Simplicity 13HP RIDER WITH 38" MOWER Používateľská príručka

Instruction Book -Riding Mower Model 385002x50C

Manuel de l’utilisateur -Tondeuse autoportée modèle 385002x50C

Betriebsanleitung -Aufsitzmäher Modell 385002x50C

Istruzioni per l’uso -Trattore tagliaerba Modello 385002x50C

Gebruikshandleiding -Zitmaaier model 385002x50C

Driftsvejledning -Plænetraktor Model 385002x50C

Bruksanvisning -Rider modell 385002x50C

Användarhandbok -Trädgårdtraktor modell 385002x50C

Käyttöohjeet -Ajettava ruohonleikkuri, malli 385002x50C

Manual de instrucciones -Cortacésped autoportado Modelo 385002x50C

Juhend -Traktorniiduki mudel 385002x50C

Åã÷åéñßäéï ïäçãéþí ÷ñÞóçò -ÌïíôÝëï ÷ïñôïêïðôéêïý ãéá åðï÷ïýìåíï ÷åéñéóôÞ 385002x50C

Használati Útmutató -Önjáró fûnyíró gép 385002x50C modell

Instrukciju grāmata -Braucošs pļāvēja modelis 385002x50C

Instrukcija -Sėdimoji žoliapjovėmodelis 385002x50C

Instrukcja -Kosiarka z siedziskiem model 385002x50C

Návod k použití -Traktorová sekaèka, model 385002x50C

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CONTENTS

INTERNATIONAL PICTORIALS 5

OWNER’S INFORMATION 6

SAFE OPERATION PRACTICES 6

ASSEMBLY 7

OPERATION 8

MAINTENANCE CHART 10

MAINTENANCE 10

TROUBLE SHOOTING CHART 13

INTERNATIONAL PICTORIALS

IMPORTANT: The following pictorials are lo-

cated on your unit or on literature supplied

with the product. Before you operate the

unit, learn and understand the purpose for

each pictorial.

NOTE: Illustrations and pictorials begin

on page 2.

Safety Warning Pictorials (Figure 23)

1WARNING

2IMPORTANT: Read Owner’s Manual

Before Operating This Machine.

3WARNING: Thrown Objects. Keep

Bystanders Away. Read User Instructions

Before Operating This Machine.

4WARNING: Do Not Use This Machine On

Slopes Greater Than 10 Degrees.

5DANGER: Keep People, Especially

Children, Away From Unit.

6DANGER: No Step.

7DANGER: Keep Feet And Hands Away

From Rotating Blade.

8Declared airborne sound power level of 100

dB(A) is in accordance with Directive

2000/14/EC.

9DANGER: Disconnect Spark Plug Wire

Before Servicing Unit.

10 WARNING: Hot Surface.

11 WARNING: Use Caution When Connecting

Or Disconnecting Accessories.

12 WARNING: Crushed Fingers.

13 IMPORTANT: Follow Instructions In

Owner’s Manual To Level The Deck.

14 WARNING: Stay Clear Of Mower Blade As

Long As Engine Is Running.

Control And Operating Pictorials

(Figure 24)

1Engine Start

2Lights

3Engine Run

4Engine Stop

5Engine Run

6Brake

7Parking Brake

8Clutch

9Slow

10 Fast

11 Choke

12 Oil

13 Blade Rotation Control

14 Raise

15 Fuel

Declared vibration emission values in accordance with Directive 98/37/EC.

Vibration Emission according to BS EN 1032: Seat < 0.5 m/s2,

Right Running Board 2,16 m/s2, Left Running Board 4,48 m/s2

Vibration Emission according to BS EN 1033: Steering Wheel 5,4 m/s2

Values determined with operator in operating position when the machine was

operated stationary on a concrete surface at 2850 min--1.

MODEL NO.: 385002x50C

SERIAL NO.:

2850 RPM 168 kg

SKU No.:

YYYY MM DD:

www.briggsandstratton.com

Net kW 6.39 Declared airborne sound power level of 100 dB(A) is in accordance with Directive

2000/14/EC.

Sound Pressure Level at operator position 83 dB.

Values determined at ear according to the specifications of EN 836/A2:2001.

Assembled in Lawrenceburg, TN 38464; USA

by Swisher, Inc. for Briggs & Stratton Corporation

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OWNER’S INFORMATION

Know your product: If you understand the unit

and how the unit operates, you will get the best

performance. As you read this manual, compare

the illustrations to the unit. Learn the location

and the function of the controls. To help prevent

an accident, follow the operating instructions

and the safety rules. Keep this manual for future

reference.

WARNING: Look for this symbol to indicate

important safety precautions. This symbol

indicates: “Attention! Become Alert! Your

Safety Is At Risk.”

Responsibility Of The Owner

WARNING: This cutting machine is

capable of amputating hands and

feet and throwing objects. Failure

to observe the following safety instructions

could result in serious injury or death to

the operator or bystanders.

The responsibility of the owner is to

follow the instructions below.

SAFE OPERATION PRACTICES

For Ride--On (Riding)

Rotary Mower Machines

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar

with the controls and the proper use of the

equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar

with these instructions to use the mower.

Local regulations may restrict the age of

the operator.

3. Never mow while people, especially

children, or pets are nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is

responsible for accidents or hazards occur-

ring to other people or their property.

5. Do not carry passengers.

6. All drivers should seek and obtain pro-

fessional and practical instruction. Such

instruction should emphasize:

a. the need for care and concentration

when working with ride--on machines;

b. control of a ride--on machine sliding

on a slope will not be regained by the

application of the brake. The main

reasons for loss of control are:

•insufficient wheel grip;

•being driven too fast;

•inadequate braking

•the type of machine is unsuitable

for its task;

•lack of awareness of the effect of

ground conditions, especially

slopes;

•incorrect hitching and load dis-

tribution.

Preparation

1. While mowing, always wear substantial

footwear and long trousers. Do not operate

the equipment when barefoot or wearing

open sandals.

2. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all ob-

jects which may be thrown by the machine.

3. WARNING -- Petrol is highly flammable.

a. Store fuel in containers specifically de-

signed for this purpose.

b. Refuel outdoors only and do not

smoke while refuelling.

c. Add fuel before starting the engine.

Never remove the cap of the fuel tank

or add petrol while the engine is run-

ning or when the engine is hot.

d. If petrol is spilled, do not attempt to

start the engine but move the machine

away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition

until petrol vapours have dissipated.

e. Replace all fuel tanks and container

caps securely.

4. Replace faulty silencers.

5. Before using, always visually inspect to see

that the blades, blade bolts and cutter as-

sembly are not worn or damaged. Replace

worn or damaged blades and bolts in sets

to preserve balance.

6. On multi--blade machines, take care as ro-

tating one blade can cause other blades to

rotate.

Operation

1. Do not operate the engine in a confined

space where dangerous carbon monoxide

fumes can collect.

2. Mow only in daylight or in good artificial

light.

3. Before attempting to start the engine, dis-

engage all blade attachment clutches and

shift into neutral.

4. Do not use on slopes of more than 10 de-

grees.

5. Remember there is no such thing as a

“safe” slope. Travel on grass slopes re-

quires particular care. To guard against

overturning:

a. do not stop or start suddenly when

going up or downhill;

b. engage clutch slowly, always keep

machine in gear, especially when tra-

velling downhill;

c. machine speeds should be kept low

on slopes and during tight turns;

d. stay alert for humps and hollows and

other hidden hazards;

e. never mow across the face of the

slope, unless the mower is designed

for this purpose.

6. Use care when pulling loads or using heavy

equipment.

a. Use only approved drawbar hitch

points.

b. Limit loads to those you can safely

control.

c. Do not turn sharply. Use care when

reversing.

d. Use counterweight(s) or wheel

weights when suggested in the In-

struction Book.

7. Watch out for traffic when crossing or near

roadways.

8. Stop the blades rotating before crossing

surfaces other than grass.

9. When using any attachments, never direct

discharge of material toward bystanders

nor allow anyone near the machine while in

operation.

10. Never operate the mower with defective

guards or shields, or without safety protec-

tive devices in place.

11. Do not change the engine governor set-

tings or overspeed the engine. Operating

an engine at excessive speed may in-

crease the hazard of personal injury.

12. Before leaving the operator’s position

a. disengage the power take--off and

lower the attachments;

b. change into neutral and set the park-

ing brake;

c. stop the engine and remove the key.

13. Disengage drive to attachments, stop the

engine, and disconnect the spark plug

wire(s) or remove the ignition key

a. before cleaning blockages or unclog-

ging chute;

b. before checking, cleaning or working

on the mower;

c. after striking a foreign object. Inspect

the mower for damage and make re-

pairs before restarting and operating

the equipment;

d. if the machine starts to vibrate abnor-

mally (check immediately).

14. Disengage drive to attachments when

transporting or not in use.

15. Stop the engine and disengage drive to at-

tachment

a. before refuelling;

b. before removing the grass catcher;

c. before making height adjustment un-

less adjustment can be made from the

operator’s position.

16. Reduce the throttle setting during engine

run--out and, if the engine is provided with a

shut--off valve, turn the fuel off at the con-

clusion of mowing.

17. Before and when backing, look behind and

down for small children.

18. Use extra care when approaching blind

corners, shrubs, trees or other objects that

may obscure vision.

Maintenance and Storage

1. On multi--blade machines, take care as ro-

tating one blade can cause other blades to

rotate.

2. When machine is to be parked, stored or

left unattended, lower the cutting means

unless a positive mechanical lock is used.

3. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be

sure the equipment is in safe working

condition.

4. Never store the equipment with petrol in the

tank inside a building where fumes may

reach an open flame or spark.

5. Allow the engine to cool before storing in

any enclosure.

6. To reduce the fire hazard, keep the engine,

silencer, battery compartment and petrol

storage area free of grass, leaves, or ex-

cessive grease.

7. Check the grass catcher frequently for

wear or deterioration.

8. Replace worn or damaged parts for safety.

9. If the fuel tank has to be drained, this

should be done outdoors.

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ASSEMBLY

All fasteners are in the parts bag. Do not discard

any parts or material until the unit is assembled.

WARNING: Before doing any as-

sembly or maintenance to the

mower, remove the wire from the

spark plug.

NOTE: In this instruction book, left and right

describe the location of a part with the oper-

ator on the seat.

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

NOTE: To assemble the following loose

parts, use the fasteners shown at full size in

Figure 25.

How To Install The Front Wheels

(Figure 1)

Use a knife and cut the four sides of the con-

tainer. Install the front wheels (1) in the con-

tainer.

NOTE: Use a piece of wood about 4 feet (1.25

meters) long to raise the front of the tractor.

If a piece of wood cannot be found, get

another person to help lift the tractor. Be

careful, do not let the tractor fall.

1. Raise the front of the tractor. Set a support

(block of wood) under the tractor.

2. Make sure the valve stem (2) is to the out-

side of the tractor. Slide the front wheel (1)

on the spindle (3).

3. Fasten each front wheel (1) with washer (4)

and cotter pin (5). Bend the ends of the

cotter pin (5) appart to keep the front wheel

(1) on the spindle (3).

4. After the front wheels (1) are installed, lift

the tractor from the support. Roll the tractor

off of the container.

