SKODA Fabia NJ 10-2014 Návod na obsluhu

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Fabia

Návod k obsluze



6V0012715AB

Úvod

Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru.

V tomto Návodu k obsluze naleznete popis obsluhy vozidla, důležité pokyny k bezpečnosti, péči o vo-

zidlo, údržbě, svépomoci a technické údaje o vozidle.

Některé funkce a systémy vozidla se obsluhují prostřednictvím infotainmentu.

Přečtěte si proto pečlivě nejen tento Návod k obsluze, ale i Návod k obsluze infotainmentu. Postup

v souladu s oběma návody je předpokladem správného užívání vozidla.

Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem ŠKODA a vždy šťastnou cestu.

Vaše ŠKODA AUTO a.s. (dále jen ŠKODA, resp. výrobce)



6V0012715AB

Obsah

Palubní literatura 4

Vysvětlivky 5

Struktura a další informace k Návodu

k obsluze 6

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost 8

Všeobecné pokyny 8

Správné a bezpečné sezení 9

Bezpečnostní pásy 12

Použití bezpečnostních pásů 12

Navíječe a předepínače pásů 14

Systém airbag 15

Popis systému airbag 15

Přehled airbagů 16

Vypínání airbagů 19

Bezpečná přeprava dětí 21

Dětská autosedačka 21

Upevňovací systémy 23

Obsluha

Interiér 27

Přehled

26

Přístroje a kontrolní světla

28

Panel přístrojů

28

Kontrolní světla

32

Kontrolní symboly na displeji

37

Informační systém 41

Informační systém řidiče 41

Jízdní data (Multifunkční ukazatel) 44

Ukazatel intervalů servisních prohlídek 46

Odemykání a otevírání 47

Odemknutí a zamknutí 47

Varovné zařízení proti odcizení vozidla 52

Víko zavazadlového prostoru 53

Elektrické ovládání oken 54

Mechanické ovládání oken 56

Světla a viditelnost 57

Světla 57

Vnitřní osvětlení vozidla 62

Viditelnost 63

Stěrače a ostřikovače 64

Zpětná zrcátka 66

Sedadla a hlavové opěrky 68

Nastavení sedadel a hlavových opěrek 68

Funkce sedadel 70

Přeprava a praktická výbava 73

Praktická výbava 73

Zavazadlový prostor 80

Mezipodlaha v zavazadlovém prostoru 86

Držák jízdních kol v zavazadlovém prostoru 88

Střešní nosič 90

Topení a klimatizace 92

Topení, větrání, chlazení 92

Komunikace 97

SmartGate 97

Jízda

Rozjezd a jízda 99

Startování a vypnutí motoru klíčem 99

Startování a vypnutí motoru tlačítkem 101

Brzdění a parkování 103

Manuální řazení a pedály 105

Automatická převodovka 106

Záběh a hospodárná jízda 108

Průjezd vodou a jízda mimo zpevněnou

vozovku 109

Asistenční systémy 110

Brzdové a stabilizační systémy 110

Pomoc při parkování 112

Tempomat 114

Speedlimiter 115

Front Assistant 117

START-STOP 119

Rozpoznání únavy (doporučení k přestávce) 122

Sledování tlaku v pneumatikách 122

Tažné zařízení a přívěs 124

Tažné zařízení 124

Přívěs 129

Provozní pokyny

Péče a údržba 132

Servisní práce, úpravy a technické změny 132

Mytí vozidla 135

Údržba exteriéru 136

Údržba interiéru 140

Kontrola a doplňování

142

Pohonné hmoty 142

Motorový prostor 145

Motorový olej 148

Chladicí kapalina 149

Brzdová kapalina 151

Akumulátor 152

Kola 156

Disky a pneumatiky 156

Výrobcem schválené varianty pneumatik 158

Provoz v zimě 160

2

Obsah

Svépomoc

Nouzová výbava a svépomoc 161

Nouzová výbava 161

Rezervní a nouzové kolo 163

Výměna kola 164

Sada na opravu pneumatik 167

Pomoc při startování 170

Vlečení vozidla 171

Dálkové ovládání 173

Nouzové odemknutí/zamknutí 174

Výměna stíracích lišt 175

Pojistky a žárovky 176

Pojistky 176

Výměna žárovek 180

Technická data

188

Údaje o vozidle 188

Věcný rejstřík

3

Obsah

Palubní literatura

Součástí palubní literatury Vašeho vozidla jsou vždy Návod k obsluze a Servis-

ní knížka.

V závislost na výbavě vozidla může být součástí palubní literatury také Návod

k obsluze infotainmentu a v některých zemích také Pomoc na cestách.

Návod k obsluze

Tento Návod k obsluze je platný pro všechny varianty karoserie vozidla, všech-

ny jejich modelové varianty i pro všechny výbavové stupně.

