Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Používateľská príručka
- Typ
- Používateľská príručka
Operator's Manual
Инструкции за експлоатация
Návod k obsluze
Kasutusjuhend
Priruènik za operatora
Kezelési útmutató
Naudojimo instrukcija
Operatora rokasgrāmata
Instrukcja obsługi
Manual de utilizare
Руководство по эксплуатации
Návod na obsluhu
Priroènik za uporabo
Kullanma Kilavuz
490000, 49E000
© 2022 Briggs & Stratton. All rights reserved. 80119876
Revision A
Not for
Reproduction
12
13
14
15
16
17
18
3
Not for
Reproduction
General Information
This manual contains the safety information about the hazards and risksrelatedto
the engine and how to prevent them.It also containsthe correctoperation and
maintenance of this engine.It is important that you read, understand, and obey these
instructions. Keepthis manual for future reference.
NOTE:The figures and illustrations in this manual are for information only and can be
different from your model. Use the figures thatalign withyour engine configuration. If it is
necessary, speak to an Authorized Service Dealer.
Record the date of purchase, engine model, type, trim, and the engine serial number
for replacement parts. These numbers are on your engine. Refer to the Features and
Controls section.
Date of Purchase
Engine Model - Type - Trim
Engine Serial Number
European Office Contact Information
For questions related to European emissions, contact our European office at:
Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.
European Union (EU) Stage V (5): Carbon
Dioxide (CO2) Values
Enter CO2 in the search window on BriggsandStratton.com to find carbon dioxide values
of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines.
Recycling Information
Recycle all cartons, boxes, used oil, and batteries as
specified by government regulations.
Operator Safety
Safety Alert Symbol and Signal Words
The safety alert symbol identifies safety information about hazards that could
result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used to
indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol
is used to represent the type of hazard.
DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.
WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious
injury.
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate
injury.
NOTICE indicates information considered important but not hazard-related.
Hazard Symbols and Meanings
Safety information about
hazards that can result in
personal injury.
Read and understand the
Operator's Manual before
operating or servicing the
unit.
Fire Hazard Explosion Hazard
Shock Hazard Toxic Fume Hazard
Hot Surface Hazard Kickback Hazard
Amputation Hazard -
Moving Parts
Fuel Level - Maximum
Do Not Overfill
Safety Messages
WARNING
Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power:
fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);
motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not
sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see
www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs
& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Incorrect engine use could result
in serious injury or death.
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
When you add fuel
• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)
minutes to make sure that the engine is cool.
• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.
• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above
the bottom of the fuel tank neck.
• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks
or leaks. Replace damaged parts.
• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.
When you start the engine
• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are
correctly installed.
• Do not crank the engine with the spark plug removed.
• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN
position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the
engine starts.
• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.
• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.
When you operate the equipment
• Do not tilt the engine or the equipment at an angle which causes fuel to spill.
• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.
• Do not start or operate the engine with the air cleaner (if equipped) or the air
filter (if equipped) removed.
When you do maintenance
• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not
empty, fuel leakage can occurand could result a fire or an explosion.
• During maintenance if it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank,
if mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel
tank is not empty, leakage can occurand could result a fire or an explosion.
• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks
or leaks. Replace damaged parts.
• Do not change the governor spring, links or other parts to increase engine
speed.
• Do not hit the flywheel with a hammer or hard object. This could result in failure
of the flywheel during operation.
• Replacement parts must be of the same design and installed in the same
position as the original parts. Other parts could result in damage or an injury.
When you move the location of equipment
• Make sure that the fuel tank is EMPTY or that the fuel shut-off valve is in the
CLOSED position.
When fuel or equipment is in storage with fuel in the fuel tank
• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or
equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that
have pilot lights.
4 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
Engine start-up causes spark that could result in a fire or explosion.
• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.
• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.
WARNING
POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a
poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust
fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel
sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of
carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from
windows, doors and vents.
• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide
alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.
Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.
• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,
sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and windows
for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide can quickly
collect in these spaces and stay for hours.
• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from
occupied spaces.
WARNING
Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the
engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains
could result.
• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until
resistance is felt and then pull quickly.
• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and
engine loads.
• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited
to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.
WARNING
Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories and result
in traumatic amputation or laceration.
• Operate equipment with the guards correctly installed.
• Keep hands and feet away from rotating parts.
• Remove jewelry and make sure that long hair is away from all rotating parts.
• Do not wear loose clothes or items that could become caught.
WARNING
During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,
thermal burns can occur.
Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.
• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)
minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.
• Remove debris from the muffler and engine.
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the
engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust
system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in
effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;
reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust
system installed on this engine.
WARNING
Accidental engine spark can cause an electric shock, fire or explosion and could
result in entanglement, traumatic amputation or laceration.
Before you make adjustments or repairs:
• Disconnect all spark plug wires and keep them away from the spark plugs.
• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with
electric start).
• Use only the correct tools.
When you check for spark:
• Use an approved spark plug tester.
• Do not check for spark with the spark plug removed.
WARNING
Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns
or death.
If you smell gas
• Do not start the engine.
• Do not switch on electrical switches.
• Do not use a phone in the vicinity.
• Evacuate the area.
• Contact the gas supplier or the fire department.
Features and Controls
Engine Controls
Compare the callout letters in Figures 1, 2, 3, 4, 5,to the engine controls in the list that
follows:
A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code
B. Spark Plug
C. Air Cleaner
D. Dipstick
E. Oil Fill Cap
F. Blower Housing Cover
G. Oil Filter
H. Electric Starter
I. Carburetor - Carburetor Models
J. Fuel Filter (if installed)
K. Fuel Pump (if installed)
L. Quick Oil Drain (if installed)
M. Remote Oil Tank(if installed
N. Electric Control Unit (if installed) - Carburetor Models
O. Fuel Pump Module - EFI Models
P. Fuel Pressure Check Port - EFI Models
Q. Fuel Injector - EFI Models
R. Oxygen Sensor - EFI Models
S. Electronic Control Module - EFI Models
T. Power Distribution Module - EFI Models
U. Muffler
V. Starter Solenoid
W. Low Oil Pressure Sensor
Engine Control Symbols and Meanings
Engine Speed - FAST Engine Speed - SLOW
5
Not for
Reproduction
Engine Speed - STOP ON - OFF
Engine Start
Choke CLOSED
Engine Start
Choke OPEN
Fuel Cap
Fuel Shut-off OPEN
Fuel Shut-off CLOSED
Operation
Oil Recommendations
Oil Capacity: Refer to the Specifications section.
We recommend the use of Briggs & Stratton® Warranty Certified oils for best
performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF,
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.
Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.
Engines on most outdoor power equipment operategoodwith 5W-30 Synthetic oil. For
equipment operated in hot temperatures, Vanguard® 15W-50 Synthetic oil gives the best
protection.
A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting.
B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil
consumption. Checkthe oil level frequently.
C 5W-30
D Synthetic 5W-30
EVanguard® Synthetic 15W-50
Check Oil Level in RemoteTank
NOTE:Before you add or check the oil, make sure that the engine is level.
NOTICE
This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or
dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time,
make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the instructions in
this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the engine will not
be repaired under warranty.
1. Clean oil fill area at top of remote tank.
2. Remove the dipstick (A, Figure 6). Remove all oil from the dipstick with a clean
cloth.
3. Fully install the dipstick.
4. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the
full indicator (B, Figure 6) on the dipstick.
5. If oil level is low, open the oil fill cap(C, Figure 6). Slowly add oil into the oil remote
tank (D). DO NOT add too much oil.
6. Check the oil level again. Fully install the dipstick (A, Figure 6).
7. Close the oil fill cap (C, Figure 6).
Low Oil Protection System (if installed)
A low oil sensor is installed on some engines. If the oil is low, the sensor will show a
warning light or stop the engine. Stop the engine and do the steps that follow before you
start the engine.
• Make sure that the engine is level.
• Do an oil check. Refer to the Check Oil Level section.
• If the oil level is low, add the correct amount of oil. Start the engine and make
sure that the warning light (if installed) does not come on.
• If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton
Authorized Service Dealer to correct the oil problem.
Fuel Recommendations
Fuel must meet these requirements:
• Clean, fresh, unleaded gasoline.
• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is permitted.
NOTICE
Do not use unapproved gasoline, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or
change the engine to operate on alternate fuels. Use of unapproved fuels could result
in damage to engine components, which will not be repaired under the warranty.
To protect the fuel system from gum formation, and corrosion, mix analcohol-free fuel
stabilizer and ethanol treatmentinto the fuel. Refer to the Storage section. All fuel is
not the same. If start or performance problems occur, change fuel providers or brands.
This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for
carbureted engines is EM (Engine Modifications). The emissions control systems for
engines with electronic fuel injection are ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport
Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel Injection) and if equipped an O2S (Oxygen
Sensor).
High Altitude
At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)
gasoline is permitted.
For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance.
Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel
consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service
Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes
below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.
For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.
Add Fuel
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
When you add fuel
• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)
minutes to make sure that the engine is cool.
• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.
• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above
the bottom of the fuel tank neck.
• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks
or leaks. Replace damaged parts.
• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.
1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap.
2. Fill the fuel tank (A, Figure 7) with fuel. Because fuel will expand, do not fill above
the bottom of the fuel tank neck (B).