5. If your tractor has hub caps (6), install the

hub caps (6). Make sure the washers (4)

hold the hub caps (6) in place.

How To Install The Seat (Figure 2)

1. Carefully remove the plastic bag from the

seat (1).

2. Align the holes in the seat hinge (2) to the

holes in the seat (1). Fasten the seat (1) to

the seat hinge (2) with the fasteners (4) and

(5).

3. Check the operating position of the seat (1).

If the seat (1) needs to be adjusted, loosen

the two wing bolts (5). Slide the seat (1) for-

ward or backward along the seat adjusting

holes (3). Tighten the wing bolts (5).

How To Assemble The Steering Wheel

(Figure 3)

1. Make sure the front wheels point forward.

2. Slide the cover (3) over the steering post

(2). Make sure the collar of the cover (3) is

on top.

3. Slide the steering wheel (1) onto the steer-

ing post (2).

4. Attach the steering wheel (1) to the steer-

ing post (2) with screw (4) and washer (6).

5. Some models have an optional insert (7) in

the parts bag. Attach the insert (7) to the

center of the steering wheel (1).

Maintenance Free Battery (Figure 4)

IMPORTANT: Before you attach the battery

cables to the battery, check the battery date.

The battery date tells if the battery must be

charged.

1. Check the top of the battery (1) for the loca-

tion of the battery date.

2. If the battery (1) is put into service before

the , the battery cables can be attached with-

out charging the battery (1). See “How To

Install The Battery Cables”.

3. If the battery (1) is put into service after the ,

the battery (1) must be charged. See “How

To Charge The Maintenance Free Battery”.

How To Charge The Battery (Figure 4)

WARNING: When you charge the

battery, do not smoke. Keep the bat-

tery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause an

explosion.

1. Remove the battery (1) and battery tray (3).

2. Remove the protective caps from the battery

terminals.

3. Use a 12 volt battery charger to charge the

battery (1). Charge at a rate of 6 amperes

for one hour. If you do not have a battery

charger, have an authorized service centre

charge the battery.

4. Install the battery (1) and battery tray (3).

Make sure the positive (+) terminal (4) is on

the left side.

How To Install The Battery Cables

(Figure 4)

WARNING: To prevent sparks, fasten

the red cable to the positive (+) ter-

minal before you connect the black

cable.

1. Remove the protective caps from the battery

terminals.

2. Slide the terminal cover (2) onto the red

cable (5). Fasten the red cable (5) to the

positive (+) terminal (4) with the fasteners

(6) and (7).

3. Fasten the black cable 8 to the negative (--)

terminal with the fasteners (6) and (7).

Check The Tyres

Check the air pressure in the tyres. Tyres with

too much air pressure will cause the unit to ride

rough. Also, the wrong air pressure will keep the

mower housing from cutting level. The correct

air pressure is: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI),

Rear Tyres 0,69 BAR (10 PSI). The tyres were

over inflated for shipment.

Check The Level Of The Mower

Housing

Make sure the level of cut is still correct. After

you mow a short distance, look at the area that

was cut. If the mower housing does not cut level,

see the instructions on “How To Level The

Mower Housing” in the Maintenance section of

this instruction book.

How To Prepare The Engine

NOTE: The engine was shipped from the fac-

tory filled with oil. Check the level of the oil.

Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for

the type of petrol and oil to use. Before you use

the unit, read the information on safety, oper-

ation, maintenance, and storage.

WARNING: Follow the engine manu-

facturer’s instructions for the type o

f

petrol and oil to use. Always use a

safety petrol container. Do not smoke when

adding petrol to the engine. When inside an

enclosure, do not fill with petrol. Before you

add petrol, stop the engine. Let the engine

cool for several minutes.

Important! Before You Start Mowing

UCheck the engine oil.

UFill the fuel tank with petrol.

UCheck the air pressure of the tyres.

UCheck the level of the mower hous-

ing.

UAttach the battery cables.

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OPERATION

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

Location Of Controls (Figure 5)

Blade Rotation Control (1): Use the blade rota-

tion control to start and stop the rotation of the

blade.

Clutch / Brake Pedal (2): The pedal has two

functions. The first function is a clutch. The sec-

ond function is a brake.

Headlight Switch (3): The headlight switch is

the first part of the ignition switch. To use the

lights with the engine running, turn the key to the

position for the lights.

Ignition Switch (3): Use the ignition switch to

start and stop the engine.

Shift Lever (4): Use the shift lever to change

the speed of the unit.

Lift Lever (5): Use the lift lever to change the

height of cut.

Parking Brake Lever (6): Use the parking brake

lever to engage the brake when you leave the

unit.

Throttle Control Lever (7): Use the throttle

control lever to increase or decrease the speed

of the engine.

Attachments

This unit can use many different attachments.

This unit can pull attachments like a lawn

sweeper, a lawn aerator, or a hopper spreader.

This unit can not use attachments that engage

the ground like a plough, a disk harrow, or a

cultivator.

For trailer and pull--behind attachments, the

maximum weight is 113 kg (250 lbs.).

How To Use The Throttle Control

(Figure 5)

Use the throttle control (7) to increase or de-

crease the speed of the engine.

1. The FAST position is marked with a detent.

For normal operation and when using a

grass bagger, move the throttle control to the

FAST position. For maximum charging of the

battery and for a cooler running engine, oper-

ate the engine in the FAST position.

2. The engine governor is set at the factory for

maximum performance. Do not adjust the

governor to increase the speed of the en-

gine.

How To Use The Blade Rotation Control

(Figure 5)

Use the blade rotation control (1) to engage

the blade(s).

1. Before you start the engine, make sure the

blade rotation control (1) is in the DISEN-

GAGE position.

2. Move the blade rotation control (1) to the

ENGAGE position to rotate the blade(s).

NOTE: If the engine stops when you en-

gage the blade(s), the seat switch is not

activated. Make sure you sit in the middle

of the seat.

3. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position to stop the blade(s).

Before you leave the operator’s position,

make sure the blade(s) has stopped rotating.

4. Before you ride the unit across a sidewalk or

a road, move the blade rotation control (1)

to the DISENGAGE position.

WARNING: Always keep your

hands and feet away from the

blade, deflector opening, and the

mower housing when the engine runs.

How To Use The Shift Lever (Figure 5)

To change the forward speed or the direction of

the unit, follow the steps below.

CAUTION: Before you move the shift lever,

completely push the clutch/brake pedal for-

ward to stop the unit. If the unit is not

stopped, the gearbox can be damaged.

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward to stop the unit. Keep your foot on

the pedal.

2. Move the throttle control lever (7) to the

SLOW position.

3. To go forward, move the shift lever (4) to a

forward speed setting. To go backward,

move the shift lever (4) to reverse.

4. Slowly release the clutch/brake pedal (2).

Do not keep your foot on the pedal.

5. Move the throttle control (7) to the FAST

position.

How To Use The Parking Brake

(Figure 5)

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward.

2. Lift the parking brake lever (6).

3. Remove your foot from the clutch/brake

pedal (2) and then release the parking

brake lever (6). Make sure the parking brake

will hold the unit.

4. To release the parking brake (6), completely

push the clutch/brake pedal (2) forward.

The parking brake will automatically release.

WARNING: Before you leave the

operator’s position, move the shift

lever to the neutral (N) position. Set

the parking brake. Move the blade rotation

control to the DISENGAGE position. Stop

the engine and remove the ignition key.

How To Change The Cutting Height

(Figure 5)

To change the cutting height, raise or lower the

lift lever (5) as follows.

1. Move the lift lever (5) forward to lower the

mower housing and back to raise the mower

housing.

2. When you ride on a sidewalk or road, move

the lift lever (5) to the highest position and

move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position.

How To Stop The Unit (Figure 5)

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward to stop the unit. Keep your foot on

the pedal.

2. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position.

3. Move the shift lever (4) to the NEUTRAL

position.

4. Set the parking brake (6).

WARNING: Make sure the parking

brake will hold the unit.

5. Move the throttle control (7) to the SLOW

position.

6. To stop the engine, turn the ignition key (3)

to the OFF position. Remove the key.

How To Transport The Unit

To transport the unit, follow the steps below.

1. Move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position.

2. Raise the lift lever to the highest position.

3. Movethethrottlecontroltoapositionbe-

tween SLOW and FAST.

4. To go faster, move the shift lever to a faster

speed.

How To Operate With The Mower

Housing

IMPORTANT: When you operate with the

mower housing, always operate with the

throttle control in the FAST position.

1. Start the engine.

2. Move the lift lever to a height of cut position.

In high or thick grass, cut the grass in the

highest position first and then lower the

mower housing to a lower position.

3. Move the throttle control to the SLOW posi-

tion.

4. Slowly move the blade rotation control to the

ENGAGE position.

5. Push the clutch/brake pedal completely for-

ward.

6. Move the shift lever to one of the speed set-

tings.

NOTE: When you mow in heavy grass or

mow with a bagger, put the shift lever in

the slowest speed.

7. Slowly release the clutch/brake pedal.

8. Move the throttle control to the FAST posi-

tion. If you need to go faster or slower, stop

the unit and move the shift lever to another

speed setting.

9. Make sure the level of cut is still correct.

After you mow a short distance, look at the

area that was cut. If the mower housing does

not cut level, see the instructions on “How To

Level The Mower Housing” in the Mainten-

ance section.

WARNING: For better control of the

unit, select a safe speed.

How To Operate On Hills

WARNING: Do not ride up or down

slopes that are too steep to back

straight up. Never ride the unit

across a slope.

1. Before you ride up or down a hill, move the

shift lever to the slowest speed.

2. Do not stop or change speed settings on a

hill. If you must stop, quickly push the clutch/

brake pedal forward and set the parking

brake.

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3. To start again, make sure the shift lever is in

the slowest speed. Move the throttle control

to the SLOW position. Slowly release the

pedal.

4. If you must stop or start on a hill, always

have enough space for the unit to roll when

you release the brake and engage the clutch.

5. Be very careful when you change directions

on a hill. When on a slope or in a turn on a

hill, move the throttle control to the SLOW

position to help prevent an accident.

Before Starting The Engine

Check the oil

NOTE: The engine was shipped from the fac-

tory filled with oil. Check the level of the oil.

Add oil as needed. See the engine manufac-

turer’s instructions for the type of petrol and

oil to use.

1. Make sure the unit is level.

NOTE: Do not check the level of the oil

while the engine runs.

2. Check the oil. Follow the procedure in the

engine manufacturer’s instructions.

3. If necessary, add oil until the oil reaches the

FULL mark on the dipstick. The quantity of oil

needed from ADD to FULL is shown on the

dipstick. Do not add too much oil.

Add Petrol

WARNING: Always use a safety

petrol container. Do not smoke

when adding petrol to the fuel tank.

Do not add petrol when you are inside an

enclosure. Before you add petrol, stop the

engine and let the engine cool for several

minutes.

(Figure 6) Fill the fuel tank (1) to the FULL (2)

position with regular unleaded petrol. Do not use

premium unleaded petrol. Make sure the petrol

is fresh and clean. Leaded petrol will increase

deposits and shorten the life of the valves.

How To Start The Engine

WARNING: The electrical system

has an operator presence system

that includes a sensor switch for

the seat. These components tell the

electrical system if the operator is sitting

on the seat. This system will stop the

engine when the operator leaves the seat.

