SKODA Yeti (2015/05) Návod na obsluhu

SIMPLY CLEVER

NÁVOD K OBSLUZE

ŠKODA Yeti



5L0012904AJ

Úvod

Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru.

V tomto Návodu k obsluze naleznete popis obsluhy vozidla, důležité pokyny k bezpečnosti, péči o vo-

zidlo, údržbě, svépomoci a technické údaje o vozidle.

Přečtěte si pečlivě tento Návod k obsluze, protože postup v souladu s tímto návodem je předpokla-

dem správného užívání vozidla.

Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem ŠKODA a vždy šťastnou cestu.

Vaše ŠKODA AUTO a.s. (dále jen ŠKODA, resp. výrobce)



5L0012904AJ

Obsah

Palubní literatura 4

Vysvětlivky 5

Struktura a další informace k Návodu

k obsluze 6

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost 8

Všeobecné pokyny 8

Správné a bezpečné sezení 8

Bezpečnostní pásy 11

Použití bezpečnostních pásů 11

Navíječe a předepínače pásů 14

Systém airbag 15

Popis systému airbag 15

Přehled airbagů 16

Vypínání airbagů 19

Bezpečná přeprava dětí 21

Dětská autosedačka 21

Upevňovací systémy 24

Obsluha

Interiér 27

Přehled

26

Přístroje a kontrolní světla

28

Panel přístrojů

28

Kontrolní světla

32

Informační systém

39

Informační systém řidiče

39

Multifunkční ukazatel (MFD)

41

Displej MAXI DOT

43

Ukazatel intervalů servisních prohlídek 48

SmartGate 49

Odemykání a otevírání 51

Odemknutí a zamknutí 51

Varovné zařízení proti odcizení vozidla 56

Víko zavazadlového prostoru 57

Ovládání oken 58

Panoramatické střešní okno 61

Světla a výhled 63

Světla 63

Vnitřní osvětlení vozidla 68

Výhled 69

Stěrače a ostřikovače 71

Zpětná zrcátka 72

Sedadla a hlavové opěrky 74

Přední sedadla 74

Funkce předních sedadel 77

Hlavové opěrky 79

Zadní sedadla 80

Přeprava a praktická výbava 82

Praktická výbava 82

Zavazadlový prostor 94

Mezipodlaha v zavazadlovém prostoru 100

Střešní nosič 102

Topení a klimatizace 103

Topení, větrání, chlazení 103

Nezávislé přídavné topení a větrání 108

Jízda

Rozjezd a jízda 111

Startování a vypnutí motoru klíčem 111

Startování a vypnutí motoru tlačítkem 113

Systém START-STOP 115

Brzdění a parkování 117

Manuální řazení a pedály 118

Automatická převodovka 119

Záběh a hospodárná jízda 122

Předcházení škodám na vozidle 123

Asistenční systémy 124

Brzdové a stabilizační systémy 124

Režim OFF ROAD 126

Pomoc při parkování (ParkPilot) 128

Zpětná kamera 130

Parkovací asistent 132

Tempomat 135

Rozpoznání únavy 136

Sledování tlaku v pneumatikách 137

Tažné zařízení a přívěs 138

Tažné zařízení 138

Přívěs 143

Provozní pokyny

Péče a údržba 146

Servisní práce, úpravy a technické změny 146

Mytí vozidla 149

Údržba exteriéru 150

Údržba interiéru 154

Kontrola a doplňování 156

Pohonné hmoty 156

Roztok AdBlue

®

a jeho doplnění

159

Motorový prostor 161

Motorový olej 164

Chladicí kapalina 165

Brzdová kapalina 167

Akumulátor 168

Kola 172

Disky a pneumatiky 172

Provoz v zimě 176

2

Obsah

Svépomoc

Nouzová výbava a svépomoc 178

Nouzová výbava 178

Výměna kola 180

Sada na opravu pneumatik 183

Pomoc při startování 186

Vlečení vozidla 187

Dálkové ovládání a vyjímatelná svítilna 189

Nouzové odemknutí/zamknutí 191

Výměna stíracích lišt 192

Pojistky a žárovky 194

Pojistky 194

Výměna žárovek 197

Technická data

202

Údaje o vozidle 202

Věcný rejstřík

3

Obsah

Palubní literatura

Součástí palubní literatury Vašeho vozidla jsou vždy Návod k obsluze a Servis-

ní knížka.

V závislosti na výbavě vozidla může být součástí palubní literatury také Návod

k obsluze rádia, resp. Návod k obsluze infotainmentu a v některých zemích

také Pomoc na cestách.

Návod k obsluze

Tento Návod k obsluze je platný pro všechny varianty karoserie vozidla, všech-

ny jejich modelové varianty i pro všechny výbavové stupně.