3. Install the fuel cap.
6 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Start the Engine
WARNING
POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a
poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust
fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel
sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of
carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from
windows, doors and vents.
• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide
alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.
Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.
• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,
sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and windows
for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide can quickly
collect in these spaces and stay for hours.
• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from
occupied spaces.
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
When you start the engine
• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are
correctly installed.
• Do not crank the engine with the spark plug removed.
• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN
position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the
engine starts.
• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.
• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.
WARNING
Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories and result
in traumatic amputation or laceration.
• Operate equipment with the guards correctly installed.
• Keep hands and feet away from rotating parts.
• Remove jewelry and make sure that long hair is away from all rotating parts.
• Do not wear loose clothes or items that could become caught.
WARNING
Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the
engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains
could result.
• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until
resistance is felt and then pull quickly.
• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and
engine loads.
• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited
to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.
Types of StartSystems
Before you start the engine, you must know the type ofstartsystem on your engine.
Your engine has one of these types of systems.
•Electronic Fuel Injection (EFI) System: An EFI system does not have a
choke or a primer.
•Electronic Fuel Management System: An Electronic Fuel Management
system has an Electronic Control Unit that monitors engine and temperature
conditions. It does not have a manual choke or a primer.
•Choke System: This type of system has a choke to be used in cool
temperatures. Some models have a separate choke control, but some have a
combination choke and throttle choke. This type does not have a primer.
NOTE:Your equipment could have remote controls. Refer to the equipment manual for
the location and operation of remote controls.
Electronic Fuel Injection (EFI) System
1. Check the engine oil. See the Check the Oil Level section.
2. Make sure that the equipment drive controls, if installed, are disengaged.
3. Move the fuel shut-off (A, Figure 8), if installed, to the OPEN position.
4. Move the throttle control (B, Figure 8), if installed, to the FAST position. Operate the
engine in the FAST position.
5. Turn the electric start switch (D, Figure 8) if installed, to the ON or START position.
If the engine does not start after 3or 4 times, contact your local dealer or goto
vanguardpower.com or call 1-800-999-9333.
Electronic Fuel Management System
1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section.
2. Make sure that theequipment drive controls, if installed, are disengaged.
3. Move the fuel shut-off (A, Figure 9), if installed, to the OPEN position.
4. Move the throttle control (B, Figure 9), if installed, to the FAST position. Operate the
engine in the FAST position
5. Turn the electric start switch (D, Figure 9), if installed, to the ON or START position
NOTE:If the engine will not start, contact your local dealer or go to
vanguardpower.com or call 1-800-999-9333 (in USA).
Choke System
1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section.
2. Make sure that the equipment drive controls, if installed, are disengaged.
3. Move the fuel shut-off (A, Figure 10), if installed, to the OPEN position.
4. Move the throttle control (B, Figure 10), if installed, to the FAST position. Operate
the engine in the FAST position.
5. Move the choke control (C, Figure 10), or the combination choke and throttle (B,C),
if installed, to the CLOSED position.
NOTE:To start the engine with a dry fuel system, additional cranking time in the choke
position will be required. This will give the fuel pump time to prime the fuel system.
6. Turn the key switch (D, Figure 10), if installed, to the ON or START position.
7. If the engine starts but will not continue to operate, move the choke control (C,
Figure 10) to the OPEN position to start the engine.
8. As the engine warms, move the choke control (C, Figure 10) to the OPEN position.
NOTE:If the engine will not start, contact your local dealer or go to
vanguardpower.com or call 1-800-999-9333 (in USA).
Stop the Engine
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.
1. With the throttle control in the SLOW position, turn the electric start switch (D,
Figure 11) if installed, to the OFF position.
2. Remove the key and keep it in a safe location.
3. After the engine stops, move the fuel shut-off (A, Figure 11), if installed, to the
CLOSED position.
Maintenance
Maintenance Information
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
Duringmaintenanceif it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank, if
mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel tank is not
empty, leakage can occur and could result in a fire or an explosion. If the engine is tilted
in a different direction, it will not easily start because of oil or fuel contamination of the air
filter or the spark plug.
7
Not for
Reproduction
WARNING
Accidental engine spark can cause an electric shock, fire or explosion and could
result in entanglement, traumatic amputation or laceration.
Before you make adjustments or repairs:
• Disconnect all spark plug wires and keep them away from the spark plugs.
• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with
electric start).
• Use only the correct tools.
When you check for spark:
• Use an approved spark plug tester.
• Do not check for spark with the spark plug removed.
WARNING
All the components used to assemble this engine must stay in the initial position
for correct operation. Damage or injury can occur if you use incorrect parts or you
do not replace all parts on the engine.
• Replacement parts must be of the same design and installed in the same
position as initial parts.
• If installed, do not change the governor spring, links, or other parts to increase
the engine speed.
See a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all maintenance and servicing of
the engine and engine parts.
Maintenance Schedule
Intervals of 8 Hours or Daily
• Check the engine oil level.
• Clean the area around the muffler and controls.
Intervals of 100 Hours or Annually
•Clean or replace the air filter 1, 2.
•Clean the pre-cleaner (if installed)1 .
• Change the engine oil and filter (only on models without a remote oil tank)
• Replace the spark plugs.
• Check the muffler and spark arrester (if installed).
• Service the exhaust system.
Intervals of 250 Hours or Annually
• Check the valve clearance. Adjust if necessary.
Intervals of 400 Hours or Annually
•Change the air filter2.
• Replace the fuel filter (if installed).
•Service the air cooling system1.
•Clean the oil cooler fins1.
Intervals of 500 Hours
• Change the engine oil (only on models with a remote oil tank).
• Change the oil filter (only on models with a remote oil tank).
Intervals of 600 Hours
• Replace the safety filter, if installed.
1 Clean more frequently in dusty conditions or when many particles are in the air.
2Every third air filter change, replace the inner safety filter, if installed.
Emissions Control Service
For maintenance, replacement, or repair of emissions control devices and
systems, contact a qualified off-road engine repair establishment or service
technician. However, for "no charge" emissions control service, the work must be done
by a factory authorized dealer. Refer to the Emissions Control Statements.
Electronic Fuel Injection (EFI) System
The EFI System monitors engine temperature, engine speed, and battery voltage for
engine start-up and warm-up. There are no adjustments on the system. If start-up or
operation problems occur, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.
NOTICEMake sure to obey the steps that follow or damage to the EFI system could
occur.
• DO NOT start the engine if the battery cables are loose.
• Turn the key to the OFF position before you disconnect, remove, and / or install
the battery.
• DO NOT use a battery charger to start the engine.
• DO NOT disconnect the battery cables during engine operation.
• When you disconnect the battery cables, first connect the positive (+) cable, and
then connect the negative (-) cable to the battery.
• When you charge the battery, turn the ignition switch to the OFF position,and
disconnect the negative (-) battery cable from the battery.
• DO NOT spray water directly on the Electronic Control Module.
Electronic Fuel Management System
The Electronic Fuel Management System monitors engine temperature, engine speed,
and battery voltage to adjust the choke during engine start-up and warm-up. There
are no adjustments on the system. If start-up or operation problems occur,speak to
aBriggs & StrattonAuthorized Service Dealer.
NOTICEMake sure that you follow these rules or the Electronic Fuel Management
System could be damaged.
• DO NOT start the engine if the battery cables are loose.
• Before you connect the jump start cables, or disconnect or reconnect the battery
cables, turn the ignition switch to the OFF position. When you charge the
battery, turn the ignition switch to the OFF position.
• When you disconnect the battery cables from the battery, disconnect the
negative (- ) cable, and then disconnect the positive (+) cable to the battery.
When you connect the battery cables to the battery, connect the positive (+)
cable, and then the negative (-) cable to the battery.
• DO NOT use a battery charger to start the engine.
• DO NOT disconnect the battery cables during engine operation.
• DO NOT spray water directly on the Electronic Control Unit.
Carburetor and Engine Speed
Do not make adjustments to the carburetor, governor spring, linkages, or other parts
to adjust the engine speed. If adjustments arenecessary,contact a Briggs & Stratton
Authorized Service Dealer forservicing.
NOTICE
The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed
on the equipment. Do not exceed this speed. If you are not sure what the equipment
maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs
& Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and correct operation
of the equipment, the engine speed should only be adjusted by a qualified service
technician.
Servicing the Spark Plug
Check the spark plug gap (A, Figure 12) with a wire gauge (B). If necessary, set the
spark plug gap. Install and tighten the spark plug to the correct torque. For gapand
torque specifications, refer to the Specifications section.
Servicing theExhaust System
WARNING
During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,
thermal burns can occur.
Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.
• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)
minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.
• Remove debris from the muffler and engine.
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the
engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust
system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in
effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;
reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust
system installed on this engine.
Remove debris from the muffler and cylinder area. Inspect the muffler for cracks,
corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and
inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install the replacement parts
before you operate the equipment.
8 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Change Engine Oil
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,
thermal burns can occur.
• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not
empty, fuel leakage can occur and cause a fire or an explosion.
• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)
minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.
Used oil is a hazardous waste product and must be discarded of correctly. Do not
discard with household waste. Contact your local authorities, service center, or dealer
for safe disposal or recycling facilities.
Remove Oil(Remote Oil Tank)
1. Disconnect the spark plug wire(s) (D, Figure 1). Keep the wire(s) (D) away from the
spark plugs(E).