For your protection, always make sure this

system operates correctly.

NOTE: The engine will not start unless you

depress the clutch/brake pedal and move the

blade rotation control to the DISENGAGE

position.

1. Push the clutch/brake pedal completely for-

ward. Keep your foot on the pedal.

2. Move the shift lever to the neutral (N) posi-

tion.

3. Make sure the blade rotation control is in the

DISENGAGE position.

4. Move the throttle control completely forward

to the CHOKE or FAST position. Some mo-

dels have a separate choke knob. Pull the

choke knob to the full CHOKE position.

5. Turn the ignition key to the START position.

NOTE: If the engine does not start after

four or five tries, move the throttle control

to the FAST position. Again try to start the

engine. If the engine will not start, see the

TROUBLE SHOOTING CHART.

6. Slowly move the throttle control to the SLOW

position.

7. To start a hot engine, move the throttle con-

trol to a position between FAST and SLOW.

Mowing And Bagging Tips

1. For a lawn to look better, check the cutting

level of the mower housing. See “How To

Level The Mower Housing” in the Mainten-

ance section.

2. For the mower housing to cut level, make

sure the tyres have the correct amount of air

pressure.

3. Every time you use the unit, check the blade.

If the blade is bent or damaged, immediately

replace the blade. Also, make sure the nut

for the blade is tight.

4. Keep the blade(s) sharpened. Worn blades

will cause the ends of the grass to turn

brown.

5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet

grass will not discharge correctly. Let the

grass dry before cutting.

6. Use the left side of the mower housing to trim

near an object.

7. Discharge the cut grass onto the mowed

area. The result is a more even discharge of

cut grass.

8. When you mow large areas, start by turning

to the right so that the cut grass will dis-

charge away from shrubs, fences, driveways,

etc. After one or two rounds, mow in the op-

posite direction making left turns until fin-

ished.

9. If the grass is very high, cut two times to de-

crease the load on the engine. First cut with

the mower housing in the highest position

and then lower the mower housing for the

second cut.

10.For better engine performance and an even

discharge of the cut grass, always operate

the engine with the throttle in FAST position.

11. When you use a bagger, operate the engine

with the throttle in FAST position and the shift

lever in first or second gear.

12.For better cutting performance and a quality

cut, mow with the shift lever in one of the

slower speeds.

13.After each use, clean the bottom and top of

the mower housing for better performance.

Also, a clean mower housing will help pre-

vent a fire.

GB

10

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MAINTENANCE CHART

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED COMMENTS

Daily or before each use Maintenance engine. Refer to the Engine Owner’s Manual.

Examine blade(s). Check for cracks, wear, and excessive damage.

Remove debris from unit and mowing area.

Examine all rotating and sliding parts.

Check tire inflation. Refer to the Maintenance section.

Verify that the mower housing is level. Refer to the Maintenance section.

Examine V--belts. Check for cracks, wear, and excessive damage.

Check brake operation. Refer to the Operation and Maintenance

sections.

After completion of first 5 hours Change oil. Refer to the Engine Owner’s Manual.

After 25 hours Maintenance engine. Refer to the Engine Owner’s Manual.

Remove, examine, sharpen, and balance

blade(s). Refer to Maintenance section.

Check adjustments:

a. Blade Rotation Control

b. Brake

c. Clutch

d. Steering

Refer to Maintenance section.

Lubricate chassis and mower housing. Refer to Where to Lubricate instructions.

Check the muffler:

a. Torque

b. For wear or burn out

c. Condition of spark arrestor, (if applicable).

Refer to Maintenance section.

Before storage of 30 days or more Prepare engine for storage. Refer to the Engine Owner’s Manual.

Drain fuel system. Refer to warnings in the Owner’s Manual.

Add fuel stabilizer. Refer to the Engine Owner’s Manual.

Prepare battery for storage:

a. Remove from unit.

b. Fully charge.

c. Move to cool dry place.

MAINTENANCE

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

General Recommendations

1. The owner’s responsibility is to maintain this

product. This will extend the life of the prod-

uct and is also necessary to maintain war-

ranty coverage.

2. Check the spark plug, drive brake, lubricate

the unit, and clean the air filter once a year.

3. Check the fasteners. Make sure all fasteners

are tight.

4. Follow the Maintenance section to keep the

unit in good operating condition.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the wire from the

spark plug to prevent the engine from

starting by accident.

NOTE: Torque is measured in foot pounds

(metric Nm). This measurement describes

how tight a nut or bolt must be. The torque is

measured with a torque wrench.

Inspect Blade (Figure 7)

WARNING: Before you inspect or

remove the blade, disconnect the

wire to the spark plug. If the blade

hits an object, stop the engine. Check the

unit for damage. The blade has sharp

edges. When you hold the blade, use

gloves or cloth material to protect your

hands.

If you keep the blade (1) sharp and inspect the

blade for damage, the blade will cut better and

be more safe to operate. Frequently check the

blade for excessive wear, cracks, or other dam-

age. Frequently check the nut (3) that holds the

blade (1). Keep the nut (3) tight. If the blade hits

an object, stop the engine. Disconnect the wire

to the spark plug. See if the blade is bent or

damaged. Check the blade adapter (5) for dam-

age. Before you operate the unit, replace dam-

aged parts with original equipment parts. See

the authorized service centre in your area. Every

three years, have an authorized service person

inspect the blade or replace the old blade with

an original equipment part.

How To Remove And Install The Blade

(Figure 7)

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Use a piece of wood to keep the blade from

rotating.

3. Remove the nut (3) that holds the blade (1).

4. Check the blade (1) and the blade adapter

(5) according to the instructions for “Inspect

Blade”. Replace a badly worn or damaged

blade with an original equipment blade. See

an authorized service centre in your area.

5. Clean the top and bottom of the mower hous-

ing. Remove all the grass and debris.

6. Mount the blade (1) and blade adapter (5)

on the mandrel (6).

7. Mount the blade (1) so that the hi--lift edges

(7) are up. If the blade is upside down, the

blade will not cut correctly and can cause an

accident.

8. Fasten the blade (1) with the original

washers and nut (3). Make sure the outside

rim of the Belleville washer (2) is against

the blade (1).

WARNING: Always keep the nut (3)

tight that holds the blade (1). A

loose nut or blade can cause an

accident.

9. Tighten the nut (3) that holds the blade (1) to

a torque of 30 foot pounds (41,5 Nm).

10.Install the mower housing. See “How To Re-

move The Mower Housing”.

How To Adjust The Blade Rotation

Control

WARNING: To prevent an injury, the

blade rotation control must operate

correctly.

In normal usage, the blade rotation control will

not require an adjustment. However, if the cut-

GB

11

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ting performance decreases or the quality of cut

is poor, make the following changes.

1. When you mow, make sure the throttle con-

trol in in the FAST position.

2. (Figure 8)Move the blade rotation control to

the DISENGAGE position (1).

3. Stop the engine. Disconnect the wire from

the spark plug.

4. Check the blade(s). Keep a sharp edge on

the blade(s). A blade that is not sharp will

cause the tips of the grass to become brown.

5. (Figure 9) Disconnect the blade drive

spring (2) from the blade control rod (1).

Move the blade drive spring (2) to the

middle hole (4). This will increase the tension

on the mower drive belt.

6. Attach the wire to the spark plug. Mow for a

short distance and again check the quality of

cut. If necessary, move the blade drive

spring (2) to the bottom hole (5)

7. Again check the quality of cut. If the quality of

cut has not improved, replace the mower

drive belt.See “How To Replace The Mower

Drive Belt”. If the replacing the belt does not

correct the problem, take the unit to an auth-

orized service centre.

8. Move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position. Stop the engine.

9. (Figure 10) Check the operation of the blade

brake. Rotate the pulleys with your hand.

Make sure the brake pads (7) are pressed

tightly against the pulleys

WARNING: If the brake pads (7) do

not press tightly against the

pulleys, take the unit to an author-

ized service centre.

10.(Figure 8) Move the blade rotation control to

the ENGAGE position (2).

11. (Figure 10) Check the pads for the blade

brake (7). If the pads are excessively worn

or damaged, replace the brake pad assem-

blies. Correct replacement parts and assist-

ance are available from an authorized

service centre.

12.Attach the wire to the spark plug. Mow for a

short distance and again check the operation

of the blade rotation control.

13.When you move the blade rotation control to

the DISENGAGE position, all movement will

stop within five seconds. If there is move-

ment of the belt or the blades continue to ro-

tate, engage and disengage the blade

rotation control five times to remove any ex-

cess rubber from a new mower drive belt. If

you need assistance, take the unit to an

authorized service centre.

14.(Figure 9) If you replace the mower drive

belt, move the blade drive spring (2) to the

top hole (3).

How To Adjust The Shift Lever

(Figure 18)

If the NEUTRAL position on the shift lever does

not match neutral on the gearbox, adjust the

shift lever as follows.

1. Stop the engine.

2. Disconnect the adjuster nut (2) from the

shifter bracket (3).

3. Make sure the shift lever is in the NEUTRAL

position.

4. Push the unit forward. Make sure the gear-

box is in neutral.

5. To align the adjuster nut (2) with the hole in

the shifter bracket (3), turn the adjuster nut

(2).

6. Connect the adjuster nut (2) to the shifter

bracket (3).

7. Make sure the NEUTRAL position on the

shift lever matches neutral on the gearbox.

How To Check And Adjust The Clutch

(Figure 11)

If the motion drive belt is loose, the clutch will

slip when; going up a hill, pulling a heavy load,

or the unit will not move forward. Adjust the

clutch as follows.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the wire from the

spark plug to prevent the engine from

starting by accident.

1. Check the routing of the motion drive belt.

Make sure the belt is installed correctly and

is inside all the belt guides.

2. Remove the cotter pin (1),washer (2), and

brake spring (3) from the adjustable nut

(4).

3. Disconnect the adjustable nut (4) from the

brake lever assembly (5) and the parking

brake latch (6).

4. Align the hole in the brake lever (5) with the

hole in the frame. Hold the brake lever (5) in

placewitha6mmpin or bolt (7).

5. Pull the clutch rod forward until tight. Turn the

adjustable nut (4) until the nut will fit through

theholeinthebrake lever (5).

6. Assemble the adjustable nut (4) to the

parking brake latch (6), brake lever (5) and

brake spring (3).Fastenwiththewasher (2)

and cotter pin (1).

7. Removethe6mmpin or bolt (7).

8. If the belt still slips after the clutch has been

adjusted, then the motion drive belt is worn

or damaged and must be replaced. See

“How To Replace The Motion Drive Belt”.

How To Check And Adjust The Drive

Brake (Figure 12)

Completely push the clutch/brake pedal forward.

Set the parking brake. Move the shift lever to the

neutral (N) position. Push the unit. If the rear

wheels rotate, adjust or replace the brake pads.

Adjust the drive brake (1) as follows.

1. The location of the drive brake (1) is on the

right side of the gearbox (3).

2. Make sure the parking brake is set and the

shift lever is in neutral (N). Turn the hex nut

(2) in a clockwise direction until the rear

wheels do not turn when the unit is pushed

forward.

3. Release the parking brake and push the unit.

If the unit does not roll, turn the hex nut (2)

in a counter--clockwise direction until the unit

rolls.

