,

Abb. 45) wieder auf Sommerstellung stellen.

Andernfalls könnten durch Überhitzung

Betriebsstörun

en des Motors auftreten.

Español

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (B, Fig. 41) al mínimo.

Apague el motor situando la palanca del arrancador (C, Fig

41) en la posición más alta (3). No apoyar la motosierra

sobre el terreno si la cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría

Hacer girar la cadena manualmente lubricándola con aceite

suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor durante alguno

minutos, a velocidad moderada, controlando el regular

funcionamiento de la bomba de aceite (Fig. 43). Parar e

motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar el motor

efectuando algunos cortes en un tronco. Parar de nuevo e

motor y recontrolar la tensión de la cadena. Repetir la

operación hasta que la cadena haya alcanzado s

alargamiento máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está

en marcha.

SISTEMA ANTIHIELO

Con temperaturas inferiores a 0°C,situarelcursor

(A, Fig. 44) en la posición invernal. De este modo,

además del aire frío se aspira también aire calient

procedente del cilindro, que evita la formación d

hielo dentro del carburador.

Con temperaturas superiores a +10°C, situar

nuovamenteelcursor(A,Fig.45)enlaposiciónde

verano. De lo contrario, el motor podría

recalentarse

no funziona correctamente.

Slovensky

ZASTAVENIE MOTORA

Uvo

nite plynovú páčku a nastavte motor na vo

nobeh (B

Obr. 41).

Vypnite motor prepnutím páčky štartéra (C, Obr.41) úplne

hore (3). Nepoklada

te pílu na zem, ak sa reťaz ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť pri studene

reťazi

Nieko

kokrát pretočte reťaz rukou a namažte

uole

(Obr. 42). Na nieko

ko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolu

ete správnosť fungovania ole

ového

čerpadla (Obr. 43). Zastavte motor a nastavte napnutie

reťaze. Spustite motor a urobte nieko

ko rezov do kmeňa

Opäť motor zastavte a skontrolu

ete napätie reťaze

Opaku

te tak dlho, pokia

reťaz nie

e dostatočne napnutá

Reťazou sa nedotýka

te terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýka

te reťaze,

okia

motor beží.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU

Pri teplotách pod 0°, posuňte klapku (A, Obr. 44

)

do zimne

polohy. Týmto spôsobom sa spolu so

studeným vzduchom nasáva a

teplý vzduch z

okolia valca a vnútri karburátora sa potom netvor

ad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 45) do

letne

polohy inak by mohlo dô

sť k poruchám

motora z dôvodu prehriatia.

Stránka sa načítava...

53 54

Deutsch

GEBRAUCH

Bei längerem Einatmen der Motorabgase sowie der

Dämpfe/Nebel des Kettenöls und von Sägemehl besteht ein

Gesundheitsrisiko.

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die Schwertspitze

einen Gegenstand berührt oder wenn das Holz die Kette

während der Arbeit einklemmt (Abb. 49-50-51). Zur

Verhütung und Reduzierung der Unfallgefahr durch

Rückschlag halten Sie die Kettensäge mit beiden Händen

fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial - Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die

Benutzung Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt den

Bediener vor eventuellen gefährlichen Rückschlägen während

der verschiedenen Phasen der Arbeit. Die Kettenbremse wird

ausgelöst, wenn durch die Hand des Bedieners ein Druck auf den

Hebel der Kettenbremse (Abb. 52) (manuelle Betätigung)

ausgeübt wird oder automatisch, wenn die Schutzvorrichtung

durch plötzlichen Rückschlag nach vorne gedrückt wird (Abb. 53);

die Auslösung der Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand

der Kette (Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen

den Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 54).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor

edem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1 - Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit

beiden Händen fest.

2 - Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den

Kettenbetrieb aufrecht zu erhalten, drücken Sie den

Bremshebel nach vorne, unter Einsatz der Rückseite Ihrer

linken Hand (Abb. 52).

3 - Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten

wird, den Beschleunigungshebel lösen.

4 - Die Bremse lösen (Abb. 54).

WARTUNG DER BREMSE: Den Verschleiß der Bremse

übe

en. Die Mindeststä

ke muß 0.60 mm bet

en.

Español

UTILIZACIÓN

La inhalación prolongada de los gases de escape del motor

del aceite nebulizado de la cadena y del polvo de serrín puede

ser nociva para la salud.

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la barra

toca un ob

eto o cuando la madera bloquea o aprisiona la

cadena durante el corte (Fig. 49-50-51). Para prevenir y

reducir el rebote, mantener el control de la motosierra

empuñándola firmemente con ambas manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande seguridad

en el uso de la motosierra. Protege al operador de los

eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del traba

o. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 52)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia

cuando la protección viene empu

ada hacia adelante (Fig. 53)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial). El

freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 54).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de e

ecutar cualquier traba

verificar el funcionamiento del freno observando los siguientes

puntos:

1 - Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2 - Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empu

ar la palanca del

freno hacia aba

o, a la parte anterior, utilizando el dorso

de su mano izquierda (Fig. 52).

3 - Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la

palanca de gases.

4 - Liberar el freno (Fig. 54).