2. Remove the oil drain hose (H, Figure 13) from the clip on the side of the remote oil
tank.
3. Turn and open the oil drain cap (I, Figure 13).Carefully lower the oil drain hose (H)
into an approved container (J).
4. Wait 2-3 minutes. Install the oil drain cap (I, Figure 13).Then attach the oil drain
hose (H, Figure 13) to the clip on the side of theremote oil tank.
Change the Oil Filter (Remote Oil Tank)
For replacement intervals refer to the Maintenance Schedule.
1. Drain the oil from the remote oil tank. Refer to the Remove Oil(Oil Guard) section.
2. Open the oil fill cap (I, Figure 14). Twist and remove the oil filter (J) and discard.
3. Install a new oil filter (J, Figure 14) and give it a quarter turn.
4. Add oil. Refer to the Add Oil section.
5. Close the oil fill cap(I, Figure 14).
Add Oil
• Make sure that the engine is level.
• Clean the oil fill area of all debris.
• Refer to the Specifications section for oil capacity.
1. Remove the dipstick (A, Figure 6). Remove oil from the dipstick with a clean cloth.
2. Open the oil fill cover (C, Figure 6).
3. Slowly add oil into the engine oil fill (D, Figure 6).
4. Install the dipstick (A, Figure 6).
5. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the
full indicator (B, Figure 6) on the dipstick.
6. Install the dipstick again (A, Figure 6).
7. Close the oil fill cover (C, Figure 6).
8. Connect the spark plug wire(s) to the spark plug(s).
Servicingthe Air Filter
WARNING
Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns
or death.
• Do notstart and operate the engine with the air cleaner assembly (if equipped)
or the air filter (if equipped) removed.
NOTICE
Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air could result in
damage to the filter and solvents will dissolve the filter.
See the Maintenance Schedule forservicingrequirements.
Different models will use a foam or a paper filter. Some models could also have an
optional pre-cleaner that can becleanedand used again. Compare the illustrations in
this manual with the type installed on your engine and service as follows.
Cyclonic Air Filter with Safety Filter
1. Open the fastener(s) (A, Figure 15) and remove the cover (B).
2. Remove the air filter (C, Figure 15).
3. To loosen debris, lightly tap the air filter on a hard surface. If the air filter is dirty,
replace it with a new air filter.
4. To remove the safety filter (D, Figure 15), if installed, carefully pull it away from the
air cleaner body (E). Make sure that dirt or debris does not go into the engine.
5. Install the new safety filter (D, Figure 15) in the air cleaner body (E).
6. Install the air filter (C, Figure 15) above the safety filter (D).
7. Install the cover (B, Figure 15) and close the fastener(s) (A).
Service the Cooling System
WARNING
During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,
thermal burns can occur.
Combustible debris, such as leaves, grass, and brush can catch fire.
• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)
minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.
• Remove debris from the muffler and engine.
NOTICE
Do not use water to clean the engine. Water could cause contamination of the fuel
system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.
This is an air cooled engine. Dirt or debris can stop the airflow and cause the engine to
become too hot and result in unsatisfactory performance and decreased engine life.
Models with Cyclonic Air Filter System
1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake area (A, Figure 16).
2. Keep linkage, springs, and controls (B, Figure 16) clean.
3. Keep the area around and behind the muffler free of combustible debris.
4. Make sure the oil cooler fins (C, Figure 16) are free of dirt and debris.
5. Loosen the fasteners (D, Figure 17) and remove the air intake grille (E). To get
access to all the fasteners, if necessary, remove fasteners (H) and air filter strap (J).
Pivot the air filter (K) to get access to the fastener.
6. Loosen the fasteners (F, Figure 17) and open the debris access panels (G).
Remove grass and debris on the cylinders.
7. Close the debris access panels (G, Figure 17) and attach with the fasteners (F).
8. Install air filter strap (J, Figure 17) and attach with fasteners (H).
9. Install the air intake grille (E, Figure 17) and attach with the fasteners (D).
After a period of time, debris can collect in the cylinder cooling fins and cause the engine
to overheat. You cannot remove debris without partial disassembly of the engine. Make
sure that a Briggs & Stratton Authorized Dealer inspect and clean the air cooling system
as recommended in the Maintenance Schedule.
Storage
Fuel System
Refer to Figure: 18.
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in
burns or death.
Fuel Storage
• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or
equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that
have pilot lights.
Keep the engine level at the correct operating position. Fill the fuel tank (A, Figure 18)
with fuel. For fuel expansion, do not fill above the fuel tank neck (B).
Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days.The
use of an alcohol-free fuel stabilizer and ethanol treatment in the fuel storage container
is recommended. This keeps fuel fresh and decreases fuel-related problems or
contamination in the fuel system.
When you fill the container with fuel, addan alcohol-free fuel stabilizer as specified by
the manufacturer’s instructions.If gasoline in the engine has not been treated with a fuel
stabilizer, it must be drained into an approved container. Operate the engine until it is
out of fuel.
NOTE:DO NOT run the Electronic Fuel Injection engine out of fuel. Fuel pump damage
can occur. Make sure to add the correct amount of fuel stabilizer to the fuel tank, and
run the engine for 30 minutes.
Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil. Refer to Change the Engine Oil
section.
9
Not for
Reproduction
Troubleshooting
Assistance
For assistance, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call
1-800-444-7774 (in USA).
Specifications
Specifications andService Parts
MODELS: 490000, 49E000
Displacement 49.42 ci ( 810 cc)
Bore 3.300 in (83,81 mm)
Stroke 2.890 in (73,41 mm)
Oil Capacity (Remote Oil Tank) 5 qt (4,73 L)
Oil Capacity oz ( L)
Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)
Spark Plug Torque 180 lb-in (180 Nm)
Armature Air Gap .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Intake Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Exhaust Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Service Parts
To purchase Briggs & Stratton service parts, find an Authorized
Service Dealer at BRIGGSandSTRATTON.COM. You will need
your identification number (model - type - trim). Refer to the
Features and Controls section to find your engine identification
number.
Power Ratings
The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance
with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque
Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are
derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM
for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves
can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with
exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without
these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and
is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine
variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline
engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power
equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the
variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel
pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,
altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations,
Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.
Warranty
Briggs & Stratton® Engine Warranty
Effective August 2022
Limited Warranty
Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will
repair or replace, free of charge, with a new, reconditioned or re-manufactured part,
at the sole discretion of Briggs & Stratton, any part that is defective in material or
workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or
replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective
for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty
service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at
BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service
Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for
inspection and testing.
There is no other express warranty. Implied warranties, including those of
merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year
from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties
are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded
to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow
limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries donot
allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above
limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal
rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to
country*.
Standard Warranty Terms 1, 2
Vanguard®; Commercial Series
Standard Warranty Terms 1, 2
Consumer Use - 36 months
Commercial Use - 36 months
XR Series
Consumer Use - 24 months
Commercial Use - 24 months
All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve
Consumer Use - 24 months
Commercial Use - 12 months
All Other Engines
Consumer Use - 24 months
Commercial Use - 3 months
1These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional
warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of
current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact
your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.
2There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a
utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles exceeding 25
MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks.
* In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the
Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major
failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage.
You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of
acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty
service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at
BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing
to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1
Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.
The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or
commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above.
“Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer.
“Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income
producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use,
it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this
warranty.
No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton
products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the
initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing
date of the product will be used to determine the warranty period.
About Your Warranty
This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only,
and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.
Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered
under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered
or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty
does not cover engine damage or performance problems caused by:
1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;
2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of
lubricating oil;
3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater
than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas
on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate
on such fuels;
4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or
reassembly;
5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly
installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or
excessive v-belt tightness;
6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment
controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;
7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or
clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient
ventilation;
8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or
unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment
components to the crankshaft;
9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of
equipment, or improper engine installation.
10 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service
Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at
BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-444-7774 (in USA).
80114782(Revision A)
Briggs & Stratton Emissions Warranty
California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -
Your Warranty Rights and Obligations
For Briggs & Stratton Engine Models with "B" or "G" Trim Designation (Model-
Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx)
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are
pleased to explain the exhaust emissions (“emissions”) control system warranty on
your 2022-2024 engine. In California, new small off-road engines and large spark
ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped
to meet the State’s stringent anti-smog standards.B&S must warrant the emissions
control system on your engine for the periods of time listed below provided there has
been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine or
equipment leading to the failure of the emissions control system.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-
injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid
fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated
components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-
related assemblies.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you
including diagnosis, parts, and labor.
Manufacturer’s Warranty Coverage:
The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years.If any
emissions-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced
by B&S.
Owner’s Warranty Responsibilities:
• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required
maintenance listed in your owner’s manual.B&S recommends that you retain
all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny
warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the
performance of all scheduled maintenance.
• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you
warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, or
improper maintenance or unapproved modifications.
• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center
or service center as soon as the problem exists. The warranty repairs shall
be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.If you
have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should
contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.
Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty
Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found
in the Operator’s Manual.