V tomto Návodu k obsluze jsou popsané všechny možné varianty výbavy vozi-

dla, aniž by byly označené jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo vý-

bava určená pouze pro některé trhy. Ve Vašem vozidle tak nejsou všechny

součásti výbavy popsané v tomto Návodu k obsluze.

Rozsah výbavy Vašeho vozidla vyplývá z Vaší smlouvy o koupi vozidla. Popř. se

obraťte na partnera ŠKODA, kde Vám rozsah výbavy zjistí.

Obrázky v tomto Návodu k obsluze jsou pouze ilustrační. Vyobrazení se mohou

v detailech lišit od provedení Vašeho vozidla, jsou chápána jako obecné infor-

mace.

Společnost ŠKODA AUTO a.s. pracuje neustále na dalším vývoji všech vozidel.

Kdykoli tedy mohou nastat změny ve formě, vybavení a technice dodávaných

vozidel. Informace uvedené v tomto Návodu k obsluze odpovídají poznatkům

v době redakční uzávěrky.

Na technických údajích, obrázcích a informacích v tomto Návodu k obsluze

nelze proto zakládat žádné nároky.

Servisní knížka

Servisní knížka obsahuje dokumentaci předání vozidla, informace o záruce

a servisních prohlídkách.

Návod k obsluze rádia

Návod k obsluze rádia obsahuje popis obsluhy rádia, popř. i některých funkcí

a systémů vozidla.

Návod k obsluze infotainmentu

Návod k obsluze infotainmentu obsahuje popis obsluhy infotainmentu, popř.

i některých funkcí a systémů vozidla.

Pomoc na cestách

Pomoc na cestách obsahuje telefonní čísla na importéry a servis v jednotlivých

zemích a tísňové telefonní linky.

4

Palubní literatura

Vysvětlivky

Terminologie

V palubní literatuře se vyskytují následující výrazy, které se týkají servisu Vaše-

ho vozidla.

- opravna, která odborně provádí servisní úkony na vozidlech

značky ŠKODA. Odborný servis může být jak servisní partner ŠKODA, jímž

může být i partner ŠKODA, který je oprávněn k provádění servisu, tak

i nezávislá opravna.

- opravna, která je smluvně oprávněna výrobcem

ŠKODA AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k servisu vozidel

značky ŠKODA a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

- podnikatel, který je smluvně oprávněn výrobcem ŠKODA

AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k prodeji nových vozidel

značky ŠKODA a případně také k provádění jejich servisu za použití

ŠKODA originálních dílů a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

Značky v textu

Přehled značek použitých v Návodu k obsluze a stručné vysvětlení jejich vý-

znamu.



Odkaz na úvodní modul kapitoly s důležitými informacemi a bezpečnost-

ními pokyny

 Pokračování modulu na další straně

 Situace, při kterých je nutné co nejdříve zastavit vozidlo

® Registrovaná ochranná známka

 Text zobrazený na displeji MAXI DOT

 Text zobrazený na segmentovém displeji

POZOR

Texty s touto značkou upozorňují na vážné nebezpečí nehody, zranění ne-

bo ohrožení života.

UPOZORNĚNÍ

Texty s touto značkou upozorňují na nebezpečí poškození vozidla nebo mož-

nou nefunkčnost některých systémů.

Životní prostředí

Texty s touto značkou obsahují informace týkající se ochrany životního pro-

středí a tipy pro hospodárný provoz.

„Odborný servis“

„Servisní partner ŠKODA“

„Partner ŠKODA“

Poznámka

Texty s touto značkou obsahují doplňující informace.

5

Vysvětlivky

Struktura a další informace k Návodu k obsluze

Struktura Návodu k obsluze

Návod k obsluze je hierarchicky rozdělený do následujících celků.

■

Oddíl (např. Bezpečnost) - název oddílu je vždy uvedený na dolním okraji levé

stránky

■

Hlavní kapitola (např. Systém airbag) - název hlavní kapitoly je vždy uvede-

ný na dolním okraji pravé stránky

■

Kapitola (např. Přehled airbagů)

■



Úvod k tématu - přehled modulů v kapitole, úvodní informace k obsa-

hu kapitoly, popř. upozornění platná pro celou kapitolu

■

Modul (např. Čelní airbagy)

Hledání informací

Při hledání informací v Návodu k obsluze doporučujeme využít věcný rejstřík

na konci Návodu k obsluze.

Směrová označení v textu

Všechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ se vztahují ke směru

jízdy vozidla vpřed.

Jednotky

Pokud není uvedeno jinak, jsou údaje o objemu, hmotnosti, rychlosti a délce

uvedené v metrických jednotkách.

Zobrazení displeje

Pokud není uvedeno jinak, je v Návodu k obsluze pro obrázky displeje v panelu

přístrojů použito zobrazení na displeji MAXI DOT.

