Briggs & Stratton 950 Používateľská príručka

Stránka sa načítava ...

95

sk

Všeobecné informácie

Tento návod obsahuje bezpeènostné informácie, ktoré vás oboznámia s hazardmi a

rizikami spojenými s motormi a ich predchádzaním. Taktiež obsahuje pokyny na správne

používanie a ošetrovanie motora. Pretože Briggs & Stratton Corporation nemusí

nevyhnutne vedie, aké zariadenie bude poháòané týmto motorom, je dôležité, aby ste si

preèítali a pochopili tieto pokyny a pokyny pre poháòané zariadenie. Tieto pôvodné

pokyny si uložte pre neskoršie nahliadnutie.

Pri výmene dielov, alebo pri technickej pomoci si zaznamenajte model motora, typ a

kódové èísla spolu s dátumom zakúpenia. Tieto èísla sa nachádzajú na motore (pozrite

si stranu Vlastnosti a ovládacie prvky).

Dátum zakúpenia:

Model motora:

MM/DD/YYYY (mesiac/deò/rok)

Model: Kódové oznaèenie:Typ:

Menovité výkony: Celkový menovitý výkon jednotlivých modelov benzínových motorov

je uvádzaný v súlade s požiadavkami normy SAE (Spoloènos odborníkov

automobilového priemyslu) J1940 Postup stanovenia výkonu a krútiaceho momentu

malého motora a je urèovaný pod¾a SAE J1995. Hodnoty krútiaceho momentu sú

stanovené pri 2600 ot./min. pre motory s „ot./min.” uvedenými na štítku a pri 3060

ot./min. pre všetky ostatné motory; hodnoty výkonu sú stanovené pri 3600 ot./min.

Krivky celkového výkonu si môžete pozrie na stránke

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Hodnoty užitoèného výkonu sú stanovované pri

namontovanom výfuku a vloženom vzduchovom filtri, zatia¾ èo hodnoty celkového

výkonu sú stanovované bez tohto vybavenia. Skutoèný celkový výkon motora bude vyšší

než užitoèný výkon a bude ovplyvnený, okrem iného, podmienkami prostredia v ktorom

pracuje a rozdielmi medzi jednotlivými motormi. Kvôli širokému sortimentu výrobkov, na

ktorých sú naše motory namontované sa môže sta, že benzínový motor nedodá celkový

menovitý výkon pri používaní v danej elektrocentrále. Tento rozdiel je spôsobený

rôznymi faktormi, okrem iného, dielmi motora (vzduchový filter, výfuk, plnenie valca,

chladenie, karburátor, palivové èerpadlo, atï.), obmedzeniami použitia, prevádzkovými

podmienkami okolitého prostredia (teplota, vlhkos, nadmorská výška) a rozdielmi medzi

jednotlivými motormi. Kvôli výrobným a kapacitným obmedzeniam, Briggs & Stratton

môže tento motor nahradi motorom s vyšším menovitým výkonom.

Bezpeènos



Výbuch

Jedovaté

výpary

Pohyblivé

èasti

Náraz

Horúci povrch

Spätný

náraz

Požiar

Uzatvorenie

prívodu paliva

Preèítajte si

návod

Sýtiè

Olej

Palivo

Zapnutie

Vypnutie

Zastavenie

Používajte

ochranu zraku

Nízke

otáèky

Vysoké

otáèky

Nebezpeèná

chemická látka

Omrznutie

SYMBOLY BEZPEÈNOSTI A OVLÁDANIA

Symbol upozoròujúci na nebezpeèie sa používa na oznaèenie informácií o

bezpeènostných rizikách, ktoré môžu ma za následok úraz. Slovné návestie

(NEBEZPEÈIE, VAROVANIE, alebo UPOZORNENIE) sa používa so symbolom

upozoròujúcim na nebezpeèie na oznaèenie pravdepodobnosti vzniku a možného ažkého

úrazu. Okrem toho sa môže symbol nebezpeèenstva použi na oznaèenie typu

nebezpeèenstva.

NEBEZPEÈIE oznaèuje nebezpeèenstvo, ktoré ak sa mu nevyhnete, bude

ma za následok smrte¾ný, alebo vážny úraz.

VAROVANIE oznaèuje nebezpeèenstvo, ktoré ak sa mu nevyhnete, môže

ma za následok smrte¾ný, alebo vážny úraz.

UPOZORNENIE oznaèuje nebezpeèenstvo, ktoré ak sa mu nevyhnete, by

mohlo ma za následok menší, alebo stredne ve¾ký úraz.

POZNÁMKA oznaèuje situáciu, ktorábymohlavies k poškodeniu

výrobku.

VAROVANIE

Urèité zložky v tomto výrobku a v príslušenstve, ktoré s ním súvisí, obsahujú

chemikálie, ktoré sú v štáte Kalifornia známe tým, že spôsobujú rakovinu, vrodené

defekty, alebo iné reprodukèné poškodenie. Po manipulácii si umyte ruky.

VAROVANIE

Výfukové plyny z tohto výrobku obsahujú chemikálie, ktoré sú v Kalifornii známe

tým, že spôsobujú rakovinu, vrodené vady, alebo iné reprodukèné poškodenie.

VAROVANIE

Motory Briggs & Stratton nie sú skonštruované a nemajú by používané na pohon:

motokár fun-kart a go-kart; detských, rekreaèných, alebo športových štvorkoliek

(ATV); motocyklov; vznášadiel; leteckých výrobkov; alebo vozidiel používaných v

súažiach, ktoré nie sú schválené spoloènosou Briggs & Stratton. Informácie o

výrobkoch urèených pre súažné závody nájdete na stránke www.briggsracing.com.

Pokia¾ ide o použitie na úžitkových a dvojmiestnych štvorkolkách, obráte sa na

Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349 (stredisko pre

používanie motorov Briggs & Stratton). Nevhodné použitie motora môže spôsobi

vážny, alebo smrte¾ný úraz.

POZNÁMKA: Tento motor bol dodaný od Briggs & Stratton bez oleja. Pred tým ako

naštartujete motor nezabudnite naplni olej pod¾a pokynov v tomto návode. Ak

naštartujete motor bez oleja, tak sa neopravite¾ne poškodí a nebude krytý zárukou.

Not for

Reproduction

96 BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

Pri prilievaní paliva

 Vypnite motor a nechajte hovychladnú aspoò 2 minúty, než vyskrutkujete

uzáver palivovej nádrže.

 Palivovú nádrž dopĺòajte v otvorenom priestore, alebo v dobre vetranom

priestore.

 Neprepĺòajte palivovú nádrž. Aby zostal vo¾ný priestor pre tepelnú expanziu

paliva, nedopĺòajte palivo nad spodok plniaceho hrdla palivovej nádrže.

 Palivo chráòte pred iskrami, otvorenými plameòmi, zapa¾ovacími

plamienkami, teplom a inými zápalnými zdrojmi.

 Èasto kontrolujte palivové rúrky, nádrž, uzáver nádrže a spojky, èi nie s ú

prasknuté, alebo èi neteèú. V prípade potreby ich vymeòte.

 Ak sa palivo rozleje, poèkajte kým sa vyparí a až potom štartujte motor.

Pri štartovaní motora

 Uistite s a, že zapa¾ovacia svieèka, tlmiè výfuku, uzáver palivovej nádrže a

vzduchový filter, (ak je ním motor vybavený), sú namontované na svojom mieste

a zaistené.

 Motor neštartujte pri vyskrutkovanej zapa¾ovacej svieèke.