1. Warranted Emissions Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions
control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.
a. Fuel Metering System
• Cold start enrichment system (soft choke)
• Carburetor or fuel injection system
• Oxygen sensor
• Electronic control unit
• Fuel pump module
b. Air Induction System
• Air cleaner
• Intake manifold
c. Ignition System
• Spark plug(s)
• Magneto ignition system
d. Catalyst System
• Catalytic converter
• Exhaust manifold
• Air injection system or pulse value
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems
• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches
• Connectors and assemblies
• Electronic controls
2. Length of Coverage
Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate
purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty
statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each
subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to
conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that
it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure
of a warranted part; and that it is identical in allmaterial respects to the engine
described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period
begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.
The warranty on emissions-related parts is as follows:
• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty
period stated above. If any such part fails during the period of warranty
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to
the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be
warranted for the remaining warranty period.
• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the
Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated
above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted
for the remaining warranty period.
• Any warranted part that is scheduled for replacement as required
maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of
time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails
prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced
by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under
warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first
scheduled replacement point for the part.
• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by
the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer
will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a
non-exempted add-on or modified part.
3. Consequential Coverage
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
failure of any warranted emissions parts.
4. Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions
parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,
neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.
B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by
the use of add-on or modified parts.
Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On
Your Small Off-Road Engine Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-
road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability
Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the
consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification
information.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running
time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper
maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are
used:
Moderate:
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate:
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years.
Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions
Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the
11
Not for
Reproduction
number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal
emissions requirements.
For engines at or less than 80 cc displacement:
Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours
For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:
Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours
For engines of 225 cc or more displacement:
Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours
80111486(Revision A)
Briggs & Stratton Emissions Warranty
California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -
Your Warranty Rights and Obligations
For Briggs & Stratton Engine Models with "F" Trim Designation (Model-Type-
Trim Representation xxxxxx xxxx Fx)
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are
pleased to explain the exhaust and evaporative emissions (“emissions”) control system
warranty on your 2022-2024 engine. In California, new equipment that use small off-
road engines must be designed, built, and equipped to meet the State's stringent anti-
smog standards.B&S must warrant the emissions control system on your engine/
equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse,
neglect or improper maintenance of your small off-road engine or equipment leading to
the failure of the emissions control system.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-
injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid
fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated
components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-
related assemblies.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost
to you including diagnosis, parts, and labor.
Manufacturer's Warranty Coverage:
The exhaust and evaporative emissions control system on your engine/equipment
is warranted for two years. If any evaporative emission-related part on your engine/
equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.
Owner’s Warranty Responsibilities:
• As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of
the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends
that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S
cannot deny warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure
to ensure the performance of all scheduled maintenance.
• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may
deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due
to abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S
distribution center or service center as soon as the problem exists. The
warranty repairs shall be completed in a reasonable amount of time, not
to exceed 30 days.If you have a question regarding your warranty rights
and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or
BRIGGSandSTRATTON.COM.
Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty
Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found
in the Operator’s Manual.
1. Warranted Emissions Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions
control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine
and/or B&S supplied fuel system.
a. Fuel Metering System
• Cold start enrichment system (soft choke)
• Carburetor or fuel injection system
• Oxygen sensor
• Electronic control unit
• Fuel pump module
• Fuel line (for liquid fuel and fuel vapors), fuel line fittings, clamps
• Fuel tank, cap and tether
• Carbon canister and mounting bracket
• Pressure relief valves
• Liquid/Vapor separator
b. Air Induction System
• Air cleaner
• Intake manifold
• Purge and vent line
c. Ignition System
• Spark plug(s)
• Magneto ignition system
d. Catalyst System
• Catalytic converter
• Exhaust manifold
• Air injection system or pulse value
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems
• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches
• Connectors and assemblies
• Electronic controls
2. Length of Coverage
Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate
purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty
statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each
subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to
conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that
it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure
of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine
described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period
begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.
The warranty on emissions-related parts is as follows:
• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty
period stated above. If any such part fails during the period of warranty
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to
the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be
warranted for the remaining warranty period.
• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the
Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated
above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted
for the remaining warranty period.
• Any warranted part that is scheduled for replacement as required
maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of
time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails
prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced
by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under
warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first
scheduled replacement point for the part.
• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by
the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer
will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a
non-exempted add-on or modified part.
3. Consequential Coverage
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
failure of any warranted emissions parts.
4. Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions
parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,
neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.
B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by
the use of add-on or modified parts.
Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On
Your Small Off-Road Engine Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-
road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability
Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the
consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification
information.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running
time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper
maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are
used:
Moderate:
12 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate:
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for
300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are
certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years.
Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions
Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the
number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal
emissions requirements.
For engines at or less than 80 cc displacement:
Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours
For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:
Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours
For engines of 225 cc or more displacement:
Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours
80111491(Revision A)
13
Not for
Reproduction
Обща информация
Това ръководство съдържа информация за безопасност относно свързаните с
двигателя опасности и рискове, и тяхното предотвратяване. Също така съдържа
информация за правилната работа и поддръжка на двигателя. Важно е да
прочетете, разберете и спазвате тези инструкции. Пазете това ръководство за
бъдещи справки.
ЗАБЕЛЕЖКА:Фигурите и илюстрациите в това ръководство са предоставени
само за информация и може да се различават от модела, който притежавате.
Използвайте фигурите, които съответстват на конфигурацията на вашия двигател.
Ако е необходимо, се свържете с упълномощен сервизен представител.
Запишете датата на покупката, модела, типа, модификацията и серийния номер
на двигателя при необходимост от резервни части. Тези номера се намират върху
двигателя. Вижте раздела Елементи и прибори за управление.
Дата на закупуване
Модел - Тип - Конструкция на
двигателя
Сериен номер на двигателя
Информация за контакт на Европейската
служба
За въпроси относно емисиите в Европейския съюз, се свържете с нашата
Европейска служба на адрес:
Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Германия.
Стандарт Euro ниво V (5) на ЕС:
Стойности на въглероден диоксид (CO2)
Въведете „CO2“ в полето за търсене на уебсайта BriggsandStratton.com, за да
намерите стойностите на емисиите въглероден диоксид за двигателите на Briggs &
Stratton, които имат сертификат за типово одобрение от ЕС.
Информация за рециклиране
Рециклирайте всички кашони, кутии, използвано масло
и батерии, както е посочено в правителствените
разпоредби.
Безопасност на оператора
Предупредителен символ за опасност и
сигнални думи
Предупредителният символ за безопасност обозначава информацията
за безопасност, свързана с опасности, които могат да доведат до нараняване.
Сигнализираща дума (ОПАСНОСТ,ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ВНИМАНИЕ)
се поставя, за да посочи вероятността и потенциалната сериозност на
нараняването. Освен това, даден символ за опасност се използва, за да се
представи видът на опасността.
ОПАСНОСТ посочва опасност, която, ако не бъде избегната, ще доведе до смърт
или сериозно нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ посочва опасност, която, ако не бъде избегната, може да
доведе до смърт или сериозно нараняване.
ВНИМАНИЕ посочва опасност, която, ако не бъде избегната, може да доведе до
малка или средна степен на нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕпосочва информация, считана за важна, но несвързана с
опасности.
Символи за опасности и техните значения
Информация за
безопасност относно
опасности, които могат
да доведат до телесно
нараняване.
Прочетете и разберете
Ръководството за
оператора, преди да
работите или правите
техническо обслужване
на машината.
Опасност от пожар Опасност от експлозия
Опасност от
електрически удар
Опасност от токсични
пари
Опасност от нагорещена
повърхност
Опасност от откат
Опасност от отрязване
на крайник – Движещи се
части
Ниво на горивото –
Максимално
Не препълвайте
Съобщения за безопасност
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Двигателите на Briggs & Stratton® не са предназначени за и не трябва да се
използват за захранване на: развлекателни картове; състезателни картове;
детски, развлекателни или спортни вседеходни превозни средства (АТВ-
та); мотоциклети; съдове на въздушна възглавница; продукти за авиацията
или превозни средства, използвани в състезания, които не са разрешени
от Briggs & Stratton. За информация относно изделия за състезателни цели,
вижте www.briggsracing.com. При използване на превозни средства с общо
предназначение и такива с повишена проходимост (ATV), моля свържете се с
приложния център за захранване на Briggs & Stratton на тел. 1-866-927-3349.
Неправилната употреба на двигателя може да доведе до сериозни наранявания
или смърт.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Когато добавяте гориво
• Спрете двигателя. Преди да свалите капачката за гориво, изчакайте най-
малко две (2) минути, за да си гарантирате, че двигателят се е охладил.
• Напълнете резервоара за гориво на открито или в помещение с добра
вентилация.
• Не слагайте твърде много гориво в резервоара. За да оставите възможност
за разширение на горивото, не пълнете над долната част на гърлото на
резервоара за гориво.
• Дръжте горивото далече от искри, открити пламъци, пилотни светлини,
топлина и други източници на запалване.
• Често преглеждайте горивопроводите, резервоара за гориво, капачката
на горивото и връзките за наличие на пукнатини или течове. Подменете
повредените части.
• Ако горивото се разлее, изчакайте, докато се изпари преди да стартирате
двигателя.
Когато стартирате двигателя
• Уверете се, че запалителната свещ, шумозаглушителят, капачката на
резервоара за гориво и въздушният филтър (ако има такива) са монтирани
правилно.
• Не стартирайте двигателя без запалителна свещ.