6

Struktura a další informace k Návodu k obsluze

Použité zkratky

Zkratka Význam

1/min otáčky motoru za minutu

A2DP

softwarový profil Bluetooth určený k jednosměrnému přeno-

su audiodat

ABS protiblokovací systém

AF víceúčelová vozidla

AFS adaptivní přední světlomety

AG automatická převodovka

AGM typ akumulátoru

APN jméno přístupového bodu připojení WLAN

ASR kontrola trakce

CO

2

oxid uhličitý

COC prohlášení o shodě

DPF filtr pevných částic

DSG automatická dvouspojková převodovka

DSR aktivní podpora řízení

EDS elektronická uzávěrka diferenciálu

EHK Evropská hospodářská komise

EPC kontrola elektroniky motoru

ESC kontrola stability

ET hloubka zálisu disku

EU Evropská unie

GSM globální systém pro mobilní komunikaci

HBA brzdový asistent

HFP připojení mobilního zařízení pomocí profilu Bluetooth

®

HHC asistent rozjezdu do kopce

KESSY bezklíčové odemykání, startování a zamykání

kW kilowatt, jednotka výkonu

MDI vstupy pro připojení externích zařízení

MFD multifunkční ukazatel

MG manuální převodovka

Zkratka Význam

MPI

zážehový motor se systémem vícebodového vstřikování pali-

va

N1

nákladní automobil konstruovaný výlučně nebo hlavně pro

dopravu zboží

NiMH nikl-metal hydrid

Nm newtonmetr, jednotka točivého momentu motoru

PIN osobní identifikační číslo

rSAP softwarový profil Bluetooth

®

vzdálené SIM karty

SCR vznětový motor vyžadující roztok AdBlue

®

SIM karta karta sloužící k identifikaci účastníka v mobilní síti

SSP spojení dvou zařízení pomocí profilu Bluetooth

®

TDI CR

přeplňovaný vznětový motor se systémem vstřikování paliva

common-rail

TSA stabilizace jízdní soupravy

TSI

přeplňovaný zážehový motor se systémem přímého vstřiko-

vání paliva

UMTS další vývojový stupeň GSM sítě (3G)

VIN identifikační číslo vozidla

W watt, jednotka výkonu

Wi-Fi bezdrátová datová síť

WLAN

bezdrátové spojení elektronických zařízení určené pro pře-

nos dat (WiFi)

WPS

bezdrátové spojení elektronických zařízení určené pro pře-

nos dat (WiFi) pomocí automaticky generovaného klíče

7

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost

Všeobecné pokyny

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Před každou jízdou

8

Bezpečnost jízdy 8

V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pa-

sivní bezpečnosti.

Je zde shrnuto vše, co je třeba vědět například o bezpečnostních pásech, airba-

gu, bezpečné přepravě dětí apod.

Další důležité informace, které se týkají Vaší bezpečnosti a bezpečnosti Vašich

spolucestujících, najdete i v dalších kapitolách tohoto Návodu k obsluze.

Kompletní palubní literatura by proto měla být stále ve vozidle. To platí i pro

případ, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáváte.

Před každou jízdou

Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících dodržujte před každou

jízdou tyto pokyny.

›

Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů a směrových světel.

›

Přesvědčte se o bezchybné funkci stěračů a bezvadném stavu stíracích lišt.

›

Zajistěte dobrý výhled všemi okny.

›

Nastavte zpětná zrcátka tak, abyste mohli dobře sledovat provoz za vozi-

dlem.

›

Zajistěte, aby výhled zrcátky nebyl omezen.

›

Zkontrolujte tlak v pneumatikách.

›

Zkontrolujte hladinu motorového oleje, brzdové kapaliny a chladicí kapaliny.

›

Pokud vezete náklad, bezpečně ho upevněte.

›

Nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani celkovou přípustnou hmotnost

vozidla.

›

Zavřete všechny dveře, víko motorového prostoru a zavazadlového prostoru.

›

Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty.

›

Děti zajistěte ve vhodné dětské autosedačce se správně připnutými bezpeč-

nostními pásy » strana 21, Bezpečná přeprava dětí.

›

Zaujměte správnou polohu sezení » strana 8, Správné a bezpečné sezení.

Upozorněte spolucestující, aby tak učinili také.

Bezpečnost jízdy

Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující a zejména za pře-

pravované děti. Pokud je ohrožena Vaše bezpečnost, ohrožujete nejen sebe,

ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Dodržujte proto tyto pokyny.

›

Nenechávejte ničím odvádět svou pozornost od řízení (např. spolucestujícími,

telefonním hovorem apod.).

›

Nikdy neřiďte, pokud je omezena Vaše schopnost řízení vozidla (např. léky, al-

koholem nebo omamnými látkami).

›

Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost.

›

Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním

podmínkám.

›

Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky (minimálně každé dvě ho-

diny).

Pro spolujezdce platí následující pokyny, jejichž nedodržení může být příčinou

těžkých zranění, nebo i smrti.