 Ak sa motor prehltí benzínom, tak nastavte sýtiè (ak je ním motor vybavený) do

polohy OPEN (OTVORENÝ)/RUN (BEH), plyn (ak je na motore) dajte do

polohy FAST (VYSOKÉ OTÁÈKY) a štartuje motor, kým sa nenaštartuje.

Pri používaní zariadenia

 Nenakláòajte motor, alebo zariadenie pod uhlom, pri ktorom môže dôjs k

rozliatiu paliva.

 Nezastavujte motor škrtením karburátora.

 Nikdy neštartuje, ani nenechajte beža motor s odmontovaným vzduchovým

filtrom (ak je ním motor vybavený), alebo vybratou filtraènou vložkou, (ak ju

motor má).

Keï sa mení olej

 Ak vypúšate olej cez hornú rúrku pre naliev anie oleja, tak palivová nádrž musí

by prázdna, ináè môže uniknú palivo a môže nasta požiar, alebo výbuch.

Pri nakláòaní stroja pri údržbe

 Keï robíte údržbu, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja, musí by palivová nádrž

prázdna, ináè môže palivo vytiec a spôsobi požiar, alebo výbuch.

Pri prenášaní zariadenia

 Prenášajte s PRÁZDNOU palivovou nádržou, alebo s UZATVORENÝM

palivovým ventilom.

Pri skladovaní paliva, alebo zariadenia s motorom, ktorý má v nádrži palivo

 Uložte ïaleko od kotlov, pecí, ohrievaèov vody, alebo iných spotrebièov, ktoré

majú zapa¾ovací plamienok, alebo iný zápalný zdroj, pretože môžu spôsobi

zapálenie výparov paliva.

Pri štartovaní motora vznikajú iskry.

Iskry môžu zapáli blízke hor¾avé plyny.

Môže nasta výbuch, alebo požiar.

VAROVANIE

 Ak v priestore došlo k úniku zemného plynu, alebo propán - butánu, tak motor

neštartujte.

 Nepoužívajte tlakové štartovacie kvapaliny, pretože výpary sú hor¾avé.

Pri behu motora vzniká teplo. Èasti motora, hlavne tlmiè výfuku, sa

ve¾mi zohrejú.

Dotyk s nimi môže spôsobiažké popáleniny.

Môže sa zapáli hor¾avý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atï.

VAROVANIE

 Skôr ako sa ich dotknete, nechajte tlmiè výfuku, valec motora a rebrá

vychladnú.

 Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty.

 Je porušením Kalifornského zákonníka o verejných zdrojoch, Èas 4442,

používa motor na akejko¾vek zalesnenej, zatrávnenej ploche, alebo ploche

pokrytej kríkmi, ak nie je výfukový systém vybavený zachytávaèom iskier, ako je

to zadefinované v Èasti 4442 a ak nie je udržiavaný v efektívnom pracovnom

stave. Iné štáty, alebo federálna jurisdikcia môže ma podobné zákony. Keï

chcete získa zachytávaè iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový systém pre

tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s

obchodníkom, alebo s predajcom.

RIZIKO OTRAVY JEDOVATÝM PLYNOM. Výfukový plyn z motora

obsahuje kyslièník uho¾natý, jedovatý plyn, ktorý by vás mohol zabi

poèas nieko¾kých minút. Je nevidite¾ný, nemá zápach, ani chu. Aj keï

necítite èuchom prítomnos výfukového plynu, môžete vdychova

kyslièník uho¾natý. Ak sa vám chce zvraca, cítite závrat, alebo slabos

poèas používania tohto stroja, tak ho vypnite a IHNEÏ vyjdite na

èerstvý vzduch. Vyh¾adajte pomoc lekára. Môžete ma otravu

kyslièníkom uho¾natým.

VAROVANIE

 Tento stroj používajte IBA vonku, ïaleko od okien, dverí a vetracích otvorov,

aby sa znížilo riziko nahromadenia kyslièníka uho¾natého a jeho vniknutia do

obývaných priestorov.

 Namontujte batériou napájané signalizátory prítomnosti kyslièníka uho¾natého,

alebo signalizátory napájané zo striedavej siete, vybavené záložnou batériou,

pod¾a pokynov výrobcov signalizátorov. Dymové signalizátory nesignalizujú

prítomnos kyslièníka uho¾natého.

 Tento stroj NEPOUŽÍVAJTE v domoch, garážach, pivniciach, pôjdoch, kôlòach,

alebo iných èiastoène uzatvorených priestoroch, aj pri z apnutých ventilátoroch,

alebo otvorených dverách a oknách kvôli vetraniu. Kyslièník uho¾natý sa môže

¾ahko nahromadi v týchto priestoroch a môže tam vydrža hodiny, aj po vypnutí

motora.

 Tento stroj VŽDY umiestòujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo

obývaných priestorov.

Rýchle vtiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne ruku a

rameno k motoru rýchlejšie ako ju dokážete pusti.

Môže to ma za následok zlomenie kostí, vznik modrín, alebo vykĺbenie.

VAROVANIE

 Pri štartovaní motora pomaly ahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a

potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.

 Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia/záaže motora.

 Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad, ale nie obmedzené na èepele,

obežné kolesá, k ladky, ozubené hnacie kolesá, atï., musia by bezpeène

pripojené.

Rotujúce èasti sa môžu dotknú, alebo zachyti ruky, nohy, vlasy,

odev, alebo doplnky.

Môže dôjs k traumatickej amputácii, alebo vážnemu tržnému

poraneniu.

VAROVANIE

 Zariadenie prevádzkujte s nasadenými krytmi.

 Ruky a nohy nepribližujte k rotujúcim èastiam.

 Dlhé vlasy si zviažte a zložte bižutériu.

 Nenoste vo¾né odevy, visiace sahovacie šnúrky, alebo predmety, ktoré môžu

by zachytené.

Náhodné iskrenie môže spôsobi požiar, alebo elektrický šok.

Neúmyselné naštartovanie môže spôsobi zachytenie, traumatickú

amputáciu, alebo tržné poranenie.

Nebezpeèie požiaru

VAROVANIE

Pred nastavovaním, alebo opravami:

 Odpojte zapa¾ovací kábel od zapa¾ovacej svieèky a dajte ho preè od

zapa¾ovacej svieèky.

 Odpojte prívod od zápornej svorky akumulátora (iba u motorov s elektrickým

štartovaním).

 Používajte iba správne nástroje.

 Nezvyšujte otáèky motora úpravou pružiny regulátora, spojok, alebo iných

dielov.

 Náhradné diely musia ma rovnakú konštrukciu a musia by namontované na

rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungova tak dobre, môžu

poškodi zariadenie a môžu spôsobi úraz.

 Neudierajte do zotrvaèníka kladivom, alebo tvrdým predmetom, pretože poèas

behu motora sa môže rozletie na kusy.

Pri skúšaní iskry:

 Používajte schválenú skúšaèku zapa¾ovacej svieèky.

 Iskru neskúšajte pri vyskrutkovanej zapa¾ovacej svieèke.

Not for

Reproduction

97

sk

Vlastnosti a ovládacie prvky

Porovnajte obrázok

1

so svojim motorom, aby ste sa oboznámili z umiestnením

rôznych znakov a ovládacích prvkov.