4. Set the parking brake. Push the unit. If the

rear wheels do not turn, the drive brake (1)

is correctly adjusted. Release the parking

brake.

WARNING: If you cannot correctly

adjust the drive brake, replace the

brake pads. Correct replacement

parts and assistance are available from an

authorized service centre.

How To Remove The Battery (Figure 4)

To charge or clean the battery (1), remove the

battery (1) from the unit as follows.

WARNING: To prevent sparks, dis-

connect the black battery cable (8)

from the negative (--) terminal be-

fore you disconnect the red cable (5).

WARNING: The battery contains

sulphuric acid which is harmful to

the skin, eyes and clothing. If the

acid gets on the body or clothing, wash

with water.

1. Disconnect the black cable (8) from the

negative (--) terminal.

2. Disconnect the red cable (5) from the posi-

tive (+) terminal (4).

3. Lift the battery tray (3) and the battery (1)

out of the unit.

How To Charge The Battery (Figure 4)

WARNING: When you charge the

battery, do not smoke. Keep the

battery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause an

explosion.

1. Before you charge the battery (1), remove

the battery (1).

2. To charge the battery (1),usea12voltbat-

tery charger. Charge at a rate of 6 amperes

for 1 hour.

3. Install the battery (1).

WARNING: To prevent sparks,

fasten the red cable to the positive

(+) terminal before you connect the

black cable.

4. Fasten the red cable (5) to the positive (+)

terminal (4) with the fasteners as shown.

5. Fasten the black cable (8) to the negative

(--) terminal with the fasteners as shown.

How To Level The Mower Housing

(Figure 13 and Figure 14)

If the mower housing is level, the blade will cut

easier and the lawn will look better.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the spark plug wire to

prevent the engine from starting by acci-

dent

1. Make sure the unit is on a hard flat surface.

2. Check the air pressure in the tyres. If the air

pressure is incorrect, the mower housing will

not cut level. Make sure the tyres are inflated

to: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI), Rear

Tyres 0,69 BAR (10 PSI).

3. (Figure 13) Move the lift lever (1) to the

lowest cut position (2).

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WARNING: The lifter lever (3) is

spring loaded. Make sure the lift

lever (3) is locked in the lowest cut

position (2).

4. (Figure 14) Loosen the left and right ad-

juster knobs (1). Push down on each side of

the mower housing. Make sure both sides of

the mower housing are setting on a flat sur-

face. Also, make sure the lift links are loose

and can easily move up or down.

5. Push down on the lift links (2) and tighten

the left and right adjuster knobs (1).Make

sure the adjuster knobs (1) are tight. If

necessary, use a wrench to tighten the ad-

juster knobs (1).

6. (Figure 13) Raise the lift lever (1).

7. Mow for a short distance. If the height of cut

is not level, repeat the above steps.

Where To Lubricate (Figure 15)

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush to

the areas shown.

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

NOTE: Apply grease to the steering gear as-

sembly.

CAUTION: If the unit is operated in dry areas

that have sand, use a dry graphite spray to

lubricate the unit.

Check The Tyres

Check the air pressure in the tyres. Tyres with

too much air pressure will cause the unit to ride

rough. Also, the wrong air pressure will keep the

mower housing from cutting level. The correct

air pressure is: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI),

Rear Tyres 0,69 BAR (10 PSI).

How To Replace The Motion Drive Belt

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Completely push the pedal forward and en-

gage the parking brake.

3. (Figure 16) Remove the idler pulley (1).

4. (Figure 17) To access the belt guides (1),

remove the battery and battery tray. See

“How To Remove The Battery”.

5. Loosen the belt guides (1) at the drive

pulley (2).

6. (Figure 16) Remove the motion drive belt

(3) from the drive pulley (4).

7. (Figure 18) Remove the adjuster nut (2)

from the shifter bracket (3). Pull the motion

drive belt over the shifter bracket (3).

8. (Figure 19) To remove the motion drive belt

(1) from the stack pulley (2), pull the front

end of the belt under the stack pulley (2)

and then back between the stack pulley and

the steering plate (3).

9. (Figure 20) Remove the access panel (1).

10.Remove the two screws (4) that attach the

steering shaft assembly (2). Raise the

steering wheel and steering shaft assembly

(2). Pull the motion drive belt (3) under the

steering shaft assembly (2).

11. Remove the motion drive belt. A correct re-

placement part or assistance is available

from an Authorized Service Centre in your

area.

12.To install the motion drive belt, reverse the

above steps.

13.(Figure 21) Check the routing of the motion

drive belt (1). Make sure the motion drive

belt is installed correctly on the idler pulley

(2). Make sure the steering shaft assembly

(3) is inside the motion drive belt (1).

How To Replace The Mower Drive Belt

(Figure 10)

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Pull the belt retainer (1) away from the idler

pulley (2) and remove the mower drive belt

(3).

3. Pull the belt retainer (4) away from the right

mandrel pulley (5) and remove the mower

drive belt (3).

4. Pull the belt retainer (4) away from the left

mandrel pulley (6) and remove the mower

drive belt (3). A correct replacement part or

assistance is available from an Authorized

Service Centre in your area.

5. To install the mower drive belt, reverse the

above steps.

How To Remove The Mower Housing

(Figure 22)

1. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position.

2. Move the lift lever (2) to the level adjust-

ment position.

3. Remove the hair pins and the washers from

the adjuster arms (3). See illustrations “C”

and “D”.

4. Remove the hair pins and washers from the

suspension links (4). See illustrations “A”

and “B”.

5. Disconnect the extension spring (5) from

the blade control rod (6). See illustration

“E”.

6. Disconnect the front hanger (9) from the

axle support. See illustration “F”.

7. Remove the mower drive belt (7) from the

stack pulley (8).

8. Pull the mower housing away from the right

side of the unit.

9. To install the mower housing, reverse the

above steps.

How To Replace The Fuse

If the fuse is blown, the engine will not start.

Remove the fuse and replace with a 15 amp.

automotive fuse.

Storage (over 30 days)

At the end of each year, prepare the unit for stor-

age as follows.

1. Drain the fuel from the carburettor and the

fuel tank. Change the engine oil. See the en-

gine manufacturer’s instructions.

2. Clean the entyre unit.

3. Charge the battery.

How To Order Replacement Parts

The replacement parts are shown either on the

back pages of this Instruction Book or in a sep-

arate Parts List Book.

Use only manufacturer’s authorized or approved

replacement parts. Do not use attachments or

accessories not specifically recommended for

this unit. In order to obtain proper replacement

parts you must supply the model number of your

mower (see nameplate).

Replacement parts, except for the engine, trans-

mission, transaxle or differential, are available

from the store where the mower was purchased

or a service shop recommended by the store.

Warranty service is available only through Autho-

rized Service Dealers. Locate your nearest dealer

in our locator map at www.murray.com.

Replacement parts for the engine, transaxle, or

transmission, are available from the manufac-

turer’s authorized service centre found in the

commercial pages of the telephone directory.

Also, see the individual engine or transmission

warranties to order replacement parts.

When ordering the following information is re-

quired:(1) The Model Number

(2) Serial Number

(3) Part Number

(4) Quantity

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TROUBLE SHOOTING CHART

PROBLEM: The engine will not start.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine”

in this book.

2. Electric--Start Models: Clean the battery ter-

minals. Tighten the cables.

3. Check for a loose wire. Tighten the limit

switches. (See the wiring diagram.)

4. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Re-

place the fuel filter.

5. Remove the spark plug(s). Move the throttle

to the SLOW position. Turn the ignition key to

the ON position. Try to start the engine sev-

eral times. Install the spark plug.

6. Replace the spark plug.

7. Adjust the carburettor.

PROBLEM: The engine will not turn

over.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine”

in this book.

2. Electric--Start Models: Charge the battery.

3. Replace the fuse.

4. Check the wiring harness for damage or a

loose connection. Repair the damaged wire.

5. Electric--Start Models: replace the solenoid.

Recoil--Start Models: replace the module.

PROBLEM: The engine is difficult to

start.

1. Adjust the carburettor.

2. Replace the spark plug.

3. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run

smooth or has a loss of power.

1. Check the oil.

2. Clean the air filter.

3. Clean the air screen.

4. Replace the spark plug.

5. The engine is working too hard. Use a lower

gear.

6. Adjust the carburettor.

7. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run

smooth at fast speed.

1. Replace the spark plug.

2. Adjust the throttle control.

3. Clean the air filter.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine stops when the

blades are engaged.

1. Check the wiring harness for damage or a

loose connection. Repair the damaged wire.

2. Grass bag must be installed (applies only to

model with rear discharge grass bag).

PROBLEM: On slopes, the engine

stops.

1. Mow up and down slopes. Never mow

across a slope.

PROBLEM: The engine will not idle.

1. Replace the spark plug.

2. Clean the air filter.

3. Adjust the carburettor.

4. Adjust the throttle control.

5. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Re-

place the fuel filter.

PROBLEM: A hot engine causes a de-

crease in power.

1. Clean the air screen.

2. Check the oil.

3. Adjust the carburettor.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: Excessive vibration.

1. Replace the blade.

2. Check for loose engine bolts.

3. Decrease the air pressure in the tyres.

4. Adjust the carburettor.

5. Check for a damaged belt or damaged

pulley. Replace the damaged parts.

PROBLEM: The grass does not dis-

charge correctly.

1. Stop the engine. Clean the mower housing.

2. Raise the height of cut.

3. Replace or sharpen the blade(s).

4. Move the shift lever to a slower speed.

5. Move the throttle control to the FAST posi-

tion.

6. Replace the spring for the blade idler.

7. Clean the extension tube and the connector

tube (applies only to model with rear dis-

charge grass bag).

PROBLEM: The mower housing does

not cut level.

1. Check the air pressure in the tyres.

2. Adjust the level of the mower housing.

3. Check the front axle. If the front axle does

not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The mower blades will not

rotate.

1. Check the mower drive belt. Make sure the

belt is installed correctly.

2. Replace the mower drive belt.

PROBLEM: The unit will not move when

the clutch is engaged.

1. Check the motion drive belt. Make sure the

belt is installed correctly.

2. Adjust the clutch.

3. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: The unit moves slower or

stops when the clutch is engaged.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: When the clutch/brake

pedal is released, belt noise can be

heard.

1. Temporary belt noise does not change the

operation of the unit. If belt noise is continu-

ous, check the routing of the belt. Make sure

the belt is inside all belt guides.

2. If the noise is continuous, adjust the clutch.

PROBLEM: The rear wheels spin over

uneven terrain.

1. Check the front axle. If the front axle does

not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The transaxle is difficult to

shift between gears with the engine run-

ning and the clutch depressed.

1. Check the clutch adjustment to make sure

the belt stops when the clutch pedal is de-

pressed with the transaxle in (N) neutral.

2. Check the belt guides around the transaxle

drive pulley. Make sure the belt guides do not

touch the pulley.

F

14

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TABLE DES MATIERES

PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX 141

INFORMATIONS GENERALES 15

POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SECURITE 15

MONTAGE 16

FONCTIONNEMENT 17

TABLEAU D’ENTRETIEN 19

ENTRETIEN 19

TABLE DE DEPANNAGES 23

PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX

REMARQUE IMPORTANTE: les pictogram-

mes suivants sont situés sur votre appareil

ou dans la documentation ci-jointe. Avant de

vous servir de la tondeuse, apprenez à re-

connaître chaque pictogramme.