›

Nenahýbejte se k přístrojové desce.

›

Nepokládejte nohy na přístrojovou desku.

Pro všechny cestující platí následující pokyny, jejichž nedodržení může být pří-

činou těžkých zranění, nebo i smrti.

›

Neseďte jen na přední části sedadla.

›

Při sezení se nevyklánějte do strany.

›

Nevyklánějte se z okna.

›

Nevystrkujte končetiny z okna.

›

Nepokládejte nohy na sedadlo.

Správné a bezpečné sezení



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Správná poloha sezení řidiče 9

Nastavení polohy volantu

9



8

Bezpečnost

Správná poloha sezení spolujezdce 10

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech 10

POZOR

■

Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné nasta-

vit podle tělesných proporcí, aby cestující byli chráněni s co nejvyšší účin-

ností.

■

Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás,

který patří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými systé-

my » strana 21, Bezpečná přeprava dětí.

■

Cestující, který nesedí správně, se vystavuje riziku životu nebezpečných

zranění.

■

Během jízdy nesmí být zádové opěry sklopené příliš dozadu, protože by

tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - hrozí

nebezpečí zranění!

Správná poloha sezení řidiče

Obr. 1 Správná poloha sezení řidiče / Správné držení volantu

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodržujte

následující pokyny.

Nastavte sedadlo v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma

nohama sešlápnout pedály na doraz.

U vozidel vybavených kolenním airbagem řidiče nastavte sedadlo v podél-

ném směru tak, aby vzdálenost

B

» obr. 1 nohou od přístrojové desky

v místě kolenního airbagu byla nejméně 10 cm.

Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama

dosáhnout na nejvyšší bod volantu.





Nastavte volant tak, aby vzdálenost

A

mezi volantem a hrudníkem byla

nejméně 25 cm » obr. 1.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

C

» obr. 1.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 11, Použití bezpečnost-

ních pásů.

POZOR

■

Před zahájením jízdy zaujměte správnou polohu sezení a během jízdy po-

lohu neměňte. Poučte také spolucestující, aby se správně posadili a polohu

za jízdy neměnili.

■

Udržujte od volantu odstup minimálně 25 cm a odstup nohou od přístrojo-

vé desky v místě kolenního airbagu minimálně 10 cm. Jestliže tato minimální

vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou

funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okraj

v poloze „9 h“ a „3 h“ » obr. 1. Volant nikdy nedržte v poloze „12 h“ ani jiným

způsobem (např. uprostřed, za vnitřní okraj apod.). Při aktivaci airbagu byste

si mohli přivodit těžká zranění paží, rukou a hlavy.

■

V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmí nacházet žádné předměty,

protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru

pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojkový pedál, brzdit nebo

přidat plyn.

Nastavení polohy volantu

Obr. 2 Nastavení polohy volantu

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Volant můžete nastavit výškově i podélně.







9

Pasivní bezpečnost

›

Sklopte zajišťovací páčku pod volantem ve směru šipky

1

» obr. 2.

›

Nastavte volant do požadované polohy. Volant je možné nastavit ve směru

šipek

2

.

›

Zatlačte zajišťovací páčku až na doraz ve směru šipky

3

.

POZOR

■

Volant nikdy nenastavujte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla!

■

Zajišťovací páčka musí být zajištěna, jinak by mohl volant neočekávaně

změnit polohu - hrozí nebezpečí nehody!

Správná poloha sezení spolujezdce

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodr-

žujte následující pokyny.

Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu. Spolujezdec musí dodr-

žovat odstup od přístrojové desky minimálně 25 cm, aby mu airbag v přípa-

dě aktivace poskytl maximální možnou ochranu.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

C

» obr. 1 na straně 9.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 11.

Ve výjimečných případech můžete vypnout čelní airbag spolujezdce » strana

19, Vypínání airbagů.

POZOR

■

Udržujte od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato mini-

mální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochran-

nou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepoklá-

dejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadlo! V případě brzdění

nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při ak-

tivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění!





Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Aby se snížilo riziko zranění v případě náhlého brzdění nebo nehody, musí ces-

tující na zadních sedadlech dodržovat následující pokyny.

Hlavové opěrky nastavte tak, aby jejich horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem hlavy

C

» obr. 1 na straně 9.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 11, Použití bezpečnost-

ních pásů.

Pokud ve vozidle přepravujete děti, používejte vhodné zádržné systémy

» strana 21, Bezpečná přeprava dětí.





10

Bezpečnost

Bezpečnostní pásy

Použití bezpečnostních pásů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Fyzikální zákony čelního nárazu 12

Správné vedení bezpečnostních pásů 12

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů 13

Bezpečnostní pás pro zadní prostřední sedadlo 13

Správně připnuté bezpečnostní pásy poskytují při nehodě velmi dobrou ochra-

nu. Snižují riziko zranění a výrazně zvyšují šanci na přežití i při těžké nehodě.