V tomto Návodu k obsluze jsou popsané všechny možné varianty výbavy vozi-

dla, aniž by byly označené jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo vý-

bava určená pouze pro některé trhy. Ve Vašem vozidle tak nejsou všechny

součásti výbavy popsané v tomto Návodu k obsluze.

Rozsah výbavy Vašeho vozidla vyplývá z Vaší smlouvy o koupi vozidla. Popř. se

obraťte na partnera ŠKODA, kde Vám rozsah výbavy zjistí.

Obrázky v tomto Návodu k obsluze jsou pouze ilustrační. Vyobrazení se mohou

v detailech lišit od provedení Vašeho vozidla, jsou chápána jako obecné infor-

mace.

Společnost ŠKODA AUTO a.s. pracuje neustále na dalším vývoji všech vozidel.

Kdykoli tedy mohou nastat změny ve formě, vybavení a technice dodávaných

vozidel. Informace uvedené v tomto Návodu k obsluze odpovídají poznatkům

v době redakční uzávěrky.

Na technických údajích, obrázcích a informacích v tomto Návodu k obsluze

nelze proto zakládat žádné nároky.

Servisní knížka

Servisní knížka obsahuje dokumentaci předání vozidla, informace o záruce

a servisních prohlídkách.

Návod k obsluze infotainmentu

Návod k obsluze infotainmentu obsahuje popis obsluhy infotainmentu, popř.

i některých funkcí a systémů vozidla.

Pomoc na cestách

Pomoc na cestách obsahuje telefonní čísla na zákaznickou linku, servis a na

tísňové telefonní linky v jednotlivých zemích.

4

Palubní literatura

Vysvětlivky

Terminologie

V palubní literatuře se vyskytují následující výrazy, které se týkají servisu Vaše-

ho vozidla.

- opravna, která odborně provádí servisní úkony na vozidlech

značky ŠKODA. Odborný servis může být jak servisní partner ŠKODA, jímž

může být i partner ŠKODA, který je oprávněn k provádění servisu, tak

i nezávislá opravna.

- opravna, která je smluvně oprávněna výrobcem

ŠKODA AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k servisu vozidel

značky ŠKODA a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

- podnikatel, který je smluvně oprávněn výrobcem ŠKODA

AUTO a.s. nebo jeho odbytovým partnerem k prodeji nových vozidel

značky ŠKODA a případně také k provádění jejich servisu za použití

ŠKODA originálních dílů a k prodeji ŠKODA originálních dílů.

Značky v textu

Přehled značek použitých v Návodu k obsluze a stručné vysvětlení jejich vý-

znamu.



Odkaz na úvodní modul kapitoly s důležitými informacemi a bezpečnost-

ními pokyny.

 Pokračování modulu na další straně.

 Situace, při kterých je nutné co nejdříve zastavit vozidlo.

® Registrovaná ochranná známka.

 Text zobrazený na displeji MAXI DOT.

 Text zobrazený na segmentovém displeji.

POZOR

Texty s touto značkou upozorňují na vážné nebezpečí nehody, poranění

nebo ohrožení života.

UPOZORNĚNÍ

Texty s touto značkou upozorňují na nebezpečí poškození vozidla nebo mož-

nou nefunkčnost některých systémů.

Životní prostředí

Texty s touto značkou obsahují informace týkající se ochrany životního pro-

středí a tipy pro hospodárný provoz.

„Odborný servis“

„Servisní partner ŠKODA“

„Partner ŠKODA“

Poznámka

Texty s touto značkou obsahují doplňující informace.

5

Vysvětlivky

Struktura a další informace k Návodu k obsluze

Struktura Návodu k obsluze

Návod k obsluze je hierarchicky rozdělený do následujících celků.

■

Oddíl (např. Bezpečnost) - název oddílu je vždy uvedený na dolním okraji levé

stránky

■

Hlavní kapitola (např. Systém airbag) - název hlavní kapitoly je vždy uvede-

ný na dolním okraji pravé stránky

■

Kapitola (např. Přehled airbagů)

■



Úvod k tématu - přehled modulů v kapitole, úvodní informace k obsa-

hu kapitoly, popř. upozornění platná pro celou kapitolu

■

Modul (např. Čelní airbagy)

Hledání informací

Při hledání informací v Návodu k obsluze doporučujeme využít věcný rejstřík

na konci Návodu k obsluze.

Směrová označení v textu

Všechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ se vztahují ke směru

jízdy vozidla vpřed.

Jednotky

Pokud není uvedeno jinak, jsou údaje o objemu, hmotnosti, rychlosti a délce

uvedené v metrických jednotkách.

Zobrazení displeje

Pokud není uvedeno jinak, je v Návodu k obsluze pro obrázky displeje v panelu

přístrojů použito zobrazení na displeji MAXI DOT.

