2. Upevnění a zajištění lanka
Páčku (B) stiskněte nejméně
osmkrát pro dosažení nejvyššího
stupně, zkontrolujte zda je indikátor
správně v poloze nejvyššího stupně
a poté usaďte a nastavte lanko.
Krytku vstupního otvoru upevněte pootočením podle vyobrazení
až na doraz. Nepokoušejte se ji utáhnout více, mohlo by dojít k
poškození závitu. Navíc, pokud by došlo k ohnutí krytu mohl by
zasahovat do dráhy řadící páčky a bránit správné funkci. Pokud
se řadící páčka nevrací správně do výchozí polohy, lehce povolte
krytku vstupního otvoru, pohněte řadící
páčkou a krytem do strany a ověřte zda
se chod řadící páčky zlepšil.
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
-
C
J
A
P
A
N
U
.
S
.
P
A
T
4
2
6
8
2
5
9
L
O
C
K
4
0
0
k
g
/
c
m
O
N
A
M
I
H
S
ap
as
34T
ap
as
30T
ap
as
26T
ap
as
23T
as
20T
as
17T
as
au
11
T
as
au
13T
as
au
15T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
CS-HG50-9 (ar)
CS-HG50-9 (au)
Podložka pojistného
kroužku
Pojistný kroužek
Podložka pojistného
kroužku
Pojistný kroužek
Imbus klíč 5mm
Technické a servisní pokyny
Zadní část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Popis
Montáž zadního měniče převodů
Výměna kazetového tělesa
Zadní měnič převodů
Kombinace zubů kazetových pastorků Zadní náboj
Při montáži dbejte, aby se šroub zpětného B-odklonu bočně neopřel o
výstupek držáku zadního měniče, neboť by při dotahování mohlo dojít k
poškození.
Utahovací moment upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Imbus klíč 5mm
Držák zadního
měniče
Vymezovací šroub
B-odklonu
Zkrácení bowdenu
Po ustřižení srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně kruhový
tvar.
Po zkrácení nasuňte
na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Utěsněná koncovka s
jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor Neohýbat
Těsněná koncovka s
jazýčkem
Po vyjmutí osy z
náboje vyšroubujte
upevňovací šroub
kazetového tělesa
(umístěným v prostoru
osy) a těleso vyměňte.
Pozn.: Kazetové
těleso nikdy
nerozebírejte,
hrozí nebezpečí
následné poruchy.
Kazetové těleso Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Imbus klíč 10mm
(TL-WR37)
Demontáž
Montáž
Utahovací moment:
35-50Nm
* Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako
např. u bicyklů s odpruženou zadní stavbou, doporučujeme
nahradit stávající koncovky
hliníkovými.
Konec bowdenu opatřený
hliníkovou koncovkou by měl být
na straně měniče.
Hliníková koncovka
K měniči
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při
řazení ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
• Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Délka řetězu na bicyklech se zadním
odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby. Pokud je
řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v pohonném
systému nadměrné síly. Délku stanovte přidáním dvou článků k
délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na největší pastorek,
při poloze zadní stavby kdy je rozměr A nejdelší z celého zdvihu.
Pokud je zdvih zadní stavby veliký, může při zařazení malého
převodníku a nejmenšího pastorku docházet k nedostatečnému
napínání řetězu.
A
A'
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším převodníkem
a největším pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
Utahovací moment:
5Nm
Použijte rukojeti řídítek s průměrem max. 36mm.
Montáž brzdové páky
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Česky)
Montáž pastorků
Strana s označením
skupiny musí na každém
pastorku směřovat
směrem ven z kola a
vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší
výstupky pastorků byly v
zákrytu a nasazeny na "A"
drážku kazetového tělesa
(místa, kde je drážka širší).
Pouze jediná
drážka je širší.
a
c
-
1
4
T
A
Širší výstupek
• Pro dotažení pojistného kroužku
při montáži pastorků používejte
speciální klíč (TL-LR15).
• Při výměně pastorků používejte
pro povolení pojistného kroužku
speciální klíč (TL-LR15) a bičík
TL-SR21.
Utahovací moment:
30-50Nm
Řazení převodových stupňů
Tato páčka je opatřena mechanismem s dvěma způsoby odřazování, které lze provádět stlačením nebo přitažením.
Po uvolnění po řazení se obě páčky (A) i (B) vrací do výchozí polohy. Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Tyto servisní pokyny popisují používání RAPIDFIRE SL-M530 se zadním měničem Top normal RD-M531. Při použití v kombinaci se
zadním měničem RD-M530 s opačným účinkem pružiny bude způsob ovládání a zobrazování na indikátoru opačný.
Řazení z menšího pastorku na větší (Páčka A)
Pro změnu pouze o jeden stupeň stiskněte páčku (A) do polohy (1).
Pro řazení o dva stupně najednou stiskněte páčku do polohy (2).
Řazení z většího pastorku na menší (Páčka B)
Pro řazení z většího na menší pastorek stiskněte páčku (B).
Páčka (A) výchozí poloha
Páčka (B)
Dva způsoby
odřazování
Pojistný kroužek
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
TL-LR15
1
1 2
2
Největší
pastorek
Vodící kladka
Šroub spodního
dorazu
3. Nastavení spodního dorazu
Otáčejte nastavovacím šroubem tak, aby se poloha vodící kladky
dostala do roviny s největším pastorkem.