Správně připnuté bezpečnostní pásy udržují cestující na správně nastavených

sedadlech ve správné poloze.

Při přepravě dětí musíte respektovat zvláštní bezpečnostní hlediska » strana

21.

Dodržujte národní právní předpisy pro používání bezpečnostních pásů.

POZOR

■

Bezpečnostní pás si připněte před každou jízdou - i v městském provozu!

To platí i pro ostatní spolucestující - hrozí nebezpečí zranění!

■

Maximálního možného ochranného účinku bezpečnostních pásů může být

dosaženo pouze při správném nastavení sedadel » strana 8, Správné a bez-

pečné sezení.

■

Opěry předních sedadel nesmí být sklopené příliš dozadu, jinak mohou

bezpečnostní pásy pozbýt svého ochranného účinku.

POZOR

Pokyny pro správné vedení bezpečnostních pásů

■

Dbejte na správný průběh bezpečnostních pásů. Chybně vedené bezpeč-

nostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění.

■

Výšku pásu nastavte tak, aby ramenní část pásu procházela přibližně stře-

dem ramene, v žádném případě ne přes krk.

POZOR (pokračování)

■

Příliš volně vedený bezpečnostní pás může způsobit zranění, protože se

tělo během nehody pohybuje vlivem pohybové energie dále dopředu a tepr-

ve pak je náhle zachyceno.

■

Bezpečnostní pás nesmí být vedený přes pevné nebo snadno rozbitné

předměty uložené v kapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek

klíčů apod.). Tyto předměty mohou být příčinou zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci s bezpečnostními pásy

■

Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený a nesmí se otí-

rat o ostré hrany.

■

Dbejte na to, aby při zavírání dveří nedošlo k přivření bezpečnostního pá-

su.

POZOR

Pokyny pro správné používání bezpečnostních pásů

■

Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutané dvě osoby

(ani děti).

■

Bezpečnostní pás smí být připnutý pouze do zámku toho pásu, který patří

k příslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné

vlastnosti a zvyšuje se riziko zranění.

■

Zaváděcí otvor pro západky zámku pásu nesmí být ničím ucpaný, západka

bezpečnostního pásu by pak nezapadla.

■

Vícevrstvé volné oblečení (např. kabát přes sako) negativně ovlivňuje bez-

pečné sezení a funkci bezpečnostních pásů.

■

Nepoužívejte svorky nebo podobné předměty umožňující nastavení pásů

dle tělesných proporcí.

■

Bezpečnostní pásy na zadních sedadlech mohou spolehlivě plnit svou

funkci pouze tehdy, pokud je zádová opěra zadních sedadel správně zajiš-

těná » strana 80.

POZOR

Pokyny pro péči o bezpečnostní pásy

■

Bezpečnostní pásy je nutné udržovat v čistotě. Znečištění pásů může

ovlivnit činnost navíjecí automatiky » strana 156.

■

Bezpečnostní pásy nesmíte demontovat ani jinak upravovat. Nepokoušej-

te se pásy opravovat svépomocí.



11

Bezpečnostní pásy

POZOR (pokračování)

■

Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte. Jestliže zjistíte poško-

zení popruhu, spojení, navíječe nebo zámku, nechte pás neprodleně vymě-

nit v odborném servisu.

■

Poškozené bezpečnostní pásy nebo pásy, které byly při dopravní nehodě

zatíženy, a tím nataženy, je nutné vyměnit v odborném servisu za nové.

Kromě toho je nutné překontrolovat ukotvení pásů.

Fyzikální zákony čelního nárazu

Obr. 3 Nepřipoutaný řidič / Nepřipoutaný cestující na zadním sedadle

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 11.

Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou

pohybovou, tzv. kinetickou energii.

Velikost kinetické energie v rozhodující míře závisí na rychlosti a celkové hmot-

nosti vozidla včetně osob v něm.

Pokud se rychlost z 25 km/h zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se zvý-

ší čtyřnásobně.

Např. hmotnost osoby vážící 80 kg „vzroste“ při rychlosti 50 km/h na 4,8 tuny

(4 800 kg).

Nepřipoutaní cestující jsou při čelním nárazu vrženi nekontrolovatelně dopředu

a narážejí na vnitřní části vozidla, jako např. na volant, přístrojovou desku nebo

čelní sklo » obr. 3 -



. Z vozidla mohou být dokonce vymrštěni, což může vést

až ke smrtelným úrazům.

Nepřipoutaný spolucestující na zadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale

i osoby na předních sedadlech » obr. 3 -



.



Správné vedení bezpečnostních pásů

Obr. 4 Průběh ramenního a pánevního pásu / Průběh bezpečnostního pá-

su u těhotné ženy

Obr. 5

Přední sedadlo: nastavení výšky

pásu

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 11.