REMARQUE: les illustrations et

pictogrammes commencent en page 2.

Pictogrammes d’avertissement (Figure 23)

1Avertissement

2REMARQUE IMPORTANTE : lire le manuel

de l’utilisateur avant de mettre la tondeuse

en marche.

3AVERTISSEMENT : projection d’objets. Gar-

dez vos distances. Lire le manuel de l’utilisa-

teur avant de mettre la tondeuse en marche.

4AVERTISSEMENT : ne pas utiliser la ton-

deuse sur des pentes de plus de 10 degrés.

5DANGER: rester à l’écart, surtout les en-

fants, de l’appareil.

6DANGER: ne pas poser le pied.

7DANGER: gardez vos pieds et mains à dis-

tance de la lame rotative.

8Niveaux de puissance sonore de 100

dB(A) déclarés conformes à ceux définis

par la directive européenne 2000/14/CE.

9DANGER: débrancher le câble de la bougie

avant toute inspection de l’appareil.

10 AVERTISSEMENT : surface brûlante.

11 AVERTISSEMENT : prêter attention lors du

branchement et débranchement des acces-

soires.

12 AVERTISSEMENT : prendre garde à ne

pas s’écraser les doigts.

13 IMPORTANT : pour régler le niveau du car-

ter du bloc de coupe, suivre attentivement

les instructions indiquées dans le Guide de

l’utilisateur.

14 AVERTISSEMENT : ne pas s’approcher de

la lame tant que le moteur tourne.

Pictogrammes de commande et de

fonctionnement (Figure 24)

1Démarrage du moteur

2Phares

3Moteur en marche

4Arrêt du moteur

5Moteur en marche

6Frein

7Frein de stationnement

8Embrayage

9Ralenti

10 Rapide

11 Starter

12 Huile

13 Commande de rotation de la lame

14 Soulever

15 Essence

MODEL NO.: 385002x50C

SERIAL NO.:

2850 RPM 168 kg

SKU No.:

YYYY MM DD:

www.briggsandstratton.com

Net kW 6.39 Niveaux de puissance sonore de 100 dB(A) déclarés conformes à ceux définis

par la directive européenne 2000/14/CE.

Niveau de pression acoustique à la station de l’utilisateur 83 dB.

Résultats à l’oreille obtenus en application de la norme EN 836/A2:2001.

Assembled in Lawrenceburg, TN 38464; USA

by Swisher, Inc. for Briggs & Stratton Corporation

Niveaux de vibration déclarés conformes à ceux définis par la directive

européenne 98/37/CE.

Niveaux de vibration relevés conformément à la norme BS EN 1032 :

Siège < 0.5 m/s2, Marchepied droit 2,16 m/s2, Marchepied gauche 4,48 m/s2

Niveaux de vibration relevés conformément à la norme BS EN 1033:

Volant 5,4 m/s2

Valeurs déterminées en station immobile sur une surface cimentée à un régime de

2850 t.p.m..

F

15

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INFORMATIONS GENERALES

Maîtrisez le produit : si vous connaissez le

produit et comprenez comment celui-ci fonction-

ne, vous en obtiendrez les meilleurs résultats.

Au fur et à mesure que vous lisez le manuel,

consultez les illustrations ci-jointes. Sachez re-

connaître l’emplacement et la fonction de cha-

que commande. Afin de prévenir tout accident,

suivez les instructions d’utilisation ainsi que les

règles de sécurité. Conservez ce manuel car il

peut vous être utile dans le futur.

AVERTISSEMENT : ce symbole vous indi-

quera les mesures de sécurité à prendre.

Le message de ce symbole est le suivant :

“Attention! Soyez prudent! Votre sécurité

est en jeu.”

Responsabilité de l’utilisateur

AVERTISSEMENT : il se peut que

cette tondeuse éjecte des objets

sur son passage. Sachez aussi que

cette machine pourrait vous amputer les

mains et les pieds. Si vous n’observez pas

les mesures de sécurité suivantes, vous

encourez le risque de vous blesser (ainsi

que les gens à proximité) sérieusement,

voire mortellement.

Un utilisateur responsable doit suivre

les instructions ci-dessous.

POUR UNE UTILISATION EN

TOUTE SECURITE

Modèles de tondeusesà lames rotatives

Conseils préliminaires

1. Lisez les instructions très attentivement.

Familiarisez-vous avec les commandes et

l’utilisation appropriée de l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants ou des per-

sonnes non familiarisées avec le produit utili-

ser la tondeuse. Des régulations

gouvernementales peuvent établir un âge

minimum.

3. Ne jamais tondre lorsque des personnes,

surtout des enfants, ou des animaux sont à

proximité.

4. Garder à l’esprit que l’opérateur ou l’utilisa-

teur est tenu responsable des risques ou

accidents arrivés aux autres personnes ou

à leurs biens.

5. Ne pas prendre de passagers.

6. Tous les conducteurs devraient recevoir

des conseils théoriques et pratiques. Ces

conseils sont :

a. la nécessité d’être soigneux et attentif

lors de la tonte sur tondeuse autoportée

b. la reprise de contrôle de la tondeuse

en pente est impossible par les freins.

La perte de contrôle s’explique de la

manière suivante :

•prise de la roue insuffisante;

•conduite trop rapide;

•freinage inadéquat

•le type de machine ne convenant

pas à la tâche;

•manque d’attention sur les

conséquences de tontes en pen-

te, en particulier;

•mauvais accrochage ou répartition

inégale de l’herbe dans le sac.

Préparation

1. Lors de la tonte, portez toujours des chaus-

sures qui vous apportent une protection

complète et des pantalons. Ne jamais tondre

pieds nus ou avec des sandales ouvertes.

2. Inspectez la zone à tondre et enlevez tous

les objets que la machine pourrait éjecter

sur son passage.

3. AVERTISSEMENT -- L’essence est haute-

ment inflammable.

a. Réserver du carburant dans des jerri-

canes prévues à cet effet.

b. Remplir de carburant uniquement à

l’air libre et ne pas fumer.

c. Ajouter du carburant avant de démar-

rer votre tondeuse autoportée. Ne ja-

mais enlever la protection du réservoir

ni même ajouter de carburant lorsque

le moteur est en marche ou chaud.

d. Si une fuite d’essence se produit, ne

pas tenter de démarrer la machine et

l’éloigner de la zone de fuite en ques-

tion : attendez que les vapeurs d’es-

sence se soient dissipées avant

d’utiliser la tondeuse.

e. Replacer correctement les bouchons

du réservoir et de la jerricane.

4. Changer les amortisseurs de bruit défec-

tueux.

5. Avant toute utilisation, s’assurer que les

lames, boulons de lames et positionnement

des lames ne soient pas usés ou endom-

magés. Remplacer les lames et boulons

usés ou endommagés en même temps afin

de respecter l’équilibre.

6. En ce qui concerne les tondeuses multi la-

mes, prendre garde lors de la rotation

d’une lame car celle-ci peut entraîner la ro-

tation des autres.

Utilisation

1. Ne pas utiliser mettre le moteur en route

dans un espace confiné où de dangereu-

ses vapeurs de monoxyde de carbone peu-

vent s’accumuler.

2. Tondre seulement durant la journée ou bien

sous un éclairage artificiel puissant.

3. Avant de démarrer la tondeuse autoportée,

désengager toutes les manettes de com-

mande de lames et se mettre au point mort.

4. Ne pas tondre sur une pente de plus de 10

degrés.

5. Garder à l’esprit que toute pente peut être

dangereuse. Le déplacement demande

une attention redoublée. Afin de prévenir

toute chute :

a. ne pas s’arrêter ou démarrer soudai-

nement lorsqu’on se trouve en pente

ascendante ou descendante;

b. enclencher l’embrayage lentement, en

veillant à ce que les vitesses de la ton-

deuse soient toujours engagées, sur-

tout lors des déplacements en

descente;

c. la vitesse devrait être réduite dans les

pentes et dans les virages serrés;

d. prêter attention aux bosses, aux creux

et autres dangers occultés;

e. ne jamais tondre en diagonal de la

pente, sauf si la tondeuse est conçue

à cet effet.

6. Soyez attentif lorsque vous tirez du maté-

riel ou tout autre équipement lourd.

a. Utiliser seulement des barres de trac-

tion approuvées.

b. Limitez les chargements à ceux que

vous pouvez contrôler sans aucun

risque.

c. Ne pas faire de virages secs. Tourner

avec précaution.

d. Utiliser des contrepoids ou des lests

de roues comme suggéré dans le ma-

nuel de l’utilisateur.

7. Prenez garde au trafic lorsque vous devez

traverser la chaussée ou lorsque vous en

êtes prêt.

8. Arrêtez la rotation des lames avant de tra-

verser une zone non recouverte de pelouse.

9. Lors de l’utilisation d’attaches, ne jamais

diriger la décharge de matériel vers les per-

sonnes à proximité et n’autoriser personne

à s’approcher de la tondeuse en marche.

10. Ne jamais faire marcher la tondeuse avec

des éléments de protection défectueux, ou

sans aucun dispositif de sécurité

11. Ne pas changer les réglages du régulateur

du moteur ni échauffer le moteur. L’utilisa-

tion de la tondeuse à vitesse excessive

peut accroître le risque de blessure.

12. Avant de quitter l’appareil :

a. désengager l’alimentation et rabaisser

le bloc accessoire ;

b. se positionner au point mort et en frein

de stationnement ;

c. couper le moteur et enlever la clé.

13. Désengager la courroie du bloc accessoire,

arrêter le moteur, et débrancher le(s) câ-

ble(s) de la bougie ou enlever la clé de

contact ;

a. avant de débloquer et nettoyer la ma-

chine de toute obstruction ;

b. avant d’inspecter, nettoyer, ou travail-

ler sur la tondeuse ;

c. après avoir touché un objet. Inspecter

la tondeuse et effectuer les répara-

tions nécessaires avant de redémarrer

la machine ;

d. si la machine commence à vibrer de

façon anormale (vérifier dans l’instant).

14. Désengager la courroie du bloc accessoire

lors de son transport ou lorsqu’elle n’est

pas utilisée.

15. Couper le moteur et désengager la courroie

du bloc accessoire

a. avant de remettre du carburant;

b. avant d’enlever le receveur à herbe;

c. avant de régler la hauteur, à moins que

ce réglage ne puisse se faire assis.

16. Réduire le réglage de l’accélérateur au point

mort et, si la tondeuse est fournie avec une

valve de coupure d’alimentation, couper l’ali-

mentation en carburant après la tonte.

17. Avant et lors du recul, regarder derrière et

dessous afin de s’assurer qu’il n’y a pas

de jeunes enfants autour.

18. Redoubler d’attention à l’approche de coins

aveugles, de buissons, arbres ou autres

objets qui peuvent obstruer la visibilité.

Maintenance et entreposage

1. En ce qui concerne les tondeuses multi la-

mes, prendre garde lors de la rotation

d’une lame car celle-ci peut entraîner la ro-

tation des autres.