6

Struktura a další informace k Návodu k obsluze

Použité zkratky

Zkratka Význam

1/min otáčky motoru za minutu

ABS protiblokovací systém

AGM typ akumulátoru

ASR kontrola trakce

CO

2

oxid uhličitý

DSG automatická dvouspojková převodovka

EDS elektronická uzávěrka diferenciálu

EHK Evropská hospodářská komise

EPC kontrola elektroniky motoru

ESC kontrola stability

ET hloubka zálisu disku

EU Evropská unie

HBA brzdový asistent

HHC asistent rozjezdu do kopce

KESSY bezklíčové odemykání, startování a zamykání

kW kilowatt, jednotka výkonu motoru

MCB multikolizní brzdění

MG manuální převodovka

MPI

zážehový motor se systémem vícebodového vstřikování pali-

va

N1

nákladní automobil konstruovaný výlučně nebo hlavně pro

dopravu zboží

Nm newtonmetr, jednotka točivého momentu motoru

TDI CR

přeplňovaný vznětový motor se systémem vstřikování paliva

common-rail

TSI

přeplňovaný zážehový motor se systémem přímého vstřiko-

vání paliva

VIN identifikační číslo vozidla

Wi-Fi bezdrátová datová síť

XDS rozšíření funkce elektronické uzávěrky diferenciálu

7

Použité zkratky

Bezpečnost

Pasivní bezpečnost

Všeobecné pokyny

 Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Před každou jízdou

8

Bezpečnost jízdy 8

Bezpečnostní vybavení 8

V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pa-

sivní bezpečnosti týkající se Vašeho vozidla.

Je zde shrnuto vše, co je třeba vědět například o bezpečnostních pásech, airba-

gu, dětské autosedačce a bezpečné přepravě dětí.

POZOR

■

Tato kapitola obsahuje důležité informace pro řidiče i jeho spolucestující

o tom, jak zacházet s vozidlem.

■

Další důležité informace, které se týkají Vaší bezpečnosti a bezpečnosti

Vašich spolucestujících, najdete i v dalších kapitolách tohoto Návodu k ob-

sluze.

■

Kompletní palubní literatura by měla být stále ve vozidle. To platí i pro pří-

pad, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáváte.

Před každou jízdou

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 8.

Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících dodržujte před každou

jízdou následující pokyny.

Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů a směrových světel.

Přesvědčte se o bezchybné funkci stěračů a bezvadném stavu stíracích

lišt.

Zajistěte dobrý výhled všemi okny.

Nastavte zpětná zrcátka tak, abyste mohli dobře sledovat provoz za vozi-

dlem.

Zajistěte, aby výhled zrcátky nebyl omezen.





Zkontrolujte tlak v pneumatikách.

Zkontrolujte hladinu motorového oleje, brzdové kapaliny a chladicí kapali-

ny.

Pokud vezete náklad, bezpečně ho upevněte.

Nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani celkovou přípustnou hmot-

nost vozidla.

Zavřete všechny dveře, víko motorového prostoru a zavazadlového prosto-

ru.

Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty.

Děti zajistěte ve vhodné dětské autosedačce se správně připnutými bez-

pečnostními pásy » strana 21, Bezpečná přeprava dětí.

Zaujměte správnou polohu sezení » strana 9, Správné a bezpečné se-

zení. Upozorněte spolucestující, aby tak učinili také.

Bezpečnost jízdy

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 8.

Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující. Pokud je ohrožena

Vaše bezpečnost, ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního pro-

vozu.

Dodržujte proto následující pokyny.

Nenechávejte ničím odvádět svou pozornost od řízení, např. spolucestující-

mi nebo telefonním hovorem.

Nikdy neřiďte, pokud je omezena Vaše schopnost řízení vozidla např. léky,

alkoholem nebo drogami.

Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost.

Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním

podmínkám.

Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky - minimálně každé dvě

hodiny.

Bezpečnostní vybavení

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 8.

Následující výčet zahrnuje jen část bezpečnostního vybavení Vašeho vozidla.

›

Tříbodové bezpečnostní pásy pro všechna sedadla.

›

Omezovač síly pásů na předních sedadlech.

›

Předepínače pásů na předních sedadlech.











8

Bezpečnost

›

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech.

›

Čelní airbag řidiče a spolujezdce.

›

Přední boční airbagy.

›

Hlavové airbagy.

›

Upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem ISOFIX.

›

Upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem TOP TETHER.

›

Výškově nastavitelné hlavové opěrky

1)

.

›

Nastavitelný sloupek řízení.

Uvedené součásti bezpečnostního vybavení pracují souběžně, aby v případě

nehody co možná nejlépe ochránily Vás a Vaše spolucestující.

Bezpečnostní vybavení Vám ani Vašim spolucestujícím nepomůže, pokud nese-

díte ve správné poloze nebo pokud toto vybavení špatně nastavíte nebo jej ne-

používáte.

Pokud nebudete mít řádně připnutý bezpečnostní pás, může při nehodě dojít

ke zranění nafukujícím se airbagem.