Pro maximální možnou ochrannou funkci pásů je důležité jejich správné vede-

ní.

Ramenní pás nikdy nesmí vést přes krk, ale přibližně středem ramene a musí

dobře přiléhat k horní části těla. Pánevní pás musí vést přes pánev (ne přes bři-

cho) a musí vždy pevně přiléhat k tělu » obr. 4 -



.

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech

Výškovým nastavením můžete průběh předních bezpečnostních pásů v oblasti

ramene přizpůsobit fyzickým rozměrům řidiče, resp. spolujezdce.

›

Stiskněte a posuňte tlačítko s průvlakem pásu požadovaným směrem

» obr. 5.

›

Po nastavení zkontrolujte krátkým trhnutím za pás, zda je průvlak pásu bez-

pečně zajištěný.





12

Bezpečnost

Bezpečnostní pásy u těhotných žen

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nej-

lepší ochranu pro ještě nenarozené dítě.

Těhotné ženě musí pánevní pás přiléhat co možná nejníže k pánvi, aby nebyl

pásem vyvíjen tlak na spodní část břicha » obr. 4 -



.

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů

Obr. 6 Připnutí/odepnutí bezpečnostního pásu

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 11.

Před připnutím bezpečnostního pásu musí být splněny následující podmínky.

Správně nastavená hlavová opěrka (neplatí pro sedadla s integrovanou

hlavovou opěrkou).

Správně nastavené sedadlo (platí pro přední sedadla).

Správně nastavený volant (platí pro sedadlo řidiče).

Připnutí

›

Pomalu přetáhněte pás za západku přes hrudník a pánev.

›

Zasuňte západku pásu do zámku u příslušného sedadla » obr. 6 -



, až slyši-

telně zacvakne.

›

Přezkoušejte tahem, zda západka pásu bezpečně zapadla do zámku.

Odepnutí

Bezpečnostní pás odepínejte, pouze pokud vozidlo stojí.

›

Stiskněte červené tlačítko na zámku » obr. 6 -



, západka pásu vyskočí.

›

Pás veďte rukou zpět, aby se mohl snadněji zcela navinout a nepřetočil se.





UPOZORNĚNÍ

Při odepínání bezpečnostního pásu dbejte na to, aby západka pásu nepoškodi-

la obložení dveří nebo jinou součást interiéru vozidla.

Bezpečnostní pás pro zadní prostřední sedadlo

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 11.

Bezpečnostní pás pro zadní prostřední sedadlo je ukotven v levé stropní části

zavazadlového prostoru.

Připnutí

›

Vytáhněte ze stropního úchytu pás se sadou dvou západek.

›

Západku na konci popruhu zasuňte do zámku na levé straně, až slyšitelně za-

cvakne.

›

Druhou západku, která se posouvá po popruhu, přetáhněte přes hrudník

a zasuňte do zámku na pravé straně, až slyšitelně zacvakne.

›

Přezkoušejte tahem, zda obě západky bezpečně zapadly do zámků.

Západka na konci popruhu pásu pro zadní prostřední sedadlo je tvarově odliše-

na tak, aby ji bylo možno zajistit jen v příslušném zámku. Pokud se vám nedaří

zajistit koncovou západku v zámku, pravděpodobně se ji snažíte zasunout do

nesprávného zámku.

Odepnutí

›

Při odepnutí bezpečnostního pásu postupujte v opačném pořadí než při

připnutí bezpečnostního pásu.

›

Pás veďte rukou zpět, aby se mohl lépe navinout, nepřetočil se a nepoškodil

obložení.

POZOR

■

Po odepnutí bezpečnostní pás přidržujte a nechte pozvolna navíjet, až se

sada západek dostane do odkládací polohy na stropě a je zajištěna magne-

tem - hrozí nebezpečí zranění.

■

Nikdy neodjišťujte obě západky ze zámků současně.



13

Bezpečnostní pásy

Navíječe a předepínače pásů

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Navíječe pásů

14

Předepínače pásů 14

Navíječe pásů

Každý bezpečnostní pás je vybavený automatickým navíjením pásu. Při poma-

lém tahu za bezpečnostní pás je plně zaručena volnost pohybu pásu.

Při prudkém zatažení za bezpečnostní pás ho mechanika navíječů automaticky

zablokuje. Pásy se zablokují i při prudkém brzdění, zrychlení, při jízdě ze svahu

a v zatáčkách.

POZOR

Pokud se bezpečnostní pás při prudkém zatažení nezablokuje, nechte pás

neprodleně zkontrolovat v odborném servisu.

Předepínače pásů

Předepínače pásů na navíječích předních pásů zvyšují bezpečnost připoutané-

ho řidiče a spolujezdce.

Předepínače pásů při nárazu napnou pásy a zabrání tak nežádoucímu pohybu

těla.

Při čelním nárazu určité intenzity se automaticky napnou přední pásy.

