DM-RBMBR01-00

Non-Series

BR-RS305

Příručka prodejce

SILNIČNÍ MTB Trekking

Městský/

Komfortní bicykl

URBAN SPORT E-BIKE

Mechanické kotoučové brzdy

Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce.

Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.

Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.

Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může

svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

Třmeny a brzdové kotouče se při brzdění zahřívají, a proto se jich při jízdě, nebo ihned po demontáži, nedotýkejte. Mohlo by dojít k popálení.

Dbejte, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd.

Pokud dojde ke znečistění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Nemusela by být

zaručena správná funkčnost brzd.

Pokud jsou brzdové destičky opotřebované, přečtěte si část "Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách" kapitoly "NASTAVENÍ" a nastavte

odstup destiček. Další používání bicyklu bez nastavení by bylo nebezpečné, neboť by mohlo dojít ke ztrátě účinnosti brzd.

Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebeni až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte

neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.

Zkontrolujte zda nejsou brzdová lanka zkorodovaná, roztřepená analomená. Vpřípadě zjištění jakýchkoli poškození se obraťte na svého

cykloprodejce nebo dodavatele. Jinak by nemusela být zaručena správná funkčnost brzd.

Vlastnosti každého bicyklu se mohou podle provedení lišit. Proto se ujistěte, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a

Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.

Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Při smyku může dojít k pádu, a proto se mu vyhýbejte, snižte rychlost a brzděte dříve a jemněji.

Při montáži třmenu na rám umístěte brzdový kotouč do středu prostoru pro brzdový kotouč třmenu.

Nastavte odstup vlevo a vpravo mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami tak, aby byl stejný. Pokud jsou brzdové

destičky opotřebované, nastavujte současně rovnoměrný odstup na vnitřní i vnější straně tak, aby nedocházelo k

jednostrannému dosedání destiček na kotouč.

(Vnitřní strana: nastavovací šroub destičky, vnější strana: nastavovací váleček bowdenu / nastavovací váleček)

Nastavením odstupu pouze na jedné straně, vlevo či vpravo, může způsobit nerovnoměrné opotřebení a ztrátu funkčnosti

dříve než dojde k opotřebení na minimální povolenou hodnotu (0,5 mm).

Kotoučové brzdy dosahují optimálních vlastností, pokud jsou použity v doporučených kombinacích, uvedených v tabulce. Kombinaci ověřte podle

údajů v tabulce. Kombinace 2-prstových pák a brzdových třmenů. Při použití se 4-prstových pákami bude brzdná síla vyšší. Rovněž některé jízdní

pozice, celková hmotnost a další faktory mohou být příčinou pádu a následného zranění.

Pro SILNIČNÍ mechanické kotoučové brzdy použijte polohu C/R, u mechanických kotoučových brzd pro MTB použijte polohu V.

Mechanické SILNIČNÍ kotoučové brzdy

•

Tento režim použijte pro BR-RS305.

Kotoučové brzdy mají počáteční období zajíždění, při kterém brzdná síla postupně roste; při používání brzd pamatujte na to, že brzdný účinek se v

tomto období postupně zvětšuje. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.

Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.

Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny.

Pro polymerové destičky používejte pouze kotouče označené "RESIN PAD ONLY" (Pouze pro polymerové destičky). Při použití s kovovými destičkami by

došlo k rychlému opotřebení.

(Z)

Podložka

Upevňovací šroub brzdového

třmenu C

(X)

(Z)

Provlečte lanko, poté s ramenem ve

výchozí poloze dotáhněte upevňovací

šroub lanka.

Lanko

Upevňovací šroub lanka

Rameno

(Z)

(Z)

Poté třmen namontujte na rám.

Stiskněte brzdovou páku tak, aby

brzdové destičky pevně stiskly brzdový

momentem.

Upevňovací šroub brzdových

třmenů A/C

Závlačka šroubu

Pojistný límec

Při utahování upevňovacích šroubů

brzdového třmenuA nezapomeňte

nasadit pojistné kroužky.

Pozice pro nasazení pojistných

kroužků nejsou umodelů 140mm

nasadit závlačky.

Zkontrolujte, zda jsou závlačky zcela

zasunuté až nadoraz.

Při utahování upevňovacích šroubů

brzdového třmenuA nezapomeňte

nasadit pojistné kroužky.

Pozice pro nasazení pojistných

kroužků nejsou umodelů 140mm

nasadit pojistné límce.

(X)(Y)

(Z)

Uvolněte nastavovací šroub destiček

pootočením proti směru hodinových

ruček o dvě až tři polohy.

Tímto postupem vytvoříte příslušný

odstup mezi brzdovým kotoučem a

Nastavovací šroub destičky

Brzdový kotouč

(Z)

Brzdovou páku stiskněte 10x až k

rukojeti a zkontrolujte, zda nedochází k

problémům s ostatními komponenty a

(Y)

Pro vymezení vůle otáčejte nastavovacím

válečkem bowdenu proti směru

hodinových ruček, poté rukou dotáhněte

nastavovací váleček lanka, pokud je

součástí.

Nastavovací váleček lanka

Nastavovací váleček bowdenu

(Z)

Vůli lanka nastavíte otočením

nastavovacího válečku bowdenu po

napněte lanko a upevňovací šroub lanka

opět dotáhněte.

Upevňovací šroub lanka

•

•