Správné a bezpečné sezení



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Správná poloha sezení řidiče

9

Nastavení polohy volantu 10

Správná poloha sezení spolujezdce 10

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech 11

Příklady nesprávné polohy sezení 11

POZOR

■

Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné nasta-

vit podle tělesné výšky, aby cestující byli chráněni s co nejvyšší účinností.

■

Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás,

který patří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými systé-

my » strana 21, Bezpečná přeprava dětí.

■

Cestující, který nesedí správně, se v případě aktivace airbagu vystavuje při

zasažení airbagem životu nebezpečným zraněním.

POZOR (pokračování)

■

Pokud spolucestující na zadních sedadlech nesedí správně, zvyšuje se rizi-

ko zranění způsobené nesprávným vedením bezpečnostních pásů.

■

Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože by

tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - hrozí

nebezpečí zranění!

Správná poloha sezení řidiče

Obr. 1

Správná vzdálenost řidiče od vo-

lantu / Správně nastavená hlavo-

vá opěrka

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodržujte

následující pokyny.

Nastavte sedadlo v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma

nohama sešlápnout pedály na doraz.

Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama

dosáhnout na nejvyšší bod volantu.

Nastavte volant tak, aby vzdálenost

A

mezi volantem a hrudníkem byla

nejméně 25 cm » obr. 1. Nastavení volantu » strana 10, Nastavení polohy

volantu.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

1)

B

» obr. 1.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 12, Použití bezpečnost-

ních pásů.







1)

Neplatí pro sportovní sedadla.

9

Pasivní bezpečnost

POZOR

■

Před zahájením jízdy zaujměte správnou polohu sezení a během jízdy po-

lohu neměňte. Poučte také spolucestující, aby se správně posadili a polohu

za jízdy neměnili.

■

Udržujte od volantu odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdá-

lenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci -

při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okraj

v poloze „9 h“ a „3 h“. Volant nikdy nedržte v poloze „12 h“ ani jiným způso-

bem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste si při

aktivaci airbagu mohli přivodit těžká zranění paží, rukou a hlavy.

■

V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty,

protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru

pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojkový pedál, brzdit nebo

přidat plyn.

Nastavení polohy volantu

Obr. 2 Nastavení polohy volantu

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Volant můžete nastavit výškově i podélně.

›

Sklopte zajišťovací páčku pod volantem ve směru šipky

1

» obr. 2.

›

Nastavte volant do požadované polohy. Volant je možné nastavit ve směru

šipek

2

.

›

Zatlačte zajišťovací páčku až na doraz ve směru šipky

3

.



POZOR

■

Zajišťovací páčka musí být za jízdy zajištěna, jinak by mohl volant během

jízdy neočekávaně změnit polohu - hrozí nebezpečí nehody!

■

Volant nikdy nenastavujte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla!

Správná poloha sezení spolujezdce

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody dodr-

žujte následující pokyny.

Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu. Spolujezdec musí dodr-

žovat odstup od přístrojové desky minimálně 25 cm, aby mu airbag v přípa-

dě aktivace poskytl maximální možnou ochranu.

Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem Vaší hlavy

1)

B

» obr. 1 na straně 9.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 12, Použití bezpečnost-

ních pásů.

Nastavení sedadel a hlavových opěrek » strana 68.

Ve výjimečných případech můžete airbag spolujezdce vypnout » strana 19,

Vypínání airbagů.

POZOR

■

Udržujte od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato mini-

mální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochran-

nou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný!

■

Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepoklá-

dejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! V případě brzdění

nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při ak-

tivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění!





1)

Neplatí pro sportovní sedadla.

10

Bezpečnost

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 9.

Aby se snížilo riziko zranění v případě náhlého brzdění nebo nehody, musejí

cestující na zadních sedadlech dodržovat následující pokyny.

Hlavové opěrky nastavte tak, aby jejich horní hrana byla pokud možno

v jedné přímce s temenem hlavy

B

» obr. 1 na straně 9.

Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 12, Použití bezpečnostních

pásů.

Pokud ve vozidle přepravujete děti, používejte vhodné zádržné systémy

» strana 21, Bezpečná přeprava dětí.

Nastavení sedadel a hlavových opěrek » strana 68.

Příklady nesprávné polohy sezení

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 9.

Maximálního možného ochranného účinku bezpečnostních pásů může být do-

saženo pouze tehdy, pokud jsou pásy správně připnuté.

Nesprávná poloha sezení výrazně snižuje ochrannou funkci bezpečnostních

pásů a zvyšuje riziko zranění způsobené jejich nesprávným vedením.

Jako řidič zodpovídáte za sebe, za spolucestující a zejména za přepravované

děti. Nikdy nedovolte, aby některý cestující za jízdy seděl nesprávně.