Při bočním nárazu určité intenzity se automaticky napne přední pás na straně

nárazu.

Při lehkém čelním, bočním, popř. zadním nárazu, převrácení nebo nehodě, při

které zepředu nepůsobí příliš velké síly se předepínače neaktivují.

POZOR

■

Jakékoli práce na systému předepínačů pásů, stejně jako demontáž

a montáž systémových částí při jiných opravárenských pracích, smějí prová-

dět pouze odborné servisy.

■

Ochranná funkce systému vystačí jen na jednu nehodu. Pokud byly přede-

pínače aktivovány, je třeba vyměnit celý systém včetně pásů.

Poznámka

■

Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu.

■

Při aktivaci předepínačů se uvolňuje kouř, který však není příznakem požáru

ve vozidle.

■

Při likvidaci vozidla nebo částí systému předepínačů pásů dodržujte národní

právní předpisy.

14

Bezpečnost

Systém airbag

Popis systému airbag



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Popis systému 15

Aktivace airbagů 15

Systém airbag, v součinnosti s připnutými bezpečnostními pásy, poskytuje do-

datečnou ochranu cestujících při silných čelních a bočních nárazech.

Funkční stav systému airbag je signalizovaný kontrolním světlem



v panelu

přístrojů » strana 37.

POZOR

■

Airbag poskytuje ochranu pouze v součinnosti s připnutým bezpečnost-

ním pásem a jen takto poskytuje maximální možnou ochranu.

■

Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkové

koncepce pasivní bezpečnosti vozidla.

■

Aby byli cestující při aktivaci systému chráněni s co nejvyšší účinností,

musí být přední sedadla správně nastavená podle tělesných proporcí » stra-

na 8, Správné a bezpečné sezení.

■

Pokud během jízdy nepoužijete bezpečnostní pásy, pokud se předkláníte

příliš dopředu nebo sedíte v jiné nesprávné poloze, vystavujete se v případě

nehody zvýšenému riziku zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci se systémem airbag

■

V případě poruchy nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v od-

borném servisu. Jinak vzniká nebezpečí, že se systém airbag při nehodě ne-

aktivuje.

■

Na dílech systému airbag nesmíte provádět žádné úpravy.

■

Všechny práce na systému airbag, stejně jako montáž a demontáž částí

systému v důsledku jiných prací (např. demontáž volantu), smí provádět

pouze odborné servisy.

■

Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii.

POZOR (pokračování)

■

Nemanipulujte jednotlivými částmi systému airbag, protože by mohlo dojít

k aktivaci modulů systému airbag.

■

Ochranná funkce systému airbag stačí pouze na jednu nehodu. Pokud byl

airbag aktivován, je nutné ho vyměnit.

Popis systému

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 15.

Airbag se nafoukne během zlomků sekundy.

Při aktivaci se airbagy plní plynem a rozpínají se.

Během rozpínání airbagu se uvolňuje šedobílý, nebo červený nezávadný plyn.

To je zcela běžné a není to projevem požáru ve vozidle.

Systém airbag se skládá (podle výbavy vozidla) z následujících součástí.

›

Čelní airbag řidiče a spolujezdce » strana 16.

›

Kolenní airbag řidiče » strana 17.

›

Boční airbagy » strana 18.

›

Hlavové airbagy » strana 19.

›

Kontrolní světlo systému airbag v panelu přístrojů » strana 37.

›

Vypínač čelního airbagu spolujezdce » strana 20.

›

Kontrolní světlo čelního airbagu spolujezdce ve středním panelu přístrojové

desky » strana 20.

Poznámka

Při likvidaci vozidla nebo částí systému airbag dodržujte národní právní předpi-

sy.

Aktivace airbagů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 15.

Systém airbag je ve funkční pohotovosti pouze při zapnutém zapalování.

Podmínky aktivace

Podmínky aktivace systému airbag není možné obecně určit. Důležitou roli hra-

je vlastnost předmětu, do kterého vozidlo naráží (tvrdý/měkký), úhel nárazu,

rychlost vozidla atd.





15

Systém airbag

Pro aktivaci systému airbag je rozhodující průběh zpomalení. Pokud naměřené

zpomalení při nárazu nedosáhne určených referenčních hodnot, airbagy se ne-

aktivují, i když v důsledku nehody může dojít k velmi rozsáhlé deformaci vozi-

dla.

Při silných čelních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Čelní airbag řidiče.

›

Čelní airbag spolujezdce.

›

Kolenní airbag řidiče.

Při silných bočních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Přední boční airbag na straně nárazu.

›

Zadní boční airbag na straně nárazu.

›

Hlavový airbag na straně nárazu.

Pokud se aktivují airbagy, dojde k následujícím událostem.

›

Rozsvítí se vnitřní osvětlení (pokud je zapnuté automatické ovládání vnitřní-

ho osvětlení - spínač



).