MANUTENCION FRENO: Verificar el desgaste de la cinta del

reno. El espesor mínimo debe de ser de 0.60 mm.

Slovensky

POUŽITIE

Dlhodobé vdychovanie výfukových plynov motora, hmly

ole

a z reťaze a prachu s pilinami môže ohroziť zdravie.

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD

SPÄTNÉHO VRHU

Ku spätnému vrhu môže dô

sť, keď sa špička lišty

dotkne pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v reze

dreva zabloku

e, prípadne sa od neho odrazí (Obr.

49-50-51). Na zabránenie spätného vrhu alebo na

zmiernenie

eho následkov

e nutné mať stálu kontrolu

nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze

eve

mi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazove

píly. Chráni používate

a pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže počas práce

dô

sť. Aktivovanie brzdy reťaze má za následok okamžité

zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky (Obr. 52

)

(ručné zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou, ako

náhle sa páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho

spätného vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvo

ní

pákou smerom k pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahá

ením práce s pílou

skontrolu

te správnu funkčnosť brzdy reťaze pod

nasledu

úcich bodov:

1-Naštartu

te motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2 - Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom

chrbtom

ave

ruky zatlačte na páku brzdy smerom

vpred (Obr. 52).

3-Pokia

brzda pracu

e správne, musí sa reťaz okamžite

zastaviť. Potom uvo

nite plynovú páčku.

4-Brzduuvo

nite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: Kontrolu

te opotrebovanie pásu brzdy.

menšia hrúbka pásu

e 0.60 mm.

Stránka sa načítava...

Deutsch

GEBRAUCH

ARBEITSVORSCHRIFTEN

ACHTUNG – Das Fällen eines Baums erfordert Erfahrung.

Wenn Sie darin nicht erfahren sind, sollten Sie

eglichen

Versuch unterlassen. FÜHREN SIE NUR DIE ARBEITEN

AUS, DIE SIE EINWANDFREI BEHERRSCHEN!

Unerfahrene Anwender sollten niemals Bäume fällen, deren

Stamm einen größeren Durchmesser aufweist als die

Schienenlänge.

Wenn die Kettensäge zum ersten Mal benutzt wird, führen

Sie einige Schnitte in einen stabil liegenden Stamm aus; so

gewinnen Sie die zum Gebrauch nötige Vertrautheit mit der

Säge. Beschleunigen Sie während des Sägevorganges auf

Höchstgeschwindigkeit. Drücken Sie während des Sägens

nicht allzu stark auf das Holz. Das Eigengewicht der Säge

reicht für ein anstrengungsfreies Arbeiten.

ACHTUNG - Bei schlechtem Wetter, ungünstigen

Sichtverhältnissen oder extrem hohen- oder niedrigen

Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm

keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten.

FÄLLEN

Benutzen Sie beim Fällen und Zersägen den Haken als

Anschlagpunkt. Bevor ein Baum gefällt wird, ist das Gelände

aufmerksam zu studieren. Den Arbeitsbereich Freiräumen. Lassen

Sie sich ausreichend Platz für Ihren Rückzug, wenn der Baum fällt

(Abb. 57). Eventuelle Äste am unteren Teil des Stammes bis zu

einer Höhe von ca. 2 Metern entfernen. Einen waagerechten

Schnitt mit einer Tiefe von einem Viertel der Stammdicke auf der

Seite des Stammes einsägen, zu der der Stamm fallen soll (1, Abb

58).

Danach ca. 10 cm darüber einen zweiten Schnitt ausführen, der

zum Ende des ersten Schnittes führt. Auf diese Weise entsteht auf

der Seite, zu der der Stamm fallen soll, eine Kerbe (2, Abb. 58).

Auf der der Kerbe gegenüberliegenden Seite den eigentlichen

Schnitt ausführen, der 4 - 5 cm über dem ersten Schnitt liegen

sollte (3, Abb. 58).

Lassen Sie immer ein Scharnier (A, Abb. 59-60), das die Kontrolle

der Fallrichtung erlaubt. Stecken Sie einen Keil in den Fällschnitt,

bevor der Baum zu fallen beginnt, um zu vermeiden, daß das

Schwert der Kettensäge eingeklemmt wird.

Falls der Durchmesser des Stammes die Länge des Schwertes

übersteigt, einen Fällschnitt gemäß der in der Abb. 60 gezeigten

eaus

üh

en.

Español

UTILIZACIÓN

NORMAS DE TRABAJO

ATENCIÓN – El derribamiento de un árbol es una

operación que requiere experiencia. No intentar derribar

un árbol si no se es experto. EVITAR TODAS LAS

OPERACIONES PARA LAS CUALES NO SE CUENTE

CON LA PREPARACIÓN NECESARIA. Se recomienda a

los usuarios inexpertos abstenerse de derribar árboles

cuyo tronco tenga un diámetro superior a la longitud de la

barra.

Si se usa la motosierra por primera vez, efectuar algunos

cortes sobre un tronco estable para familiarizarse con el

producto en acción. Durante el corte acelerar al máximo.

No hacer fuerza sobre la motosierra; su solo peso

permitirá cortar con un esfuerzo mínimo.