Následující výčet zahrnuje pokyny, jejichž nedodržení může být příčinou těž-

kých zranění, nebo i smrti. Tento výčet není úplný, chceme Vás na toto téma

alespoň upozornit.

Během jízdy dodržujte následující pokyny.

Nestůjte.

Nestůjte na sedadlech.

Neklečte na sedadlech.

Nenaklánějte zádovou opěru příliš dozadu.

Nenahýbejte se k přístrojové desce.

Nelehejte si na zadní sedadla.

Neseďte jen na přední části sedadla.

Při sezení se nevyklánějte do strany.

Nevyklánějte se z okna.

Nevystrkujte nohy z okna.









Nepokládejte nohy na přístrojovou desku.

Nepokládejte nohy na sedadlo.

Nepřepravujte nikoho v prostoru nohou.

Nejezděte bez připnutých bezpečnostních pásů.

Nezdržujte se v zavazadlovém prostoru.



11

Pasivní bezpečnost

Bezpečnostní pásy

Použití bezpečnostních pásů



Úvod k tématu

Obr. 3

Připoutaný řidič

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Fyzikální zákony čelního nárazu 13

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů 13

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech 14

Správně připnuté bezpečnostní pásy poskytují při nehodě velmi dobrou ochra-

nu. Snižují riziko zranění a výrazně zvyšují šanci na přežití i při těžké nehodě.

Správně připnuté bezpečnostní pásy udržují cestující na sedadlech ve správné

poloze » obr. 3.

Pásy redukují ve značné míře pohybovou energii. Kromě toho omezují nekont-

rolované pohyby, v důsledku kterých může docházet k těžkým úrazům.

Cestující se správně připnutými bezpečnostními pásy mají pak velkou výhodu

v tom, že pohybová energie je bezpečnostními pásy nejlépe možně rozložena.

Také konstrukce přední části vozidla a ostatní prvky systému pasivní bezpeč-

nosti, jako např. systém airbag, zaručují nejlepší možné rozložení a pohlcení

pohybové energie při nárazu. Vznikající energie se tím minimalizuje a riziko

zranění se snižuje.

Při přepravě dětí musíte respektovat zvláštní bezpečnostní hlediska » strana

21.

POZOR

■

Bezpečnostní pás si připněte před každou jízdou - i v městském provozu!

To platí i pro spolucestující na zadních sedadlech - hrozí nebezpečí zranění!

■

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje

nejlepší ochranu pro ještě nenarozené dítě » strana 13, Připnutí a ode-

pnutí bezpečnostních pásů.

■

Maximálního možného ochranného účinku bezpečnostních pásů může být

dosaženo pouze při správném nastavení sedadel ve vozidle » strana 9.

■

Opěry předních sedadel nesmějí být sklopeny příliš dozadu, jinak mohou

bezpečnostní pásy pozbýt svého ochranného účinku.

POZOR

Pokyny pro správné vedení bezpečnostních pásů

■

Dbejte na správný průběh bezpečnostních pásů. Chybně vedené bezpeč-

nostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění.

■

Výšku pásu nastavte tak, aby ramenní část pásu procházela přibližně stře-

dem ramene, v žádném případě ne přes krk.

■

Bezpečnostní pás nesmí být veden přes pevné nebo snadno rozbitné

předměty uložené v kapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek

klíčů apod.). Tyto předměty mohou být příčinami zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci s bezpečnostními pásy

■

Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený a nesmí se otí-

rat o ostré hrany.

■

Dbejte na to, aby při zavírání dveří nedošlo k přivření bezpečnostního pá-

su.

POZOR

Pokyny pro správné používání bezpečnostních pásů

■

Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutány dvě osoby

(ani děti), bezpečnostní pás nesmí být přetažen ani přes dítě přepravované

na klíně cestujícího.

■

Bezpečnostní pás smí být připnut pouze do zámku toho pásu, který patří

k příslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné

vlastnosti a zvyšuje se riziko zranění.

■

Zaváděcí otvor pro západky zámku pásu nesmí být ničím ucpán, západka

bezpečnostního pásu by pak nezapadla.



12

Bezpečnost

POZOR (pokračování)

■

Vícevrstvé volné oblečení, např. kabát přes sako, negativně ovlivňuje bez-

pečné sezení a funkci bezpečnostních pásů.

■

Nepoužívejte svorky nebo podobné předměty, které by bránily napnutí

bezpečnostního pásu. Příliš volně vedený bezpečnostní pás může způsobit

zranění, protože se tělo během nehody pohybuje vlivem pohybové energie

dále dopředu a teprve pak je náhle zachyceno.

■

Bezpečnostní pásy na zadních sedadlech mohou spolehlivě plnit svou

funkci pouze tehdy, pokud je zádová opěra zadních sedadel správně zajiš-

těna » strana 71.

POZOR

Pokyny pro péči o bezpečnostní pásy

■

Bezpečnostní pásy je nutné udržovat v čistotě. Znečištění pásů může

ovlivnit činnost navíjecí automatiky » strana 142.