• Ако двигателят е задавен, поставете смукача (ако има такъв) в положение
ОТВОРЕНО или РАБОТА. Поставете прибора за управление на дроселната
клапа в положение БЪРЗО (ако има такъв) и въртете, докато двигателят
стартира.
• Ако в областта има изтичане на природен газ или газ LP, не стартирайте
двигателя.
• Не използвайте течности за начално запалване под налягане, защото
парите им са възпламеними.
Когато работите с оборудването
• Не накланяйте двигателя или машината под ъгъл, при който горивото се
разлива.
• Не запушвайте карбуратора (ако има такъв) за да спрете двигателя.
• Не стартирайте и не работете с двигателя при демонтиран комплект на
въздушния филтър (ако има такъв) или със свален въздушен филтър (ако
има такъв).
14 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Когато извършвате техническо обслужване
• Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене на масло, резервоарът
за гориво трябва да бъде празен. Ако не е празен, може да изтече гориво и
да причини пожар или експлозия.
• По време на поддръжката, ако е необходимо да наклоните уреда, уверете
се, че резервоарът за гориво, ако е монтиран на двигателя, е празен и че е
изправен откъм страната на запалващата свещ. Ако резервоарът за гориво
не е празен, може да изтече гориво и да причини пожар или експлозия.
• Често преглеждайте горивопроводите, резервоара за гориво, капачката
на горивото и връзките за наличие на пукнатини или течове. Подменете
повредените части.
• Не променяйте регулираща пружина, връзки или други части, за да
повишавате оборотите на двигателя.
• Не удряйте маховика с чук или твърд предмет. Това може да доведе до
повреда на маховика по време на работа.
• Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се
монтират в същото положение, както оригиналните части. Другите части
може да се повредят или да се причини нараняване.
Когато местите местоположението на оборудването
• Уверете се, че резервоарът за гориво е ПРАЗЕН и че клапаните за
изключване са в позиция ЗАТВОРЕНО.
Когато складирате гориво или оборудване с гориво в резервоара
• Тъй като сигналните светлини или други източници на запалване могат да
причинят експлозии, дръжте горивото или оборудването далеч от пещи,
печки, бойлери или други уреди, които имат сигнални светлини.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Стартирането на двигателя предизвиква искра, която може да доведе до
пожар или експлозия.
• Ако в областта има изтичане на природен газ или газ LP, не стартирайте
двигателя.
• Не използвайте течности за начално запалване под налягане, защото
парите им са възпламеними.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТ ОТ ОТРОВНИ ГАЗОВЕ. Отработените газове от двигателя
съдържат въглероден оксид, отровен газ, който би могъл да Ви убие за
минути. Дори ако не усещате отработените газове, все още можете да бъдете
изложени на въздействието на отровен въглероден оксид. Ако усетите
гадене, замайване или слабост докато използвате този продукт, ВЕДНАГА
излезте на чист въздух. Отидете на лекар. Възможно е да сте получили
отравяне с въглероден окис.
• Въглеродният окис може да се натрупва в затворени помещения.
Работете с този продукт САМО на открито, далече от прозорци, врати и
вентилационни отвори, за да намалите риска от натрупване на въглероден
окис.
• Монтирайте сигнални уредби за наличие на въглероден оксид, захранвани
с батерии или чрез щепсел, според инструкциите на производителя.
Сигналните уредби за дим не могат да засичат въглероден окис.
• НЕ работете с този продукт в домове, гаражи, мазета, непреходни
коридори, хангари или други затворени помещения, дори при използване
на вентилатори или при отворени врати и прозорци за вентилация. След
работата с този продукт, въглеродният окис може бързо да се натрупа в
тези помещения и да остане с часове.
• ВИНАГИ поставяйте този продукт по посока на въздушното течение
и насочвайте изгорелите газове от двигателя далече от обитаваните
помещения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бързото изтегляне на въжето на стартера (откат) притегля дланта и ръката
Ви към двигателя по-бързо, отколкото Вие можете да я отдръпнете. Това
може да причини счупване на кости, фрактури, натъртвания или навяхвания.
• За да избегнете отката, при стартиране на двигателя, издърпайте бавно
въжето на стартера, докато усетите съпротивление, а след това дръпнете
рязко.
• Изключете или премахнете всички външни товари на оборудването/
двигателя, преди да го стартирате.
• Уверете се, че директно прикачените към двигателя елементи, като, но не
само остриета, крилни витла, лебедки и зъбни колела, трябва да бъдат
правилно прикрепени.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Въртящите се части могат да захванат ръце, крака, коса, облекло или
аксесоари и това може да доведе до травматична ампутация или сериозно
нараняване.
• Работете с оборудването с правилно поставени предпазители.
• Дръжте ръцете и краката си на разстояние от въртящите се части.
• Свалете бижутата си и се уверете, че косата Ви е далече от всички
въртящи се части.
• Не носете широки дрехи или аксесоари, които могат да бъдат захванати.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
Запалимите материали, като листа, трева и сухи клонки, могат да се запалят.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
• Отстранете отпадъците от шумозаглушителя и двигателя.
Според Правилника на Калифорния за обществените ресурси, раздел 4442,
използването или работата с двигателя по залесени с гори, храсти или с треви
площи представлява нарушение, освен ако системата за отработени газове не
е снабдена с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в раздел 4442. Други щати или федерални юрисдикции могат да имат
подобни закони; за справка – Федерален регламент 36CFR, част261.52. Свържете
се с производителя, търговеца или продавача на оригинално оборудване, за да
получите искроуловител, проектиран за системата за отработени газове на този
двигател.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Случайна искра от двигателя може да причини токов удар, пожар или
експлозия, и може да доведе до захващане, травматична ампутация или
разкъсни наранявания.
Преди да извършвате настройки или поправки:
• Разкачете кабелите на всички запалителни свещи и ги дръжте далеч от
тях.
• Разкачете кабела от отрицателната клема на акумулатора (само при
двигатели с електрически стартер).
• Използвайте само правилните инструменти.
Когато проверявате за искра:
• Използвайте одобрен тестер за свещи.
• Не проверявайте за искра при извадена запалителна свещ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изпаренията на горивата са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Ако Ви замирише на газ
• Не стартирайте двигателя.
• Не включвайте електрическите ключове.
• Не използвайте телефон в непосредствена близост.
• Напуснете мястото.
• Повикайте доставчика на газ или противопожарната служба.
Елементи и прибори за управление
Управления на двигателя
Сравнете допълнителните букви на фигури 1, 2, 3, 4 и 5 с приборите за
управление на двигателя в списъка, който следва:
A. Маркировка на двигателя Модел – Тип – Код
B. Запалителна свещ
C. Въздушен филтър
D. Нивопоказател
E. Капачка на отвора за масло
F. Решетка на отвора за въздух
G. Маслен филтър
H. Електрически стартер
I. Карбуратор - Модели карбуратори
15
Not for
Reproduction
J. Горивен филтър (ако има такъв)
K. Горивна помпа (ако има такава)
L. Бързо източване на маслото (ако има такова)
M. Външен резервоар за масло
N. Блок за електрическо управление (ако има такъв) – Модели карбуратори
O. Модул на помпата за гориво - Система за модели с електронно впръскване на
горивото (EFI)
P. Отвор за проверка налягането на горивото - модели с EFI
Q. Инжектор на гориво - модели с EFI
R. Сензор за кислород - модели с EFI
S. Модул за електронно управление - модели с EFI
T. Модул за разпределение на мощността - модели с EFI
U. Шумозаглушител
V. Индукционна бобина за стартиране
W. Датчик за слабо налягане на маслото
Символи за управление на двигателя и техните
значения
Обороти на двигателя –
БЪРЗИ
Обороти на двигателя –
БАВНИ
Обороти на двигателя –
СПРЕНИ
ВКЛ. – ИЗКЛ.
Стартиране на двигателя
Смукач ЗАТВОРЕН
Стартиране на двигателя
Смукач ОТВОРЕН
Капачка на резервоара за
гориво
Кранче за подаване на
гориво ОТВОРЕНО
Кранче за подаване на
гориво ЗАТВОРЕНО
Експлоатация
Препоръки за маслото
Вместимост на масло: Вижте разделТехнически данни.
За най-добра производителност препоръчваме да се използват сертифицирани
с гаранция масла на Briggs & Stratton®. Разрешени са и други висококачествени
почистващи масла от клас SF, SG, SH, SJ или по-висок. Не използвайте специални
добавки.
Използвайте таблицата, за да изберете най-добрия вискозитет за очаквания
диапазон на външна температура. Двигателите на повечето машини за използване
на открито работят добре със синтетично масло 5W-30. Синтетичното масло
Vanguard® 15W-50 осигурява най-добрата защита за оборудване, което се
използва при високи температури.
A SAE30 – Употребата на SAE30 при температури под 40°F (4°C) ще
доведе до трудно стартиране.
B 10W-30– Употребата на 10W-30 при температури над 80°F (27°C) може
да предизвика повишен разход на маслото. Проверявайте често нивото
на маслото.
С 5W-30
D Синтетично масло 5W-30
EСинтетично Vanguard® 15W-50
Проверка на нивото на маслото във външния
резервоар
ЗАБЕЛЕЖКА:Преди да добавите или проверите маслото, уверете се, че
двигателят е разположен хоризонтално.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Този двигател се доставя от Briggs & Stratton без масло. Производителите на
оборудването или търговците може да са добавили масло в двигателя. Преди
да стартирате двигателя за първи път, уверете се, че маслото е на правилното
ниво. Добавяйте масло, както е посочено в инструкциите в това ръководство. Ако
стартирате двигателя без масло, той ще се повреди и ремонтът няма да бъде
покрит от гаранцията.
