• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Pro čištění řetězu používejte neutrální čistící prostředky. Nepoužívejte prostředky na alkalické bázi, či kyseliny, jako např.
odstraňovače koroze, které mohou poškodit a/nebo způsobit dysfunkci řetězu.
• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.
• Jsou dodávány dva různé typy zesíleného spojovacího čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v následující tabulce.
Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený
spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep,
či nýtovač pro daný typ řetězu, nemusí být dosaženo
dostatečných vlastnosti spoje, což může způsobit
rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
• Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku
nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném
místě, než byl řetěz původně spojen a použijte zesílený
spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz
rozpojíte v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho poškození.
• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz
není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
• Pro řetězy Shimano CN-7701, CN-HG93 a CN-HG73 používejte převodníky vhodné pro 9
stupňové řetězy. Při použití řetězů pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při řazení
k problémům a spadávání s následkem rozpojení řetězu.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může
dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s važnými následky.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Řetěz
Zesílený spojovací
čep
Nýtovač
9-stupňový super
úzký řetěz, např.
CN-7701 / CN-HG93
TL-CN32 / TL-CN27
8-/7-/6-stupňový
úzký řetěz, např.
CN-HG50 / CN-HG40
TL-CN32 / TL-CN27
Řazení převodových stupňů
Mechanismus OKAMŽITÉHO ODŘAZENÍ poskytuje rychlou změnu převodů, neboť napětí lanka je uvolněno okamžitě při stisku páky.
Páky rovněž umožňují 2 ZPŮSOBY ODŘAZOVÁNÍ a VÍCESTUPŇOVÉ ODŘAZENÍ, kdy je možné řadit o dva stupně jedním pohybem,
stlačením, nebo přitažením páčky.
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy. Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.
Tyto servisní pokyny popisují používání RAPIDFIRE SL-M970 se zadním měničem Top normal RD-M971. Při použití v kombinaci se
zadním měničem s opačným účinkem pružiny bude ovládání a indikované údaje opačné.
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
Poznámky
• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.
• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.
• Zadní měnič by měl být pravidelně čištěn a všechny pohyblivé části (mechanismus a kladky) mazány.
• Pokud není možné nastavit řazení, zkontrolujte rovnoběžnost patek zadní vidlice. Zkontrolujte rovněž zda je lanko opatřeno
mazivem a zda není bowden příliš dlouhý, nebo krátký.
• Pokud je slyšitelný nezvyklý hluk působený vůlí v kladkách, měly by být kladky vyměněny.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Pastorky by měly být v pravidelných intervalech čištěny neutrálním prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu
neutrálním prostředkem a jeho mazání je účinný způsob na prodloužení jeho životnosti i životnosti pastorků.
• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz.
• Důrazně varujeme před použitím rámů s vnitřním vedením lanek, neboť kvůli větším odporům ve vedení dochází k zhoršování
vlastností řazení SIS.
• Vždy se ujistěte, zda mají všechny použité pastorky stejné skupinové označení. Nikdy nepoužívejte kombinace pastorků
s různým skupinovým označením.
• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na
obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.
• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk (SIS-SP41). Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo
jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.
• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.
• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.
• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na
těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá brzdová kapalina
tyto plastické součásti nepoškozuje.
Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech, nezpůsobuje změny
barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové bázi, pro zabránění
vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.
Stříbrný
Černý
Technické a servisní pokyny SI-6M40A-001
Zadní část pohonu
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Označení skupiny
Zkrácení bowdenu
Po ustřižení srovnejte konec tak, aby měl rovnoměrně kruhový
tvar.
Po zkrácení nasuňte
na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
* Pokud dochází k výraznému pohybu zadního měniče, jako
např. u bicyklů s odpruženou zadní stavbou, doporučujeme
nahradit stávající koncovky
hliníkovými.
Konec bowdenu opatřený
hliníkovou koncovkou by měl být
na straně měniče.
Hliníková koncovka
K měniči
Délka řetězu na bicyklech se zadním odpružením
Vzdálenost A se mění v závislosti na pohybu zadní stavby. Pokud je
řetěz příliš krátký, mohou z tohoto důvodu vznikat v pohonném
systému nadměrné síly. Délku stanovte přidáním dvou článků
k délce řetězu vedeného z vnějšího převodníku na největší pastorek,
při poloze zadní stavby kdy je rozměr A nejdelší z celého zdvihu.