■

Bezpečnostní pásy nesmíte demontovat ani jinak upravovat. Nepokoušej-

te se pásy opravovat svépomocí.

■

Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte. Jestliže zjistíte poško-

zení popruhu, spojení, navíječe nebo zámku, nechte pás neprodleně vymě-

nit v odborném servisu.

■

Poškozené bezpečnostní pásy nebo pásy, které byly při dopravní nehodě

zatíženy, a tím nataženy, je nutné vyměnit v odborném servisu za nové.

Kromě toho je nutné překontrolovat ukotvení pásů.

Poznámka

Dodržujte národní právní předpisy pro používání bezpečnostních pásů.

Fyzikální zákony čelního nárazu

Obr. 4

Nepřipoutaný řidič / Nepřipoutaný cestující na zadním sedadle

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 12.

Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou

pohybovou, tzv. kinetickou energii.

Velikost kinetické energie v rozhodující míře závisí na rychlosti a celkové hmot-

nosti vozidla včetně osob v něm. Se stoupající rychlostí a přibývající hmotností

musí být v případě nehody pohlceno více energie.

Rychlost vozidla hraje nejdůležitější roli. Např. pokud se rychlost z 25 km/h

zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se zvýší čtyřnásobně.

Názor, že lze při lehkém nárazu tělo zapřít rukama, je mylný. Již při nízkých

rychlostech nárazu působí na tělo síly, které nelze takto překonat.

Už při rychlosti 30-50 km/h budou při nárazu na tělo působit síly, které mohou

překročit tíhu odpovídající hmotnosti jedné tuny (1 000 kg).

Např. hmotnost osoby vážící 80 kg „vzroste“ při rychlosti 50 km/h na 4,8 tuny

(4 800 kg).

Nepřipoutaní cestující jsou při čelním nárazu vrženi nekontrolovatelně dopředu

a narážejí na vnitřní části vozidla, jako např. na volant, přístrojovou desku nebo

čelní sklo » obr. 4 -



. Z vozidla mohou být dokonce vymrštěni, což může vést

až ke smrtelným úrazům.

Je důležité, aby se připoutali i cestující na zadních sedadlech, jinak by se mohli

při nehodě nekontrolovatelně pohybovat vozidlem.

Nepřipoutaný spolucestující na zadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale

i osoby na předních sedadlech » obr. 4 -



.

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů

Obr. 5 Připnutí/odepnutí bezpečnostního pásu





13

Bezpečnostní pásy

Obr. 6

Průběh ramenního a pánevního pásu / Průběh bezpečnostních pá-

sů u těhotné ženy

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 12.

Připnutí

›

Než si připnete bezpečnostní pás, nastavte přední sedadlo a hlavovou opěr-

ku

1)

do správné polohy » strana 9.

›

Pomalu přetáhněte pás za západku přes hrudník a pánev.

›

Zasuňte západku pásu do zámku u příslušného sedadla » obr. 5 -



, až slyši-

telně zacvakne.

›

Přezkoušejte tahem, zda západka pásu bezpečně zapadla do zámku.

Plastový doraz na pásu zajišťuje pohotovostní polohu západky pásu pro při-

poutání.

Pro maximální možnou ochrannou funkci pásů je důležité jejich správné

připnutí.

Ramenní pás nikdy nesmí vést přes krk, ale přibližně středem ramene a musí

dobře přiléhat k horní části těla. Pánevní pás musí vést přes pánev (ne přes bři-

cho) a musí vždy pevně přiléhat k tělu » obr. 6 -



.

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nej-

lepší ochranu pro ještě nenarozené dítě.

Těhotné ženě musí pánevní pás přiléhat co možná nejníže k pánvi, aby nebyl

pásem vyvíjen tlak na spodní část břicha » obr. 6 -



.

Odepnutí

Bezpečnostní pás odepínejte, pouze pokud vozidlo stojí.



›

Stiskněte červené tlačítko na zámku » obr. 5 - , západka pásu vyskočí.

›

Pás veďte rukou zpět, aby se mohl snadněji zcela navinout a nepřetočil se.

UPOZORNĚNÍ

Při odepínání bezpečnostního pásu dbejte na to, aby západka pásu nepoškodi-

la obložení dveří nebo jinou součást interiéru vozidla.

Nastavení výšky pásů na předních sedadlech

Obr. 7

Přední sedadlo: nastavení výšky

pásů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 12.

Výškovým nastavením můžete průběh předních bezpečnostních pásů v oblasti

ramene přizpůsobit fyzickým rozměrům řidiče, resp. spolujezdce.

›

Stiskněte a posuňte tlačítko s průvlakem pásu požadovaným směrem nahoru

nebo dolů » obr. 7.

›

Po nastavení zkontrolujte krátkým trhnutím za pás, zda je průvlak pásu bez-

pečně zajištěn.