4. Použití vymezovací šroub B-odklonu
Přeřaďte na nejmenší převodník a největší pastorek a otáčejte
klikami dozadu. Otáčením vymezovacího šroubu zpětného
B-odklonu přibližte vodící kladku co nejblíže k pastorku, avšak
tak, aby se ho nedotýkala. Poté přeřaďte na nejmenší pastorek a
postup zopakujte pro ujištění, že kladka se nedotýká pastorku.
1
2
1 2
2
1
Největší pastorek Nejmenší pastorek
Vymezovací šroub
B-odklonu
Upevněte lanko zadního
měniče do zadního měniče a
po odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Táhnout
Utahovací moment:
5-7Nm
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího
šroubu horního dorazu
nastavte polohu vodící kladky
tak, aby byla v rovině s vnější
plochou nejmenšího pastorku
při pohledu zezadu.
1
2
1 2
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Vodící kladka
Šroub horního
dorazu
Nastavení SIS
5. Nastavení SIS
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz dostal
na 2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky vymezujícím
pouze její vůli, otáčejte klikami.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího
válečku bowdenu vraťte řetěz
na 2. pastorek. (ve směru
hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu, kdy
řetěz začne zachytávat 3.
pastorek a působit hluk. (proti
směru hodinových ruček)
Pokud není
slyšet žádný hluk
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když po
stlačení řadící páčky pouze tak, aby došlo k
vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat o 3. pastorek
a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka na
druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru hodinových ruček
otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3. pastorek a působí hluk, otáčejte
nastavovacím válečkem bowdenu ve směru hodinových ruček až do vymizení
hluku a zklidnění chodu řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném z
převodových stupňů není řetěz hlučný.
Pro dosažení nejlepších SIS vlastností všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
Páčka (B)
Řadící páčka
Kryt řadící jednotky
Krytka vstupního otvoru
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
Drážka
Výměna indikátoru
Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání,
nebo výměně indikátoru.
1. Vyšroubujte dva šrouby upevňující indikátor.
2. Odstraňte indikátor podle
vyobrazení.
3. Páku (B) stiskněte nejméně
osmkrát, aby se dostala na
nejvyšší stupeň.
4. Ověřte, zda je ručka indikátoru v levém rohu a poté nasuňte
indikátor svisle shora.
5. Zkontrolujte funkci indikátoru. Pokud nefunguje správně,
zopakujte montáž se zvláštním důrazem na body 3 a 4.
Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k
závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
Utahovací moment: 0,3-0,5Nm
Šrouby indikátoru
Páčka (B)
Indikátor
Nastavovací
šroub
Nastavovací
šroub
Základní bezpečnostní pokyny
Poznámky
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je lanko opatřeno
mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu
neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti pastorků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším odporům ve vedení dochází k zhoršování
vlastností řazení SIS.
• Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové označení. Nikdy nepoužívejte kombinace pastorků s
různým skupinovým označením.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na
obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk (SIS-SP41). Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo
jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může
na těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu se ujistěte, že brzdová
kapalina neulpěla na plastových površích. Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, v kontaktu s plastovými
součástmi nezpůsobuje vznik trhlin ani změny barevnosti, avšak poškození by mohly způsobit drobné cizorodé částečky, které
by na znečištěných plochách ulpěly. Očistěte je prostředkem na bázi alkoholu.
• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Pro čištění řetězu používejte neutrální čistící prostředky. Nepoužívejte prostředky na alkalické bázi, či kyseliny, jako např.
odstraňovače koroze, které mohou poškodit a/nebo způsobit dysfunkci řetězu.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího
čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v
následující tabulce. Pokud je pro spojení řetězu použit
jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený
spojovací čep, či nýtovač pro daný typ řetězu, nemusí
být dosaženo dostatečných vlastnosti spoje, což může
způsobit rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku
nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném
místě, než byl řetěz původně spojen a použijte zesílený
spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz rozpojíte
v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho poškození.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz
není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Pro řetězy Shimano CN-7701, CN-HG93 a CN-HG73 používejte převodníky vhodné pro 9
stupňové řetězy. Při použití řetězů pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při řazení k problémům a spadávání s
následkem rozpojení řetězu.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může
dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce se závažnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
6.5mm
7.1mm
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
UPOZORNĚNÍ
Označení skupiny
Určení Deore
RAPIDFIRE M9 (Řadící páčky) SL-M530
Bowden SIS-SP41
Zadní měnič převodů RD-M531
Typ SGS
Zadní náboj FH-M530 / FH-M535
Stupňů 9
Kazetové pastorky CS-HG50-9
Řetěz CN-HG53
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP17 / SM-BT17
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
9-stupňový super úzký
řetěz, např. CN-7701/
CN-HG93
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový úzký
řetěz, např. CN-HG50/
CN-HG40
TL-CN32 / TL-CN27
Stříbrný
Černý
SI-6N1RA-002
Označení RD-M531
Typ SGS
Stupňů 9
Rozsah napínání řetězu 45z
Největší pastorek 34z
Nejmenší pastorek 11z
Rozdíl na přesmykači 22z
Označení Označení skupiny Stupňů Počty zubů
CS-HG50-9
ar 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32z
au 9 11, 13, 16, 17, 20, 23, 26, 30, 34z
Označení FH-M530 / FH-M535
Stupňů 9
Otvorů pro paprsky 36/32
Pozn.: Ujistěte se, že lanko je
usazeno v drážce.
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano RD-M761 Service Instructions
-
Shimano RD-2300 Service Instructions
-
-
Shimano ST-M430 Service Instructions
-
Shimano SL-M430 Service Instructions
-
Shimano SL-T660 Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-
Shimano SL-M410 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano ST-M310 Service Instructions