Pokud je zdvih zadní stavby veliký, může při zařazení malého
převodníku a nejmenšího pastorku docházet k nedostatečnému
napínání řetězu.
A
A'
Přidejte 2 články (při řetězu vedeném
mezi vnějším převodníkem a největším
pastorkem)
Největší
pastorek
Řetěz
Největší
převodník
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Česky)
Zesílený spojovací čep
Koncový čep Čep řetězu
Řazení z menšího pastorku na větší (Páka A)
Přeřazení na požadovaný převod lze provést postupně po jednom
stupni pohybem páky do polohy (1), nebo po dvou stupních
pohybem páky do polohy (2). Tímto způsobem lze řadit maximálně
o dva stupně najednou.
Řazení z většího pastorku na menší (Páka B)
Přeřazení na požadovaný převod lze provést postupně po jednom
stupni pohybem páky do polohy (1), nebo po dvou stupních
pohybem páky do polohy (2). Tímto způsobem lze řadit maximálně
o dva stupně najednou.
Páka (A) výchozí poloha
5. Nastavení SIS
Pomocí řadící páčky několikrát přeřaďte tak, aby se řetěz dostal
na 2. pastorek. Poté, po jemném stlačení páčky vymezujícím
pouze její vůli, otáčejte klikami.
Při řazení na 3.
Otáčením nastavovacího
válečku bowdenu vraťte řetěz
na 2. pastorek. (ve směru
hodinových ruček)
Povolujte nastavovací váleček
bowdenu až do momentu, kdy
řetěz začne zachytávat 3.
pastorek a působit hluk. (proti
směru hodinových ruček)
Pokud není
slyšet žádný hluk
Optimální nastavení
Optimální nastavení je dosaženo v případě, když po
stlačení řadící páčky pouze tak, aby došlo
k vymezení vůlí, začne řetěz zachytávat o 3. pastorek
a působit hluk.
* Uvolněte páčku do výchozí pozice (poloha, kdy je páčka
na druhém stupni a je uvolněna) a poté ve směru hodi-
nových ruček otáčejte klikami. Pokud řetěz zachytává o 3. pastorek
a působí hluk, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu ve směru
hodinových ruček až do vymizení hluku a zklidnění chodu řetězu.
Pákou řaďte převodové stupně a kontrolujte, zda na žádném
z převodových stupňů není řetěz hlučný.
Pro dosažení nejlepších vlastností SIS všechny součásti přenášející
výkon pravidelně opatřujte mazivem.
Nastavovací šroub Nastavovací šroub
Popis
Zadní měnič převodů
Kombinace zubů kazetových pastorků Zadní náboj
Montáž zadního měniče převodů
Při montáži dbejte, aby se šroub zpětného B-odklonu bočně neopřel
o výstupek držáku zadního měniče, neboť by při dotahování mohlo dojít
k poškození.
Utahovací moment upevňovacího svorníku:
8-10Nm
Imbus klíč 5mm
Držák zadního měniče
Vymezovací šroub
B-odklonu
Nastavení SIS
1. Nastavení horního dorazu
Otáčením nastavovacího
šroubu horního dorazu nastavte
polohu vodící kladky tak, aby
byla v rovině s vnější plochou
nejmenšího pastorku při
pohledu zezadu.
Šroub horního
dorazu
Vnější strana
nejmenšího pastorku
Vodící kladka
2. Upevnění a zajištění lanka
Pro nastavení do pozice nejvyššího stupně stiskněte páčku (B)
osm, nebo víckrát. Odstraňte krytku vstupního otvoru a navlečte
lanko.
Krytka vstupního otvoru Lanko
Páka (B)
Krytku vstupního otvoru upevněte
pootočením podle vyobrazení až na doraz.
Nepokoušejte se ji utáhnout více, mohlo by
dojít k poškození závitu.
Krytka vstupního otvoru
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
Upevněte lanko zadního
měniče do zadního měniče a
po odstranění vůle v lanku jej
podle vyobrazení dotáhněte.
Táhnout
Utahovací moment:
5-7Nm
Drážka
Pozn.: Ujistěte se, že lanko
je bezpečně usazeno
v drážce.