ATENCION - No corte cuando hace mal tiempo, con

escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas

o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que

pueden caer.

ABATIMIENTO

Para derribar y seccionar un árbol se debe sacar venta

ade

trinquete, utilizándolo como e

e. Estudiar bien el árbol y e

terreno circunstante antes de empezar a cortar. Liberar la zona

de traba

o. Prepararse una amplia posibilidad de retroceso para

el momento en que el árbol iniciará la caida (Fig. 57). Quitar

eventuales ramas presentes en la parte inferior del tronco hasta

una altura de 2 m. Efectuar un corte perpendicular a la planta,

correspondiente a 1/4 del diámetro del tronco, iniciándolo de la

parte donde se prevee la caida (1 - Fig. 58).

Aproximadamente 10 cm más arriba iniciar un segundo corte

queseunaconelfinaldelprimero.Seextraerádeestemodo

una cuña y en esa dirección caerá la planta (2 - Fig. 58).

Practicar ahora en la parte opuesta al primer corte el verdadero

corte de abatimiento. Deberá efectuarse 4-5 cm por encima de

primer corte (3 - Fig. 58).

ar siempre una bisagra (A, Fig. 59-60) que permite el contro

de la dirección de caida. Meter una cuña en el corte de

abatimiento antes de que el árbol comience a moverse para

evitar que la barra de la motosierra se bloquee.

Si el diámetro del tronco es superior a la longitud de la barra,

ealiza

el co

tedeabatimientocomoseindicaenlaFi

.60.

Slovensky

POUŽITIE

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžadu

e skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE

KTORÉ SA NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Mene

skúseným pracovníkom sa odporúča nepíliť stromy,

ktorých priemer kmeňa presahu

e dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste na

prv previesť nieko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri

použití získali

istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu príliš

netlačte, samotná váha píly umožňu

epílenies

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepí

te za zlého počasia, pri

zle

vidite

nosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolu

te, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využíva

te prítomnosť háku, ktorý

používa

te ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si

poriadne prezrite strom a

eho okolie. Uvo

nite si pracovnú

plochu. Pripravte si čo na

širšiu ústupovú cestu pred pádom

stromu (Obr. 57). Na

skôr odpí

te všetky vetvy v dolne

časti

kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do hĺbky

odpoveda

úce

1/4 priemeru kmeňa na te

strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spo

ís

špičkou prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý urč

smer dopadu stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačne

k prvému rezu skutočný

rez pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm

vyššie ako prvý rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponecha

te lomové

adro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožn

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne

hýbať, vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému

zovretiu píly v reze.

e priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupu

te pod

nákresu na Obr. 60.

Stránka sa načítava...

Deutsch

GEBRAUCH

ABÄSTEN

1 - Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten

Sie sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen

Geästs vor.

2 - Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie

die Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie

falls nötig ein Knie auf den Stamm selbst, um das

Gleichgewicht zu halten.

3 - Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie

e nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 61).

4 - Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab

einen sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem

“Peitschenhieb” geschützt sind. Beginnen sie den Schnit

stets an der der Biegung gegenüberliegenden Seite.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

ABLÄNGEN

Bevor Sie mit dem Ablängen des Stammes beginnen, prüfen

Sie, wie der Stamm auf dem Boden aufliegt. Dies erlaubt Ihnen

ein korrektes Arbeiten und verhindert, daß das Schwert im

Stamm eingeklemmt bleibt.

1 - Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3

Stammdurchmesser von der oberen Seite (1, Abb. 62)

Beenden Sie den Schnitt von der unteren Seite (2, Abb

62). Auf diese Weise wird der Schnitt perfekt und das

Schwert wird nicht im Stamm eingeklemmt.

2 - Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3

Stammdurchmesser an der unteren Seite (1, Abb. 63)

Beenden Sie den Schnitt von der oberen Seite (2, Abb

63).

ACHTUNG - Wenn die Kette beim Sägen vom Holz

eingeklemmt oder blockiert wird, so stellen Sie den Motor

ab, heben den Stamm an und ändern Sie seine Richtung

(Abb. 64). Versuchen Sie nicht, die Kette durch Ziehen

der Kettensä

e zu befreien.

Español

UTILIZACIÓN

DESRAMADO

1 - Comenzar siempre desde el diámetro mayor y

dirigirse hacia la punta para desramar la planta o

eventuales ramas secundarias.

2 - Buscar siempre la posición más estable y segura

antes de acelerar la motosierra. Si es necesario

mantener el equilibrio apoyando la rodilla más

cercanaaltroncoenelmismo.

3 - Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco

para no cansarse excesivamente, girándola sobre e

lado izquierdo o derecho según la posición de la rama

quesedebecortar(Fig.61).

4 - En el caso de ramas ba

o tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo

Iniciar siempre el corte por la parte opuesta a la

doblez.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

CORTE

Antes de cortar el tronco, controlar cómo está apoyado a

suelo. Esto permitirá cortarlo en el modo correcto evitando

que la barra quede bloqueada en medio del tronco.

