7
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
VÝSTRAHA
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
•
Pokud se při brzděni objeví jakýkoli z následujících symptomů, přerušte neprodleně jízdu a svěřte kontrolu a opravu cykloprodejci.
1) Brzdění je neobvykle hlučné
2) Brzdný účinek je neobvykle vysoký
3) Když je brzdná síla neobvykle slabá.
Pokud nastane situace 1) a2), příčinou může být nedostatek mazacího tuku pro brzdy. Požádejte proto místo zakoupení opromazání
mechanizmu pomocí speciálního mazacího tuku na válečkové brzdy.
Pokud při používání brzdy BR-C6060-F nastane situace 2) nebo 3), může být porouchaný modulátor účinku. Nechte ho zkontrolovat nebo opravit
vmístě zakoupení.
•
Při častém brzděni dochází k zahřátí okolí brzdy. Nejméně 30 minut po jízdě se proto
pláště brzd nedotýkejte.
•
Při dlouhých sjezdech brzdy nepoužívejte nepřerušovaně, protože pak dojde knadměrnému zahřátí vnitřních částí brzdy brzdového systému
SHIMANO INTER M amůže dojít ke snížení brzdného výkonu. Může také dojít ke snížení množství mazacího tuku pro brzdy uvnitř brzdy, což
způsobuje problémy, jako je neobvykle prudké brzdění.
•
Přední brzda INTER M může být umístěna pouze na levé straně bicyklu s průměrem kol 26" nebo více. Při použití na kolech s menším průměrem
než 26" by brzdná síla mohla být příliš vysoká a způsobovat nehody.
•
Pro dosažení optimálních vlastností přední brzdy SHIMANO INTER M použijte rovněž brzdové bowdeny, lanka a páky SHIMANO.
(https://productinfo.shimano.com/lineupchart.html) (Rozsah pohybu lanka musí být při stisku páky alespoň: 21,5 mm (pro BL-C6010) / 16,5 mm
(pro BL-C6000 / BL-IM60 / BL-IM65 / BL-IM45) nebo více. Pokud je menší než 21,5 mm / 16,5 mm, brzdné vlastnosti budou horší a brzdy mohou
vypovědět službu.)
•
Korodování brzdového lanka způsobí zhoršení brzdných vlastností. V tomto případě vyměňte lanko originálním náhradním lankem SHIMANO
a opět zkontrolujte brzdné vlastnosti.
•
Přední brzdu ani přední náboj nerozebírejte. Po rozebrání nebude zaručena správná funkce.
•
Vpřípadě modelu BR-C6060-F je modulátor účinku zabudovaný do tělesa brzdy, takže není nutný modulátor účinku vtělese náboje. Kjeho
instalaci je ovšem potřeba speciální přední vidlice.
POZNÁMKA
•
Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením. Nelze použít kola s radiálním výpletem. Mohlo by dojít k poškození paprsků nebo náboje a
brzdění by mohlo být hlučné.
•
Brzda INTER M se liší od běžných brzd tím, že vnitřek brzdového bubnu je vyplněn mazivem, takže je otáčení pláště oněco těžší než obvykle.
(Obzvláště vchladném počasí.)
•
Při silném zabrzdění přední brzdy INTER M u stojícího bicyklu a pohnutím s ním lze vypozorovat určitou malou vůli v brzdě. Ta je zde z
konstrukčních důvodů a při jízdě nezpůsobuje žádné problémy.
Okolí brzdy