Navíječe a předepínače pásů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Navíječe pásů

14

Předepínače pásů 15

Navíječe pásů

Každý bezpečnostní pás je vybavený automatickým navíjením pásu.





1)

Neplatí pro sportovní sedadla.

14

Bezpečnost

Při pomalém tahu za bezpečnostní pás je plně zaručena volnost pohybu pásu.

Při prudkém zatažení za bezpečnostní pás ho mechanika navíječů automaticky

zablokuje.

Pásy se zablokují i při prudkém brzdění, zrychlení, při jízdě ze svahu a v zatáč-

kách.

POZOR

Pokud se bezpečnostní pás při prudkém zatažení nezablokuje, nechte pás

neprodleně zkontrolovat v odborném servisu.

Předepínače pásů

Předepínače pásů na navíječích předních pásů zvyšují bezpečnost připoutané-

ho řidiče a spolujezdce.

Pokud dojde k čelnímu nebo zadnímu nárazu určité intenzity, automaticky se

napnou pásy. Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu.

Pokud dojde k bočnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napne pás na

straně nárazu.

Pokud dojde k lehkému čelnímu, bočnímu, popř. zadnímu nárazu, k převrácení

nebo k nehodě, při které nepůsobí příliš velké síly, k aktivaci předepínačů ne-

dojde.

POZOR

■

Jakékoli práce na systému předepínačů pásů, stejně jako demontáž

a montáž systémových částí při jiných opravárenských pracích, smějí prová-

dět pouze odborné servisy.

■

Ochranná funkce systému vystačí jen na jednu nehodu. Pokud byly přede-

pínače aktivovány, je třeba vyměnit celý systém včetně pásů.

Poznámka

■

Při aktivaci předepínačů se uvolňuje kouř, který však není příznakem požáru

ve vozidle.

■

Při likvidaci vozidla nebo částí systému předepínačů pásů je třeba dodržovat

národní právní předpisy. Servisní partneři ŠKODA tyto předpisy znají a poskyt-

nou Vám potřebné informace.

Systém airbag

Popis systému airbag



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Popis systému 16

Aktivace airbagů 16

Systém airbag, jako doplněk k bezpečnostním pásům, poskytuje dodatečnou

ochranu cestujících při silných čelních a bočních nárazech.

POZOR

■

Airbag poskytuje ochranu pouze v součinnosti s připnutým bezpečnost-

ním pásem a jen takto poskytuje maximální možnou ochranu.

■

Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkové

koncepce pasivní bezpečnosti vozidla.

■

Aby byli cestující při aktivaci systému chráněni s co nejvyšší účinností,

musí být přední sedadla správně nastavena podle velikosti postavy » strana

9, Správné a bezpečné sezení.

■

Pokud během jízdy nepoužijete bezpečnostní pásy, pokud se předkláníte

příliš dopředu nebo sedíte v jiné nesprávné poloze, vystavujete se v případě

nehody zvýšenému riziku zranění.

POZOR

Pokyny pro manipulaci se systémem airbag

■

V případě poruchy nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v něk-

terém z odborných servisů. Jinak vzniká nebezpečí, že se systém airbag při

nehodě neaktivuje.

■

Na dílech systému airbag nesmíte provádět žádné úpravy.

■

Všechny práce na systému airbag, stejně jako montáž a demontáž částí

systému v důsledku jiných prací (např. demontáž volantu), smějí provádět

pouze odborné servisy.

■

Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii.

■

Je zakázáno manipulovat jednotlivými částmi systému airbag, protože by

mohlo dojít k aktivaci modulů systému airbag.

■

Ochranná funkce systému airbag stačí pouze na jednu nehodu. Pokud byl

airbag aktivován, je nutné jej vyměnit.

15

Systém airbag

Popis systému

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost na straně 15.

Funkční stav systému airbag je signalizován kontrolním světlem



v panelu

přístrojů » strana 35.

Při aktivaci systému se airbagy plní plynem a rozpínají se.

Během rozpínání airbagu se uvolňuje šedobílý, nebo červený nezávadný plyn.

To je zcela běžné a není to projevem požáru ve vozidle.

Systém airbag se skládá (podle výbavy vozidla) z následujících modulů.

›

Elektronická řídicí a kontrolní jednotka.

›

Čelní airbag řidiče a spolujezdce » strana 17.

›

Boční airbagy » strana 18.

›

Hlavové airbagy » strana 18.

›

Kontrolní světlo systému airbag v panelu přístrojů » strana 35.

›

Vypínač airbagu spolujezdce » strana 20.

›

Kontrolní světlo vypnutého, resp. zapnutého airbagu spolujezdce ve středním

panelu přístrojové desky » strana 20.

Poznámka

■

Systém airbag nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti.

■

Při prodeji vozidla předejte kupujícímu kompletní palubní literaturu. Pamatuj-

te, že k ní patří i informace o případně vypnutém airbagu spolujezdce!