2. Quand la tondeuse doit être mise en sta-

tionnement, rangée ou laissée pour un mo-

ment plus ou moins long, rabaisser les

dispositifs de tonte à moins qu’un verrouil-

lage mécanique ne soit mis en place.

3. S’assurer que les écrous, les boulons et les

vis soient bien serrés pour que la tondeuse

soit dans de bonnes conditions d’utilisation.

4. Ne jamais garder la tondeuse avec du car-

burant dans le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment où des émanations peuvent at-

teindre une flamme nue ou une étincelle.

5. Laisser la tondeuse refroidir avant de la

ranger dans une enceinte.

6. Afin de limiter tout risque de feu, s’assurer

que le moteur, l’amortisseur de bruit, le com-

partiment de batterie et la zone de réserve

de carburant soient débarrassés d’herbe, de

feuilles ou de graisse excessive.

7. Vérifier fréquemment que le receveur d’her-

be ne soit pas usé ou détérioré.

8. Remplacer les pièces usées ou défectueu-

ses.

9. Si le réservoir doit être vidé, ceci doit être

fait au dehors.

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MONTAGE

Toutes les attaches sont dans le sac des pièces

détachées. Ne vous débarrassez d’aucune piè-

ce ni d’aucun matériel jusqu’à ce que l’unité soit

assemblée.

AVERTISSEMENT : avant de pro-

céder au montage ou à l’entretien

de la tondeuse, enlever le câble de

la bougie.

REMARQUE : dans ce manuel de l’utilisateur,

la gauche et la droite décrivent l’emplace-

ment d’une pièce avec l’opérateur assis sur

la tondeuse.

REMARQUE : les illustrations et

pictogrammes commencent en page 2.

REMARQUE: veuillez vous servir des atta-

ches montrées à la Figure 25 pour assembler

les différentes pièces détachées.

Installation des roues avant (Figure 1)

A l’aide d’un couteau, coupez les quatre côtés

de la boîte. Installez les roues avant (1) dans

ce bac.

REMARQUE : soulever l’avant de la tondeuse

à l’aide d’un bâton d’environ 1,25 m (4

pieds). Sinon demander à une autre person-

ne de soulever la tondeuse. Attention, ne pas

laisser tomber la tondeuse!

1. Soulevez l’avant de la tondeuse. Placez un

support (bûche de bois) en dessous.

2. Assurez-vous que la valve (2) soit à l’exté-

rieur de la tondeuse. Faites glisser la roue

avant (1) sur l’axe (3).

3. Fixer chaque roue avant (1) avec une ron-

delle (4) et une goupille fendue (5).Ren-

versez les bords de la goupille fendue (5)

afin de maintenir la roue avant (1) sur l’axe

(3).

4. Une fois les roues avant (1) installées, sou-

levez la tondeuse de son support. Retirez la

tondeuse de la boîte.

5. Si la tondeuse dispose d’enjoliveurs de

moyeu (6), installez-les (6). Assurez-vous

que les rondelles (4) maintiennent les enjo-

liveurs de moyeu (6) en place.

Installation du siège (Figure 2)

1. Enlevez délicatement le sac plastique du siè-

ge (1).

2. Alignez les orifices dans la charnière du siè-

ge (2) aux orifices du siège (1). Attachez le

siège (1) àlacharnière du siège (2) à l’aide

des attaches (4) et (5).

3. Vérifiez la position de fonctionnement du siè-

ge (1). Si le siège (1) a besoin d’être ajusté,

desserrez les boulons à oreilles (5).Faites

glisser le siège (1) en avant et en arrière le

long de la fente de réglage du siège (3).

Resserrez les boulons à oreilles (5).

Montage du volant (Figure 3)

1. Assurez-vous que les roues avant pointent

bien vers l’avant.

2. Faites glisser le couvercle (3) sur la colon-

ne de direction (2). Assurez-vous que le

collier du du couvercle (3) soit au dessus.

3. Faites glisser le volant (1) sur la colonne de

direction (2).

4. Fixez le volant (1) àlacolonne de direc-

tion (2) à l’aide de la vis (4) et de la rondelle

(6).

5. Certains modèles disposent d’une étiquette

(7) en option, se trouvant dans le sac des

pièces détachées. Attachez-le (7) au centre

du volant (1).

Entretien de la batterie libre (Figure 4)

REMARQUE IMPORTANTE: avant de relier

les câbles de la batterie à celle-ci, vérifiez sa

date. Cette date indique si la batterie doit

être chargée.

1. Vérifiez le haut de la batterie (1) et repérez

la date.

2. Si la batterie (1) est mise en route avant la

date , ses câbles peuvent être attachés sans

la charger. Cf. “Installation des câbles de bat-

terie”.

3. Si la batterie (1) est mise en route après sa ,

la batterie (1) doit être chargée. Cf. “Charge-

ment de la batterie d’entretien libre”.

Chargement de la batterie (Figure 4)

AVERTISSEMENT : Lors du charge-

ment de la batterie, ne pas fumer.

Eviter d’exposer la batterie à toute

étincelle. Les émanations provenant de

l’électrolyte de batterie peuvent provoquer

une explosion.

1. Enlevez la batterie (1) et son bac (3).

2. Enlevez les capuchons des bornes de la bat-

terie.

3. Utilisez un chargeur de batterie de 12 volts

pour charger la batterie (1). Chargez-la à

un taux de 6 ampères par heure. Si vous ne

disposez pas de chargeur de batterie, des

professionnels peuvent le faire pour vous.

4. Installer la batterie (1) et son bac (3).S’as-

surer que la borne positive (+) (4) est à

gauche.

Installation des câbles de batterie

(Figure 4)

AVERTISSEMENT : afin de prévenir

toute étincelle, attacher le câble rou-

ge à la borne positive (+) avant de

connecter au câble noir.

1. Enlevez les capuchons des bornes de la bat-

terie.

2. Faites glisser le capuchon de borne (2) sur

le câble rouge (5). Attachez le câble rouge

(5) àlaborne positive (+) (4) à l’aide des

attaches (6) et (7).

3. Attachez le câble noir 8 à la borne négative

(--) à l’aide des attaches (6) et (7).

Inspection des pneus

Vérifiez la pression des pneus. Un excès de

pression peut rendre la conduite cahoteuse. Par

ailleurs, une mauvaise pression des pneus em-

pêchera le bloc de coupe de tondre de façon

égale. La pression convenable est de 0,97 BAR

(14 PSI) pour les roues avant et de 0,69 BAR

(10 PSI) pour les roues arrière. Les pneus ont

été surgonflés pour la livraison.

Vérification du niveau de la tondeuse

Assurez-vous que le niveau de tonte est tou-

jours le même. Après avoir tondu sur une petite

distance, inspectez la zone tondue. Si le bloc de

coupe ne tond pas de manière égale, consulter

les instructions dans “Mise à niveau du bloc de

coupe” dans la section Entretien de ce manuel

de l’utilisateur.

Préparation du moteur

REMARQUE : le moteur quitte l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau de l’huile. En ajou-

ter autant que nécessaire.

Consultez les instructions données pas le fabri-

cant du moteur pour déterminer l’essence et

l’huile à utiliser. Avant toute utilisation, lisez les

instructions de sécurité, d’utilisation, d’entretien,

et de rangement.

AVERTISSEMENT : suivre les ins-

tructions du fabricant de ce moteur

au sujet de l’utilisation de l’essence

et de l’huile. Se munir toujours d’une jerrica-

ne prévue à cet effet. Ne pas fumer lorsque

l’on verse du carburant dans le moteur. Ver-

ser le carburant à l’air libre, après avoir cou-

pé le moteur. Laisser le moteur refroidir pen

-

dant un moment.

Remarque importante! Avant de tondre :

UVérifiez l’huile du moteur.

URemplissez le réservoir d’essence.

UVérifiez la pression des pneus.

UVérifiez le niveau du bloc de coupe.

UAttachez les câbles de la batterie.

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FONCTIONNEMENT

REMARQUE : les illustrations et pictogram-

mes commencent en page 2.

Emplacement des commandes (Figure 5)

Manette de commande de rotation de la lame

(1) : elle sert à démarrer et à arrêter la rotation

de la lame.

Pédale d’embrayage/freinage (2) : la pédale a

deux fonctions. La première, d’embrayer ; la

deuxième, de freiner.

Contact de phare (3) : c’est la première partie

du contact de démarrage. Pour tondre avec le

phare, tourner la clé vers la position du phare.

Contact de démarrage (3) : il sert à démarrer

et à arrêter le moteur.

Levier de vitesses (4) : il sert à changer les

vitesses de la tondeuse.

Levier de hauteur de coupe (5) : il sert à ajus-

ter la hauteur de la tonte.

Manette de frein de stationnement (6) : elle

permet d’engager la tondeuse lorsque l’on ne

s’en sert plus.

Manette de contrôle des gaz (7) : elle sert à

augmenter ou réduire la vitesse du moteur.

Bloc accessoire

Cette tondeuse peut en disposer de plusieurs.

Cette tondeuse peut tirer des accessoires tels un

nettoyeur de pelouse, un aérateur de pelouse, ou

un épandeur à trémie. Mais cette tondeuse ne

peut tirer des engins comme des charrues, des

pulvérisateurs à disque ou des bineuses.

On peut se servir d’accessoires tractés ou de

remorques tant que le poids ne dépasse pas 113

kg.

Utilisation de la manette de contrôle

des gaz (Figure 5)

Elle permet d’augmenter ou réduire la vitesse du

moteur (7) .

1. La position FAST (rapide) est marquée d’un

cran de positionnement. En utilisation norma-

le ou avec un bac à herbe, positionner la ma-

nette sur FAST. Cette position permet un

chargement maximum de la batterie et un

meilleur refroidissement du moteur.

2. Le régulateur du moteur est réglé à l’usine

afin de garantir les meilleures performances.

Ne pas régler le régulateur dans le but d’aug-

menter la vitesse du moteur.

Utilisation de la manette de commande

de rotation de la lame (Figure 5)

Elle sert à engager la (les) lame(s) (1) .

1. Avant de mettre le moteur, s’assurer que la

manette de commande de rotation de la

lame (1) soit dans la position DESENGAGE.

2. La placer dans la position (1) ENGAGE afin

de permettre la rotation de la (des) lame(s).

REMARQUE : si le moteur s’arrête lors-

que vous engagez la (les) lame(s), le

contacteur du siège n’est pas activé. Bien

s’asseoir au milieu du siège.

3. Placer la manette de commande de rota-

tion de lame (1) en position DESENGAGE

afin d’arrêter la (les) lame (s). Avant de quit-

ter l’appareil, veiller à ce que la (les) lame (s)

soit (soient) arrêtée(s).

4. Avant de traverser un trottoir ou une route

avec la tondeuse, veiller à ce que la manette

de commande de rotation de la lame soit en

position DESENGAGE (1).

AVERTISSEMENT : veiller à ce que

vos mains ou pieds se tiennent à

l’écart de la lame, de l’ouverture du

déflecteur, et du bloc de coupe lorsque le

moteur est en marche.

Utilisation du levier de vitesses (Figure 5)

Pour changer les vitesses de la tondeuse, suivre

les étapes suivantes :

ATTENTION : avant de se servir du levier de

vitesses, appuyer complètement sur la péda-

le d’embrayage/freinage afin d’arrêter la ton-

deuse. Si la tondeuse n’est pas à l’arrêt, la

boîte de vitesses pourrait être endommagée.

1. Appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage afin d’arrêter la tondeuse.

Garder le pied sur la pédale.

2. Placer la manette de contrôle des gaz (7)

en position SLOW (ralenti).

3. Pour se déplacer vers l’avant, placer le le-

vier de vitesses (4) à un réglage de vitesse

en avant. Pour se déplacer vers l’arrière, pla-

cer le levier de vitesses (4) en position

contraire.

4. Relâcher lentement la pédale d’embrayage/

freinage (2). Ne pas garder le pied sur la

pédale.

5. Placer la manette des gaz (7) en position

FAST (rapide).

Utilisation du frein de stationnement

(Figure 5)

1. Appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage (2).

2. Soulever la manette de frein de stationne-

ment (6).

3. Retirerlepieddelapédale d’embrayage/

freinage (2) puis relâcher la manette de

frein de stationnement (6). S’assurer que le

frein de stationnement retienne la tondeuse.

4. Pour relâcher le frein de stationnement (6),

appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage (2) en avant. Le frein de

stationnement sera relâché automatiquement.

AVERTISSEMENT : avant de des-

cendre de la tondeuse, déplacer le

levier de vitesses vers le point mort

(N). Actionner le frein de stationnement.

Mettre la commande de rotation de la lame

en position DESENGAGE. Couper le mo-

teur et enlever la clé de contact.

AJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DE

COUPE (Figure 5)

Pour l’ajuster, réduire ou augmenter le levier de

hauteur de coupe (5) comme indiqué :

1. Déplacer le levier de hauteur de coupe (5)

vers l’avant pour abaisser le bloc de coupe et

le remonter pour élever le bloc de coupe.

2. Lors d’un déplacement sur un trottoir ou rou-

te, déplacer le levier de hauteur de coupe

(5) vers la position la plus haute ainsi que la

commande de rotation de la lame en posi-

tion DESENGAGE.

ARRET DE LA TONDEUSE (Figure 5)

1. Appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage (2) afin d’arrêter la ton-

deuse. Garder le pied sur la pédale.

2. Déplacer la commande de rotation de la

lame en position DESENGAGE.

3. Déplacer le levier de vitesses (5) vers le

point mort (NEUTRAL).

4. Mettre le frein de stationnement (7).

AVERTISSEMENT : veiller à ce que

le frein de stationnement retienne

la tondeuse.

5. Déplacer la manette de contrôle des gaz

(8) vers la position SLOW.

6. Pour couper le moteur, arrêter la clé de

contact (4) (position OFF) et la retirer.

Transport de la tondeuse

Pour transporter la tondeuse, suivre les étapes

suivantes :

1. Mettre la commande de rotation de la lame

en position DESENGAGE.

2. Monter le levier de hauteur de coupe à la po-

sition la plus haute.

3. Régler la manette de contrôle des gaz entre

les positions SLOW et FAST.

4. Pour aller plus vite, augmenter la vitesse par

le levier de vitesses.

Utilisation du bloc de coupe

REMARQUE IMPORTANTE : lors de l’utilisa-

tion du bloc de coupe, avoir toujours la ma-

nette de contrôle des gaz en position FAST.

1. Mettre les moteurs.

2. Régler le levier de hauteur de coupe à la

hauteur désirée. Lorsque l’herbe est haute

ou épaisse, opter pour la position la plus

haute dans un premier temps, puis abaisser

le bloc pour une deuxième tonte.

3. Placer le contrôle des gaz en position SLOW.

4. Mettre lentement la commande de rotation

de lame en position ENGAGE.

5. Appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage (2) afin d’arrêter la ton-

deuse.

6. Placer le levier de vitesses sur l’un des régla-

ges de vitesse.

REMARQUE : lorsque l’herbe est épaisse

ou lorsque vous tondez avec un bac à

herbe, réglez le levier de vitesses à la vi-

tesse la plus réduite.

7. Relâcher lentement la pédale d’embrayage/

freinage.

8. Placer la commande des gaz en position

FAST. Si vous désirez augmenter ou réduire

la vitesse, arrêter la tondeuse et choisir un

autre réglage de vitesse par le levier de vi-

tesses.

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18

1740472

9. S’assurer que le niveau de coupe reste cor-

rect. Après avoir tondu sur une petite zone,

l’inspecter. Si le bloc de coupe ne tond pas

de manière égale, consulter les instructions

présentes dans “Mise à niveau du bloc de

coupe” dans la section Entretien.

AVERTISSEMENT : afin de réduire

les risques d’accident, veiller à ne

pas aller trop vite.

Utilisation en pentes

AVERTISSEMENT : ne pas se dé-

placer (vers le haut ou le bas) dans

des pentes trop raides pour per-

mettre de reculer. Ne jamais se déplacer

en diagonal.

1. Avant de se déplacer en pente ascendante

ou descendante, réduire la vitesse au mini-

mum par le levier de vitesses.

2. Ne pas s’arrêter ou changer les réglages de

vitesse en pente. Si vous devez vous arrêter,

enclencher la pédale d’embrayage/freinage

vers l’avant et le frein de stationnement.

3. Pour redémarrer, veiller à ce que la vitesse

du levier de vitesses soit la plus réduite. Pla-

cer la manette de contrôle des gaz à la posi-

tion SLOW. Relâcher lentement la pédale.

4. Si vous devez vous arrêter ou démarrer en

pente, aménagez-vous de l’espace suffisant

pour que la tondeuse puisse rouler lorsque

vous relâchez le frein et l’embrayage.

5. Redoubler d’attention lorsque vous changez

de directions en pente. Lorsque vous êtes en

pente descendante dans un virage, déplacer

la commande des gaz vers la position SLOW

afin de prévenir tout accident.

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

Vérification de l’huile

REMARQUE : le moteur a quitté l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. En ajouter

autant que nécessaire. Suivre les instructions

du fabricant de ce moteur au sujet de l’utilisa-

tion de l’essence et de l’huile.

1. Veiller à ce que la tondeuse soit à niveau.

REMARQUE : Ne pas inspecter le niveau

d’huile lorsque la tondeuse est en marche.

2. Vérifier l’huile. Suivre la procédure donnée

dans le manuel du fabricant du moteur.

3. Si nécessaire, ajouter de l’huile jusqu’à at-

teindre la marque FULL (plein) sur la jauge.

La quantité à ajouter depuis ADD (verser)

jusqu’à FULL est montrée sur la jauge. Veil-

ler à ne pas dépasser la marque indiquée.

Ajouter de l’essence

AVERTISSEMENT : Se munir

toujours d’une jerricane prévue à

cet effet. Ne pas fumer lorsque l’on

verse du carburant dans le moteur. Verser

le carburant à l’air libre, après avoir coupé

le moteur. Laisser le moteur refroidir

pendant un moment.

(Figure 6) Remplir le réservoir d’essence (1) à

FULL (2) avec de l’essence ordinaire sans

plomb. Ne pas utiliser de super sans plomb. Ne

pas utiliser d’essence “d’âge” ou sale. L’essence

avec plomb accroît la formation de dépôt et ré-

duit la durée d’utilisation des valves.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT : le système

électrique dispose d’un mécanisme

de détection de présence (de

l’utilisateur) grâce à un contact de capteur

sur le siège. Ce mécanisme vous signale

si l’utilisateur est assis sur le siège. Le

système arrêtera la tondeuse si l’utilisateur

quitte le siège de celle-ci. Dans votre

intérêt, veiller à ce que le système

fonctionne bien.

REMARQUE : le moteur ne démarrera pas à

moins que l’on ne relâche la pédale d’em-

brayage/freinage et ne place la commande de

rotation de la lame en position DESENGAGE.

1. Appuyer complètement sur la pédale d’em-

brayage/freinage afin d’arrêter la tondeuse.

Garder le pied sur la pédale.

2. Placer le levier de vitesses au point mort (N).

3. Veiller à ce que la commande de rotation de

la lame soit en position DESENGAGE.

4. Avancer la commande de contrôle des gaz

vers les positions CHOKE (starter) ou FAST

(rapide). Certains modèles disposent d’un

bouton de starter. Le tirer à fond en position

CHOKE.

5. Tourner la clé de contact en position START.

REMARQUE : si le moteur ne démarre pas

après quatre ou cinq essais, placer la

commande de contrôle des gaz en posi-

tion FAST. Réessayer de démarrer. Si vos

essais demeurent infructueux, consulter

la TABLE DE DEPANNAGES.

6. Placer lentement la commande des gaz sur

la position SLOW.

7. Pour démarrer un moteur chaud, placer la

commande des gaz sur une position entre

FAST et SLOW.

Quelques conseils...

1. Pour de meilleurs résultats, il est important

de vérifier le niveau de coupe du bloc de

coupe. Cf. “Mise à niveau du bloc de coupe”

dans la section Entretien.

2. Pour assurer que la coupe soit bien égale de

partout, veiller à ce que les pneus soient

gonflés comme requis.

3. A chaque utilisation, vérifier la lame. Si celle-

ci est recourbée ou défectueuse, la rempla-

cer immédiatement. De même, s’assurer que

l’écrou soit bien serré.

4. Maintenir la (les) lame(s) bien coupante(s).

Des lames usées rendront les bouts des

brins d’herbe marrons.

5. Ne pas couper ni ne mettre en sac l’herbe

mouillée. L’herbe mouillée se tond mal et il

est conseillé d’attendre qu’elle sèche.

6. Utiliser le côté gauche du bloc de coupe pour

couper près d’un objet.

7. Répandre l’herbe coupée sur la surface ton-

due. Ainsi, l’herbe coupée est répandue de

manière plus égale.

8. Lorsque vous tondez sur une grande surfa-

ce, commencer toujours par la droite pour

que l’herbe rejetée soit éloignée des buis-

sons, des barrières, des allées, etc. Après

deux tours, tondre dans la direction opposée

en tournant à gauche pour finir.

9. Si l’herbe est vraiment haute, procéder à la

tonte en deux fois pour réduire la charge sur

le moteur. D’abord tondre en plaçant le bloc

de coupe dans la position la plus haute, puis

l’abaisser pour le deuxième passage.

10.Pour assurer de meilleures performances du

moteur ainsi qu’une tonte égale de l’herbe,

garder toujours la commande des gaz en po-

sition FAST.

11. Avec un sac à herbe, garder la commande

des gaz en position FAST et le levier de vi-

tesses en première ou deuxième.

12.Pour obtenir une belle pelouse, tondre en

gardant le levier de vitesses aux vitesses les

plus réduites.

13. Après chaque utilisation, nettoyer le fond et le

dessus du bloc de coupe. De même, le garder

propre peut vous aider à prévenir un feu.

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TABLEAU D’ENTRETIEN

FRÉQUENCE ENTRETIEN OBLIGATOIRE COMMENTAIRES

Chaque jour ou avant utilisation Entretien du moteur. Consulter le Manuel du propriétaire du

moteur.

Vérification des lame(s). Repérer toute fêlure, usure, et pièce trop

endommagée.

Retirer tout débris de la machine et du bloc de

coupe.

Examiner toutes les pièces rotatives et

coulissantes.

Vérifier le gonflage des pneumatiques. Se reporter à la section Entretien.