A. Oznaèenie motora

Model Typ Kódové oznaèenie

B. Zapa¾ovacia svieèka

C. Palivová nádrž a uzáver palivovej nádrže

D. Vzduchový filter

E. Rukovä štartovacej šnúry (volite¾ný)

F. Olejová mierka

G. Skrutka pre vypustenie oleja

H. Tlmiè výfuku

Kryt tlmièa výfuku (volite¾ný)

Lapaè iskier (volite¾ný)

I. Sýtiè (doplnkový)

J. Ovládanie plynu (volite¾né)

K. Uzatvárací ventil (doplnkový)

L. Palivový filter (doplnkový)

M. Chrániè prstov

N. Olejový filter (doplnkový)

O. Elektrický štartér (doplnkový)

P. Zastavovací prepínaè (doplnkový)

Používanie

Obsah oleja (pozrite si èas Technické parametre)

Doporuèenia týkajúce sa oleja

Kvôli dosiahnutiu najvyššej výkonnosti motora odporúèame používa oleje Briggs &

Stratton so záruèným certifikátom. Prípustné sú aj iné vysoko kvalitné detergentné oleje,

ak majú klasifikáciu pre prevádzku SF, SG, SH, SJ, alebo vyššiu. Nepoužívajte

špeciálne prísady.

Správna viskozita motorového oleja je daná teplotou pracovného prostredia. Z tabu¾ky si

pod¾a oèakávaného rozsahu teplôt pracovného prostredia vyberte najvhodnejšiu

viskozitu.

SAE 30

10W-30

Syntetický olej 5W-30

5W-30

°F °C

* Pri použití oleja SAE 30 pri teplote pod 4°C bude štartovanie ažké.

** Pri použití oleja 10W-30 pri teplote nad 27°C môže dôjs k zvýšeniu spotreby oleja.

Hladinu oleja kontrolujte èastejšie.

Ako skontrolova/doplni olej - Obrázok

2

Pred dopĺòaním, alebo kontrolou oleja

 Motor dajte do vodorovnej polohy.

 Odstráòte všetky neèistoty z okolia otvoru pre plnenie oleja.

1. Vytiahnite mierku (G) a utrite ju èistou handrou (Obrázok 2).

2. Vložte a dotiahnite mierku.

3. Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Hladina oleja by mala by  na

hornej hranici indikátora maximálnej hladiny (J) na olejovej mierke.

4. Ak je oleja málo, tak do otvoru pre plnenie oleja (H) pomaly dolejte olej. Nesmiete

preplni. Po naliatí oleja poèkajte jednu minútu a potom znovu skontrolujte hladinu

oleja.

5. Zasuòte a dotiahnite olejovú mierku.

Systém ochrany proti nedostatku oleja (ak je vo výbave)

Niektoré motory sú vybavené snímaèom nedostatku (nízkej hladiny) oleja. Ak je málo

oleja, tak snímaè rozsvieti kontrolku, alebo vypne motor. Vypnite motor a pred jeho

naštartovaním vykonajte tieto kroky.

 Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.

 Skontrolujte hladinu oleja. Pozrite si èas Ako kontrolova/dopĺòa olej.

 Ak je málo oleja, tak ho prilejte správne množstvo. Naštartujte motor a uistite sa, že

nesvieti výstražná kontrolka (ak je vo výbave).

 Akniejemálooleja,neštartujte motor. Spojte sa s autorizovaným zástupcom

Briggs & Stratton a nechajte si odstráni problém s olejom.

Doporuèenia týkajúce sa paliva

Palivo musí vyhovova týmto požiadavkám:

 Èistý, èerstvý, bezolovnatý benzín.

 Minimálne 87 oktánový/87 AKI (91 RON). Použitie vo vysokých nadmorských

výškach je popísané ïalej.

 Je možné použi benzín s obsahom max. 10% etanolu (gasohol), alebo 15%

MTBE (methyl tertiary butyl ether).

UPOZORNENIE: Nepoužívajte neschválené benzíny, ako napríklad E15 a E85.

Nepridávajte olej do benzínu, ani neupravujte motor pre použitie alternatívnych palív.

Používanie neschválených palív spôsobí poškodenie dielov motora, na ktoré neplatí

záruka.

Na ochranu palivového systému pred usadzovaním živièných usadenín, primiešavajte do

paliva stabilizátor paliva. Pozrite si Skladovanie. Všetky palivá nie sú rovnaké. Ak sa

objavia problémy so štartovaním, alebo výkonnosou, tak zmeòte predajcu paliva, alebo

znaèku. Tento motor je certifikovaný pre používanie benzínu. Tento motor používa

systém EM (Engine Modifications - úpravy motora) obmedzovania emisií vo výfukových

plynoch.

Vysoká nadmorská výška

V nadmorských výškach nad 1524 m je prípustný benzín s oktánovým èíslom minimálne

85/85 AKI (89 RON). Aby naïalej vyhovoval emisným požiadavkám, je potrebné

vykona nastavenie pre ve¾kú nadmorskú výšku. Bez tohto nastavenia dôjde poèas

prevádzky k zníženiu výkonu, zvýšeniu spotreby paliva a zvýšeniu množstva emisií.

Informácie o nastavení pre prácu vo ve¾kej nadmorskej výške získate u autorizovaného

zástupcu Briggs & Stratton.

Používanie motora v nadmorských výškach pod 762 metrov, vybaveného pre vysoké

nadmorské výšky, sa neodporúèa.

Ako doplni palivo - Obrázok

3

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popálenia, alebo

usmrtenie.

Pri prilievaní paliva

 Vypnite motor a nechajte hovychladnú aspoò 2 minúty, než vyskrutkujete

uzáver palivovej nádrže.

 Palivovú nádrž dopĺòajte v otvorenom priestore, alebo v dobre vetranom

priestore.

 Neprepĺòajte palivovú nádrž. Aby zostal vo¾ný priestor pre tepelnú expanziu

paliva, nedopĺòajte palivo nad spodok plniaceho hrdla palivovej nádrže.

 Palivo chráòte pred iskrami, otvorenými plameòmi, zapa¾ovacími

plamienkami, teplom a inými zápalnými zdrojmi.

 Èasto kontrolujte palivové rúrky, nádrž, uzáver nádrže a spojky, èi nie s ú

prasknuté, alebo èi neteèú. V prípade potreby ich vymeòte.

 Ak sa palivo rozleje, poèkajte kým sa vyparí a až potom štartujte motor.

1. Odstráòte špinu a neèistoty z okolia uzáveru palivovej nádrže. Vyskrutkujte uzáver

palivovej nádrže (A, Obrázok 3).

2. Naplòte palivovú nádrž (B) palivom. Aby zostal vo¾ný priestor pre expanziu paliva,

nenapĺòajte nádrž nad spodok hrdla palivovej nádrže (C).

3. Nasaïte uzáver palivovej nádrže.

Ako naštartova motor

Rýchle vtiahnutie štartovacej šnúry (spätný náraz) potiahne ruku a

rameno k motoru rýchlejšie ako ju dokážete pusti.

Môže dôjs k zlomeniu kostí, vzniku modrín, alebo vykĺbeniu.

VAROVANIE

 Pri štartovaní motora pomaly ahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a

potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.

Not for

Reproduction

98 BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

Pri štartovaní motora

 Uistite s a, že zapa¾ovacia svieèka, tlmiè výfuku, uzáver palivovej nádrže a

vzduchový filter, (ak je ním motor vybavený), sú namontované na svojom mieste

a zaistené.

 Motor neštartujte pri vyskrutkovanej zapa¾ovacej svieèke.

 Ak sa motor prehltí benzínom, tak nastavte sýtiè (ak je ním motor vybavený) do

polohy OPEN (OTVORENÝ)/RUN (BEH), plyn (ak je na motore) dajte do

polohy FAST (VYSOKÉ OTÁÈKY) a štartuje motor, kým sa nenaštartuje.