3. Nastavení spodního dorazu
Otáčejte nastavovacím šroubem tak, aby se poloha vodící kladky
dostala do roviny s největším pastorkem.
Vodící kladka
Největší
pastorek
Šroub spodního
dorazu
4. Použití vymezovací šroub B-odklonu
Přeřaďte na vnější převodník a největší pastorek a otáčejte
klikami dozadu. Otáčením vymezovacího šroubu zpětného
B-odklonu přibližte vodící kladku co nejblíže k pastorku, avšak
tak, aby se ho nedotýkala.
Poté přeřaďte na nejmenší
pastorek a postup zopakujte
pro ujištění, že kladka se
nedotýká pastorku.
Největší pastorek Nejmenší pastorek
Vymezovací
šroub B-odklonu
Utěsněná koncovka
s jazýčkem a pryžovým
pláštěm by měla být
umístěna do oček pro
bowden na rámu.
Pryžová krytka
Pryžová krytka
Pozor! Neohýbat
Těsněná koncovka s jazýčkem
■ Tyto servisní pokyny čtěte společně s pokyny pro FH-M975/
M970.
■ Návod pro montáž a výměnu řadící jednotky najdete
v servisních pokynech pro přední část pohonu.
Páka (B)
• 2 ZPŮSOBY ODŘAZOVÁNÍ
• VÍCESTUPŇOVÉ ODŘAZENÍ
1
1
T
ba
12T
a
r
ba
J
A
CS-M970 (ba)
CS-M970 (bd)
CS-M970 (be)
Distanční kroužky
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Upevňovací kroužek
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Montáž pastorků
Strana s označením
skupiny musí na každém
pastorku směřovat
směrem ven z kola
a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší
výstupky pastorků byly
v zákrytu a nasazeny na
“A” drážku kazetového
tělesa
(místa, kde
je drážka
širší).
Pro dotažení pojistného
kroužku při montáži HG
pastorků používejte speciální
klíč (TL-LR15).
Při výměně HG pastorků
používejte pro povolení
pojistného kroužku speciální
klíč (TL-LR15) a TL-SR21 pro
přidržení pastorků.
Pouze jediná
drážka je širší.
A
a
c
-
1
4
T
Širší výstupek
Utahovací moment: 30-50Nm
Upevňovací kroužek
Bičík na
pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
TL-LR15
Podložka pojistného kroužku
Utahovací moment:
3Nm
Vnitřní upevnění Vnější upevnění
Použijte rukojeti řídítek s průměrem max.
32mm.
Montáž řadící páčky
Imbus klíč 4mm
Tyto řadící jednotky lze upevnit jak na
vnitřní, tak na vnější straně brzdových
pák.
Utahovací moment:
2,5Nm
Polohu řadící páčky lze upravit
přesunutím vlevo nebo vpravo.
• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.
• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.
• Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Určení XTR
RAPIDFIRE (Řadící páčky) SL-M970
Bowden SIS-SP41
Zadní měnič převodů RD-M971
Typ SGS / GS
Zadní náboj FH-M975 / FH-M970
Stupňů 9
Kazetové pastorky CS-M970
Řetěz CN-7701
Vodítko u osy šlapacího středu SM-SP17 / SM-BT17
Označení RD-M971
Typ SGS GS
Stupňů 9 9
Rozsah napínání řetězu 43z 33z
Největší pastorek 34z 34z
Nejmenší pastorek 11z 11z
Rozdíl na přesmykači 22z 22z
Označení Označení skupiny Stupňů Počty zubů
CS-M970
ba 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32z
bd 9 12, 14, 16, 18, 20, 23, 26, 30, 34z
be 9 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34z
Označení FH-M975 / FH-M970
Stupňů 9
Otvorů pro paprsky 36 / 32
6,5mm
7,1mm
cze_280404_6M40A_001.indd 1
cze_280404_6M40A_001.indd 1
10-06-2008 18:53:04
10-06-2008 18:53:04
-
1
Súvisiace články
-
Shimano ST-M975 Service Instructions
-
Shimano ST-M975 Service Instructions
-
-
-
Shimano RD-M593 Service Instructions
-
Shimano RD-M772 Service Instructions
-
Shimano RD-T780 Service Instructions
-
Shimano ST-M770 Service Instructions
-
-
Shimano SL-M770 Service Instructions