1 - Comenzar a cortar por la parte superior

aproximadamente 1/3 del diámetro (1-Fig. 62)

Terminar el corte en la parte inferior (2-Fig. 62). De

esta forma el corte será perfecto y la barra no

quedará bloqueada en el tronco.

2 - Iniciar el corte en la parte inferior, aproximadamente

1/3 del diámetro (1-Fig. 63). Terminar el corte desde

la parte superior (2-Fig. 63).

ATENCION - Si la madera se cierra sobre la cadena

durante el corte, parar el motor, levantar el tronco y

cambiar posición (Fig. 64). No tratar de liberar la

cadena tirando

or la em

uñadura de la motosierra.

Slovensky

POUŽITIE

ODVETVOVANIE

1 - Pri odvetvovaní stromu vždy postupu

te od

väčšieho priemeru smerom ku špičke.

2 - Pred zapnutím píly si ná

dite vždy čo

stabilne

ší a na

bezpečne

ší posto

.Ak

e nutné

udržu

te rovnováhu zaklenutím na kmeň stromu.

3 - Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa

zbytočne neunavovali, a otáča

unapravú

alebo

avú stranu pod

a polohy vetvy, ktorú

chcete odpíliť (Obr.61).

4 - Pri pílení napružených vetvy si ná

dite bezpečnú

polohu k ochrane pred prípadným švihnutím

vetvy. V takom prípade vždy pí

te z opačne

strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepí

te horným okra

om špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní, pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Než začnete kmeň píliť, vždy si overte, ako

e opretý o

zem, tým si zaistíte správny postup rozpílenia a

zabránite zovretiu lišty v kmeni.

1 - Začnite zárezom na horne

strane do asi 1/3

priemeru (1 - Obr. 62). Rez dokončíte zospodu (2

- Obr.62). Tým dosiahnete dokonalého rezu a

nedô

de k zovretiu lišty v kmeni.

2 - Začnite zárezom na dolne

strane do asi 1/3

priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora (2

Obr.63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dô

de k zovretiu v

reze, vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte

eho polohu (Obr.64). Nesnažte sa uvo

niť reťaz

ťahaním za rukoväť píl

Stránka sa načítava...

Deutsch

GEBRAUCH

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge ist zum Fällen,

Zersägen und Entasten von Bäumen und Büschen sowie

zum Schneiden von Holzgegenständen ausgelegt und

gefertigt. Es ist untersagt andere Materialien damit zu

schneiden. Das Vibrieren und der Rückstoß sind

unterschiedlich und die Sicherheitseigenschaften wären

nicht gewährleistet. Benutzen Sie die Kettensäge nicht

als Hebel um Gegenstände anzuheben, zu bewegen

oder zu spalten. Es ist untersagt an die Topfwelle der

Kettensäge andere Teile als die vom Hersteller

angegebenen anzuschließen.

ACHTUNG - Schneiden Sie ausschließlich Holz oder

Holzwerkstoffe. Schneiden Sie kein Metall, Kunststoff,

Mauerwerk oder Baumaterial, das nicht aus Holz ist.

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

- Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen

Leitungen.

- Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein

sicheres Arbeiten gestatten.

- Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge

absetzen.

- Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können das

Hören von Warntönen (Aufforderungen, Signale

Warnungen usw.) beeinträchtigen.

- Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang oder

auf unebenem Gelände.

- Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer hohen

Griffposition der Kettensäge können die tangentialen Kräfte

(Rückschlag) nur schwer kontrolliert und aufgenommen

werden.

- Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus ist

äußerst gefährlich und daher unbedingt zu vermeiden.

- Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene gegen

Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge und

lassen Sie ggf. beschädigte Teile reparieren. Die Maschine

untersuchen, auch wenn sie versehentlich herunterfällt.

- Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst

eine geringe Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe der

Kette und erhöht die Gefahr von Rückschlägen.

- Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.

- Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes

unter Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung

des Holzes.

- Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner

Äste oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie

fliegen können; dadurch können Sie eventuell aus dem

Gleich

ewicht

ebracht werden.

Español

UTILIZACIÓN

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de seguridad.

Esta motosierra está diseñada y construida para

derribar, seccionar y desramar árboles y arbustos y

para cortar ob

etos de madera. Está prohibido cortar

otros tipo de materiales. Las vibraciones y el

contragolpe son diferentes y los requisitos de

seguridad no serián respetados. No usar la motosierra

como palanca para levantar, mover o partir ob

etos.

Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la

motosierra utensilios o accesorios que no sean los

indicados por el constructor.

ATENCION - Corte solamente madera o materiales de

madera. No corte metal, plástico, mampostería ni

materiales de construcción que no sean de madera.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

- No traba

ar cerca de cables eléctricos.

- Traba

ar sólo cuando la visibilidad y la luz sea

suficientes para ver claramente.

- Detener el motor antes de apoyar la motosierra.

- Prestar atención especialmente cuando se esté

utilizando dispositivos de protección que pueden limitar la

capacidad de oír sonidos que indican riesgos (avisos

señales, advertencias, etc.).

- Tener mucho cuidado al traba

ar en pendiente o sobre

terrenos irregulares.