1. Почистете зоната около отвора за пълнене с масло на външния резервоар.
2. Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 6). С чиста кърпа почистете
всичкото масло от нивопоказателя.
3. Поставете докрай нивопоказателя.
4. Свалете нивопоказателя и проверете нивото на маслото. Коригирайте нивото
на маслото до горния белег за напълване (B, фигура 6) върху нивопоказателя.
5. Ако нивото на маслото е ниско, отворете капачката на отвора за пълнене с
масло (C, фигура 6). Бавно долейте масло във външния резервоар за масло
(D). НЕ добавяйте твърде много масло.
6. Проверете нивото на маслото отново. Поставете докрай нивопоказателя (A,
фигура 6).
7. Затворете капачката на отвора за пълнене на масло (C, фигура 6).
Система за защита от ниско ниво на маслото (ако
има такава)
На някои двигатели е инсталиран сензор за ниско ниво на маслото. Ако маслото
е малко, сензорът ще изведе предупредителна светлина или ще спре двигателя.
Спрете двигателя и следвайте тези стъпки, преди да стартирате двигателя.
• Уверете се, че двигателят е разположен хоризонтално.
• Проврете маслото. Вижте раздел Проверка нивото на маслото.
• Ако нивото на маслото е ниско, добавете необходимото количество масло.
Стартирайте двигателя и се уверете, че не се включва предупредителната
светлина (ако има такава).
• Ако нивото на маслото не е ниско, не стартирайте двигателя. Свържете
се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton, за да
отстраните проблема с маслото.
Препоръки за горивото
Горивото трябва да отговаря на следните изисквания:
• Чист, пресен, безоловен бензин.
• Минимум 87октана/87AKI (91RON). За работа при голяма надморска
височина вижте по-долу.
• Позволен е бензин с до 10% съдържание на етанол (бензоспирт).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Да не се използват неодобрени марки бензини, като E15 и E85. Не смесвайте
масло с бензина и не променяйте двигателя за работа с алтернативни горива.
Използването на неодобрени горива може да доведе до повреда на елементи от
двигателя, чиито ремонт няма да бъде покрит от гаранцията.
За защита на горивната система от образуване на клей и корозия смесете
стабилизатор на гориво без алкохол и етанолов разредител към горивото.
Вижте раздел Съхранение. Всички горива са различни. Ако започнат да
се появяват проблеми със стартирането или производителността, сменете
доставчиците или марката на горивото. Този двигател е сертифициран за работа
с бензин. Системата за контрол на емисиите за карбураторни двигатели е EM
(Модификации на двигателя). Системите за контрол на емисиите за двигатели с
електронно впръскване на горивото са ECM (модул за управление на двигателя),
MFI (многоточково впръскване на горивото), TBI (впръскване на горивото в
дроселовата клапа) и, ако има монтиран, O2S (кислороден сензор).
Голяма надморска височина
При надморски височини над 5000фута (1524метра), позволеният бензин е
минимум 85октана/85AKI (89RON).
При карбураторни двигатели е необходимо регулиране за големи надморски
височини, за да се запази производителността. Работата без тази настройка ще
доведе до понижена производителност, по-голям разход на гориво и повишени
емисии. Свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton
16 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
за информация относно регулирането за големи надморски височини. Не се
препоръчва работа на двигателя при надморска височина под 2500 ход (762м) с
направено регулиране за голяма надморска височина.
При двигатели с електронно впръскване на горивото (EFI) не е необходима
настройка за голяма надморска височина.
Доливане на гориво
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Когато добавяте гориво
• Спрете двигателя. Преди да свалите капачката за гориво, изчакайте най-
малко две (2) минути, за да си гарантирате, че двигателят се е охладил.
• Напълнете резервоара за гориво на открито или в помещение с добра
вентилация.
• Не слагайте твърде много гориво в резервоара. За да оставите възможност
за разширение на горивото, не пълнете над долната част на гърлото на
резервоара за гориво.
• Дръжте горивото далече от искри, открити пламъци, пилотни светлини,
топлина и други източници на запалване.
• Често преглеждайте горивопроводите, резервоара за гориво, капачката
на горивото и връзките за наличие на пукнатини или течове. Подменете
повредените части.
• Ако горивото се разлее, изчакайте, докато се изпари преди да стартирате
двигателя.
1. Почистете пространството около капачката на резервоара за гориво от
мръсотия и остатъци. Свалете капачката на резервоара за гориво.
2. Напълнете резервоара за гориво (A, фигура 7) с гориво. Тъй като горивото се
разширява, не пълнете над долната част на гърлото на резервоара (B).
3. Поставете обратно капачката за гориво.
Стартиране на двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Случайна искра от двигателя може да причини токов удар, пожар или
експлозия, и може да доведе до захващане, травматична ампутация или
разкъсни наранявания.
Преди да извършвате настройки или поправки:
• Разкачете кабелите на всички запалителни свещи и ги дръжте далеч от
тях.
• Разкачете кабела от отрицателната клема на акумулатора (само при
двигатели с електрически стартер).
• Използвайте само правилните инструменти.
Когато проверявате за искра:
• Използвайте одобрен тестер за свещи.
• Не проверявайте за искра при извадена запалителна свещ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бързото изтегляне на въжето на стартера (откат) притегля дланта и ръката
Ви към двигателя по-бързо, отколкото Вие можете да я отдръпнете. Това
може да причини счупване на кости, фрактури, натъртвания или навяхвания.
• За да избегнете отката, при стартиране на двигателя, издърпайте бавно
въжето на стартера, докато усетите съпротивление, а след това дръпнете
рязко.
• Изключете или премахнете всички външни товари на оборудването/
двигателя, преди да го стартирате.
• Уверете се, че директно прикачените към двигателя елементи, като, но не
само остриета, крилни витла, лебедки и зъбни колела, трябва да бъдат
правилно прикрепени.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТ ОТ ОТРОВНИ ГАЗОВЕ. Отработените газове от двигателя
съдържат въглероден оксид, отровен газ, който би могъл да Ви убие за
минути. Дори ако не усещате отработените газове, все още можете да бъдете
изложени на въздействието на отровен въглероден оксид. Ако усетите
гадене, замайване или слабост докато използвате този продукт, ВЕДНАГА
излезте на чист въздух. Отидете на лекар. Възможно е да сте получили
отравяне с въглероден окис.
• Въглеродният окис може да се натрупва в затворени помещения.
Работете с този продукт САМО на открито, далече от прозорци, врати и
вентилационни отвори, за да намалите риска от натрупване на въглероден
окис.
• Монтирайте сигнални уредби за наличие на въглероден оксид, захранвани
с батерии или чрез щепсел, според инструкциите на производителя.
Сигналните уредби за дим не могат да засичат въглероден окис.
• НЕ работете с този продукт в домове, гаражи, мазета, непреходни
коридори, хангари или други затворени помещения, дори при използване
на вентилатори или при отворени врати и прозорци за вентилация. След
работата с този продукт, въглеродният окис може бързо да се натрупа в
тези помещения и да остане с часове.
• ВИНАГИ поставяйте този продукт по посока на въздушното течение
и насочвайте изгорелите газове от двигателя далече от обитаваните
помещения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Този двигател се доставя от Briggs & Stratton без масло. Производителите на
оборудването или търговците може да са добавили масло в двигателя. Преди
да стартирате двигателя за първи път, уверете се, че маслото е на правилното
ниво. Добавяйте масло, както е посочено в инструкциите в това ръководство. Ако
стартирате двигателя без масло, той ще се повреди и ремонтът няма да бъде
покрит от гаранцията.
ЗАБЕЛЕЖКА:Вашето оборудване може да има прибори за дистанционно
управление. Вижте ръководството на машината за разположението и
експлоатацията на приборите за дистанционно управление.
Типове стартиращи системи
Преди стартиране на двигателя трябва да определите вида на стартиращата
система на двигателя. Вашият двигател е с една от тези видове системи.
•Система за електронно впръскване на горивото (EFI): Някоя EFI
система няма смукач или подкачваща помпа.
•Система за електронно управление на горивото (EFM): Системата
за електронно управление на горивото разполага с блок за електронно
управление (ECU), който наблюдава двигателя и температурните условия.
Няма ръчен смукач или подкачваща помпа.
•Система със смукач: Този тип система има смукач, който да бъде
използван при ниски температури. Някои модели притежават отделен
прибор за управление на смукача, докато други имат комбинация от
смукач и дроселна клапа. Този вид няма подкачваща помпа.
Система за електронно впръскване на горивото (EFI)
1. Проверете моторното масло. Вижте раздел Проверка на нивото на
маслото.
2. Уверете се, че задвижващите прибори за управление на оборудването, ако
има такива, са деактивирани.
3. Завъртете кранчето за подаване на гориво (A, фигура 8), ако има такова, до
позиция ОТВОРЕНО.
4. Завъртете управлението на дроселната клапа (B, фигура 8), ако има такова,
на позиция БЪРЗО. Включете двигателя на положение за БЪРЗИ обороти.
5. Завъртете ключа за електрическо стартиране (D, фигура 8) на позиция ВКЛ.