Vérifier le nivelage du bloc de coupe. Se reporter à la section Entretien.

Vérifier les courroies en V. Repérer toute fêlure, usure, et pièce trop

endommagée.

Vérifier le bon fonctionnement du frein. Consulter les section Fonctionnement et

Entretien.

Après fin du travail ou après les 5 premières

heures Changer l’huile. Consulter le Manuel du propriétaire du

moteur.

Après25heures Entretien du moteur. Consulter le Manuel du propriétaire du

moteur.

Retirer, vérifier, aiguiser, et équilibrer les

lame(s). Se reporter à la section Entretien.

Vérifier les réglages:

a. Contrôle de la rotation des lames

b. Frein

c. Embrayage

d. Direction

Se reporter à la section Entretien.

Lubrifier le châssis et le bloc de coupe. Consulter les instructions figurant dans la

section Points de lubrification.

Vérifier le pot d’échappement:

a. Couple

b. Repérer toute usure ou brûlage

c. Etat du pare--étincelles, (si présent).

Se reporter à la section Entretien.

Avant un remisage de 30 jours ou plus Préparer les moteur pour le remisage. Consulter le Manuel du propriétaire du

moteur.

Vider les système d’alimentation. Se reporter à la section Avertissements dans le

Manuel du propriétaire.

Ajouter du stabilisateur de carburant. Consulter le Manuel du propriétaire du

moteur.

Préparer la batterie pour le remisage :

a. La retirer de la machine.

b. La charger complètement.

c. La placer dans un endroit frais et sec.

ENTRETIEN

REMARQUE : les illustrations et pictogram-

mes commencent en page 2.

Recommandations générales

1. Il est de la responsabilité de maintenir ce

produit. Cela rallongera sa durée d’utilisation.

Cette remarque est importante car si vous

n’observiez pas ces règles, vous risqueriez

de perdre votre assurance-garantie.

2. Vérifier la bougie, frein de pédale, la lubrifica-

tion de la tondeuse, et nettoyer le filtre à air

une fois par an.

3. Vérifier les attaches. S’assurer que toutes les

attaches soient bien serrées.

4. Consulter la section Entretien afin de garder

votre tondeuse en bon état de marche.

AVERTISSEMENT : avant de procé-

der à l’inspection, au réglages, ou

aux réparations éventuelles, dé-

brancher le câble de la bougie. et le retirer

afin d’empêcher que le moteur ne démarre

involontairement.

REMARQUE : le couple de torsion se mesure

en newton--mètre (pied-livre). Cette unité de

mesure permet de déterminer le couple de

serrage de l’écrou ou du boulon. Le couple

de torsion se mesure avec une clé dynamo-

métrique.

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Inspection de la lame (Figure 7)

AVERTISSEMENT : avant d’inspec-

ter ou d’enlever la lame, débran-

cher le câble de la bougie. Si la

lame touche un objet, arrêter le moteur.

Voir si la tondeuse a été endommagée. La

lame est très coupante, il est donc conseil-

lé de porter des gants ou tout autre acces-

soire qui peut protéger vos mains.

Si vous maintenez la lame (1) coupante et veil-

lez à ce qu’elle ne s’abîme pas, les risques d’ac-

cidents en seront réduits. L’inspection de la lame

devrait être fréquente afin de déterminer l’usure,

les fissures et autres défectuosités. De même, il

faudrait vérifier fréquemment l’écrou (3) qui re-

tient la lame (1) en s’assurant qu’il reste bien

serré (3). Si la lame touche un objet, arrêter le

moteur. Débrancher le câble de la bougie. Voir si

la lame est recourbée ou endommagée. Vérifier

l’adapteur de lame (5). Avant de mettre la ton-

deuse en route, remplacer les parties défectueu-

ses par des neuves. Consulter votre centre de

service agréé le plus proche. Tous les trois ans,

faire inspecter la lame par un professionnel

agréé ou la faire remplacer si nécessaire.

Retrait et installation de la lame (Figure 7)

1. Retirer le bloc de coupe. Cf. les instructions

dans “Retrait du bloc de coupe”.

2. Empêcher la rotation de la lame à l’aide d’un

bout de bois.

3. Retirer l’écrou (3) qui retient la lame (1).

4. Vérifier la lame (1) et l’adapteur de lame (5)

en suivant les instructions dans “Inspection

de la lame”. La remplacer par une neuve si

nécessaire. Consulter votre centre agréé le

plus proche.

5. Nettoyer le dessus et le dessous du bloc de

coupe. Retirer les débris et l’herbe.

6. Monter la lame (1) et l’adapteur de lame (5)

sur l’axe (6).

7. Monter la lame (1) de manière à ce que les

bords relevés (7) soient en hauteur. Si la

lame est à l’envers, la lame ne coupera pas

correctement et risquera de provoquer un

accident.

8. Attacher la lame (1) à l’aide des rondelles et

de l’écrou (3). S’assurer que le rebord exté-

rieur de la rondelle Belleville (2) est contre

la lame (1).

AVERTISSEMENT : veiller à ce que

l’écrou (3) soit bien serré et qu’il

retienne la lame (1). Sinon, vous

pourriez risquer un accident.

9. Attacher l’écrou (3) qui retient la lame (1) àun

couple de serrage de 41,5 Nm (30 pied-livre).

10.Installer le bloc de coupe. Cf. “Retrait du bloc

de coupe”.

Ajustement de la commande de rotation

de la lame

AVERTISSEMENT : afin de prévenir

toute blessure, la commande de

rotation de la lame doit être action-

née avec prudence.

En usage normal, la commande de rotation de la

lame ne nécessitera pas de réglage. Cependant,

si les performances de coupe faiblissent ou si la

qualité de coupe est médiocre, faire les change-

ments suivants :

1. Lors de la tonte, s’assurer que la commande

de contrôle des gaz soit en position FAST.

2. (Figure 8)Placer la commande de rotation

de la lame en position DESENGAGE (1).

3. Couper le moteur. Débrancher le câble de la

bougie.

4. Vérifier la (les) lame(s). Maintenir la lame

bien coupante ; sinon, les bouts des brins

d’herbe tourneront au marron.

5. (Figure 9) Débrancher le ressort du systè-

me de rotation de la lame (2) situé sur la

tringle de commande de la lame (1).Dé-

placer le ressort (2) vers le trou central (4).

Cela permettra d’accroître la tension sur la

courroie motrice de la tondeuse.

6. Attacher le câble à la bougie. Tondre sur une

courte distance et vérifier la qualité de la

coupe. Si nécessaire, déplacer le ressort du

système de rotation de la lame (2) vers le

trou du bas (5)

7. Vérifier encore la qualité de la coupe. Si la

qualité de la coupe n’est pas meilleure, rem-

placer la courroie motrice de la tondeuse.Cf.

“Remplacement de la courroie motrice”. Si

toutefois, si là encore, rien n’y fait, amener la

tondeuse à un service agréé.

8. Déplacer la commande de rotation de la

lame en position DESENGAGE. Arrêter le

moteur.

9. (Figure 10) Vérifier le frein de lame. Faire

tourner les poulies manuellement. S’assurer

que les plaquettes de frein (7) soient bien

serrées contre les poulies.

AVERTISSEMENT : si les plaquet-

tes de frein ne sont pas serrées

correctement (7) contre les poulies,

amener la tondeuse à un centre de service

agréé.

10.(Figure 8) Placer la commande de rotation

de la lame en position ENGAGE (2).

11. (Figure 10) Vérifier les plaquettes de frein

(7). Si celles-ci sont trop usées ou défectueu-

ses, les remplacer toutes ensemble. Un cen-

tre agréé peut vous fournir des pièces de

remplacement et de l’assistance.

12.Attacher le câble à la bougie. Tondre sur une

courte distance et vérifier la tonte. Inspecter

la commande de rotation de la lame.

13.Lorsque vous déplacez cette commande en

position DESENGAGE, tous les mouvements

s’arrêteront en cinq secondes. Si la courroie

ou la lame bougent encore, engager et dés-

engager la commande de rotation de la lame

cinq fois avant d’enlever le surplus de caout-

chouc de la courroie motrice de la tondeuse.

Si vous avez besoin d’aide, emmenez la ton-

deuse dans un centre agréé.

14.(Figure 9) Si vous remplacez la courroie

motrice de la tondeuse, mettre le ressort du

système de rotation de la lame (2) dans le

trou du haut (3).

Ajustement du levier de vitesses

(Figure 18)

Si le point mort (NEUTRAL) du levier de vitesses

ne correspond pas au point mort de la boîte de

vitesse, régler le levier de vitesses comme suit.

1. Couper le moteur.

2. Enlever l’écrou de réglage (2) du support

de levier de vitesses (3).

3. S’assurer que le levier de vitesses soit au

point mort (NEUTRAL).

4. Pousser la tondeuse. S’assurer que la boîte

de vitesses soit au point mort.

5. Afin d’aligner l’écrou de réglage (2) au trou

du support de levier (3), visser l’écrou de

réglage (2).

6. Raccrocher l’écrou de réglage (2) au sup-

port de levier (3).

7. S’assurer que le point mort (NEUTRAL) du

levier de vitesse corresponde au point mort

de la boîte de vitesse.

Vérification et réglage de l’embrayage

(Figure 11)

Si la courroie motrice de la tondeuse est lâche,

l’embrayage glissera; en pente ascendante, en

tirant une charge lourde, la tondeuse n’avancera

pas. Ajuster l’embrayage comme suit :

AVERTISSEMENT : avant toute in-

spection, réglage ou réparation de

la tondeuse, débrancher le câble de

la bougie et l’enlever afin de prévenir tout

démarrage de la tondeuse accidentel.

1. Vérifier le cheminement de la courroie motri-

ce et son installation à l’intérieur des guides

de courroie.

2. Enlever la goupille fendue (1),la rondelle

(2),etleressort du frein (3) de l’écrou de

réglage (4).

3. Retirer l’écrou de réglage (4) du bloc de

manette de frein à main (5) et de la manet-

te de frein de stationnement (6).

4. Aligner le trou de la manette de frein à main

(5) avec le trou du cadre. Bien maintenir la

manette de frein à main (5) à l’aide d’une

goupille ou d’un boulon de6mm(7).

5. Tirer la tringle d’embrayage vers l’avant

jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée. Visser

l’écrou de réglage (4) jusqu’à ce que l’écrou

aille bien dans le trou de la manette de frein

à main (5).

6. Assembler l’écrou de réglage (4) àlama-

nette de frein de stationnement (6), ma-

nette de frein (5) et ressort du frein (3).

Attacher le tout avec la rondelle (2) et la

goupille fendue (1).

7. Retirer la goupille ou boulon de6mm(7).

8. Si la courroie glisse toujours après que l’em-

brayage ait été ajusté, c’est que la courroie

motrice est usée ou défectueuse et doit donc

être remplacée. Cf. “Remplacement de la

courroie motrice”.

Vérification et réglage du frein de

pédale (Figure 12)

Appuyer complètement sur la pédale d’embraya-

ge/freinage en avant. Mettre le frein de station-

nement. Positionner le levier de vitesses au

point mort. Pousser la tondeuse. Si les roues

arrières tournent, ajuster ou remplacer les pla-

quettes de frein. Ajuster le frein de pédale (1)

comme suit.

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