- No corte con la motosierra por encima de la altura de

pecho, puesto que si está en una posición más alta

resultará difícil controlarla frente a fuerzas de rebote.

- No corte subido a una escalera, ya que es muy peligroso.

- Pare la motosierra si la cadena golpea algún ob

extraño. Inspeccione la motosierra y repare las pieza

según sea necesario. Si la máquina se cae, revísela co

atención antes de volver a usarla.

- Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una

pequeña cantidad de suciedad hará que la cadena pierda

brillo rápidamente y aumentará la posibilidad de que se

produzcan rebotes.

- Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.

- Cortando un tronco o una rama en tensión, prester

atención para que no le sorprenda la instantánea

disminución de la tensión de la madera.

- Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas

arbustos que pueden bloquear la cadena o ser

ectados cont

austed

hace

el e

uilib

io.

Slovensky

POUŽITIE

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržu

te bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla

e navrhnutá a vyrobená

na pílenie, delenie a odstraňovanie konárov stromov a

kríkov, ako a

na rezanie drevených predmetov. Pílenie

iných materiálov

e zakázané. Vibrácie a

spätný vrh sú

pri každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužíva

te reťazovú pílu

ako páku pre dvíhanie, posúvanie alebo delenie

predmetov. Neupína

udostabilnýchsto

anov. Je

zakázané pripá

ať nástro

ealeboinézariadeniana

vývod motoru, ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na báze

dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani stavebný

materiál, ak nie

e z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracu

te v blízkosti elektrických vedení.

-Pracu

te iba pri dostatočne

vidite

nosti a svetle, aby ste

asne videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dáva

te pri nosení osobnýc

ochranných prostriedkov, pretože tieto pomôcky môž

ovplyvniť počúvanie výstražných znamení (zvolania

signály, upozornenia a pod.).

- Mimoriadny pozor dáva

te pri práci na svahoch aleb

nerovnom teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svo

ich ramien; pr

práci vo výške nad ramenami sa motorová píla ťažk

ovláda a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočne

sily (spätn

náraz).

- Nepracu

te s pílou, ak sto

íte na rebríku,

etove

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne ne

aký cudzí predmet, motorovú píl

zastavte. Motorovú pílu skontrolu

te a pod

a potreby da

opraviť poškodené časti. Stro

te skontrolovať a

prípade

eho náhodného pásu.

-Dáva

te pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. A

malé množstvo nečistôt spôsobí ve

mi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšu

e možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiava

te vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý

e napnutý, dáva

pozor, aby vás neprekvapilo náhle uvo

nenie napätia

dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev aleb

kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu by

hnuté sme

om k vám a s

ôsobiť st

atu vaše

ovnováh

Stránka sa načítava...

Deutsch

WARTUNG

KONFORMITÄT DER ABGASEMISSIONEN

Dieser Motor, einschließlich seines

Emissionskontrollsystems, muss gemäß den

Anweisungen der Betriebsanleitung verwaltet,

gebraucht und gewartet werden, um die gesetzlich

vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte für

selbstfahrende Arbeitsmaschinen ohne

Straßenzulassung einzuhalten.

Jeder unbefugte Eingriff am Emissionskontrollsystem

des Motors bzw. dessen nicht bestimmungsgemäße

Verwendung ist untersagt.

Fehler bei Betrieb, Gebrauch oder Wartung des

Motors oder der Maschine können u. U. so schwere

Funktionsstörungen des Abgaskontrollsystems

verursachen, dass die anwendbaren

Rechtsvorschriften nicht mehr erfüllt sind. In diesem

Fall sind sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um die

Systemstörung zu beheben und die Emissionen

wieder unter die vorgeschriebenen Grenzwerte zu

senken.

Einige Beispiele für falschen Betrieb, Gebrauch und

falsche Wartung sind u. a.:

- Überlasten oder Beschädigen der

Kraftstoffdosiervorrichtungen

- Verwendung von Kraftstoff bzw. Motoröl, deren

Eigenschaften nicht den Vorgaben im Kapite

MOTORSTART / KRAFTSTOFF entsprechen

- Verwendung von Nicht-Originalteilen, z. B. Kerzen

usw.

- Mangelnde oder mangelhafte Wartung der

Auspuffanlage sowie Missachtung der

Wartungsintervalle für Auspuff, Kerze, Luftfilter usw.

ACHTUNG - Durch eigenmächtige Eingriffe an

diesem Motor verliert das EU-Emissionszertifikat

seine Gültigkeit.

Der CO2-Gehalt dieses Motors findet sich auf der

Internetseite von Emak (www.myemak.com) im

bschnitt „The Outdoor Power Equipment World ”.

Español

MANTENIMIENTO

CONFORMIDAD DE LAS EMISIONES GASEOSAS

Este motor, incluido el sistema de control de las

emisiones, debe gestionarse, utilizarse y someterse

a mantenimiento en conformidad con las

instrucciones dadas en el manual del usuario, a los

fines de contener las emisiones dentro de los límites

legales aplicables a las máquinas móviles no viales.

No se debe hacer ningún intento de manipulación

indebida ni un uso inadecuado del sistema de control

de las emisiones del motor.