или СТАРТ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕИзползвайте кратки стартови цикли (най-много пет секунди)
за удължаване на живота на стартера. Изчакайте една минута между отделните
стартови цикли.
Ако двигателят не стартира след 3-4 опита, свържете се с местния търговец или
отидете на vanguardpower.com, или се обадете на 1-800-999-9333.
Система за електронно управление на горивото
1. Проверете моторното масло. Направете справка в раздела Проверка на
нивото на маслото.
2. Уверете се, че задвижващите прибори за управление на оборудването, ако
има такива, са деактивирани.
3. Завъртете кранчето за подаване на гориво (A, фигура 9), ако има такова, до
позиция ОТВОРЕНО.
4. Завъртете управлението на дроселната клапа (B, фигура 9), ако има такова,
на позиция БЪРЗО. Включете двигателя на позиция БЪРЗО
17
Not for
Reproduction
5. Завъртете ключа за електрическо стартиране (D, фигура 9) на позиция ВКЛ.
или СТАРТ
Използвайте кратки стартови цикли (най-много пет секунди) за удължаване на
живота на стартера. Изчакайте една минута между отделните стартови цикли.
ЗАБЕЛЕЖКА:Ако двигателят не стартира, свържете се с местния търговец или
отидете на vanguardpower.com или се обадете на 1-800-999-9333 (в САЩ).
Система със смукач
1. Проверете моторното масло. Вижте раздел Проверка на нивото на
маслото.
2. Уверете се, че задвижващите прибори за управление на оборудването, ако
има такива, са деактивирани.
3. Завъртете кранчето за подаване на гориво (A, фигура 10), ако има такова, до
позиция ОТВОРЕНО.
4. Завъртете управлението на дроселната клапа (B, фигура 10), ако има такова,
на позиция БЪРЗО. Включете двигателя на положение за БЪРЗИ обороти.
5. Преместете лоста на смукача (C, фигура 10) или комбинацията смукач/ръчна
газ (B, C) до ЗАТВОРЕНА позиция.
ЗАБЕЛЕЖКА:За да стартирате двигателя, когато горивната система е суха, ще
Ви бъде необходимо допълнително време за развъртането му в положение със
смукач. Това дава време на горивната помпа да впръска гориво в системата.
6. Завъртете ключа с превключвател (D, фигура 10) на позиция ВКЛ. или СТАРТ.
7. Ако двигателят стартира, но не продължи да работи, поставете лоста на
смукача (C, фигура 10) на ОТВОРЕНА позиция, за да стартирате двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕИзползвайте кратки стартови цикли (най-много пет секунди)
за удължаване на живота на стартера. Изчакайте една минута между отделните
стартови цикли.
8. Щом двигателят загрее, поставете лоста на смукача (C, Фигура10) на позиция
ОТВОРЕНА.
ЗАБЕЛЕЖКА:Ако двигателят не стартира, свържете се с местния търговец или
отидете на vanguardpower.com или се обадете на 1-800-999-9333 (в САЩ).
Спрете двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
• Не запушвайте карбуратора (ако има такъв) за да спрете двигателя.
1. При лост на газта в положение БАВНО, завъртете ключа за електрическо
стартиране, ако има такъв, (D, фигура11) до положение ИЗКЛ.
2. Извадете ключа и го дръжте на безопасно място.
3. След спирането на двигателя, завъртете кранчето за подаване на гориво (A,
фигура11), ако има такова, до позиция ЗАТВОРЕНО.
Техническо обслужване
Информация за техническо обслужване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
По време на поддръжката, ако е необходимо да наклоните уреда, уверете се, че
резервоарът за гориво, ако е монтиран на двигателя, е празен и че е изправен
откъм страната на запалващата свещ. Ако резервоарът за гориво не е празен,
може да изтече гориво и да причини пожар или експлозия. Ако двигателят е
наклонен в друга посока, той няма лесно да се стартира поради замърсяване с
масло или гориво на въздушния филтър или на запалителната свещ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Случайна искра от двигателя може да причини токов удар, пожар или
експлозия, и може да доведе до захващане, травматична ампутация или
разкъсни наранявания.
Преди да извършвате настройки или поправки:
• Разкачете кабелите на всички запалителни свещи и ги дръжте далеч от
тях.
• Разкачете кабела от отрицателната клема на акумулатора (само при
двигатели с електрически стартер).
• Използвайте само правилните инструменти.
Когато проверявате за искра:
• Използвайте одобрен тестер за свещи.
• Не проверявайте за искра при извадена запалителна свещ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Другите части може да се повредят
или да се причини нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Всички компоненти, използвани при производството на този двигател, трябва да
бъдат на мястото си за правилната му работа.
За всякакви дейности по поддръжката и сервизното обслужване на двигателя и
негови части се обръщайте към упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton з.
График за техническо обслужване
На интервали от 8 часа или ежедневно
• Проверете нивото на моторното масло.
• Почистете повърхностите около шумозаглушителя и приборите за
управление.
На интервали от 100 часа или годишно
•Почистете или сменете въздушния филтър 1, 2.
•Почистете предфилтъра (ако има такъв)1.
• Сменете запалителните свещи.
• Проверете шумозаглушителя и искрогасителя (ако има такива).
• Обслужете изпускателната система.
На интервали от 250 часа или годишно
• Проверете луфтовете на клапаните. Регулирайте ги, ако е необходимо.
На интервали от 400 часа или годишно
•Сменете въздушния филтър2.
• Сменете горивния филтър (ако има такъв).
•Обслужете системата за охлаждане на въздуха1.
•Почистете ребрата на масления радиатор 1.
На интервали от 500 часа
• Сменете моторното масло.
• Сменете масления филтър.
На интервали от 600 часа
• Сменете защитния филтър, ако има такъв.
1 Почиствайте по-често в условия на запрашеност или когато във въздуха има
много частици.
2При всяка трета смяна на въздушния филтър, сменяйте вътрешния защитен
филтър, ако има такъв.
Сервизно обслужване по контрола на вредните
емисии
За поддръжка, смяна или ремонт на устройствата и системите за контрол
на вредните емисии, се свържете с квалифициран ремонтен цех или техник,
ремонтиращ двигатели, които не се използват за транспортни цели. Все пак,
за „безплатно“ сервизно обслужване по контрола на вредните емисии, работата
18 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
трябва да бъде изпълнена от упълномощен представител на завода. Вижте
Отчетите по контрола на вредните емисии.
Система за електронно впръскване на горивото
(EFI)
Системата EFI наблюдава температурата и скоростта на двигателя, както
и напрежението на акумулатора, при стартиране и загряване на двигателя.
Системата не се нуждае от регулиране. Ако възникнат проблеми при стартирането
или работата, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕУверете се, че следвате стъпките по-долу, в противен случай
системата EFI може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Преди да разедините, свалите и/или поставите акумулатора, завъртете
ключа до позиция ИЗКЛ.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо свържете
положителния (+), а след това отрицателния (-) кабел.
• Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
позиция ИЗКЛ. и откачете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• НЕ пръскайте вода директно върху електронния модул за управление.
Система за електронно управление на горивото
Системата за електронно управление на горивото наблюдава температурата и
оборотите на двигателя, както и напрежението на акумулатора, за да регулира
смукача при стартиране и загряване на двигателя. Системата не се нуждае от
регулиране. Ако възникнат проблеми при стартирането или работата, свържете се
с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕУверете се, че следвате тези правила или системата за
електронно управление на горивото може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Преди да свържете кабелите за стартиране или да разкачите или свържете
отново кабелите на акумулатора, завъртете ключа за запалването до
позиция ИЗКЛ. Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа за
запалването до позиция ИЗКЛ.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо разкачете
отрицателния (-), а след това положителния (+) кабел. При свързване на
кабелите на акумулатора, първо свържете положителния (+), а след това
отрицателния (-) кабел.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• НЕ пръскайте вода директно върху блока за електронно управление.
Карбуратор и обороти на двигателя
Не регулирайте карбуратора, пружината на центробежния регулатор, лостовите
връзки или други части с цел регулиране оборотите на двигателя. Ако се налагат
регулирания се свържете с упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton за обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Производителят на оборудването определя максималните обороти за двигателя,
който е монтиран. Не превишавайте тези обороти. Ако не сте сигурни какви са
максималните обороти на оборудването или какви обороти са регулирани от
завода, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton за
помощ. За безопасна и правилна работа на оборудването, оборотите на двигателя
трябва да се регулират само от квалифициран сервизен техник.
Обслужване на запалителната свещ
Проверявайте искровата междина на запалителната свещ (A, фигура 12) с
помощта на измервателен прибор за кабели (B). Ако е необходимо, регулирайте
искровата междина на запалителната свещ. Монтирайте и затегнете
запалителната свещ с препоръчвания въртящ момент. За спецификации за
междината или въртящия момент, вижте раздел Спецификации.
Обслужване на изпускателната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
Запалимите материали, като листа, трева и сухи клонки, могат да се запалят.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
• Отстранете отпадъците от шумозаглушителя и двигателя.
Според Правилника на Калифорния за обществените ресурси, раздел 4442,
използването или работата с двигателя по залесени с гори, храсти или с треви
площи представлява нарушение, освен ако системата за отработени газове не
е снабдена с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в раздел 4442. Други щати или федерални юрисдикции могат да имат
подобни закони; за справка – Федерален регламент 36CFR, част261.52. Свържете
се с производителя, търговеца или продавача на оригинално оборудване, за да
получите искроуловител, проектиран за системата за отработени газове на този
двигател.