›

Zapnou se varovná světla.

›

Odemknou se všechny dveře.

›

Přeruší se dodávka paliva do motoru.

Kdy se airbagy neaktivují?

Airbagy se neaktivují při lehkém čelním a bočním nárazu, při zadním nárazu, při

převrhnutí nebo převrácení vozidla.

Přehled airbagů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Čelní airbagy

16

Kolenní airbag řidiče 17

Boční airbagy 18

Hlavové airbagy 19

Čelní airbagy

Obr. 7 Umístění airbagů / Plynem naplněné airbagy

Obr. 8

Bezpečná vzdálenost od volantu

Čelní airbagy poskytují dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku řidiče

i spolujezdce při těžkých čelních nárazech.

Čelní airbag řidiče je umístěný ve volantu, čelní airbag spolujezdce je umístěný

v přístrojové desce nad odkládací schránkou » obr. 7 -



.

Při aktivaci se airbagy rozpínají před řidičem a spolujezdcem » obr. 7 -



. Při

ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb řidiče a spolujezdce smě-

rem vpřed tlumí a snižuje se tak riziko zranění hlavy a horní části těla.



16

Bezpečnost

POZOR

Pokyny pro správné sezení

■

Pro řidiče a spolujezdce je důležité udržovat od volantu, resp. přístrojové

desky odstup minimálně 25 cm

A

» obr. 8. Jestliže tato minimální vzdále-

nost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při

aktivaci může být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední sedadla

a opěrky hlavy vzhledem k tělesné výšce vždy ve správné poloze.

■

Při aktivaci vyvíjí airbag tak velké síly, že v případě nesprávného sezení

nebo umístění části těla do oblasti airbagu může dojít ke zranění.

■

Mezi osobami sedícími vpředu a účinným dosahem airbagů nesmí být žád-

né další osoby, zvířata nebo předměty.

POZOR

Čelní airbag a přeprava dětí

■

Děti nikdy nepřepravujte na předním sedadle nezajištěné. Když se systém

airbag při nehodě aktivuje, mohou se vážně až smrtelně zranit!

■

Pokud chcete použít na sedadle spolujezdce dětskou autosedačku, ve

které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné

vypnout čelní airbag spolujezdce » strana 19, Vypínání airbagů. V případě

aktivace čelního airbagu spolujezdce mohou být dítěti způsobena vážná až

smrtelná zranění. Pokud přepravujete dítě na sedadle spolujezdce, dodržuj-

te příslušné národní právní předpisy týkající se použití dětských autoseda-

ček.

POZOR

Obecné pokyny

■

Volant i povrch modulu airbagu v přístrojové desce na straně spolujezdce

nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tyto díly můžete čistit pouze su-

chým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryty modulů airbagu

nebo do jejich bezprostřední blízkosti nesmíte nic montovat (např. držák na

nápoje, na telefon apod.).

■

Na horní plochu modulu airbagu spolujezdce v přístrojové desce nikdy ne-

odkládejte žádné předměty.

Poznámka

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem řidiče se na volantu nachází nápis

.

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem spolujezdce se na přístrojové des-

ce na straně spolujezdce nachází nápis



.

Kolenní airbag řidiče

Obr. 9 Umístění airbagu / Plynem naplněný airbag / Bezpečná vzdálenost

nohou od přístrojové desky

Kolenní airbag řidiče poskytuje dodatečnou ochranu dolních končetin řidiče.

Kolenní airbag řidiče

A

je umístěný ve spodní části přístrojové desky pod

sloupkem řízení » obr. 9.

Při ponořování do plně nafouknutého airbagu

B

se pohyb těla tlumí a snižuje

se tak riziko zranění dolních končetin řidiče.

POZOR

■

Nastavte sedadlo řidiče v podélném směru tak, aby vzdálenost nohou

C

od přístrojové desky v místě kolenního airbagu byla nejméně 10 cm

» obr. 9. Pokud tuto podmínku není z důvodu tělesných proporcí možné spl-

nit, obraťte se na odborný servis.

■

Povrch modulu airbagu ve spodní části přístrojové desky pod sloupkem ří-

zení nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tento díl můžete čistit pou-

ze suchým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryt modulu airba-

gu, anebo do jeho bezprostřední blízkosti nesmíte nic montovat.

■

Neupevňujte na klíč od zapalování objemné a hmotné přívěsky (svazky

klíčů apod.). Při aktivaci kolenního airbagu se mohou tyto předměty vymrštit

a tím Vás poranit.

Poznámka

Ve vozidlech vybavených kolenním airbagem řidiče se na boční straně přístro-

jové desky na straně řidiče nachází piktogram s nápisem .

17

Systém airbag

Stránka sa načítava ...

SKODA Yeti (2015/05) Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

SKODA Yeti (2015/05) Návod na obsluhu

Súvisiace články