RIZIKO OTRAVY JEDOVATÝM PLYNOM. Výfukový plyn z motora

obsahuje kyslièník uho¾natý, jedovatý plyn, ktorý by vás mohol zabi

poèas nieko¾kých minút. Je nevidite¾ný, nemá zápach, ani chu. Aj keï

necítite èuchom prítomnos výfukového plynu, môžete vdychova

kyslièník uho¾natý. Ak sa vám chce zvraca, cítite závrat, alebo slabos

poèas používania tohto stroja, tak ho vypnite a IHNEÏ vyjdite na

èerstvý vzduch. Vyh¾adajte pomoc lekára. Môžete ma otravu

kyslièníkom uho¾natým.

VAROVANIE

 Tento stroj používajte IBA vonku, ïaleko od okien, dverí a vetracích otvorov,

aby sa znížilo riziko nahromadenia kyslièníka uho¾natého a jeho vniknutia do

obývaných priestorov.

 Namontujte batériou napájané signalizátory prítomnosti kyslièníka uho¾natého,

alebo signalizátory napájané zo striedavej siete, vybavené záložnou batériou,

pod¾a pokynov výrobcov signalizátorov. Dymové signalizátory nesignalizujú

prítomnos kyslièníka uho¾natého.

 Tento stroj NEPOUŽÍVAJTE v domoch, garážach, pivniciach, pôjdoch, kôlòach,

alebo iných èiastoène uzatvorených priestoroch, aj pri zapnutých ventilátoroch,

alebo otvorených dverách a oknách kvôli vetraniu. Kyslièník uho¾natý sa môže

¾ahko nahromadi v týchto priestoroch a môže tam vydrža hodiny, aj po vypnutí

motora.

 Tento stroj VŽDY umiestòujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo

obývaných priestorov.

POZNÁMKA: Tento motor bol dodaný od Briggs & Stratton bez oleja. Pred tým ako

naštartujete motor nezabudnite naplni olej pod¾a pokynov v tomto návode. Ak

naštartujete motor bez oleja, tak sa neopravite¾ne poškodí a nebude krytý zárukou.

Zistite systém štartovania

Pred štartovaním motora si musíte zisti typ systému štartovania motora. Na svojom

motore máte jeden z nasledujúcich typov štartovania.

 ReadyStart

®

systém: Tento typ štartovania je vybavený automatickým sýtièom,

ovládaným teplotou. Nie je vybavený ruèným ovládaním sýtièa, alebo nastrekovacou

pumpou.

 Systém sýtièa: Je to sýtiè, ktorý sa používa pri štartovaní pri nízkych teplotách.

Niektoré modely budú ma samostatné ovládanie sýtièa, zatia¾ èo iné budú ma

spoloèné ovládanie sýtièa/plynu. Tento typ nie je vybavený nastrekovacou pumpou.

Pri štartovaní motora postupujte pod¾a pokynov, dodaných k vášmu typu systému

štartovania.

Poznámka: Niektoré motory a zariadenia, na ktorých sú motory namontované, majú

ovládacie prvky pre dia¾kové ovládanie. Pozrite si návod k zariadeniu, na ktorom je

namontovaný motor, v ktorom je uvedená poloha a používanie týchto prvkov pre

dia¾kové ovládanie.

ReadyStart

®

systém - Obrázok

4 5 6

1. Skontrolujte hladinu oleja. Pozrite s i èas Ako kontrolova/dopĺòa olej.

2. Uistite sa, že ovládacie prvky zariadenia, na ktorom je motor namontovaný, ak sú vo

výbave, sú vypnuté.

3. Otoète uzatvárací ventil paliva (A), ak je na motore, do polohy on

(otvorený)

(Obrázok 4).

4. Posuòte páku ovládania plynu (B), ak je vo výbave motora, do polohy fast

(vysoké otáèky). Motor používajte pri páke ovládania plynu nastavenej do polohy fast

(vysoké otáèky).

5. Prepnite vypínaè chodu (G), ak je na motore, do polohy on (zap.) (Obrázok 4, 5).

6. Ak je zariadenie, na ktorom je motor, vybavené pákou pre zastavenie motora (C), tak

držte túto páku pritlaèenú k ruk oväti zariadenia (Obrázok 6).

7. Štartovanie navíjacím štartérom: Pevne uchopte rukovä štartovacej šnúry (D).

Pomaly ahajte rukovä štartovacej šnúry kým neucítite odpor a potom prudko

potiahnite (Obrázok 4).

Poznámka: Ak motor po opakovaných pokusoch nenaštartuje, choïte na

BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v

USA).

VAROVANIE: Rýchle stiahnutie štartovacej šnúry spä (spätný náraz)

vám potiahne ruku a rameno smerom k motoru rýchlejšie, než ju stihnete uvo¾ni.

Môže to ma za následok zlomeninu ruky, modrinu, alebo vyvrtnutie. Pri štartovaní

motora pomaly ahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a potom prudko trhnite,

aby ste prekonali spätný náraz.

8. Elektrické štartovanie: Otoète spínaè elektrického štartovania do polohy on/start

.

Poznámka: Ak motor po opakovaných pokusoch nenaštartuje, choïte na

BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v

USA).

POZNÁMKA: Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly

(maximálne pä sekúnd). Medzi štartovacími cyklami poèkajte jednu minútu.

Systém sýtièa - Obrázok

4 6

1. Skontrolujte hladinu oleja. Pozrite s i èas Ako kontrolova/dopĺòa olej.

2. Uistite sa, že ovládacie prvky zariadenia, na ktorom je motor namontovaný, ak sú vo

výbave, sú vypnuté.

3. Otoète uzatvárací ventil paliva (A), ak je na motore, do polohy on

(otvorený)

(Obrázok 4).

4. Posuòte páku ovládania plynu (B), ak je vo výbave motora, do polohy fast

(vysoké otáèky). Motor používajte pri páke ovládania plynu nastavenej do polohy fast

(vysoké otáèky).

5. Páku sýtièa otoète (E) do polohy choke

.

Poznámka: Pri š tartovaní teplého motora sýtiè zvyèajne nie je potrebný.

6. Prepnite vypínaè chodu (G), ak je na motore, do polohy on (zap.).

7. Ak je zariadenie, na ktorom je motor, vybavené pákou pre zastavenie motora (C), tak

držte túto páku pritlaèenú k ruk oväti zariadenia (Obrázok 6).

8. Štartovanie navíjacím štartérom: Pevne uchopte rukovä štartovacej šnúry (D).

Pomaly ahajte rukovä štartovacej šnúry kým neucítite odpor a potom prudko

potiahnite (Obrázok 4).

Poznámka: Ak motor po opakovaných pokusoch nenaštartuje, choïte na

BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v

USA).

VAROVANIE: Rýchle stiahnutie štartovacej šnúry spä (spätný náraz)

vám potiahne ruku a rameno smerom k motoru rýchlejšie, než ju stihnete uvo¾ni.

Môže to ma za následok zlomeninu ruky, modrinu, alebo vyvrtnutie. Pri štartovaní

motora pomaly ahajte štartovaciu šnúru kým neucítite odpor a potom prudko trhnite,

aby ste prekonali spätný náraz.

9. Elektrické štartovanie: Otoète spínaè elektrického štartovania do polohy on/start

.

Poznámka: Ak motor po opakovaných pokusoch nenaštartuje, choïte na

BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v

USA).

POZNÁMKA: Kvôli predĺženiu životnosti štartéra používajte krátke štartovacie cykly

(maximálne pä sekúnd). Medzi štartovacími cyklami poèkajte jednu minútu.

10. Poèas ohrievania motora postupne posúvajte páèku ovládania sýtièa (E) do polohy

run

(Obrázok 4).

