4
BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ
VAROVÁNÍ
•
Při montáži komponentů postupujte podle pokynů vpřiložených návodech.
Důrazně doporučujeme používat originální díly SHIMANO. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit náhlý pád
bicyklu avážné zranění jezdce.
•
Při provádění úkonů údržby, například výměně komponent, používejte schválené pomůcky na ochranu očí.
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
SAINT/ZEE
•
Sjezd afreeride jsou ze své podstaty nebezpečné oblasti cyklistiky, při kterých může dojít kvážným ismrtelným zraněním. Důrazně
doporučujeme používat veškeré ochranné pomůcky jako je přilba achrániče těla apřed jízdou prověřit stav bicyklu. Mějte na paměti, že jedete
na své vlastní nebezpečí avelmi důkladně zvažujte své zkušenosti aschopnosti.
•
Jezdec se před použitím ve výše zmíněném prostředí musí seznámit svyšší brzdnou silou vpřiměřených podmínkách.
Brzdový systém je navržen pro sjezd afreeride. Jeho brzdný výkon je mnohem vyšší než uběžných brzd. Pokud se jezdec dostatečně neseznámí s
úrovní výkonu těchto brzd, může dojít kpádu svážnými až fatálními následky. Mimoto nejsou tyto brzdy kvůli svému nastavení vhodné pro
městské prostředí. Pokud se jízdě po silnici nelze vyhnout, jeďte mimořádně opatrně.
•
Protože v závislosti na konkrétním modelu a způsobu používání vašeho bicyklu mohou mít jednotlivé bicykly odlišné jízdní vlastnosti, je nutné, abyste
si osvojili správnou techniku brzdění (včetně přítlaku na brzdovou páku a ovládacích vlastností bicyklu) a způsobu používání bicyklu. Nesprávné použití
brzdového systému bicyklu může způsobit ztrátu kontroly apád svážnými následky.
•
Před použitím brzd se ujistěte, že jste plně obeznámeni s jejich brzdnými charakteristikami. Brzdové kotouče oprůměru 203 mm a180 mm poskytují
vyšší brzdnou sílu než brzdové kotouče oprůměru 160 mm. Pokud na bicyklu pojedete, aniž byste se předtím dostatečně seznámili s charakteristikami
této brzdy, může v důsledku používání brzdy dojít k pádu a s tím souvisejícímu vážnému nebo i smrtelnému zranění.
•
Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými
otvory při otáčení prsty těžce poranit.
•
Nedotýkejte se třmenů ani brzdového kotouče během jízdy a bezprostředně po jeho demontáži z bicyklu. Třmeny a brzdový kotouč jsou v důsledku
používání brzd velmi horké, takže při kontaktu s nimi hrozí nebezpečí popálení.
•
Dbejte na to, aby se na brzdový kotouč abrzdové destičky nedostal žádný olej ani mazací tuk. Jízda na bicyklu s olejem nebo mazacím tukem na
brzdovém kotouči a brzdových destičkách může mít za následek nefunkčnost brzd a s tím související nebezpečí vážného zranění v důsledku pádu nebo
srážky.
•
Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a destičky, které mají tloušťku 0,5mm nebo menší, nepoužívejte. V opačném
případě může dojít k nefunkčnosti brzd a s tím souvisejícímu vážnému zranění.
0,5mm
2mm
•
Nepoužívejte brzdový kotouč, pokud je popraskaný nebo deformovaný. Brzdový kotouč by mohl prasknout, v důsledku čehož můžete náhle spadnout
a přivodit si zranění.
•
Brzdový kotouč, který má tloušťku 1,5mm nebo menší, nepoužívejte. Rovněž jej nepoužívejte, pokud začne být viditelný jeho hliníkový povrch.
Brzdový kotouč by mohl prasknout, v důsledku čehož můžete náhle spadnout a přivodit si zranění.
•
Brzdy nepoužívejte nepřetržitě. V opačném případě může dojít k zvýšení zdvihu brzdové páky a s tím související nefunkčnosti brzdy a následnému
vážnému zranění.
•
Nepoužívejte brzdy, u kterých dochází k úniku kapaliny. V opačném případě může dojít k nefunkčnosti brzd a s tím souvisejícímu vážnému zranění.
•
Přední brzdu nepoužívejte s nadměrnou silou. V opačném případě může dojít kzablokování předního kola anáslednému pádu jezdce vpřed svážnými
následky.