[Felszerelés]

1.

Nyomjuk meg a váltókart (B)

legalább 9-szer, hogy a kar a

legmagasabb helyzetbe kerüljön.

2. Ellenőrizzük, hogy a jelzőtű balra

mutat, és igazítsuk be a kijelző

alján található jelzést és a kijelzőn

lévő konzolt a váltókar egységen

3. Húzza meg a kijelzőegység rögzítő csavarjait.

4. Ellenőrizzük a kijelző helyes működését. Ha a kijelző

működése nem megfelelő,

szedjük szét, és a következő

összeszerelésnél ügyeljünk a 1-es

és 2-es lépések pontos

elvégzésére.

Általános biztonsági ismeretek

VIGYÁZAT!

Megjegyzés

• Ha a szabadonfutó akadozva, nehezen forog, a csapágya kenésre szorul. Ezt az agytest felől végezzük.

• A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel ez a zsír felhígulását, kimosódását idézheti elő.

• Rendszeresen tisztítsuk a lánckerekeket semleges tisztítószerrel. A rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel

történő lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.

• Ha a lánc a lánckerekeken gyakran megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind az összes lánckereket.

• A vázon belül vezetett bowdenek nagyobb belső ellenállást okoznak, mely gyakran rontja a SIS váltás teljesítményét. Az ilyen

típusú vázak használata ezért nem ajánlott.

• Mindig ügyeljünk arra, hogy azonos csoportjelölésű fogaskerekeket használjuk egy fogaskoszorúban!

Soha ne használjunk különböző jelölésű fogaskerék-kombinációt!

• Olyan bowdenvezetést használjunk, amely lehetővé teszi, hogy a kormány szélső állásaiban se feszüljön a

• A sima mozgás érdekében az előírt bowdenháztípust, illetve középcsapágyház-bowdenvezetőt használjuk.

• A váltórendszerben a váltókarokat csak akkor működtessük, amikor a hajtómű forog.

• Ha a hidraulikus tárcsafékben olyan típusú olaj található, amely a műanyag alkatrészekbe beivódik, ez a váltókar házát

megtámadhatja, azon elszíneződést okozhat, illetve felületén repedések jöhetnek létre. Mindenképpen kerüljük, hogy a fékolaj a

váltókar műanyag alkatrészeire kerüljön.

A SHIMANO hidraulikus tárcsafék-rendszerekben alkalmazott ásványi olaj nem lép reakcióba a műanyag alkatrészekkel, nem

okoz sem elszíneződést, sem repedést, tisztítása alkohollal történhet, ami megakadályozza, hogy a por az alkatrészekhez

tapadjon.

• Ne szereljük szét a váltószerkezetet, illetve a kijelzőegységet, mivel ez a váltó meghibásodásához vezethet.

• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra.

Hátsó váltó

Kazettás fogaskerék fogkombinációja Hátsó kerékagy

D

-

1

3

T

A le- és visszaszerelést kizárólag akkor végezzük, ha a kijelzőt ki kell

cserélni, vagy nem akarjuk használni. Az első váltónál a jelzőtű az

ellenkező helyzetben van.

<Ha nem szerelünk föl kijelzőt>

1.

Szereljük le a kijelzőegység védőházát a rövidebb csap felől,

mint ahogy az ábrán látható.

2. Először a kijelzőegység védőház leszorító fülét dugja be a

nyílásba azon az oldalon, ahol nem szerepel a o jel, majd

szerelje föl a váltókar egységre, és rögzítsük a kijelző

rögzítőcsavarral.

A váltókar működése

útmutatót.

Kisebb fogaskerékről nagyobbra történő váltás (A váltókar)

Ha csak egyetlen fokozatot szeretnénk váltani, nyomjuk az (A) kart

az (1)-es helyzetbe. Ha két fokozatot szeretnénk váltani, nyomjuk az

Forgató mozdulattal helyezzük vissza

kijelző a legmagasabb fokozatot

bowdennyílás takarólapját, majd

fűzzük be a bowdent.

A bowden beszerelése és rögzítése

• Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését. Ha a kerék bármilyen módon meglazul, kieshet és igen

komoly balesetet is okozhat.

• A megerősített láncösszekötő-csapot kizárólag

keskeny láncokhoz használjuk.

• Ha nem megerősített láncösszekötő csappal szereljük

össze a láncot, vagy nem a lánctípushoz megfelelő

csapot vagy láncszerszámot alkalmazunk, a lánckötés

• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha a

láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés megbomlott, a láncot ki kell

cserélni. Ha ezt nem tartjuk be, a lánc elszakadhat, és komoly sérülést okozhat.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült

alkatrészek bukást és sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék

használatát.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha a beállítást helytelenül végezzük

el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.

• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő karbantartásokhoz.

(bk) 11-36 fog

használata szükséges.

Meghúzási nyomaték:

30-50 Nm

Minden egyes lánckerék egyik oldalán megtaláljuk a csoportjelölést,

mely minden esetben kifelé néz. A belső bordás rögzítés egyetlen

szélesebb bordáját a szabadonfutó kazettatest egyetlen széles

hornyára (A) kell illeszteni.

Az A szakasz hossza a felfüggesztés mozgása során változik.

Következésképpen, a túl rövidre szabott lánc túl nagy terhelést

róhat a meghajtásrendszerre. A megfelelő lánchosszt úgy kapjuk,

ha két szemet ráhagyunk arra az esetre, amikor az "A" szakasz a

leghosszabb, és a lánc a legnagyobb első és hátsó lánckeréken

van. A kerékpár hátsó felfüggesztésének geometriája esetleg olyan

nagy hosszkülönbséget idézhet elő, hogy a kis első és hátsó

lánckerék használata esetén a váltókanál már nem tudja

megfelelően megfeszíteni a láncot.

Típus SGS

Hátsó kerékagy FH-M665

Fokozatok 10

Fogaskoszorú CS-HG81-10

Lánc CN-HG74

Középcsapágyház bowdenvezető SM-SP17

bk 10