Ako zastavi motor - Obrázok

4 5 6

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

 Nezastavujte motor pomocou škrtenia karburátora.

1. Pustite (uvo¾nite) páku pre zastavenie motora (F, Obrázok 6)

alebo

Motor s páèkou ovládania plynu: Páèku ovládania plynu (B, Obrázok 4, 5)

presuòte do polohy stop

alebo

Motor so zastavovacím prepínaèom: Prepnite zastavovací prepínaè (G, Obrázok

4, 5) do polohy off (vyp).

alebo

Motor s elektrickým štartovaním: Otoète spínaè elektrického štartovania do polohy

off/stop

.Vytiahnitek¾úèzospínaèaauložtehonabezpeènémiesto,mimo

dosah detí.

2. Motor s doplnkovým uzatváraním prívodu paliva: Po zastavení motora otoète

uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 4) do zatvorenej

polohy.

Not for

Reproduction

99

sk

Ú

držba

POZNÁMKA: Ak sa motor poèas údržby nakláòa, tak palivová nádrž musí by prázdna

a strana, na ktorej sa nachádza zapa¾ovacia svieèka, musí by hore. Ak palivová nádrž

nie je prázdna a ak sa motor nakloní ktorýmko¾vek iným smerom, tak sa môžu objavi

problémy so štartovaním motora kvôli tomu, že olej, alebo benzín, nasiakne do vložky

vzduchového filtra a/alebo zanesie zapa¾ovaciu svieèku.

VAROVANIE: Keï robíte údržbu, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja,

musí by palivová nádrž prázdna, ináè môže palivo vytiec a spôsobi požiar, alebo

výbuch.

Odporúèame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili

ktoréhoko¾vek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Všetky diely použité pri stavbe tohto motora musia by na svojom mieste,

aby motor správne fungoval.

Kontrola emisií

Údržba, výmena, alebo oprava zariadení a systémov na obmedzovanie emisií vo

výfukových plynoch môže by vykonaná ktorouko¾vek opravovòou, alebo

pracovníkom, ktorí opravujú motory neurèené pre vozidlá používané na cestných

komunikáciách. Avšak ”bezplatná” kontrola emisií vo výfukových plynoch môže by

vykonaná iba u servisného zástupcu autorizovaného výrobným z ávodom. Pozrite si

Záruka na emisie.

Náhodné iskrenie môže spôsobi požiar, alebo elektrický šok.

Neúmyselné naštartovanie môže spôsobi zachytenie, traumatickú

amputáciu, alebo tržné poranenie.

Nebezpeèie požiaru

VAROVANIE

Pred nastavovaním, alebo opravami:

 Odpojte zapa¾ovací kábel od zapa¾ovacej svieèky a dajte ho preè od

zapa¾ovacej svieèky.

 Odpojte prívod od zápornej svorky akumulátora (iba u motorov s elektrickým

štartovaním).

 Používajte iba správne nástroje.

 Nezvyšujte otáèky motora úpravou pružiny regulátora, spojok, alebo iných

dielov.

 Náhradné diely musia ma rovnakú konštrukciu a musia by namontované na

rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungova tak dobre, môžu

poškodi zariadenie a môžu spôsobi úraz.

 Neudierajte do zotrvaèníka kladivom, alebo tvrdým predmetom, pretože poèas

behu motora sa môže rozletie na kusy.

Pri skúšaní iskry:

 Používajte schválenú skúšaèku zapa¾ovacej svieèky.

 Iskru neskúšajte pri vyskrutkovanej zapa¾ovacej svieèke.

Tabu¾ka údržby

Prvých 5 hodín

 Vymeòte olej

Každých 8 hodín, alebo denne

 Skontrolujte hladinu motorového oleja

 Vyèistite priestor okolo tlmièa výfuku a ovládaèov.

 Vyèistite c hrániè prstov (ak je vo výbave)

Každých 50 hodín, alebo raz roène

 Vyèistite vzduchový filter *

 Vyèistite predfilter (ak je vo výbave) *

 Vymeòte motorový olej

 Vymeòte olejový filter (ak je vo výbave)

 Skontrolujte tlmiè výfuku a lapaè iskier

Každých 200 hodín, alebo raz roène

 Vymeòte v ložku vzduchového filtra *

 Vymeòte predfilter (ak je vo výbave) *

Raz roène

 Vymeòte zapa¾ovaciu svieèku

 Vyèistite systém chladenia vzducu *

 Vyèistite/Vymeòte palivový filter (ak je vo výbave)

 Skontrolujte vô¾u ventilu **

* V prašných podmienkach, alebo pri vzduchu zneèistenom úlomkami, èistite èastejšie.

** Nie je potrebné, ak neexistujú problémy s výkonnosou motora.

Nastavenie karburátora a otáèok motora

Nikdy nenastavujte k arburátor, alebo otáèky motora. Karburátor bol nastavený v závode

tak, aby efektívne fungoval vo väèšine pracovných podmienok. Nemeòte otáèky motora

nastavovaním pružiny regulátora motora, neupravujte tiahla, alebo iné diely motora. Ak

je potrebné akéko¾vek nastavenie, tak sa obráte na autorizované servisné stredisko

Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Výrobca stroja urèuje maximálne otáèky motora, namontovaného na stroji.

Neprekraèujte tieto otáèky. Ak neviete aké sú maximálne otáèky stroja, alebo na aké

otáèky bol motor nastavený vo výrobnom závode, tak si to zistite v autorizovanom

servisnom stredisku Briggs & Stratton. Otáèky motora musí nastavova iba kvalifikovaný

servisný technik, aby bola zaistená bezpeèná a správna èinnos stroja.

Ako vymeni zapa¾ovaciu svieèku - Obrázok

7

Skontrolujte vzdialenos elektród (A, Obrázok 7) drôtovou mierkou (B). Ak je to

potrebné, tak vzdialenos elektród upravte. Zapa¾ovaciu svieèku zaskrutkujte a utiahnite

doporuèeným uahovacím momentom. Nastavenie vzdialenosti elektród, alebo ve¾kos 

uahovacieho momentu si pozrite v èasti Technické parametre.

Poznámka: Niekde miestne zákony vyžadujú používanie zapa¾ovacej svieèky s odporom

na potlaèenie signálov generovaných zapa¾ovaním. Ak tento motor bol pôvodne

vybavený zapa¾ovacou svieèkou s odporom, tak na jej náhradu použite rovnaký typ

zapa¾ovacej svieèky.

Skontrolujte tlmiè výfuku a lapaè iskier - Obrázok

8

Pri behu motora vzniká teplo. Èasti motora, hlavne tlmiè výfuku, sa

ve¾mi zohrejú.

Dotyk s nimi môže spôsobi vážne popáleniny.

Môže sa zapáli hor¾avý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atï.

VAROVANIE

 Skôr ako sa ich dotknete, nechajte tlmiè výfuku, valec motora a rebrá

vychladnú.

 Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty.

 Dôjde k porušeniu zákona California Public Resource Code, Èas 4442, ak

budete používa, alebo prevádzkova motor v zalesnenom, krovinatom, alebo

trávnatom teréne, ak výfukový systém nebude vybavený lapaèom iskier, pod¾a

definície v Èasti 4442, udržiavaným v dobrom pracovnom stave, Iné štáty, alebo

federálne jurisdikcie môžu ma podobný zákon. Lapaè iskier, skonštruovaný pre

výfukový systém nainštalovaný na tomto motore, získate u výrobcu, alebo

predajcu originálneho vybavenia motora.

Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty. Skontrolujte tlmiè

výfuku, (A, Obrázok 8) èi nie je popraskaný, skorodovaný, alebo ináè poškodený.

Odmontujte lapaè iskier (B), ak je použitý na motore a skontrolujte, èi nie je poškodený,

alebo zanesený olejovými usadeninami. Ak nájdete poškodenie, tak pred používaním

motora namontujte náhradné diely.

VAROVANIE: Náhradné diely musia ma rovnakú konštrukciu a musia

by namontované na rovnaké miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungova

tak dobre, môžu poškodi zariadenie a môžu spôsobi úraz.

Ako vymeni olej - Obrázok

2 9 10 11

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

 Ak vypúšate olej cez hornú rúrku pre nalievanie oleja, tak palivová nádrž musí

by prázdna, ináè môže uniknú palivo a môže nasta požiar, alebo výbuch.

Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí by správne zlikvidovaný. Nevyhadzujte ho s

domovým odpadom. Overte si na miestnych úradoch, v servisnom stredisku, alebo u

zástupcu, existenciu bezpeèných likvidaèných/recyklaèných závodov.

Vypustite olej

Olej vypustite zo spodného otvoru pre vypúšanie oleja, alebo cez horné hrdlo pre

dolievanie oleja.

1. Na vypnutom, ale ešte teplom motore odpojte zapa¾ovací kábel od z apa¾ovacej

svieèky (A) a nepribližujte ho k zapa¾ovacej svieèke (Obrázok 9).

2. Vyskrutkujte vypúšaciu zátku oleja (B, Obrázok 10). Olej vypustite do vhodnej

nádoby.

Poznámka: Na motore môže by použitá ktoráko¾vek zo znázornených vypúšacích

zátok oleja.

3. Po vypustení oleja naskrutkujte vypúšaciu zátku oleja a utiahnite ju.

4. Ak vypúšate olej cez horné hrdlo pre nalievanie oleja (C), tak strana motora, na

ktorej je zapa¾ovacia svieèka, musí by stále (D) hore (Obrázok 11). Olej vypustite do

vhodnej nádoby.

Not for

Reproduction

100

BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROVANIE: Ak olej vypúšate cez hornú rúrku pre nalievanie oleja, tak

palivová nádrž musí by prázdna, ináè môže palivo vytiec a spôsobi požiar, alebo

výbuch. Na vyprázdnenie palivovej nádrže nechajte motor beža, kým sa nezastaví

kvôli nedostatku paliva.

Vymeòte olejový filter (ak je vo výbave)

Niektoré modely sú vybavené doplnkovým olejovým filtrom. Intervaly výmeny si pozrite v

tabu¾ke Údržba.

1. Vypustite olej z motora. Pozrite si èas Ako vymeni olej.

2. Vyberte olejový filter (E) a zlikvidujte ho správnym spôsobom. Pozrite si Obrázok 2.

3. Pred vložením nového olejového filtra, jemne naolejujte tesnenie olejového filtra

èerstvým, èistým olejom.

4. Rukou naskrutkujte olejový filter tak, aby sa tesnenie dotklo adaptéra olejového filtra

a potom olejový filter utiahnite ešte o 1/2 až 3/4 otáèky.

5. Nalejte olej. Pozrite si èas Nalejte olej.

6. Naštartujte motor a nechajte ho beža. Poèas ohrievania motora k ontrolujte, èi

neuniká olej.

7. Zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja. Hladina oleja by mala by na hornej

hranici indikátora maximálnej hladiny (J) na olejovej mierke (Obrázok 2).

Nalejte olej

 Motor dajte do vodorovnej polohy.

 Odstráòte všetky neèistoty z okolia otvoru pre plnenie oleja.

 Pozrite si èas Technické parametre kde je uvedené množstvo oleja.

1. Vytiahnite mierku (G) a utrite ju èistou handrou (Obrázok 2).

2. Do otvoru pre plnenie oleja pomaly nalievajte olej (H). Nesmiete preplni. Po naliatí

oleja poèkajte jednu minútu a potom znovu skontrolujte hladinu oleja.

3. Zasuòte a utiahnite olejovú mierku.

4. Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Hladina oleja by mala by  na

hornej hranici indikátora maximálnej hladiny (J) na olejovej mierke.

5. Zasuòte a utiahnite olejovú mierku.

Ako vykona údržbu vložky vzduchového

filtra - Obrázok

12 13

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popálenia, alebo

usmrtenie.

 Nikdy neštartuje, ani nenechajte beža motor s odmontovaným vzduchovým

filtrom (ak je ním motor vybavený), alebo vybratou filtraènou vložkou, (ak ju

motor má).

POZNÁMKA: Na èistenie vložky filtra nepoužívajte tlakový vzduch, alebo rozpúšadlá.

Tlakový vzduch môže vložku filtra poškodi a rozpúšadlá vložku filtra rozpustia.

Sú zobrazené dva typy vzduchových filtrov, Štandardný a Vysokokapacitný. Zistite si,

aký typ máte použitý vo svojom motore a nasledujúcim spôsobom vykonajte jeho

údržbu.

Štandardná vložka vzduchového filtra - Obrázok

12

Systém vzduchového filtra využíva penovú vložku, ktorú je možné vypra a znovu použi.

1. Posuvnú poistku na boku (A) posuòte do odistenej polohy. Otvorte kryt (B). Pozrite si

Obrázok 12.

2. Vyberte penovú vložku vzduchového filtra (C).

3. Penovú vložku vyperte v roztoku saponátového èistiaceho prostriedku a v ody.

Penovú v ložku vyžmýkajte dosucha v èistej handre.

4. Penovú vložku nechajte nasiaknu èistým motorovým olejom. Prebytoèný motorový

olej odstráòte z penovej vložky vyžmýkaním v èistej handre.

5. Penovú vložku vložte do spodnej èasti zostavy vzduchového filtra.

6. Zatvorte kryt a posuvnú poistku posuòte do zaistenej polohy.

Vysokokapacitná vložka vzduchového filtra - Obrázok

13

Systém vzduchového filtra používa skladanú vložku filtra s možnosou použitia predfiltra.

Predfilter je možné vypra a znovu použi.

1. Uvo¾nite príchytku (A), ktorá pridržiava kryt (B). Zložte kryt. Pozrite si Obrázok 13.

2. Vyberte predfilter (C) a filtraènú vložku (D).

3. Na uvo¾nenie neèistôt jemne poklepte filtraènou vložkou o tvrdý povrch. Ak je

filtraèná vložka ve¾mi špinavá, nahraïte ju novou filtraènou vložkou.

4. Predèistiè vyperte v roztoku saponátového èistiaceho prostriedku a vody. Predèistiè

potom nechajte poriadne uschnú na vzduchu. Predèistiè nesmiete naolejova.

5. Suchý predfilter nasaïte na filtraènú vložku.

6. Filtraènú vložku a predfilter vložte do držiaka (E). Uistite s a, že filtraèná vložka pevne

sedí v držiaku.

7. Nasaïte kryt vzduchového filtra a zaistite ho príchytkou. Uistite sa, že príchytka je

pevne nasadená.

Ako vymeni palivový filter - Obrázok

14

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

 Palivo chráòte pred iskrami, otvorenými plameòmi, zapa¾ovacími

plamienkami, teplom a inými zápalnými zdrojmi.

 Èasto kontrolujte palivové rúrky, nádrž, uzáver nádrže a spojky, èi nie s ú

prasknuté, alebo netesniace. V prípade potreby ich vymeòte.

 Pred èistením, alebo výmenou palivového filtra vypustite palivo z palivovej

nádrže, alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva.