■

Při likvidaci vozidla nebo částí systému airbag je třeba dodržovat národní

právní předpisy.

Aktivace airbagů

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost

na straně 15.

Airbag se nafoukne během zlomků sekundy, aby mohl při nehodě poskytnout

dodatečnou ochranu.

Systém airbag je ve funkční pohotovosti pouze při zapnutém zapalování.

Ve zvláštních případech se může aktivovat více airbagů zároveň.

Při lehkých čelních a bočních nárazech, při zadních nárazech, při převrhnutí ne-

bo převrácení vozidla se systém airbag neaktivuje.



Vnější podmínky aktivace

Podmínky aktivace systému airbag nelze obecně určit. Důležitou roli hraje

vlastnost předmětu, do kterého vozidlo naráží (tvrdý/měkký), úhel nárazu,

rychlost vozidla atd.

Pro aktivaci systému airbag je rozhodující průběh zpomalení. Řídicí jednotka

analyzuje povahu kolize a včas uvede do činnosti příslušné zádržné systémy.

Pokud naměřené zpomalení při nárazu nedosáhne určených referenčních hod-

not, airbagy se neaktivují, i když v důsledku nehody může dojít k velmi rozsáhlé

deformaci vozidla.

Při silných čelních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Čelní airbag řidiče.

›

Čelní airbag spolujezdce.

Při silných bočních nárazech se aktivují následující airbagy.

›

Přední boční airbag na straně nárazu.

›

Hlavový airbag na straně nárazu.

Pokud se aktivují airbagy, dojde k následujícím událostem.

›

Rozsvítí se vnitřní osvětlení (pokud jsou vnitřní světla nastavena na spínání

dveřním kontaktem).

›

Zapnou se varovná světla.

›

Odemknou se všechny dveře.

›

Přeruší se dodávka paliva do motoru.

Přehled airbagů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Čelní airbagy

17

Boční airbagy 18

Hlavové airbagy 18

16

Bezpečnost

Čelní airbagy

Obr. 8 Umístění airbagů / Plynem naplněné airbagy

Obr. 9

Bezpečná vzdálenost od volantu

Systém čelních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku

řidiče i spolujezdce při těžkých čelních nárazech.

Čelní airbag řidiče je umístěn ve volantu, čelní airbag spolujezdce je umístěn

v přístrojové desce nad odkládací schránkou » obr. 8 -



.

Při aktivaci čelních airbagů » obr. 8 -



se aktivují i předepínače bezpečnost-

ních pásů.

Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb řidiče a spolujezdce

směrem vpřed tlumí a snižuje se tak riziko zranění hlavy a horní části těla.

POZOR

Pokyny pro správné sezení

■

Pro řidiče a spolujezdce je důležité udržovat od volantu, resp. přístrojové

desky odstup minimálně 25 cm

A

» obr. 9. Jestliže tato minimální vzdále-

nost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při

aktivaci může být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední sedadla

a opěrky hlavy vzhledem k tělesné výšce vždy ve správné poloze.

■

Při aktivaci vyvíjí airbag tak velké síly, že v případě nesprávného usazení

nebo umístění části těla do oblasti airbagu může dojít k zranění těla.

■

Mezi osobami sedícími vpředu a účinným dosahem airbagů nesmějí být

žádné další osoby, zvířata nebo předměty.

POZOR

Čelní airbag a přeprava dětí

■

Děti nikdy nepřepravujte na předním sedadle nezajištěné. Když se systém

airbag při nehodě aktivuje, mohou se vážně, až smrtelně zranit!

■

Pokud chcete použít na sedadle spolujezdce dětskou autosedačku, ve

které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné

vypnout čelní airbag spolujezdce » strana 19, Vypínání airbagů. V případě

aktivace airbagu spolujezdce mohou být dítěti způsobena vážná, až smrtel-

ná zranění. Pokud přepravujete dítě na sedadle spolujezdce, dodržujte

příslušné národní právní předpisy týkající se použití dětských autosedaček.

POZOR

Obecné pokyny

■

Volant i povrch modulu airbagu v přístrojové desce na straně spolujezdce

nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tyto díly můžete čistit pouze su-

chým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryty modulů airbagu

nebo do jejich bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly, např.

držák na nápoje, na telefon apod.

■

Na horní plochu modulu airbagu spolujezdce v přístrojové desce nikdy ne-

odkládejte žádné předměty.

Poznámka

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem řidiče se na volantu nachází nápis

.

■

Ve vozidlech vybavených čelním airbagem spolujezdce se na přístrojové des-

ce na straně spolujezdce nachází nápis



.

17

Systém airbag

Stránka sa načítava ...

SKODA Fabia NJ 10-2014 Návod na obsluhu

Táto príručka je tiež vhodná pre

SKODA Fabia NJ 10-2014 Návod na obsluhu

Súvisiace články