El funcionamiento, el uso o el mantenimiento

incorrectos del motor o de la máquina pueden

causar fallos del sistema de control de las emisiones

hasta el punto de que no se respeten los límites

legales aplicables. En tal caso, se debe actuar de

inmediato para corregir los desperfectos del sistema

y restablecer los valores adecuados.

Algunos e

emplos, no exhaustivos, de

funcionamiento, uso o mantenimiento incorrectos

son:

- forzamiento o rotura de los dispositivos de

dosificación del combustible;

- uso de combustible o aceite del motor que no

tengan las características indicadas en el capítulo

ARRANQUE / COMBUSTIBLE;

- uso de recambios no originales, por e

emplo, las

ías;

- mantenimiento inadecuado o nulo del sistema de

escape, incluida una frecuencia incorrecta de

mantenimiento del silenciador, de la bu

ía, del filtro

de aire, etc.

ATENCIÓN - La manipulación indebida de este

motor invalida la certificación UE sobre las

emisiones.

El nivel de emisión de CO2 de este motor está

indicado en la sección “The Outdoor Power

Equipment World” del sitio web de Emak

(www.myemak.com).

Slovensky

ÚDRŽBA

SÚLAD PLYNOVÝCH EMISIÍ

Tento motor, vrátane kontrolného systému emisií,

musíte riadiť, používať a vykonávať na ňom

údržbu pod

a pokynov uvedených v príručk

používate

ascie

om udržiavať hladinu emisií

rámci požiadaviek právnych noriem platných pr

azdné stro

e, ktoré ne

azdia po ceste.

Na kontrolnom systéme emisií motora sa nesmi

vykonávať žiadna vedomá úprava ani sa s nim

nesmie nesprávne zaobchádzať.

Nesprávna prevádzka, používanie alebo údržb

motora alebo stro

a by mohli spôsobiť závažn

poruchy kontrolného systému emisií, následkom

ktorých sa môže porušiť dodržiavanie platných

predpisov. V takom prípade sa musia poruchy

systému ihneď napraviť a obnoviť dodržiavani

požiadaviek platných predpisov.

Uvádzame nieko

ko príkladov nesprávne

prevádzky, používania alebo údržby:

- pôsobiť silou na zariadenia na dávkovanie paliv

alebo ich zlomiť;

- používať palivo a/alebo motorový ole

,ktor

nezodpoveda

ú charakteristikám uvedeným

kapitole ŠTARTOVANIE/PALIVO;

- používanie neoriginálnych náhradných dielov,

napríklad sviečok a pod.;

- nevykonávanie údržby alebo nedostatočn

údržba zariadenia výfuku, vrátane nesprávnych

intervalov údržby výfuku, sviečky, vzduchového

filtra a pod.

POZOR

–

Manipulácia motora spôsobí stratu

platnosti certifikátu EÚ na emisie.

Úroveň CO2 tohto motora môžete ná

sť n

webove

stránke Emak (www.myemak.com) v čast

“The Outdoo

Powe

Equipment Wo

ld”.

Stránka sa načítava...

68 69 70 71

Deutsch

WARTUNG

CHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten immer

die Schutzhandschuhe. Warten Sie das Gerät nie solange

der Motor noch heiß ist.

ACHTUNG: Die Schärfanleitungen unbedingt befolgen, da

sich andernfalls das Rückschlagrisiko erhöht.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt 3/8”x.058”. Schärfen Sie die

Kette mit einer Rundfeile von Ø 5.6 mm (7/32”) und tragen sie

Schutzhandschuhe.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die

Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66 angegebenen

Werte geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen

die gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird

edesmals geschliffen, wenn

die Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach

edem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen

und gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als Sonderausstattung

erhältliche Flachfeile und Schablone benutzen und dann die

Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers ist

so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als Sonderausstattung

erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb. 69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und, falls

erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer als

Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen (Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen abgenutzten

selbstausrichtendes Ritzel montieren

(

bb. 71

)

Español

MANTENIMIENTO

TENCI

N - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar la

manutención con el motor caliente.

ATENCIÓN: La inobservancia de las instrucciones para e

afilado aumenta considerablemente el riesgo de rebote.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de 3/8”x.058”. Afilar la cadena

utilizando guantes de seguridad y lima redonda de

Ø 5.6 mm (7/32)”.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior de

filo (Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser todos

de la misma anchura y longitud.

ATENCIÓN - La cadena debe ser afilada cada vez que se

observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente,

limar el delimitador de profundidad sirviéndose de la lima plana

y de la lima suministrada como opcional, seguidamente se

deberá redondear el ángulo anterior (Fig. 67).

ATENCIÓN - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto afilado de

la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con

grasa usando una

eringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de traba

oparapermitirun

desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de

lubricación con la rasqueta suministrada como opcional (Fig.

69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es

necesario, quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig.

70).

ATENCIÓN - No montar nunca una cadena nueva sobre

un piñón

(

.71

)

Slovensky

ÚDRŽBA

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokia

e motor horúci.

UPOZORNENIE: Nedodržiavaním pokynov pr

brúsení sa značne zvyšu

e riziko spätného nárazu.

BRÚSENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66)

e 3/8”x.058”. Pri brúsen

používa

te ochranné rukavice a gu

atý pilník o priemere Ø

5.6 mm (5/32).

Reťaz vždy brúste z vnútorne

strany ostria smerom von

(Obr. 65) s oh

adom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú

šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz

e nutné nabrúsiť vždy, keď

zistíte, že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom

pílení

Pri každom 3-4 pílení

e nutné skontrolovať a prípadne

obrúsiť obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym

pilníkom, ktorý sa dodáva ako volite

né vybavenie, potom

zagu

aťte predný uhol (Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky

e rovnako dôležitá ako správne nabrúsenie reťazí.

LIŠTA

Lištu s cievkou v špičke

e nutné namazať mazivom

pomocou mazace

striekačky (Obr. 68).

Lištu pravidelne obraca

te po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržu

te v čistote pomocou

škrabky, ktorú si môžete ob

ednať (Obr. 69).

Kontrolu

te, či sú vodítka lišty rovnobežné, a ak

e nutné

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzu

te novú reťaz na

otrebované ozubenie

(

Obr. 71

)

Stránka sa načítava...

76 77 78 79

Deutsch

WARTUNG

LUFTFILTER - Rasten Sie die Klammern des Deckels (A,

Abb.72) aus, lösen Sie die Schrauben des Luftfilters (D, Abb.72)

und überprüfen täglich Sie den Luftfilter (B). Öffnen Sie den Lifter

(B) anhand der beiden Laschen (E, Abb.73). Reinigen Sie mit

fettlösendem Konzentrat Emak Nr. 001101009A, waschen Sie mit

Wasser und blasen Sie in einer gewissen Entfernung von innen

nach außen mit Druckluft aus. Tauschen Sie einen star

verschmutzten oder beschädigten Filter aus.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb.

74).

ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der

Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer

nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 75).

Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.

ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten

und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen.

MOTOR / DRUCKREDUZIERVENTIL - Die Kühlrippen des

Zylinders müßen regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft

gereinigt werden (Abb. 76). Schmutzablagerungen können zu

Überhitzung und Beschädigung des Motors führen.

Prüfen, ob sich unter dem Druckreduzierventil evtl. Schmutz

angesammelt hat, der das Ventil in Offenstellung blockiert.

ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den

Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).

Eine Zündkerze Champion RCJ-4 bzw. einer anderen Marke mit

gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfre

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und

die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.

Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist,

so ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78).

Die Sicherheitsarretierung der Kette kontrollieren und falls nötig

ersetzen (B, Abb. 78).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmie

nun

ei von Ve

eini

en sind

(

bb. 79

)

Español

MANTENIMIENTO

FILTRO DEL AIRE - Todos los días, desenganchar las fi

aciones d

la tapa (A, Fig. 72), desenroscar los tornillos (D, Fig. 72) y controlar

el filtro de aire (B). Para abrir el filtro (B), presionar las do

lengüetas (E, Fig. 73). Limpie con desengrasante Emak cód

001101009A, lave con agua y sople a distancia con aire comprimido

desde el interior hacia el exterior. Sustituya el filtro si está muy

atascado o dañado.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condicione

del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 74).

BOMBAACEITE(automáticaregulable)- El caudal se regul

previamente en la fábrica. El flu

o del aceite puede ser variado por

el operador, según las necesidades, mediante el tornillo d

regulación correspondiente (Fig. 75). El caudal de aceite se activ

sólo cuando la cadena está en movimiento.

ATENCIÓN - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios d

refrigeración del carter del con

unto de arranque con pincel o air

comprimido.

MOTOR / VALVULA DE DESCOMPRESSIÓN - Limpiar

periódicamente las aletas del cilindro con un pincel o con air

comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre el cilindro

puede provocar recalentamientos dañinos para el bue

funcionamiento del motor.

Controlar y eliminar eventuales impurezas presentes en la base d

la válvula de descompressión ya que pueden provocar que l

misma permanezca abierta.

BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bu

ía y el control

de la distancia de los electrodos (Fig. 77).

Utilizar bu

íaChampionRCJ-4odeotramarcacongradotérmico

equivalente.

FRENODELACADENA- Si se diera el caso de que el freno de l

cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter

cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno. Cuando

la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de l

cadena (B, Fig. 78).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricació

estén lib

es de im

ezas

(

.79

)

Slovensky

ÚDRŽBA

VZDUCHOVÝ FILTER -Uvo

nite zarážky krytu (A, Obr.72),

odskrutku

te skrutky vzduchového filtra (D, Obr.72) a každý deň

kontrolu

te vzduchový filter (B). Otvorte filter (B) pomocou dvoch

azýčkov (E, Obr.73). Očistite odmasťovačom Emak s kódom

001101009A, umyte vodou a osušte prúdom stlačeného

vzduchu z väčše

vzdialenosti z vnútra smerom von.

Alternatívnym spôsobom čistenia

e umytie vodou so

saponátom. Filter vymeňte, ak

eve

mi upchatý alebo

poškodený.

PALIVOVÝ FILTER- Pravidelne kontrolu

te stav palivového filtra.

e príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 74).

OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastavite

né) - Výkon bo

nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného ole

amôžete

dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 75).

Ole

preteká len pri pohybe reťazí.

UPOZORNENIE - Nikdy nepoužíva

te použitý ole

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA - Chladiace otvory krytu štartovace

ednotky udržu

te vo

né a čisté pomocou štetca alebo

stlačeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL - Rebrovanie valca

pravidelne čistite štetcom alebo stlačenym vzduchom (Obr. 76).

Nahromadením nečistôt na valci môže dô

sť k prehriatiu, ktore

e nebezpečne pre chod motora. Skontrolu

te a vyčistite

prípadne nečistoty okolo dekompersného ventilu, mohol by

zostať otvorený.

SVIEČKA - Doporuču

eme pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr. 77).

Používa

te sviečku Champion RCJ-4 alebo inú značku

odpoveda

úcu tepelne

hodnote.

BRZDA REŤAZE -Pokia

brzda správne nefungu

e , zložte kryt

a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak

epásbrzdy

opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolu

te, a ak

e nutné vymeňte zachytávač reťaze

(B,Obr.78).

LIŠTA -Otáča

te lištu pravidelne a kontrolu

te, či v mazacích

otvo

och nie sú nečistot

(

.79

)

Stránka sa načítava...

Deutsch

WARTUNG

AUSPUFF (Abb. 79A)

ACHTUNG! -DieserAuspuffistmit

Katalysator ausgerüstet, wodurch der Motor

die Auflagen des Emissionsgesetzes erfüllt.

Den Katalysator auf keinen Fall umrüsten

oder ausbauen: dies ist gesetzwirdrig.

ACHTUNG! - Kat-Auspuff e mit Katalysator

werden beim Betrieb extrem heiß und bleiben

es für längere Zeit auch nach Abstellen des

Motors. Dieser Zustand tritt ebenfalls im

Leerlauf ein. Die Berührung kann

Hautverbrennungen verursachen. Die

Brandgefahr nicht vergessen!

VORSICHT! - Einen beschädigten

Katalysator unbedingt austauschen.Ein

häufig verstopft er Katalysator deutet

möglicherweise auf eine beschränkte

Leistungsfähigkeit des Kat-Auspuffs hin.

ACHTUNG: Benutzen Sie das Kettensäge

niemals bei beschädigtem, fehlendem oder

umgerüstetem Auspuff. Ein unzureichend

gewar teter Auspuff hat beim Betrieb eine

erhöhte Brandgefahr sowie schwere

Gehörschäden zur Folge.

Español

MANTENIMIENTO

SILENCIADOR (Fig. 79A)

¡ADVERTENCIA! - Este silenciador está

dotado de catalizador, elemento necesario

para que el motor responda a los niveles de

emisiones permitidos. No modifique ni quite e

catalizador: si lo hace, viola la ley.

¡ADVERTENCIA! - Los silenciadores dotados

de catalizador se calientan mucho durante el

uso y permanecen calientes durante mucho

tiempo después de la parada del motor. Esto

ocurre incluso si el motor funciona al régimen

mínimo. El contacto puede causar

quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de

incendio!

¡PRECAUCIÓN! - Si el catalizador está

dañado, es preciso sustituirlo. Si el catalizador

se obstruye con frecuencia, esto puede ser

indicio de que el rendimiento del silenciador

catalítico es limitado.

ADVERTENCIA: No utilice la motosierra si el

silenciador está dañado, ha sido modificado o

no está montado. Si el silenciador no recibe un

mantenimiento adecuado, aumentará el riesgo

de incendios y de pérdida de la capacidad de

audición.

Slovensky

ÚDRŽBA

TLMIČ VÝFUKU (79A.ábra)

POZOR!

–

Tento výfuk

evybaven

katalyzátorom, ktorý

e pre motor nevyhnutný

aby spĺňal podmienky pre požiadavky n

emisie. Na katalyzátore nikdy nevykonáva

žiadne zmeny, ani ho neodstraňu

akouko

vek úpravou katalyzátora porušít

zákon.

POZOR!

–

Výfuky vybavene katalyzátorom sa

pri používaní ve

mi zohre

ú a ostanú horúce a

dlho po zastavení motora. K

avu dô

de, a

keď

e motor pri minimálnom výkone. Dotyk

katalyzátora môže spôsobiť popáleniny kože.

Nezabudnite na nebezpečenstvo požiaru!

DAVAJTE POZOR!

–

Katalyzátor n

katalytických výfukoch treba kontrolovať

pod

a potreby čistiť každý mesiac. Ak

katalyzátor poškodený, musíte ho dať vymeniť.

Ak sa katalyzátor často upcháva, môže to by

signálom, že výkonnosť katalytického výfuku

obmedzená.

POZOR: Nepoužíva

te reťazovú pílu, ak

eho

výfuk poškodený, ak chýba, alebo ak na ňom

boli urobené zmeny. Používanie výfuku, ktorý

nie

e pravidelne kontrolovaný, zvyšu

e riziko

ožiaru a

oškodenia sluchu.

Stránka sa načítava...

Efco GS 651, MT 6510 Návod na obsluhu

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