Премахнете остатъците от областта на шумозаглушителя и цилиндъра. Проверете
шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда. Свалете
преградата или искрогасителя, ако има такива, и проверете за повреда или
запушване със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части на
оборудването, преди да започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Другите части може да се повредят
или да се причини нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
• Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене на масло, резервоарът
за гориво трябва да бъде празен. Ако не е празен, може да изтече гориво и
да причини пожар или експлозия.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
Отработеното масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се изхвърля
по подходящ начин. Да не се изхвърля с домакинските отпадъци. Свържете
се с местните власти, обслужващият център или представител за безопасно
депониране или рециклиране.
Източване на маслото (предпазител за масло)
1. Разкачете кабела(ите) на запалителната(ите) свещ(и) (D, Фигура 13). Пазете
кабела(ите) (D) далече от запалителните свещи (Е).
2. Свалете маркуча за източване на маслото (H, фигура 14) от скобата отстрани
на външния резервоар за масло.
3. Развийте и отворете капачката за източване на маслото (I, фигура 14).
Внимателно спуснете маркуча за източване на маслото (Н) в одорбен за целта
контейнер (J).
4. Изчакайте 2-3 минути. Монтирайте капачката за източване на маслото (I,
фигура 14). След това прикачете маркуча за източване на маслото (Н, фигура
14) към скобата от страната на външния резервоар за масло.
Смяна на масления филтър (предпазител за масло)
Относно интервалите за смяната му, вижте Графика за техническо обслужване.
1. Източете маслото от външния резервоар за масло. Вижте раздел Източване
на маслото (Предпазител за масло).
2. Отворете капачката на отвора за пълнене на масло (I, фигура 15). Завъртете и
извадете масления филтър (J), и го изхвърлете.
3. Монтирайте нов маслен филтър (J, фигура 15) и го завъртете на четвърт
оборот.
4. Долейте масло. Вижте раздел Доливане на масло.
5. Затворете капачката на отвора за пълнене на масло (I, фигура 15).
Доливане на масло
• Уверете се, че двигателят е разположен хоризонтално.
19
Not for
Reproduction
• Почистете от всички отпадъци мястото около отвора за наливане на масло.
• Вижте разделТехнически данниотносно вместимостта за маслото.
1. Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 6). С чиста кърпа почистете
маслото от щеката на нивопоказателя.
2. Отворете капачката на отвора за пълнене на масло (С, фигура 6).
3. Бавно налейте масло в отвора за наливане на масло в двигателя (D, Фигура
6).
4. Поставете нивопоказателя (A, Фигура 6).
5. Свалете нивопоказателя и проверете нивото на маслото. Коригирайте нивото
на маслото до горния белег за напълване (B, фигура 6) върху нивопоказателя.
6. Поставете нивопоказателя отново (A, Фигура 6).
7. Затворете капачката на отвора за пълнене на масло (С, фигура 6).
8. Свържете кабела(ите) на запалителната(ите) свещ(и) със запалителната(ите)
свещ(и).
Обслужване на въздушния филтър
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изпаренията на горивата са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
• Не стартирайте и не работете с двигателя при демонтиран комплект на
въздушния филтър (ако има такъв) или със свален въздушен филтър (ако
има такъв).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не използвайте сгъстен въздух или разтворители, за да почиствате филтъра.
Сгъстеният въздух може да причини повреда на филтъра, а разтворителите да го
разтворят.
Вижте Графика за техническото обслужване относно изискванията за
обслужване.
Различните модели използват хартиен филтър или филтър от пенопласт. Някои
модели са оборудвани и с предфилтър (по желание), който може да се почиства
и използва отново. Сравнете илюстрациите в това ръководство с типа филтър,
монтиран на Вашия двигател и го обслужвайте, както следва.
Въздушен филтър от циклонен тип със защитен филтър
1. Отворете фиксатора(те) (A, фигура 16) и демонтирайте капака (B).
2. Свалете въздушния филтър (С, фигура 16).
3. Леко потупайте въздушния филтър върху твърда повърхност, за да изпаднат
остатъците. Ако въздушният филтър е замърсен, сменете го с нов.
4. За да свалите защитния филтър (D, фигура 16), ако има такъв, внимателно го
издърпайте от тялото за въздушен филтър (E). Уверете се, че замърсяването
или отпадъците не влизат в двигателя.
5. Монтирайте новия защитен филтър (D, фигура 16) в тялото на въздушния
филтър (E).
6. Монтирайте въздушния филтър (C, фигура 16) върху защитния филтър (D).
7. Монтирайте капака (B, фигура 16) и затворете фиксатора(те) (A).
Обслужване на охлаждащата система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
Запалими отпадъци, като листа, трева и сухи клонки, могат да бъдат
запалени.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
• Отстранете отпадъците от шумозаглушителя и двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не използвайте вода за почистване на двигателя. Водата може да причини
замърсяване на горивната система. Използвайте четка или суха кърпа, за да
почистите двигателя.
Това е двигател с въздушно охлаждане. Замърсяванията или отломките могат
да спрат въздушния поток и да причинят прегряване на двигателя, което води до
незадоволителни резултати и намалена продължителност на живота му.
Модели със системи за въздушни филтри от циклонен тип
1. Използвайте четка или суха кърпа, за да отстраните наслояванията от зоната
на отвора за въздух (A, фигура 17).
2. Пазете чисти връзките, пружините и приборите за управление (B, фигура 17).
3. Пазете пространството около и зад шумозаглушителя без запалими отломки.
4. Убедете се, че охлаждащите ребра за маслото (С, фигура 17) са почистени от
замърсявания и отломки.
5. Разхлабете закрепващите елементи (D, фигура 18) и демонтирайте решетката
на отвора за въздух (Е). За достъп до всички закрепващи елементи, ако е
необходимо, свалете свързващите закрепващи елементи (H) и лентата на
въздушния филтър (J). Завъртете въздушния филтър (K), за да осигурите
достъп до закрепващ елемент.
6. Разхлабете закрепващите елементи (F, фигура 18) и отворете панелите за
достъп до отломки (G). Отстранете тревите и отломките от цилиндрите.
7. Затворете панелите за достъп до отломките (G, фигура 18) и ги закрепете със
закрепващите елементи (F).
8. Монтирайте лентата на въздушния филтър (J, фигура 18) и я закрепете със
закрепващите елементи (Н).
9. Монтирайте решетката на отвора за въздух (Е, фигура 18) и я закрепете със
закрепващите елементи (D).
След известно време, могат да се съберат остатъци върху охладителните ребра
на цилиндъра и да доведат до прегряване на двигателя. Не можете да отстраните
отломките без частично разглобяване на двигателя. Уверете се, че упълномощен
представител на Briggs & Stratton извършва проверката и почистването на
системата за въздушно охлаждане, както се препоръчва в графика за техническо
обслужване.
Складиране
Горивна система
Вижте фигурата: 19.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Съхранение на горивото
• Тъй като сигналните светлини или други източници на запалване могат да
причинят експлозии, дръжте горивото или оборудването далеч от пещи,
печки, бойлери или други уреди, които имат сигнални светлини.
Поддържайте нивото на двигателя в правилно работно положение). Напълнете
резервоара за гориво (A, фигура 19) с гориво. За да се даде възможност за
топлинно разширение на горивото, не пълнете над гърлото на резервоара за
гориво (B).
Горивото може да застои, когато се съхранява в контейнер повече от 30 дни.
Препоръчва се използването на стабилизатор на гориво без алкохол и етанолов
разредител в контейнера за съхранение на горивото. Това запазва свежестта
на горивото и намалява свързаните с горивото проблеми или замърсяване в
горивната система.
Когато пълните контейнера с гориво, добавете стабилизатор на гориво без
алкохол, както е посочено в инструкциите на производителя. Ако бензинът в
двигателя не е третиран със стабилизатор на гориво, трябва да се източи в
одобрен контейнер. Включете двигателя да работи, докато изразходи горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА:НЕ стартирайте двигател с електронно впръскване на горивото,
ако няма гориво. Може да се повреди горивната помпа. Уверете се, че сте
добавили правилното количество стабилизатор на гориво в резервоара за гориво
и стартирайте двигателя за 30 минути.
Масло на двигателя
Докато двигателят е все още топъл, сменете маслото. Вижте раздел Смяна на
двигателното масло.
Откриване и отстраняване на
неизправности
Съдействие
За помощ, се свържете с Вашия местен търговец или отидете на
BRIGGSandSTRATTON.COM , или се обадете на 1-800-444-7774 (в САЩ).
Спецификации
Номинална мощност
Общата номинална мощност за отделните модели бензинови двигатели се
определя в съответствие с код J1940 от Процедура за оценка на мощността и
въртящия момент на малки двигатели на SAE (Асоциация на автомобилните
инженери) и се оценява в съответствие със SAE J1995. Стойностите на въртящия
момент са отчетени при 2600об./мин. за двигателите, чиито „об./мин.“ са
посочени на етикета, и при 3060об./мин. за всички останали; мощностите в конски
сили са отчетени при 3600об./мин. Кривите на общата мощност могат да се
20 vanguardpower.com
Not for
Reproduction
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
Stránka sa načítava ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