 Náhradné diely musia by rovnaké a musia by namontované na to isté miesto

ako pôvodné diely.

 Ak sa palivo rozleje poèkajte až sa vyparí a až potom štartujte motor.

1. Pred výmenou palivového filtra (A, Obrázok 14), ak je vo výbave, vypustite palivo z

palivovej nádrže, alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva, ak je vo výbave. V

opaènom prípade môže dôjs k rozliatiu paliva a vzniku požiaru, alebo výbuchu.

2. Pomocou klieští stlaète výstupky (B) na svorkách (C) a potom vysuòte svorky z

palivového filtra. Krútením a ahaním odpojte palivové rúrky (D) od palivového filtra.

3. Skontrolujte palivové rúrky, èi nie sú prasknuté, alebo èi netesniace. V prípade

potreby ich vymeòte.

4. Palivový filter nahraïte originálnym náhradným filtrom.

5. Palivové rúrky zaistite svork ami tak, ako je to na obrázku.

Ako èisti systém chladenia vzduchom - Obrázok

15

Pri behu motora vzniká teplo. Èasti motora, hlavne tlmiè výfuku, sa

ve¾mi zohrejú.

Dotyk s nimi môže spôsobi vážne popáleniny.

Môže sa zapáli hor¾avý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atï.

VAROVANIE

 Skôr ako sa ich dotknete, nechajte tlmiè výfuku, valec motora a rebrá

vychladnú.

 Z priestoru tlmièa výfuku a valca odstráòte nahromadené neèistoty.

POZNÁMKA: Motor neèistite vodou. Voda sa môže dosta do palivového systému. Na

èistenie motora používajte kefu, alebo suchú handru.

Tento motor je chladený vzduchom. Špina, alebo úlomky môžu obmedzi prietok

vzduchu a spôsobi prehriatie motora, èo má za následok zníženie výkonu a skrátenie

životnosti motora.

Úlomky z chránièa prstov (A) odstráòte kefou, alebo suchou handrou. Tiahla, pružiny a

ovládacie prvky (B) udržiavajte v èistote. Priestor okolo a za tlmièom výfuku (C) èistite od

všetkých hor¾avých úlomkov (Obrázok 15).

Not for

Reproduction

101

sk

Skladovanie

VAROVANIE

Palivo a jeho pary sú ve¾mi hor¾avé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobi vážne popáleniny, alebo smr.

Pri skladovaní paliva, alebo zariadenia s motorom, ktorý má v nádrži palivo

 Uložte ïaleko od kotlov, pecí, ohrievaèov vody, alebo iných spotrebièov, ktoré

majú zapa¾ovací plamienok, alebo iný zápalný zdroj, pretože môžu spôsobi

zapálenie výparov paliva.

Palivový systém

Palivo môže pri skladovaní dlhšom než 30 dní zvetra. Zvetrané palivo vytvára kyslé a

živièné usadeniny v palivovom systéme, alebo v hlavných èastiach karburátora. Na

udržanie paliva v èerstvom stave používajte Briggs & Stratton prípravok na ošetrenie

a stabilizáciu paliva (Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer), ktorý

dostanete kúpi vo všetkých predajniach, predávajúcich originálne náhradné diely Briggs

& Stratton.

Pre motory vybavené FRESH START

®

uzáverom palivov ej nádrže, použite Briggs &

Stratton FRESH START

®

dostupný v zásobníku, z ktorého postupne odkvapkáva

koncentrovaný stabilizátor.

Ak sa stabilizátor paliva pridá pod¾a pokynov, tak nie je potrebné vypúša benzín z

motora. Motor pred uskladnením nechajte beža 2 minúty, aby stabilizátor prešiel celým

palivovým systémom.

Ak benzín v motore nebol ošetrený stabilizátorom paliva, tak benzín musí by vypustený

do nádoby schválenej na tento úèel. Nechajte motor beža, až sa zastaví kvôli

nedostatku benzínu. Aby benzín zostal èerstvý, odporúèame nalia stabilizátor paliva do

nádoby pre skladovanie benzínu.

Motorový olej

Motorový olej vymieòajte pri ešte teplom motore. Pozrite si èas Ako vymeni olej.

POZNÁMKA: Motor skladujte vo vodorovnej polohe (normálna pracovná poloha). Ak sa

motor musí uloži v naklonenej polohe, tak palivová nádrž musí by prázdna a strana,

na ktorej sa nachádza zapa¾ovacia svieèka, musí by hore. Ak palivová nádrž nie je

prázdna a ak sa motor nakloní ktorýmko¾vek iným smerom, t ak sa môžu objavi

problémy so štartovaním motora kvôli tomu, že olej, alebo benzín, nasiakne do vložky

vzduchového filtra a/alebo zanesie zapa¾ovaciu svieèku.

Riešenie problémov

Potrebujete pomoc? Choïte na BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na

telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

Technické parametre

Technické parametre motora

Model 110000

Zdvihový objem 175 cm

3

Vàtanie 65,61 mm

Zdvih 51,82 mm

Obsah oleja 0,54 -- 0,59 l

Technické parametre motora

Model 110000

Zdvihový objem 190 cm

3

Vàtanie 68,28 mm

Zdvih 51,82 mm

Obsah oleja 0,54 -- 0,59 l

Technické parametre motora

Model 140000

Zdvihový objem 223 cm

3

Vàtanie 74 mm

Zdvih 51,82 mm

Obsah oleja 0,54 -- 0,59 l

Predpisy pre nastavovanie *

Model 110000, 120000, 140000

Vzdialenos elektród zapa¾ovacej svieèky 0,51 mm

Uahovací moment zapa¾ovacej svieèky 20 Nm

Vzduchová medzera armatúry 0,25 - 0,36 mm

Vô¾a nasávacieho ventilu 0,10 - 0,20 mm

Vô¾a výfukového ventilu 0,10 - 0,20 mm

* Výkon motora sa zníži o 3.5% na každých 300 metrov nadmorskej výšky a o 1% na

každých 5.6 C nad hodnotu 25 C. Motor bude spo¾ahlivo pracova prisklonedo15.

Pozrite si návod na obsluhu zariadenia, kde sú uvedené bezpeèné prípustné pracovné

limity na svahoch.

Bežné servisné diely n

Servisný diel Èíslo dielu

Vysokokapacitná vlo žka vzduchového filtra 795066, 5419

Vysokokapacitná predfilter vložky vzduchového

filtra

796254

Štandardná vložka vzduchového filtra 797301

Olej - SAE 30 100005

Prísada do paliva 5041, 5058

Zapa¾ovacia svieèka s odporom 692051

K¾úè pre z apa¾ovaciu svieèku 89838, 5023

Skúšaèka iskry 19368

Palivový filter 298090, 5018

n Odporúèame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili

ktoréhoko¾vek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.

Not for

Reproduction

102 BRIGGSandSTRATTON.COM

REKLAMAÈNÝ PORIADOK PRE MOTORY BRIGGS & STRATTON

Január 2014

Briggs & Stratton ruèí za to, že poèas nižšie uvedenej doby záruky bezplatne opraví, alebo vymení každý diel s vadou materiálu, alebo dielenského spracovania, alebo s

obidvomi vadami. Prepravné náklady výrobku predloženého na opravu, alebo výmenu, pod¾a tejto záruky, musí nies kupujúci. Táto záruka platí na dobu a za podmienok

stanovených ïalej. O záruènú opravu požiadajte najbližšieho autorizovaného servis ného zástupcu na našej vyh¾adávacej mape na stránke BRIGGSandSTRATTON.COM.

Kupujúci musí kontaktova autorizovaného servisného zástupcu a potom mu musí doruèi motor na prehliadku a vyskúšanie.

Neexistuje žiadna ïalšia výslovná záruka. Predpokladané záruky, vrátane záruk predajnosti a vhodnosti na konkrétny úèel, sú obmedzené na nižšie uvedenú dobu,

alebo na inú dobu povolenú zákonom. Zodpovednos za náhodné, alebo následné škody je vylúèená v maximálnom rozsahu, povolenom zákonom. Niektoré štáty,

alebo krajiny, nepovo¾ujú obmedzenie doby platnosti predpokladanej záruky a niektoré štáty, alebo krajiny nepovo¾ujú vylúèenie, alebo obmedzenie náhodných, alebo

následných škôd, takže vyššie uvedené obmedzenie a vylúèenie sa vás nemusí týka. Táto záruka v ám dáva urèité základné práva a okrem nich môžete ma navyše ïalšie

práva pod¾a toho, v ktorom štáte, alebo krajine žijete. **

OBMEDZENÁ ZÁRUKA

ŠTANDARDNÉ ZÁRUÈNÉ PODMIENKY *

Y

Znaèka/Typ výrobku Spotrebite¾ské použitie Obchodné použitie

Vanguardt

J

3 roky 3 roky

Komerèná séria Turft 2 roky 2 roky

Motory s liatinovou vložkou valca Dura-Boret 2 roky 1rok

Všetky ostatné motory Briggs & Stratton 2 roky 90 dní

* Toto sú naše štandardné záruèné podmienky, ale niekedy môže existova doplnkové poistné krytie, ktoré neexistovalo v èase publikácie. Zoznam aktuálnych záruèných

podmienok pre váš motor nájdete na stránke BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo sa obráte na svojho autorizovaného zástupcu Briggs & Stratton.

** V Austrálii - Naše výrobky dodávame so zárukami, ktoré nie je možné vylúèi na základe austrálskeho spotrebite¾ského práva. Máte nárok na výmenu tovaru, alebo

vrátenie peòazí pri výskyte z ávažnej poruchy a na refundáciu akejko¾vek inej prijate¾nej, predvídate¾nej straty, alebo škody. Taktiež máte nárok da si tovar opravi,alebo

vymeni, ak tovar nebude ma prijate¾nú kvalitu a ak porucha nebude závažná. Na uplatnenie záruky si vyh¾adajte najbližšieho autorizovaného servisného zástupcu na

našej vyh¾adávacej mape na stránke BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte na èíslo 1300 274 447, alebo zašlite email, alebo riadny list na adresu

[email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Y

Záruka neplatí pre motory nainštalované na zariadeniach, používaných ako základné zdroje elektrického prúdu namiesto elektrárenskej distribuènej spoloènosti, alebo na

záložných elektrocentrálach, používaných na komerèné úèely. Záruka neplatí pre motory, používané pri športových závodoch, alebo na komerèných, alebo nájomných

závodných tratiach.

J

Vanguard umiestnený v záložných elektrocentrálach: 2 roèná záruka pre koncových používate¾ov, žiadna záruka pre komerèné použitie. Vanguard namontovaný na

úžitkových vozidlách: 2 roèná záruka pre koncových používate¾ov, 2 roèná záruka pre komerèné použitie. Vanguard 3-valcový, kvapalinou chladený: Pozrite si

reklamaèný poriadok pre majite¾a motora Briggs & Stratton 3/LC.

Záruèná doba zaèína dòom zakúpenia prvým maloobchodným, alebo komerèným zákazníkom. ”Používanie zákazníkom” znamená používanie výrobku pre potreby domácnosti

osobou, ktorá t ento výrobok zakúpila v maloobchode. ”Komerèné používanie” znamená všetky ostatné druhy používania, ku ktorým patrí používanie na komerèné úèely, na tvorbu

zisku, alebo na prenájom. Po prvom komerènom použití motora, bude tento motor vždy v budúcnosti považovaný, pre úèely tejto záruky, za motor urèený pre komerèné používanie.

Odložte si bloèek z nákupu. Ak pri reklamácii nepredložíte bloèek s dátumom nákupu, tak na urèenie záruènej doby bude použitý dátum výroby výrobku. Uznanie záruky

na výrobky Briggs & Stratton nie je podmienené zaregistrovaním výrobku.

O vašej záruke

Táto obmedzená záruka platí iba na chyby materiálu motora, respektíve chybné

spracovanie materiálu motora a nie na zariadenie, na ktorom je motor namontovaný.

Táto záruka nepokrýva bežnú údržbu, nastavovanie, alebo normálne opotrebenie a

poškodenie. Podobne, záruka neplatí, ak bol motor upravený, alebo ak je neèitate¾né,

alebo úplne odstránené výrobné èíslo motora. Táto záruka neplatí na použité,

repasované, bazárové, alebo predvádzacie zariadenia, alebo motory. Táto záruka

neplatí na poškodenie motora, alebo zníženie jeho výkonu spôsobené:

1 Použitím dielov, ktoré nie sú originálnymi dielmi Briggs & Stratton;

2 Prevádzkovaním motora, v ktorom je nevhodný, zneèistený olej, alebo olej

nesprávnej triedy;

3 Používaním zneèisteného, alebo zvetraného paliva, benzínu s viac než 10%

primiešaného etanolu, alebo používaním alternatívnych palív, ako napríklad

petroleja, alebo zemného plynu, v motoroch, ktoré neboli pôvodne

navrhnuté/vyrobené spoloènosou Briggs & Stratton pre používanie týchto

alternatívnych palív;

4 Špinou, ktorá vnikla do motora kvôli nesprávnej údržbe, alebo nesprávnemu

zmontovaniu vzduchového filtra;

5 Nárazom rotaèného noža kosaèky na trávu do pevného predmetu, uvo¾neným,

alebo nesprávne namontovaný m adaptérom noža, uvo¾neným ozubeným k olesom,

alebo inými dielmi mechanicky spojenými s k¾ukovým hriade¾om, alebo príliš silno

napnutým klinovým remeòom;

6 Mechanicky pripojenými dielmi, alebo zostavami, ako sú spojky, prevody, ovládaèe

zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, atï., ktoré nie sú dodané

spoloènosou Briggs & Stratton;

7 Prehriatím, spôsobeným pokosenou trávou, špinou, alebo hniezdami hlodavcov,

ktoré upchajú, alebo zanesú chladiace rebrá, alebo priestor zotrvaèníka, alebo

nedostatoèným vzduchovým chladením pracujúceho motora;

8 Nadmernými vibráciami, spôsobenými príliš vysokými otáèkami, uvo¾neným

uchytením motora, uvo¾nenými, alebo nevyváženými nožmi, alebo ozubenými

kolesami, alebo nesprávnym pripojením dielov zariadenia, na ktorom je

namontovaný motor, ku k¾ukovému hriade¾u;

9 Nesprávnym používaním, nedostatoènou bežnou údržbou, nesprávnou prepravou,

manipuláciou, alebo skladovaním zariadenia, na ktorom je namontovaný motor,

alebo nesprávnou montážou motora na zariadenie.

Záruèný servis poskytujú iba servisní zástupcovia, autorizovaní spoloènosou

Briggs & Stratton. Najbližšieho autorizovaného servisného zástupcu si vyh¾adajte

na našej mape zástupcov na stránke BRIGGSandSTRATTON.COM, alebo zavolajte

na telefónne èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

Not for

Reproduction

Stránka sa načítava ...

Briggs & Stratton 950 Používateľská príručka

Briggs & Stratton 950 Používateľská príručka

V iných jazykoch

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty